- Почему ремень может внезапно оборваться
- Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе lada granta. подробное описание
- Выбираем комплект грм для ваз 21127 на гранту
- Выбираем ремень грм, ролики и помпу для гранты 1,6
- Выставляем верхнею мертвую точку
- Замена помпы
- Замена ремня грм на 16-ти клапанном моторе. особенности процесса
- Как выбрать качественную запчасть
- Моменты затяжки
- О двигателях лада гранта
- Подготовительные операции
- Регламент то до 06.2021 года
- Двигатель
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Кузов
- Регламент то с 06.2021 года
- Сроки проведения замены ремней грм
- Установка нового ремня грм
Почему ремень может внезапно оборваться
Даже совершенно новые детали могут иногда рваться, доставляя владельцу автомобиля массу неудобств. Ремень ГРМ Гранта, как правило, был установлен неправильно, что приводит к износу зубьев. В этом случае он «съедает» своими зубьями металлические детали шкивов, поскольку движется по шкивам и роликам криво.
Другие причины преждевременного износа могут включать
- Низкое качество детали. В этом случае экономика может сыграть злую шутку с водителем, поэтому следует покупать в магазине с хорошей репутацией
- Неисправный насос. Это одна из самых распространенных причин неудач. Ролики насоса со временем ломаются, образуя зазор, и смещают вал. Поэтому их зубы быстро изнашиваются и ломаются.
- Неисправность натяжного ролика. С валиком может произойти то же самое, что и с разрывом. Неисправный подшипник создает люфт и перемещает вал натяжителя.
- Утечка масла или антифриза. Попадая в ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он изготовлен, и сильно влияют на прочность детали
- Износ зубьев шкива. Если шестерни распределительного или коленчатого вала сильно повреждены, целостность будет немедленно нарушена. В этом случае на поверхности зубов наблюдается расслоение.
Помимо всего вышеперечисленного, к банальным причинам несвоевременной замены ремня ГРМ Lada Granta 8 может быть причастен тот факт, что ремень ГРМ внезапно порвался или порвался.
Водитель понесет дополнительные расходы, если потребуется замена ремня ГРМ из-за его разрыва. Для определения причины разрыва используется следующая схема:
Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе lada granta. подробное описание
На Lada Granta 8 клапанов потребуется замена ремня ГРМ после того, как будет установлено, что этот компонент поврежден. Первое, что вам нужно сделать, это создать безопасное место с достаточным освещением.
Среди оборудования, которое вам понадобится:
- Ключ в комплекте
- Удлинительные ключи
- Монтажный инструмент
- Специальный инструмент для регулировки роликов
Ролик натяжителя желательно приобрести заранее, поскольку его часто заменяют одновременно. Ролик ремня ГРМ для Granta можно приобрести у любого продавца.
Перед началом работы необходимо открутить провода заземления и зарядки.
Мы рассмотрим, как заменить ремень ГРМ на автомобиле с 8-клапанным двигателем на примере Lada Granta.
Ремонт. Правое переднее колесо автомобиля снимается во время его подъема на подставках.
Демонтаж защитной крышки. На Granta крышка состоит из двух частей. Снять ее очень просто. Сначала нужно открутить 4 болта верхней части, а затем нижней.
Для этого необходимо использовать шестигранный ключ на 5 мм. Датчик положения коленчатого вала также необходимо извлечь, для этого достаточно отсоединить его и вынуть из гнезда.
.
Перед заменой ремня ГРМ на Granta 16 и 8 клапанов необходимо правильно установить момент зажигания. Для этого поверните коленчатый вал в противоположную сторону. Поворачивайте крышку ремня ГРМ до тех пор, пока метка на внутренней поверхности крышки ремня ГРМ и метка на шкиве распределительного вала не совпадут.
Кроме того, метки на маховике двигателя также должны совпадать. Это можно проверить с помощью специального лючка в верхней части картера сцепления. Перед снятием резиновой заглушки убедитесь, что специальный выступ на маховике совпадает с меткой распределительного вала.
