Просмотр полной версии : Жрет масло, после ТО-1
Добрый день!
Сервисники заменили масло на ТО-1, залили «ROWE».
Проехал 700 км, и обнаружил, что уровень масла составляет половину от необходимого! Видимых подтеков масла нет, получается, что двигатель сожрал масло. Может ли такой расход быть именно из-за этого масла, может стоит попробовать его сменить?
До этого 3000 км, проехал на заводском масле ни грамма не ушло!
Может, скорее всего, так и есть, менять надо.
Чё это ваще за масло «ROWE» у него хоть допуски API есть? в интернете что-то отзывов о нем вообще нету, хрень видимо какая-то. Блин задрали лишьбы деньги высасать с народа!
Проехал 700 км, и обнаружил, что уровень масла составляет половину от необходимого!
А может изначально столько и было залито, Вы проверяли?
Конечно проверял, через 2 дня после того как поменяли масло я, по рекомендации сервесника проверил его уровень, он был чуть ниже, поэтому я немного долил до уровня. То есть могу со 100% уверенностью утверждать, что масла было как положено!) Вообще меня насторожили неприятные мелкие вибрация педали тормоза на холостых оборотах двигателя, например, когда стоишь на светофоре. И что-то подтолкнуло проверить уровень масла и как оказалось в двигателе его было лишь половина! Я сразу долил масла, вибрация в педали сразу же пропала!
Двигатель я осмотрел, есть незначительные подтеки в районе прокладки крышки клапанов, но это явно не утечка масла больше чем 1,5 литра!
Щас понаблюдаю недельку, если будет «жрать», поеду в сервис и потребую чтобы залили масло предусмотренное в руководстве по эксплуатации. Хотя может обнаружат и другую причину.
в выпускной трубе черная копоть есть?
Сервисники заменили масло на ТО-1, залили «ROWE». Наш бипэк, такой бипэк )) :poop:
А в сервисной книжке была замена масла на ТО-1 (2000-3000 км)?
если вы залили минералку, и дали где нить по трассе 120-140, то масло просто «угорело»
у меня синтетика — по крайней мере так написано на баклажке)
Добавлено через 1 минуту
Наш бипэк, такой бипэк )) :poop:
нет не было, я сам принял решение поменять.
Добавлено через 1 минуту
в выпускной трубе черная копоть есть?
в трубе копоти нет, не дымит.
Добавлено через 1 минуту
если вы залили минералку, и дали где нить по трассе 120-140, то масло просто «угорело»
еще есть варианты ,куда масло могло дется?
Да поменяете срочно масло(но если сами ни разу не меняли езжайте там где все меняют-в магазине масел подскажут, возьмите что то вроде shell hx8 5w40(тут вообще тема есть про масло в 16 клапанникhttp://www.lada-granta.net/showthread.php?t=6219&page=14) и фильтр champion c030(ну или такой же какой вам на ТО поставили-чтоб гарантийщики не узнали что вы меняли масло сами)), понятно что обидно 2 штуки выкидывать на замену-сервис лады бесплатно масло наврядли вам зальёт. И забудьте про всякое rowe и прочие ноу хау(вас там уже развели залив rowe по цене мобила)
В большом автомагазине на подделку не нарветесь.
Вообще на форуме какой то беспредел навязывают лукойл и роснефть вы чего?-да лейте вы это масло в свои старые машины, а в новой то машине один расходник-масло и фильтры -можно и подороже купить.
Добавлено через 3 минуты
были случаи что в почти новые канистры из под масла заливали левое. У вас гарантия есть хоть на мотор ещё.
Вообще на форуме какой то беспредел навязывают лукойл и роснефть вы чего?-да лейте вы это масло в свои старые машины, а в новой то машине один расходник-масло и фильтры -можно и подороже купить.
так вы аргументировано объясните например, чем допустим тот же Lukoil Luxe 5w40 sn хуже даже того же shell hx8 5w40?
Добавлено через 6 минут
еще есть варианты ,куда масло могло дется?
попробуйте еще покататься. Замерьте масло на холодную с утра на ровном месте и через 1000км снова. Может и жора никакого нет.
Если не терпится, то выкрутите свечи, если масло жрет, то они будут все в нагаре и масле. Дыма при масложоре может и не быть, но запах 100% будет.
