маслосъемный колпачок lada granta

Что поменять вместе с мск

• Прокладка клапанной крышки.
• Сальники распределительного вала.
• Резиновые шайбы.
• Уплотнительные кольца для тормозных колодок (при наличии).
• Цепь/лента ГРМ (насос также может входить в комплект).
• Все типы уплотнений для двигателей с фазировкой и подъемом клапана.
• О-образные кольца для соединения впускного коллектора с двигателем.

Что входит в список работ по смене мск

Стоимость ремонта низкая, потому что у классики ВАЗа самые быстрые пути к пробкам:

• Снятие клапанной крышки.
• Снятие цепи управления.
• Снятие распределительного вала.
• Время работы клапанов.
• Замена резиновых губок.
• Повторная сборка.

Уже на инжекторной Приоре, ВАЗ 2110 придется попотеть, чтобы снять впускной коллектор. На иномарках придется проявить изобретательность, чтобы демонтировать фазовращатели распредвалов. Собрать все системы обратно — задача не из легких.

Что будет, если ничего не делать

Масло в камере сгорания вредно. Сокращается срок службы каталитического нейтрализатора, а в рабочем пространстве цилиндра образуется кокс. Смазка, попавшая под колпачки, также вредна, так как шток клапана коксуется из-за того, что не плотно закрывается. В этом случае не поможет дезактивация двигателя диметоксидом.

Заменить прогоревший клапан на снятой головке цилиндров можно только путем снятия головки цилиндров с места установки. В таблице ниже указана цена за это. Вы должны промыть внутренности, если поздно пришли на работу. В качестве моющего средства можно использовать диметоксид или любое средство для очистки поршневых колец.

Безусловно, лучше сразу найти проблему, чтобы выполнить всю работу быстро и с минимальными затратами времени.

Средства :

• 10 мм
• Плоский ключ 13 мм
• Плоский ключ 17 мм
• Прямой ключ 13 мм
• Плоский ключ 15 мм
• Отвертка
• 10 мм шестигранник ВинтДр, 17 мм
• Вороток для отверток
• Кольцевой ключ
• Плоская отвертка
• Крестовая отвертка
• Шестигранный ключ 5 мм
• Гаечный ключ
• Удлинитель
• Торкс-бита E8
• Торкс-бита 8 мм
• Торкс-бита 10 мм
• Торкс-… сверло 10 мм или свечной ключ
• Бункер
• Динамометрический ключ
• Специальный ключ для вращения натяжного ролика
• Специальный ключ для вращения натяжной шайбы (или съемник колец)
• Ключ для шайбы распредвала
• Нож (или скребок)
• Рулетка
• Небольшой молоток
• Пинцет (или магнитная отвертка)
• Плоскогубцы для пружины клапана
• Сухой ножевой инструмент (или плоскогубцы)
• Сухой ножевой инструмент (или двенадцатигранная головка)

Компоненты и расходные материалы:

• Пробки масляных уплотнений (комплект)
• Герметик LOCTITE 5910
• Герметик LOCTITE 574
• Растворитель 646
• Моторное масло
• Салфетки.

Примечание:

При запуске двигателя, при переключении с работы под нагрузкой (торможение двигателем) или при отсутствии внешних признаков утечки масла замените колпачки стеклоочистителей клапанов, если из выхлопной трубы идет синий дым.

1. Выполните все подготовительные работы, необходимые для снятия распределительных валов.

Из головки блока цилиндров снимите гидравлические толкатели клапанов.

3. Затянув и зафиксировав болт на крышке подшипника распределительного вала, можно установить устройство для сжатия пружины клапана. Снимите два сухаря с верхней пластины, сжав клапанную пружину. После этого снимите приспособление для снятия клапана.

Нота:

Слегка ударьте молотком по пружинной пластине, чтобы высвободить сахар, если рычаг требует большего усилия для перемещения, а сухари не выходят из щели клапана (сухие в пакетах).

4. Снимите тарелку пружины клапана.

5. Снимите пружину клапана.

6. Выжмите маслосъемный колпачок направляющей клапана из направляющей втулки клапана.

Примечания:

Если у вас нет инструмента для снятия колпачков, аккуратно снимите их с помощью плоскогубцев. Чтобы предотвратить скручивание колпачков, усилие должно быть направлено строго вверх. Наденьте втулку через прорези под уплотнениями, если новые колпачки включают их.

7. 7. Окуните новый маслосъемный колпачок в моторное масло и установите его на оправку.

Нота:

Вы можете использовать высокую двенадцатигранную головку инструмента, если у вас нет очков.

8. Медленно вставьте крышку сальника.

9. Тарелки и пружины клапанов должны быть установлены.

10. Установите бамперы так, чтобы они вошли в пазы штока, и сожмите пружину клапана с помощью приспособления.