После этого можно приступать к замене ремня ГРМ Lada Granta.
Шкив генератора снимается. Через блестящий глазок можно зафиксировать маховик, чтобы предотвратить шатание валов с метками. По возможности используйте толстую отвертку или шило. Закрепите шайбу, которая удерживает головку маховика.
.
Регулировка натяжного ролика.
Для снятия болта крепления ролика используйте 15-мм гаечный ключ. когда крепление ослаблено до предела.
Снятие. Детали аккуратно снимаются со всех шкивов и извлекаются из моторного отсека. Если произошел полный обрыв ремня ГРМ на автомобиле Granta, то можно поступить еще проще.
Полезная информация: На Granta при замене ремня ГРМ защитные крышки снимаются. Вынимаете пленку и крутите ее в руках. Подшипник устанавливается обратно, если нет ненужных шумов. Водяной насос проверяют, покрутив его за шкив. Ничего не должно болеть, если ничего не болит.
Установка нового компонента. Ремень ГРМ на Granta 8 перед использованием проверяется на наличие заводских дефектов, включая расслоения, трещины и чрезмерную шероховатость материала. Целесообразно проверить срок годности резины, поскольку она начинает терять свои свойства после определенного времени использования.
Ремень Lada Granta имеет 113 зубьев и ширину 17 мм. Он предназначен для 8-клапанного двигателя. Деталь устанавливается в обратном порядке: сначала натягивается на помпу, а затем, во вторую очередь, на распредвал.
Натяжение.
Для достижения хорошего натяжения необходимо вращать ролик против часовой стрелки, используя уникальный ключ с двумя металлическими стержнями. Они вставляются по одному до тех пор, пока прямоугольная маркировка внутри и выемка на внутренней обойме ролика не совпадут. До этого момента болты не могут быть затянуты.
Мы предлагаем вашему вниманию следующее, чтобы помочь вам понять порядок выполнения работ:
Как найти метки
Выбираем комплект грм для ваз 21127 на гранту
На рынке существует множество других компаний, заводов и фабрик. Все эти ролики ремней вроде бы сертифицированы, но никто не может гарантировать оригинальность комплекта. Необходимо знать, как ориентироваться в каждом конкретном случае. Так, для 16-клапанного двигателя Priora обычно выбирают:
- Optibelt ZRK1593, немецкая фирма, хорошее качество и на 50$ дешевле оригинала;
- ВАЗ тоже упаковывает рем комплекты в свои коробки и пишет на нем каталожный номер 21126-1006040-86, мы бы им не доверяли, но если не ошибаемся, этот комплект прослужит до 30-40 тысяч;
- Хорошие отзывы Bosch 198794966 2 комплекта ;
- Очень хорошие отзывы о ремнях Contitech CT113 7, состав ремня стандартный, но Continental утверждает, что в него входят полиамидные ткани и другие непонятные обывателю материалы, цена за него около $180;
- Самые дешевые — балаковские ремни и ролики BRT, мы бы не стали переоценивать их преимущества, но в экстренной ситуации они могут пробежать до 20 000 км.
Выбираем ремень грм, ролики и помпу для гранты 1,6
Мы уже упоминали, что на двигатель ВАЗ 21124 устанавливается ремень Gates GD380 RF со 137 зубьями и шириной 22 мм. Помимо ремня, вам понадобятся два шкива — натяжной и обводной.
Узнать, как отличить подделку от подлинного товара, можно здесь. Ситуация еще хуже в случае с комплектами двигателей ВАЗ 21127 или 21126. На этом изображении видны поддельные ремни и ролики. Чтобы отделить котлеты от мух, используйте эту простую ложку.
Это не настоящий. Оригинал не упакован в пакет при покупке.
Здесь показана подделка сверху. Сравнительно говоря, китайская копия выглядит более привлекательной.
Подделка снизу. Фирменные ремни никогда не маркируются после их разрезания, поэтому надпись всегда разрезается и повторяется циклически.
Именно здесь находятся все подделки. Это не так очевидно, как на самом деле.