Если проблема есть, то причин может быть куча, начиная просто от бракованых/неправильно устоновленных колпачков, до кривого блока.
Тоже после ТО-1 заметил, что расходуется масло примерно 150г на 2000км. Является ли это нормой? Двигатель 8-кл. 87 л.с. пробег 19000км. масло ШЕЛЛ ХЕЛИКС Нх7 10w40 полусинтетика. Масло менял 2 раза при 2500 и 15000км. расход масла остался неизменным. До ТО-1 расход масла не наблюдался, потому как тщательно следил за уровнем при обкатке. В основном скорость 90-100км/ч. редко при обгонах 120-140км/ч.
На ТО1 меняют масло и маслофильтр. Может просто подтекает где? Загони на эстакаду да посмотри. Жор масла и ТО1, как то не взаимосвязаны.
Здесь остаётся только посоветовать другое масло залить при замене и понаблюдать. Вообще, мне ИПГ говорил, что «горит» шелл на вазовских моторах, ТНК навязывал, поживём увидим.
moroz040203, я на ВАЗах использовал Кастрол и Мобил, ни то ни другое не угорало заметно. На Шелл многие жалуются про угар.
До Гранты была «десятка» заливал Лукойл ЛЮКС 10w40 всё было «ОК» от замены до замены. Пробег был 190000 км. из них 100000 км. моих. При следующей замене наверное залью Лукойл ЛЮКС уже проверенное мной масло.
ДД!
Сегодня пришел ответ АвтоВАЗа на электронную почту, по поводу моторного масла «ROWE». Привожу текст, дословно.
«Касательно применения моторного масла фирмы «ROWE» в Республике Казахстан информируем, что по заключению управления лабораторно — испытательных работ ОАО «АВТОВАЗ» применение при проведении ТО(техническом обслуживании) и гарантийном ремонте автомобилей марки LADA вышеуказанной марки масла не рекомендуется.
Пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ».
Вот так вот!
Добавлено через 24 минуты
Кстати, что-то я не пойму, на щупе какой уровень масла должно показывать, если можно фото. Отменоток min и max щуп не содержит, для меня это ненормально), до Гранты были все иномарки где было это четко указано.
На щупе обязательно должны быть деления min и max. А повернуть щуп вокруг своей оси на 180 градусов не пробовал?
Проехал 6500 км. После заливки синтетики Petro-Canada на ТО1 не наблюдаю уменьшения.
Антидот,
1. уровень смотрели на ровной площадке?
попробуйте проверить уровень в том же месте, где проверяли через 2 дня после замены.
2. перед проверкой уровня подождали 5минут, чтобы масло стекло в картер?
3. течь может через фильтр, сливной болт, из под крышки — вполне может.
Может уходить через сапун в случае если оно имеет адские способности к образованию маслянного тумана.
4. в любом случае в сервис от греха.
Тоже заметил такую особенность, как «жор» масла. После ТО-1, миллиметра на 4 просел уровень на щупе за 3т. км. Масло Shell Helix Ultra 5W40. Решил, поменяю снова на 7500 км.
Konstantin88, проблема может быть не столько в ТО1 . По шеллу уже многие заметили склонность к быстрому исчезновению из движка.
У МЕНЯ СИНЬКА MOBIL,НАДО НА ПОЛУСИНТЕТИКУ СПРЫГИВАТЬ
Про синтетику ZIC 5-40 кто что может сказать? А то у меня почти все масло ушло(сгорело), временами машина дымить начинает,когда долго на холостых постоит. Доливал сначала остаток после ТО в банке оставался и потом еще литр. Сейчас уровень чуть ниже среднего,между мин и мах.
Ты точно видел что тебе это Зик заливали? Или сам менял?
zver, сам не видел, отдавал на ТО. Они же еще и говорят что данное масло нет в рекомендованных заводом и вообще с гарантии снимут. Я тогда ХЗ что с движком делать, еще и расход 14.2 на сотню.
Так ты его им сам привозил получается? Про не рекомендованность пусть себе эту инфу засунут поглубже. Возьми сертификат у продавана где масло брал обязательно. Как вариант конечно попробуй другое масло залей.
zver, в гарантийном талоне так написано что,»п.4.7. неисправность в результате применения не рекомендованных изготовителем эксплутационых материалов, масел и топлива.» Интересно записывают они где нибудь что заливали на ТО? Или можно стоять на своем что привозил им масло согласно инструкции.?