Нота:

После установки сухарей на место и снятия инструмента для сжатия клапанных пружин слегка постучите несколько раз по концу стержня. Если запустить двигатель с ослабленными гайками, «свободный» клапан ворвется в цилиндр.

11. Установите гидравлический толкатель клапана.

12. Замените маслосъемные колпачки в оставшихся клапанах.

13. В обратном порядке соберите каждый компонент.

Примечания:

Не забудьте перед установкой распределительных валов нанести моторное масло на поверхность корпусов подшипников сопряжения головки блока цилиндров, а также гидравлических толкателей и опор распределительных валов в головке блока цилиндров.

Втулки распределительного вала освобождаются с помощью специального ремня.

Примечания:

Отрегулируйте ремень ГРМ перед установкой всех деталей ГРМ (как описано здесь).

Не хватает одной статьи:

• Фотографии инструментов
• Фотографии деталей и расходных материалов
• Фотографии качественного ремонта.

Специальные резиновые втулки, покрытые железным напылением, служат в качестве маслоуплотнительных колпачков для Granta. Они позволяют удалять лишнее моторное масло из штока клапана во время его работы. Следующей задачей колпачков является предотвращение попадания масла в камеру сгорания двигателя.

Процедура замены маслосъемных колпачков на автомобиле Лада Гранта существенно отличается для ВАЗ 21126 и других моделей (8кл). На восьмиклапанных двигателях колпачки можно менять, не снимая головку блока цилиндров с блока цилиндров. Работа с шестнадцатиклапанными двигателями без снятия головки блока цилиндров невозможна.

Mаслосъёмные колпачки 2112,1118,2170,2190 16 кл дв комплект 16 шт "резерв" 2112-1007026-03 автоваз. продажа оптом и в розницу — автопитер

Видео по теме «lada granta. замена маслоотражательных колпачков клапанов двигателя»

Маслосъемные колпачки для ВАЗ-08 подлежат замене

Замена сальников клапанов 2110 8 клап.

Ваз 2108-2110 и 2015 замена уплотнений клапанов без снятия головки блока цилиндров

Как поменять маслосъемные колпачки на гранте

Для замены крышки восьмиклапанного двигателя требуются следующие материалы:

• 13 головка;
• Отвертка;
• Плоскогубцы;
• Пружинный компрессор;
• Специальные съемники пробок;
• Патрон для запрессовки.

Удаление смазки для 8-клапанного грунтозацепа за 13 шагов:

Granta имеет тот же двигатель, что и Ваз 2108, показанный на фото.

1. Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Извлеките свечи зажигания из каждого цилиндра.
3. Снимите шестерню распределительного вала и отсоедините датчик фаз.
4. Снимите головку блока цилиндров.
5. Ослабьте болты крепления задней крышки головки блока цилиндров, затем потяните корпус крышки на себя.
6. Теперь ослабьте 10 крепежных гаек на двух корпусах подшипников распределительного вала и снимите шайбы. Снимите оба корпуса с блока.
7. Снимите сам распределительный вал с головки блока цилиндров, затем снимите уплотнительное кольцо (прокладку) с распределительного вала.
8. В это время необходимо выполнить некоторые подготовительные работы. Необходимо повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень в цилиндре, где вы собираетесь заменить крышку, находился в самой высокой точке. Для этого вставьте толстый металлический стержень в отверстие, где ранее находилась свеча зажигания. Эта операция предотвратит выход клапана из строя. Очень важно не использовать острые стержни или острые предметы, которые могут поцарапать стенки поршневой камеры.
9. Осторожно снимите поршень выпускного клапана и диск цилиндра.
10. Для этого шага вам понадобится специальный съемник клапанных пружин. Установите инструмент и сожмите пружины.
11. С помощью металлического пинцета поднимите колпачки (кольца) клапанов. Если их трудно снять и уплотнения не удается извлечь, возьмите полую трубку или гаечный ключ, наденьте его на кольцо и слегка постучите по инструменту молотком. После этого его можно будет легко удалить.
12. Снимите внутреннюю и внешнюю пружины.
13. Прикрепите съемник к гнезду и извлеките изделие. В ситуациях, когда под рукой нет специального съемника, можно воспользоваться плоскогубцами. Однако их использование требует особой осторожности и внимательности. Когда клещи закрыты, рабочее усилие должно быть направлено вверх и не должно быть движения из стороны в сторону.
14. Сборка аналогична разборке, за исключением некоторых деталей. Перед сборкой плунжер необходимо погрузить в масло и снять пружину. Кроме того, перед непосредственной сборкой рекомендуется смазать как места установки подшипников распределительного вала, так и само изделие.