Выставляем верхнею мертвую точку
Убедитесь, что шкив коленчатого вала поворачивается по часовой стрелке до тех пор, пока метки на звездочке распределительного вала и корпусе (головка 17) не совпадут. Верхняя мертвая точка (TDC) — это.
После остановки коленчатого вала и переключения на пятую передачу направьте отвертку на вентиляционное отверстие тормозного диска под суппортами. Необходимо открутить и вынуть болт шкива коленчатого вала. Необходимо открутить верхнюю крышку ремня ГРМ (шестигранник 5).
Отливка масляного насоса должна находиться напротив метки на звездочке коленчатого вала.
Снимите шпиндель ГРМ и крепление натяжного ролика, открутив их оба.
Установите новый ремень, даже если насос остался прежним. Однако мы советуем заменять ремень и насос одновременно.
Замена помпы
Снимите звездочку распределительного вала (размер головки 17).
Далее следует крышка ремня ГРМ (с десятью гайками и болтами).
Насос крепится к раме тремя болтами с шестигранной головкой.
После замены насоса нанесите тонкий слой герметика на прокладку. Защитный кожух распределительного вала и звездочка будут заменены.
Замена ремня грм на 16-ти клапанном моторе. особенности процесса
Процедура замены 16-клапанного ремня ГРМ Granta в целом не сильно отличается от процедуры замены 8-клапанного ремня ГРМ. Два распределительных вала имеют разные метки, что, однако, является одним из отличий.
В частности, замена ремня ГРМ Granta 16-клапанной автоматической коробки передач осложняется тем, что для выполнения работ необходимо снять стартер и открыть маховик.
- Отсоедините пластиковые штекеры от стартера
- Открутите гайку, удерживающую силовую клемму. Для этого используйте ключ на 13
- Тем же ключом открутите 3 винта, крепящие стартер к кронштейну
- Осторожно снимите корпус стартера с выключателя, придерживая его.
После удаления этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ.
Как установить метки Granta для 16-клапанного двигателя
Поскольку в 16-клапанной машине два распредвала, метки на каждом распредвале должны быть выровнены по вертикали и горизонтали относительно штоков двигателя. После прокручивания коленчатого вала вправо до совмещения этих меток необходимо зафиксировать распредвалы. Для этого подойдет мягкий деревянный брусок или кусок резины.
Маховик закрепляется точно таким же образом с соблюдением совмещения меток.
Опорный ролик
В двигателе Granta с двумя распредвалами помимо натяжителя ремня ГРМ имеется опорный ролик. Его назначение — дополнительно стабилизировать ремень и установить его правильное соотношение с другими компонентами. Как и натяжной ролик, его необходимо проверить на наличие дефектов.
Натяжение ремня
Как натянуть ремень ГРМ на Granta с 16 клапанами В принципе, это не отличается от замены ремня на Lada Granta 8-клапанной. Начинать нужно с нижнего шкива (коленчатого вала). Затем обвести шкив генератора и помпы, правильно расположить деталь на роликах.
Как выбрать качественную запчасть
Ремень ГРМ Lada Granta имеет решающее значение для работы двигателя, поэтому при его выборе следует проявлять осторожность. Этот компонент должен быть самого высокого качества, так как он должен выдерживать огромные нагрузки во время движения. В настоящее время существует ряд авторитетных производителей, чьи товары заслуживают высокой оценки.
Ремни ГРМ лучшего качества для Granta следующих марок: Contitech, Gates. dayco b o s
Вы можете использовать следующую таблицу в качестве иллюстрации выбора для 16 клапанов Granta:
| Бренд | Каталожный номер |
| БРТ | 2112-61006040 |
| Lynx | 137FL22 |
| Conti | CT1137 |
| Bosch | 1987949662 |
| Gates | 5631XS |
| Contitech | CT1137 |
| Dayco | KTB944 |
Приобретая товар у солидной компании, каждый водитель задумывается о том, какой ремень лучше. Однако, помимо этого, владелец автомобиля должен тщательно следить за тем, чтобы его не подделали. Необходимо проверить наличие голограмм и других отличительных знаков, которые использует та или иная компания.