Не рекомендованным по сути является масло с несоответствующими допусками. Если запись делают то как правило дублируют в сервисную книжку. Кроме жора масла я так понимаю других проблем с двс у тебя не наблюдается. Попробуй залить тот же Лукойл Люкс 5/40 полусинь или синь чтобы по кошельку не било. И понаблюдай немного . Если все пройдет то возможно нарвался на левак, либо партия была к масла этого хреновая. Ну и я бы конечно с мотористом проверенным дополнительно посовещался на этот счет.
есть официальные дилеры в регионе по маслу какому нибудь?(что бы исключить подделку),залей вязкость 5-40. на утро долей что бы уровень был по середине. откатай строго 1000км и проверь уровень. и на основании этого уже можно от чего то отталкиваться. да и фильтр возьми мановский.
дальше обращаем внимание на зизый дым при заводе авто. Д А и ещё в антифризе нет пянет жирный?глянь в бачке на холодную! так же под авто должно быть всё сухо. прокладки не сочатся и всё такое,как почитал выше сразу отпадает.
P. S. масло на расход коненчо может повлиять теиритически но не на столько.
попробуй обнулить и по трассе махнуть несколько км со скоростью порядка 90 км и отпиши. Города у всех разные, а вот по трассе видно будет что и как
все фильтра и масла поменять ещё до кучи!хз что там и как+ новый комплект свечей желательно иридиевые или платановые заодно нагар посмотришь! тут королевских решений нет,методом тыка и замены самого малого!
Добавлено через 2 минуты
Apri88, нафига мне такая новая машина в которую бабло надо влаживать? Я так разорюсь нафиг!)))
Добавлено через 3 минуты
Есть у меня все же сомнение что тебе маслице на ТО подменили. Сейчас глянул еще раз базовые показатели по температуре вспышки (условно можно оценить склонность к угару) у Зика 230 градусов, у Шелла 215-220. Попробуй все же поменять масло. Ну и поищи моториста-диагноста толкового. И уже после этого прояснится что — то . Свечи посмотри как выглядят. Тоже как вариант влияния на расход.
В реальности получить близкие к ним значения весьма проблематично.
Не согласен. До этого пару лет ездил на ВАЗ 2114 и столько же на Калине, и средний расход бензина после обкатки и до продажи на обеих машинах был как по паспорту, +/- 2-3%, надеюсь, что на Гранте у меня будет также.
Из видео и сообщений твоего земляка Эпидемика мы знаем об Ульяновске как о «город-трасса» все свободно и затяжных пробок нет. Я сегодня специально засек время прохождения одного светофора по пути на работу. 400 метров я ехал 28 минут. О каких паспортных данных можно вести речь? По трассе я легко ее укладываю в них при условии отсутствия загрузки и кондея. С ним расход логично вырастает.
По поводу расхода тут у каждого свои цифры,можно тапок с пола не поднимать на разгонах но ездить по правилам в городе,расход будет как у автора(если приоро мотор на автомате).тут как ездить. У меня лично 13 чистый город. 9 трасса! стиль езды чуть быстрее потока. Д А совсем забыл по утрам тарабанит авто-запуск минут по пять а то и больше так что средний расход как у автора.)
Что непонятного то? РосНЕФТЬ 5W30
Antonio хорошо раз понятное масло тогда твои предложения?
Apri88, у него на Зике угар пошел
Я бы попробовал в самый последний момент ликви моли молиген 5-50 залить!
ликви моли с молигеном это масло для двигателей с большими пробегами. Т Ам содержатся присадки,которые «продлевают» жизнь мотору.да и вязкостное число 5-50 оно гуще. вообще от части помогает избавится вообще от жора. Ждём новостей от тебя после посещение дилера.
А что будет если ликви моли залить?
Не надо его лить. Тем более W50 в новую машину.
Eranichi, отпишись как съездишь.
Ladavod_SPb а чем тебя W50 напугало?
zver,
Apri88,
Ок, пожелайте удачи))
давай удачи!Мы в тебя верим!
Про синтетику ZIC 5-40 кто что может сказать? А то у меня почти все масло ушло(сгорело), временами машина дымить начинает,когда долго на холостых постоит. Доливал сначала остаток после ТО в банке оставался и потом еще литр. Сейчас уровень чуть ниже среднего,между мин и мах.