Какие колпачки оптимальны в использовании

Автопроизводитель рекомендует устанавливать только оригинальные запасные части, которые подходят для того или иного типа двигателя Granta. При выборе детали обратите особое внимание на материалы, из которых изготовлена крышка.

Какие маслосъемные колпачки покупать

Отбор в ISC — это то, что вы должны пройти. Почему? Существует множество подделок и проблем с качеством некоторых официальных продуктов.

В последнее время с хорошей стороны показывает себя продукция Corteco. Многие отмечают, что это единственная альтернатива оригиналу. К слову, ни один производитель автомобилей не делает сальники клапанов на своем производстве – все закупают. Например, у Toyota договор c NOK, а у Mercedes-Benz – с Viktor Reinz.

Что вы не должны брать категорически, так это продукты:

• Известного в народе Вити Рейнза.
• FEBI.
• SWAG.

Из-за многочисленных подделок и низкого качества Viktor Reinz не рекомендуется. Кортекоподобные колпачки изготавливаются из эрлинга, но они более гладкие. По отзывам эрлингов, они не пользуются большим спросом, поскольку в местных магазинах их в избытке.

Внимание! При выборе и нанесении маркировки производителя помните о причудах маркировки. Оригинальные крышки впускных и выпускных клапанов для двигателей Toyota имеют серый цвет, а крышки выпускных клапанов — черный.

Когда менять масляные колпачки

Учитывая цену, которую берут станции техобслуживания за замену старых маслосъемных колпачков на новые, я бы хотел менять их реже. Существует список основных симптомов, когда вмешательство определенно необходимо

1. Повышенный расход масла (в случае BMW — более 400 мл на 1 000 км)
2. Синий дым при холодном запуске и, в небрежных случаях, при ускорении свыше 2 500 об/мин
3. Запах горелого масла в выхлопе.
4. Масляные разводы на свечах зажигания.

Характер «жора» масла при текущих сальниках особенный. Обычно двигатель берет смазку только на утро, при холодном пуске. При этом сразу после пуска идет слегка синий дымок из выхлопной, затем все приходит в норму.

Конструкция маслосъемного колпачка

МСК представляет собой армированную резиновую втулку с пружиной, установленной в районе кромки. Функция сжимающего кольца – прижимать манжету к штоку клапана. Завышенные требования предъявляются не только к формам, но и к резине:

• Устойчивость к высоким и низким температурам (-40°C … 115°C).
• Маслостойкость.

В качестве материала резины используется либо акрилатная резина (ACM), либо фторкаучук. Идеального варианта не существует. ФПМ плохо противостоит горячему пару и низким температурам, а АКМ плохо сжимается.

Купить колпачки маслосъемные для двигателей ваз 8 клапанов по цене 250 рублей.

Маслосъемные колпачки лада веста, гранта, х рей, ларгус, комплект

Признаки неисправности колпачков

Резина служит основным рабочим компонентом, но со временем резина теряет эластичность. Негативное воздействие на изделие в первую очередь обусловлено рядом факторов:

• Агрессивные условия работы;
• Некачественные материалы;
• Естественное истощение ресурса изделия;
• Повреждение элемента в результате неправильной установки или демонтажа.

Это правда, что колпачки изготавливаются из некачественных или устаревших материалов. Естественный износ обычно длится в течение 20 000 миль или 30 000 километров. Эластичный резиновый материал детали со временем изнашивается в результате постоянного использования.

Если ремонтные работы выполнены неправильно, изделие может растрескаться. Дело в том, что для снятия маслосъемных колпачков необходим специальный съемник. Некоторые автомобилисты, разбирая двигатель, подцепляют колпачки двумя плоскими отвертками, что приводит к повреждению направляющих втулок клапанов.

Стоит ли брать на себя

Вы захотите узнать, сколько будет стоить замена маслосъемных колпачков двигателя. Сальники действительно стоят всего 500-1000 рублей. Почему бы не сделать это самостоятельно?

Мы не советуем пытаться сэкономить в таких обстоятельствах. Практика за практикой, теория за теорией

• Когда вы делаете операцию в первый раз, вы можете столкнуться с моментами замешательства, и ваш разум может не сработать вовремя. Например, как насчет сухаря, залетевшего в подкапотное пространство автомобиля, или клапана, упавшего в цилиндр.
• Вы вряд ли сможете с первого раза установить систему BMW Valvetronic или ее аналоги на других автомобилях и настроить устройство.

Обратная сторона – наработав опыт, вы точно выполните задачу качественнее многих сервисменов. Косяки с их стороны – явление не редкое. Например, многие повреждают рабочую кромку маслосъемного колпачка, отчего служит он не долго.

Если вы решили заняться этим самостоятельно, мы советуем выделить на это не более двух дней или трех часов, как это часто предлагается на сайтах частных сервисов. Для первой работы с 16-клапанной головкой требуется от 10 до 14 часов.