Будет безопаснее и выгоднее приобрести запасную часть у авторитетного поставщика.
Моменты затяжки
Для правильного выполнения монтажа необходим ключ с регулятором усилия. Его значение устанавливается в зависимости от вида детали:
• Винт крепления натяжного ролика (11186/21116) – 17-27 Н*м;
• Крепёжная гайка ролика (11183) – 30–36 Н*м;
• Крепёж шкива генератора – 105–110 Н*м.
• Сначала на ролике настраивают натяжение, а затем производят затяжку крепежной гайки или болта.
.
Что входит в узлы и инструменты ВАЗ?
• Натяжной ролик для ДВС 11183 – 2108-1006120, гайка для него – 00001-0021647-21;
• Ремень ГРМ (11183) – 2108-1006040-10;
• Автоматический натяжной ролик – 21116-1006226;
• Ремень ГРМ (11186/21116) – 21116-1006040;
• Ключ для автоматического ролика – 67.7812.9573-01;
• Ключ для ролика ВАЗ-11183 – 67.7834.9525.
• Натяжной ролик семейства «2108» имеет две прорези на одной стороне. Эти прорези должны смотреть «вверх», то есть в сторону «от двигателя».
.
Пазы были разработаны для установки уникального инструмента. Цифры «66-7744» используются для идентификации 67.7834,9525 (см. список). Кроме того, ключ для автоматических роликов имеет другое обозначение: «67.78129573». На изображении ниже показано, как выглядит этот человек.
Можно модифицировать автоматический ролик.
Стоит упомянуть только маркировку крепежных болтов и шайб:
• Три болтика для крышки ВАЗ-11183 – 00001-0009024-11, шайбы – 00001-0026406-01;
• Крышка привода ГРМ (11183) – 21080-1006146-10;
• Болтики от крышек ВАЗ-21116 – 2108-1003286-00, шайбы пружинные – 00001-0011977-73;
• Верхняя крышка – 21116-1006226-00, нижняя крышка – 21116-1006218-00.
Надеемся, вопросов здесь не возникнет.
Импортные заменители
В качестве запасных частей для ремней «2108-1006040-10» используйте следующие:
• GATES – 5521 или 5521XS;
• BOSCH – 1 987 949 095;
• DAYCO – 94089;
• CONTITECH – CT527;
• Finwhale – 2108-1006040.
• Ремень ГРМ «21116-1006040» можно заменить другой деталью:
• GATES – 5670XS;
• CONTITECH – CT1164;
• QUARTZ (Германия) – QZ-5670XS.
Продукцию GATE часто выбирают вместо продукции GATES. В каталоге компании буквы «XS» означают «усиленный».
Подлинный ремень ГРМ и имитация.
Внимание! Производители GATES (Англия) чаще всего имитируют детали Gothes! Основное отличие от фотографии видно на ней. Никогда не доверяйте подделкам.
О двигателях лада гранта
Для комплектации этой модели производители выпускают пять различных модификаций бензиновых силовых агрегатов. Все они оснащены инжекторной системой питания, и каждая имеет двигатель с рабочим объемом 1600 см3. В остальных модификациях на каждый цилиндр приходится по четыре клапана, а в двух — по восемь. Механизм ГРМ приводится в действие ремнем ГРМ.
Рассмотрим более подробно силовые агрегаты Lada Granta с восемью клапанами.
- Двигатель с индексным номером 11183-50 был установлен на автомобиль в начале его производства. Он создан на базе ВАЗ 2111 с незначительными изменениями. Мощность этого двигателя составляет 82 л.с. Выхлопные газы значительно изменились в лучшую сторону. Двигатель отличается улучшенной динамикой и топливной экономичностью. Поршни имеют канавки, поэтому обрыв ремня не повреждает клапанный механизм. Он немного шумный и требует периодической регулировки зазора клапанов.