Залил перед прошлой зимой. Хорошее качественное масло. Завод рекомендует ЗИК полусинтетику заливать, оно подешевле будет.
авто взял после тестдрайва через знакомого манагера с честным пробегом 4100км. масло поменяли бесплатно при продаже. заметил что подъедает масло. проехал примерно за 2.5 недели 3200км. масло на щупе снизилось. посмотрю что дальше будет. до ТО-1 еще 8000. может оно вообще все сгорит там, клинанет мотор и новый поставят. но это все надежды
Глеб Жеглов, все двигатели расходуют масло. И МХО если свечи не зарастают, проблемы нет.
все сгорит там, клинанет мотор
то откажут в гарантийном ремонте, ибо недостаточное количество масла -признак того что при эксплуатации не следили за уровнем масла.
Eranichi раскажи нам как у тебя успехи?
Такая же проблема после ТО-1. (август). Масло почти на уровне MIN. (за 3 месяца). Залили масло Hightec synt.
Залили масло Hightec synt.
Поподробнее можно, что за волшебное масло?
Читал тему, гуглил гугл. В итоге так и нигде не нашёл информации, каким считать нормальным расход масла. У меня сейчас залито Mobil 3000×1 5w40 недавно долить пришлось, уровень был низковат. В итоге через 4500 км было долито около 400 гр. Много или нормально ?
Читал тему, гуглил гугл. В итоге так и нигде не нашёл информации, каким считать нормальным расход масла. У меня сейчас залито Mobil 3000×1 5w40 недавно долить пришлось, уровень был низковат. В итоге через 4500 км было долито около 400 гр. Много или нормально ?
много. У исрпавного двигателя должен быть околонулевой расход!
Допустимый расход масла от Автоваза 700гр на 1000 км. Но это мнение Автоваза))) От такого расхода как у Вас лично я бы не парился
Добавлено через 3 минуты
много. У исрпавного двигателя должен быть околонулевой расход!
Не должен. Масло угорает. Зайдите на профильные сайты Фокуса, Мазды, у них на некоторых моторах допустимый расход больше литра на 1000 км.
Добавлено через 1 минуту
У меня до 1200 км пробега первых литр масла скушала, что паниковать из за этого? После обкатки расход упал
У меня расход масла сейчас около 100 грамм на 1000 км. Масло Лукойл синтетика 5W40.
У меня от замены до замены 200-300 гр, но у меня старый 183 восьмиклоп
У меня от замены до замены 200-300 гр, но у меня старый 183 восьмиклоп
Через какой пробег меняешь?
Andrej1984, А я вообще не доливал не разу (пробег 13500) нет необходимости-масло не убывает и не угорает. Что-то у меня не так?
А я вообще не доливал не разу (пробег 13500)
тоже не доливал на первой гранте с двигом 21116 к 30 000 км уровень стоял как вкопанный. на акпп 16кл угорает понемногу, некритично.
Добавлено через 1 минуту
Andrej1984, А я вообще не доливал не разу (пробег 13500) нет необходимости-масло не убывает и не угорает. Что-то у меня не так?
Не всегда угар масла можно на щупе увидеть. Если 100-200 гр угорело, вы если и заметите то доливать не станете
пробег 11000. за последние 7000км долил 250-300гр. на 8 клоповой калине ни разу не доливал, хотя издевался над ней порой огого как. друг работающий у офов автоваз, сказал что 16клап после 3500об/мин начинают кушать. а 8клапы нет, хотя мотор более топорный, парадокс.
До этого была пятнашка с движком 2111, пробег был, когда продавал, 128 000 км — то же самое масло не уходило вообще. Правда, там и крутил поменьше — обычно до 3000, на обгонах 3500, выше крутил только один раз за три года)
Я к чему. Париться ли из-за расхода или это укладывается в норму? Норму гарантийщиков знаю, она как-то прям совсем уж завышена, бред какой-то. Я про человеческую норму состояния двигателя)
Комсомолец, нормальный расход масла
Попробуй так не крутить и получишь ответ на свой вопрос.
Расход масла однако упал. Если после ТО выходило примерно 89 грамм на 1000, то сейчас уже примерно 40 грамм на 1000. Просто недавно замерил и при пробеге около 2800 долил чуть больше 100 грамм ну может 120.