- Дальнейшая модернизация двигателя ВАЗ 2114 была указана как 11186. Его мощность стала равна 87 л.с. Коленчато-поршневой узел силового агрегата был модифицирован, а его вес снижен примерно на 30%. Улучшились не только экологические характеристики двигателя, но и снизился шум при работе и расход топлива, хотя срок службы двигателя несколько сократился. Из-за уменьшенной высоты поршня в головке поршня нет углублений, поэтому поломка ремня ГРМ всегда будет сопровождаться повреждением клапана.
Двигатель Lada Granta имеет 16 клапанов.
- Двигатель ВАЗ 21126 — это переработанный двигатель ВАЗ 21124, который, по мнению экспертов, является лучшим из всех двигателей, которыми оснащается Granta. Мощность была увеличена до 96 лошадей. Это было достигнуто за счет увеличения количества клапанов на цилиндр, что позволило улучшить наполнение цилиндров рабочей смесью и быстрый выхлоп. Поршни не имеют углублений, поэтому изгиб в случае отказа тормозов будет неизбежен.
- Доработка двигателя 21126 была индексирована на ВАЗ 21127, мощность которого составляла 106 л.с. Двигатель лучше тянет на низких оборотах. Проблема погнутых клапанов с неисправными клапанами осталась.
- ВАЗ 21126-77 — двигатель для Lada Granta Sport, мощность которого равна 120 л.с. Кроме увеличенной мощности, он ничем не отличается от модели 21126. Поломка привода клапанного механизма всегда сопровождается повреждением клапанного механизма.
Подготовительные операции
Эта процедура вполне может быть выполнена в полевых условиях, подъемник не требуется. Время замены составляет 30 минут, не считая времени остывания двигателя.
При замене ремня и помпы необходимо слить антифриз. Подложите клинья под переднее колесо и затяните ручной тормоз с головкой на 13,5 см. Передний правый пластиковый брызговик и колесо.
Для снятия ремня генератора необходимо ослабить его натяжение. Шток пружинного ролика имеет шпонку и гайку 21. Замените его, если он издает странный шум.
Для снятия верхней крышки ГРМ необходимо открутить четыре болта.
Регламент то до 06.2021 года
| Обслуживаемый элемент или система | Пробег автомобиля, тыс. км. | Описание работы, ремонта на сайте | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | ||
Двигатель | ||||||||
| Ремень привода газораспределительного механизма (8 кл, 16 кл) | П | П | П | П | П | П | П | Замена натяжного ролика и зубчатого ремня |
| Ремень привода генератора (замена) | П | П | П | П | П | П | З | Установка и снятие генератора переменного тока. |
| Масло в двигателе и масляный фильтр (замена) | П | З | З | З | З | З | З | Замена масла в двигателе и масляного фильтра |
| Шланги и соединения системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения |
| Система охлаждения (замена ОЖ) | П | П | П | П | П | П | З | Замена охлаждающей жидкости |
| Топливный фильтр (замена) | П | П | З | П | З | П | З | Замена топливного фильтра |
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра | П | П | З | П | З | П | З | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра |
| Свечи зажигания (какие выбрать) | П | П | З | П | З | П | З | Замена и обслуживание свечей зажигания |
| Высоковольтные провода | П | П | П | П | П | П | З | (для 8-ми клапанного ДВС) |
| Тепловые зазоры в приводе клапанов | — | П | — | П | — | П | — | Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 |
| Прокладка клапанной крышки, регулировочные шайбы клапанов | — | — | — | для 8-ми клапанного ДВС | ||||
Трансмиссия | ||||||||
| Механическая коробка передач (замена) | П | П | П | П | П | П | П | Проверка уровня и доливка масла в коробку передач, замена масла в коробке передач |
| Автоматическая коробка передач | П | П | П | П | П | П | П | |
| Пыльники (чехлы) шарниров равных угловых скоростей | П | П | П | П | П | П | П | Приводы передних колес |
Ходовая часть | ||||||||
| Передняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле |
| Задняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле |
| Колеса и шины | П | П | П | П | П | П | П | Проверка колес |
| Углы установки колес | П | — | П | — | П | — | П | Проверка и регулировка развал схождения (углов установки колес) |
Рулевое управление | ||||||||
| Рулевой привод, пыльники (защитные чехлы) | П | П | П | П | П | П | П | Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле |
Тормозная система | ||||||||
| Гидропривод тормозной системы (замена тормозной жидкости) | П | П | П | П | П | П | З | Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов |
| Тормозные механизмы (замена передних, задних колодок) | П | П | П | П | П | П | П | Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | Проверка стояночного тормоза |
| Трубопроводы гидропривода тормозов | П | П | П | П | П | П | П | Проверка герметичности гидропривода тормозов |
Электрооборудование | ||||||||
| Фары головного света (регулировка) | П | П | П | П | П | П | П | Проверка и регулировка света фар |
| Аккумуляторная батарея (проверка) | П | П | П | П | П | П | П | Аккумуляторная батарея |
| Внешние осветительные приборы | П | П | П | П | П | П | П | Проверка внешних осветительных приборов |
Кузов | ||||||||
| Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона (замена) | З | З | З | З | З | З | З | Замена фильтра поступающего в салон воздуха |
| Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову | П | П | П | П | П | П | П | Система пассивной безопасности |
| Замки, петли, защелка капота, арматура кузова (инструкция) | П | П | П | П | П | П | П | Уход за кузовом |
| Прочистка дренажных отверстий (инструкция) | П | П | П | П | П | П | П | Прочистка дренажных отверстий |
.
Данные с официального сайта LADA приведены в таблице.
Регламент то с 06.2021 года
Начиная с июня 2021 года, LADA будет проводить техническое обслуживание. Lada. Online предоставляет информацию, в частности, о замене тормозной жидкости и ремня ГРМ.
1.Контрольно-осмотровые работы | ТО | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
1.1. | Осмотр кабины лифта | |||||||||
1.1.1 | Визуальное исследование состояния организма | — | ||||||||
1.1.2 | Состояние резинометаллических шарниров и втулок в передней и задней подвесках. | — | ||||||||
1.1.3 | В каком состоянии находятся шаровые пальцы и крышки передней подвески? | — | ||||||||
1.1.4 | Как обстоят дела с телескопическими стойками амортизаторов? | — | ||||||||
1.1.5 | В верхней части телескопической стойки передней подвески находится нижняя стойка переднего моста. | — | ||||||||
1.1.6 | Герметичность узлов и агрегатов (осмотр снизу автомобиля) | — | ||||||||
1.1.7 | Герметичность систем электропитания и охлаждения. | — | ||||||||
1.1.8 | Состояние шлангов и трубопроводов, герметичность системы гидравлического привода тормозов и | — | ||||||||
1.2 | Я не хочу разгружать машину, как я могу посмотреть и проверить? | |||||||||
1.2.1 | Визуальное исследование состояния организма | — | ||||||||
1.2.2 | Имеются регулируемые замки для капота, задних и передних дверей. | — | ||||||||
1.2.3 | Защита крышки люка топливного бака от падения. | — | ||||||||
1.2.4 | Работу блокировки замков боковых дверей, крышки багажника (двери задка) при необходимости отрегулировать | — | ||||||||
1.2.5 | Как работает детский замок на поворотной двери багажника | — | ||||||||
1.2.6 | Герметичность уплотнений узлов и агрегатов моторного отсека | — | ||||||||
1.2.7 | Система (в моторном отсеке) питания и герметичность охлаждения. | — | ||||||||
1.2.8 | Состояние шлангов и трубопроводов моторного отсека, а также герметичность гидравлической тормозной системы. | — | ||||||||