Расход масла однако упал. Если после ТО выходило примерно 89 грамм на 1000, то сейчас уже примерно 40 грамм на 1000. Просто недавно замерил и при пробеге около 2800 долил чуть больше 100 грамм ну может 120.
Как вы так точно расход масла считаете?
Вот от минимума до максимума — там сколько масла?
Это он в среднем: Он долил 120 грамм на 2800 отсюда будет 120/2,8=42 грамма на 1000 км
Долили видимо ровно по метку как было, какая при этом погрешность уже другой вопрос.
Можно свести циферка расхода от 3х разных авто (судя по сообщениям):
1. 120/2,8=42 грамм на 1000 км
2. 8000/300 = 37,5 грамм на 1000 км
3. 7000/200 = 35 грамм на 1000 км
Вполне нормальный расход масла — средний 40 грамм на 1000.
Может маслосъёмный колпачёк повреждён (или пружинка у него слетела). У меня на ниве так было. Там правда колпачки менять легче.
Кстати при холодном пуске у меня это произошло (в морозы), густое масло + корявый колпачок — пружинка слетела .
Т.е. машина начала дымить одномоментно, свеча в чёрном нагаре была, через каждые 200 км чистил, пока до более мнее тёплых дней не дождался и вскрыл крышку клапанов.
Обороты частенько до 4000-5000 на обгонах, но только если до этого были не менее 3000. С 1500 никогда не стартую. При разгоне (если надо быстро) после переключения сл. передача уже будет при 3000 об/мин. На 2000 при равномерной езде только лёгкое нажатие на газ (кстати без всякого чип тюнига на выскоких оборотах Е-газ хорошо работает и при этом на 1500-2000 об не даёт машине крутить с большим моментом и я считаю это правильно. Для меня такой чип тюнинг только зло, хоть и приятно с низов чувствовать, как подрывается машина.
ЗЫ: Машина не больших оборотов боится, а больших моментов, особенно на низких оборотах+плохо прогретом двигателе. В этот момент есть шансы разрыва маслянной плёнки и получения задиров. После получения которых и вкладыши будут уже не те и масло по самому цилиндру уже
Про расход масла мне рано говорить т.к. пробег всего 600 км после замены масла, визуально по щупу разницу не могу увидеть.
Это не парадокс. Шелл,Кастрол и прочее будет дороже . У закупщика на СТО как правило откат имеется и он в сговоре с механиками, которые «рекомендуют» с умным видом масло подороже. Как думаешь с какого масла сумма отката больше? С Лукойла или с Шелла например? Так то вот )))
тоже верно . я не спец в масле, если чесно, но я думаю кастрол и шел получше. Кстати Лукойл столько же стоит как и кастрол и подороже шела
Это где ж это Лукойл то дороже Шелла и Кастрола стоит? Да и насчет получше вопрос весьма спорный. Покури профильные форумы и тесты масел на них. Поверь будешь изрядно удивлен.
Кстати сейчас листал книгу, там сказано «Предельное значение расхода масла составляет 0,7 литра на 1000 км пробега. Это максимальное значение, которое свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости выполнения ремонта»
Так же про масло с завода: «Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE 5W-30, рассчитанным на применение в условиях температуры окружающей среды от мину 30С до плюс 25С. Если эксплуатация нового автомобиля предстоит, в том числе вне этого температурного диапазона, то необходимо сменить масло на рекомендованное в приложении 1, не дожидаясь срока смены масла в соответствии с сервисной книжкой»
Пробежал с ТО-2 10000 км, глянул на щуп — ниже середины. Долил 500 мл, получилось чуть ниже максимума. Цвет масла, благодаря тому, что на газу да по трассе мотаюсь, как из канистры, даже бумажкой пользовался, чтоб уровень увидеть. Езжу на лукойле 5W40 синтетика, очень доволен, ни какие «мастера» и «знатоки» не заставят меня с лукойла пересесть на другое масло, ибо не первый мотор на нем ходит и 9-ка 370 тыщ на лукойле отходила и продана была с идеальным движком без нагара и прочей пакости.
А еще если почитать то и про сокращение интервала смен масла можно найти. А про иные температурные диапазоны скажу так. Для большей части страны 5/40 за глаза на круглый год. Югам можно в лето глядеть погуще ибо жарко. Северам соответственно пожиже надо.