1.2.9 | При необходимости допускается повышение уровня тормозной жидкости. | — | ||||||||
1.2.10 | Функциональность установленного в баке датчика уровня аварийной тормозной жидкости. | — | ||||||||
1.2.11 | Уровень охлаждающей жидкости | — | — | |||||||
1.2.12 | Если нет короткого замыкания и явных повреждений изоляции проводов. К узлам электрооборудования, зависящим от устройств управления, относятся генератор переменного тока, освещение и звуковая сигнализация. | — | ||||||||
1.2.13 | Использование корректора фар | — | ||||||||
1.2.14 | Отсутствуют посторонние шумы, исходящие от рулевого механизма, трансмиссии или двигателя. порядок и полноту включения сцепления. | — | ||||||||
1.2.15 | Наличие и правильное размещение предупреждающих наклеек внутри автомобиля. | — | ||||||||
2 | Работа над нормативными документами | |||||||||
2.1 | Установите автомобиль на заправочной станции и выполните следующие задания: | |||||||||
2.1.1 | Необходимо проверить состояние и натяжение ремня привода генератора (или других вспомогательных узлов). | — | — | |||||||
2.1.2 | Отрегулируйте натяжение ремня и замените ремень генератора (или привода дополнительного оборудования). | — | — | — | — | — | — | — | — | |
2.1.3 | 11186 — Регулировка зазора в механизме синхронизации | — | — | — | — | |||||
2.1.4 | На автомобилях с двигателем 11182 необходимо отрегулировать зазоры в механизме синхронизации. | |||||||||
2.1.5 | Органолептически проверьте надежность крепления аккумуляторного блока и клемм. | — | ||||||||
На клеммах аккумулятора должно быть 12,6 В. | ||||||||||
Электролит батареи обычно имеет плотность 1,24-1,27 г/см3. | ||||||||||
2.1.6 | Снимите белый налет с клемм и кнопок, а также с зажимов аккумулятора. | — | — | — | — | — | ||||
2.1.7 | В системе отопления и вентиляции кабины следует заменить фильтрующий элемент. | — | ||||||||
2.1.8 | Очистите дренажное отверстие на передней панели. | — | ||||||||
2.1.9 | . | — | ||||||||
2.1.10 | . | — | — | — | — | — | ||||
2.1.11 | Для 8-клапанного двигателя замените высоковольтные провода в системе зажигания. | — | — | — | — | — | — | — | — | |
2.1.12 | Смазать: — трущиеся участки шарниров и пружин лючка топливного бака — замочные скважины боковых дверей, двери задка | — | ||||||||
2.2 | Установка кабины на двухстоечный элеватор и дальнейшая работа | |||||||||
2.2.1 | Очистите дренажные отверстия порога и двери. | — | ||||||||
2.2.2 | Осмотрите диски и колодки передних тормозов на предмет износа. | — | ||||||||
Толщина тормозной колодки должна быть не менее 1,5 мм. | ||||||||||
2.2.3 | Осмотрите тросы стояночного тормоза, задние тормозные колодки и защитные колпачки. | — | — | — | — | — | ||||
2.2.4 | Проверьте, нет ли утечек в системе, и замените тормозную жидкость. | — | — | — | — | — | — | — | ||
В зависимости от того, что наступит раньше, через пять лет или десять лет | ||||||||||
2.2.5 | Замените топливный фильтр, в порядке. | — | — | — | — | — | ||||
2.2.6 | Замените охлаждающую жидкость и проверьте систему охлаждения на наличие утечек. | — | — | — | — | — | — | — | — | |
В зависимости от того, что произойдет раньше, или через пять лет | ||||||||||
2.2.7 | Замените масляный фильтр и масло в картере двигателя и проверьте уровень масла. | — | ||||||||
2.2.8 | Осмотрите шины и колеса на предмет повреждений. | — | ||||||||
Min допустимая остаточная высота напротектора 1,6 мм. | ||||||||||
2.2.9 | Проверьте давление в шинах и, при необходимости, увеличьте его до рекомендуемого уровня. | — | ||||||||
2.2.10 | Проверьте эффективность торможения рабочим и стояночным тормозами. | — | ||||||||
2.2.11 | Проверьте общий люфт рулевого управления. | — | ||||||||
2.2.12 | Установите автомобиль на ровной площадке, проверьте соответствие стандартам границ световых пучков фар и, при необходимости, отрегулируйте направление света. | — | — | — | — | — | ||||