у нас в маге стоит канистра шела — 800р . лукойл полусинтетика 1000р кастрол полусинт — 1075р .
Добавлено через 5 минут
Кстати сейчас листал книгу, там сказано «Предельное значение расхода масла составляет 0,7 литра на 1000 км пробега. Это максимальное значение, которое свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости выполнения ремонта»
Это что ж за маг такой? Лукойл Люкс 5/40 полусинь 4 литра на опте стоит 600 рублей. Не бывает в обычном маге такой наценки. Кастрол полусинь 10/40 на выходе с опта в розницу стоит минимум 900 рублей. Шелл НХ7 10/40 на выходе с опта в розницу стоит 700 рублей. Это что за магазин то такой который на Лукойл валит 400 сотки сверху, а на ходовой импорт всего 200 сотки)))) Я б на твоем месте как минимум опасался у них покупать
Что за город то ?
Может все-таки синь? Уж очень круто для полусини.
да скорей всего так и есть.
Искать то будут, но боюсь за отдельную плату.
Если обнаружиться например повреждение маслосъёмного колпачка, то его заменят и не факт что по гарантии. Придумают сто причин не правильной эксплуатации / не правильного масла
Чтобы новый авто жрал через кольца — это как минимум должен быть огромный расход из-за брака в ШПГ (возможно даже по датчикам мог и Чек загореться), поэтому маловероятно.
уточню. литр покупал на доливку чуть менее 300р .
Добавлено через 44 секунды
Что за город то ?
юг МО , недалеко от Коломны .
А я родом с границы трёх областей. Московской, тульской и калужской.
У меня расход масла упал, вначале был около 100гр. на 1000 км, сейчас за 6 т.к долил 150 гр до прежнего уровня. Получается 25 гр. Масло Лукойл синтетика 5W-40 SN.
вы сами его заливаете или на сервис едите?
у меня 16-клапанник АКПП, пробег 14т.км . До 7 т. км ездил на заводском масле — уровень стоял как вкопаный, после чего заменил на синтетику Mobil 1 Super 3000. Заметил что масло за 7 тысяч стало уходить, долил примерно 0,5 литра. Сегодня поехал на ТО-2 подняли авто и увидели течь между двигателем и коробкой. Капает потихоньку, выдавило сальник двигателя. Записался на замену. Mobil 1 видно паленый весь стал, уже на второй машине у меня такая петрушка с этим маслом, не любят его отечественные сальники. Залил сейчас Liqui Moli 10w-40 посмотрю может перестанет течь, но сильно на это не расчитываю.
Бред. Выдавить любое масло если сальник кривой стоит. Причём тут паленка-не паленка?
Была проблема и у меня после 2000 обнаружен что масло на уровне минимум. рассказал об этом на 1 ТО, мне долили. На 3500 км где то проверил снова на минимум, прочитав комменты тут было принято решение поменять так как обкаточное масло. Залили ROWE синтетику уже 5000км пока нормально.
Всем доброго времени суток! Хотелось бы узнать мнение по раходу масла.
Имеется Лада Гранта, 8 клап, 87 лс, пробег 22 тыс. Авто покупалось не новым, т.е с рук. На 20 тыс. км был произведен замер компрессии: 15-15-15-15 и замена масла (залито до отметки маx.) При пробеге 22 тыс км, был
произведен замер масла. На щупе уровень масла был посередине между мин. и макс. Т.е расход масла составил 0,5 л. на 2 тыс км. При межсервисном пробеге в 10 тыс.км, необходимо будет долить 2,5 л. масла.
Оф.дилер утверждает, что на этих моторах это нормальный (в пределах нормы)расход масла,
что там стоит приоровская поршневая с короткой юбкой поршней.
Кто может сказать, это действительно нормальный расход на таких моторах или кап.ремонт не за горами? Масло шелл хеликс ультра 5-40
P. S. О Д на кап.ремонт по гарантии не возьмут, ссылаясь на сказанное выше.
Гарантию они дают только на свои слесарные работы с их з/частями. Гарантии на то, что расхода масла не будет, они не дают.
На приоре у меня расход от 0.5 до 1-го литра на 10 т.км
Масло никогда не покупаю дополнительно, хватает одной канистры на долив
Но думаю все равно у меня повышенный расход
2,5 на 10т. многовато ИМХО может где-то подтекает?
От пользователя 792
Оф.дилер утверждает, что на этих моторах это нормальный (в пределах нормы)расход масла
да.
На форуме есть отчет о расходе масла около литра на тысячу км. и гарантия почти отказала в ремонте. Потому что гарантийный случай если
расход масла более литра на тысячу.
Так что вам ещё повезло.
з.ы. ниже поправили меня, гарантийный расход 0,7 литра на тысячу.
От пользователя Vaka66
я платил за 87 лошадок- я хочу драть всех
автор зачем- то залил масла до максимума, оно сожралось до нормы и отсюда он высчитал предполагаемый расход масла, ну не бред ли? сейчас то что с маслом продолжает уходить что ли?
после таких тем, я еще больше люблю свой 124 мотор за 10т.км. зимних спринтов, тренировок, весёлых стартов он ничего не сожрал!!!
так вот надумаешь менять авто, и на что менять то, у одних ремень=Сталинград, у других просто жрёт масло, у третьих гидрики лупят после 15 тыс пробега )))
в итоге фсе далеко позади.
как мало надо вчерашнему школьнику для счастья
От пользователя ЭхВАСИЛИЙ
Масло нигде не подтекает. Стиль езды умеренный, выше 3-х тысяч двигатель раскручиваю крайне редко.
При пробеге 22 тыс км, был произведен замер масла. На щупе уровень масла был посередине между мин. и макс.
надеюсь, замеряли на одной и той же ровной площадке?
расход масла так не замеряется. незначительный наклон машины, а вы
там миллилитры мерять пытаетесь по щупу.
вон, у меня, например, льешь макс. уровень резко падает до середины. потом долго-долго катаешься и уровень падает на мин и там замирает.
форма поддона специфическая.
расход масла замеряется на более длительном пробеге подсчетом
того, сколько было влито. исключительно на ровной поверхности
От пользователя Chev Chelios
Т.е во всех сервисах и пунктах замены масла не правильно делают, что заливают до мах? Сейчас пробег как раз 22 тыс.
Естественно замер производился на ровной
площадке, да и к тому же между мин. и мах. не миллиметры
От пользователя mainroot
мну замеряе папразтому
пузырь 4л за 2 месяца
чото типа какбэ литр на тыр
жрёт походу нефтрубу, а гдето в раёне бензонасоса плюёд
воф сяком случае выхлоб нормальный ипа воне ипа
цвету, авот двик снизу постояно усран кашэй
даипофек, зато менять не надо, просто фильтыр раз в 3 месяца новый ифсё
Масло тоже самое. двигатель11183 вроде. Залито чуть выше максимума на пару мм. Пробег 5 тыс. Вроде также и стоит уровень масла. Милиметры не считал, но вроде на максимуме всё также. Пробег сейчас 35 тыс. В начале эксплуатации мотор немного подъедал масло, наверно в районе первых тысяч 10 км. Потом
стабильно ровно. О Д говорит, что это норм на первых 15 тыс.
ТО делаю у ОД. машина пока на гарантии.
По теме: Доезди масло до минимума, залей по максимум запиши сколько залил и пробег. Затем езди опять до минимума. Вот тогда узнаешь реальный расход масла на примерный твой пробег.
Пробега у машин в городской эксплуатации практически нет. Одно стояние в пробках.
Только тогда думай чего делать дальше с мотором. Удачи
От пользователя Rusanov
они такую хрень несут эти дилеры, што создаёцо фпечатленье бутто не только афто они дилеры
компрессию замерял у ОД, работник который замерял, сказал что компрессометр завышает на одну атмосферу, т.е 14 и с его же слов главное, что она везде одинаковая
От пользователя Валерий Анатольевич (Zufa_66)
гарантийный случай если расход масла более литра на тысячу.
в руководстве по эксплуатации написано, что если расход масла составляет 0,7 литра на 1000 км, то двиг. подлежит кап.ремонту
но это не гарантийный случай
сам масло не менял ниразу, на сервисе заливают до половины между мин и макс
мне всегда когда заливали до максимума на 10ке и 12ке, масло уходило до уровня чуть выше середины, и не менялся после этого уровень
кольца — говно
как вариант решения проблемы взять более густое масло, например с индексом повыше, чем щас