2.2.13 | Проверьте работоспособность электромеханического усилителя рулевого управления (EPS). | — | ||||||||
2.2.14 | Проверьте работу электронной системы управления двигателем (ECS) и отсутствие кодов неисправностей ECS в памяти контроллера. | — | ||||||||
2.2.15 | Используйте индикаторы комбинации приборов и другие индикаторы на приборной панели для проверки работы электронных систем автомобиля. | — | ||||||||
2.2.16 | Замените опорный ролик, натяжитель и зубчатый ремень. | |||||||||
2.2.17 | Замените шкивы коленчатого и распределительного валов. | Через 180 тыс. км пробега | ||||||||
2.2.18 | Замена масла в коробке передач | После 180 000 км или 5 лет | ||||||||
3 | Выявление дефектов лакокрасочного покрытия и антикоррозионного покрытия кузова путем проведения инспекционных работ. | Год эксплуатации | ||||||||
— | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
3.1 | Проверьте окраску кузова на наличие коррозии, сколов и трещин. | — | ||||||||
3.2 | Ищите коррозию, сколы и трещины на лакокрасочном покрытии кузова. | — | ||||||||
4 | Предъявить автомобиль ОТК. | |||||||||
Сроки проведения замены ремней грм
Максимальный срок службы ремня приходит на ум, когда поднимается тема интервалов замены ремня. Рассчитывается вероятность разрыва и повреждений, которые могут привести к серьезной поломке.
Существуют специализированные приложения (такие как AUTODATA, ELSA и другие), которые позволяют четко определить сроки проведения технического обслуживания. Эти программы не учитывают условия эксплуатации автомобиля и имеющиеся аксессуары. Заданные условия эксплуатации автомобиля служат ориентиром для обычных автомобилистов и большинства недилерских станций технического обслуживания.
Оценивайте больше по пробегу. Некоторые считают, что обязательная замена ремня по пробегу составляет от 50 000 до 80 000 километров. Если автомобиль используется мало, то его годовой пробег составляет всего 5 000 в год и замена ремня не требуется. Максимальный срок эксплуатации автомобиля без замены ремня ГРМ обычно составляет 5-7 лет (при соблюдении требований по пробегу).
Также следует учитывать уникальные характеристики двигателей. Больше клапанов, если двигатель имеет два распределительных вала.
Одновременно с ремнем ГРМ необходимо заменить натяжной ролик (или механизм) и направляющие. Обычно требуется изменить угол зажигания. Если угол зажигания нарушен, современные системы управления двигателем не позволяют запустить двигатель.
При определении срока замены ремня следует учитывать условия эксплуатации и пробег. Если машина эксплуатируется в условиях экстремально низких или высоких температур, срок замены следует сократить на 10 — 15%.
Чтобы уменьшить вероятность нештатного повреждения ремня ГРМ, необходимо:
- Убедитесь, что защитный кожух не поврежден;
- Не допускайте попадания посторонних жидкостей, масел, предметов в зону ремня;
- Соблюдайте периодичность технического обслуживания.
Установка нового ремня грм
Взять свежую покупку.
Важно: Натяжитель ремня ГРМ четко указывает направление; обратите на это внимание.
Установите натяжитель, убедившись, что все метки ровные. После звездочки коленчатого вала, распределительного вала, а затем насоса установите новый ремень ГРМ. Идеально, если натяжение ремня между звездочками коленчатого и распределительного валов будет плотным. После натяжения натяжителя затяните болт, пока метки не совпадут.
Проверьте совпадение меток, поверните коленчатый вал на два оборота и измерьте натяжение. Подтяните, если натяжение слишком слабое.
Установите каждый компонент в обратном порядке. Добавьте антифриз. Вот и все. Кстати, двигатель у них аналогичен тому, что стоит на Kalina второго поколения.
Удачи на дорогах. Ни гвоздей, ни клещей.
