Лада Калина ЛюксЭБУ ИТЭЛМА М73
Были утеряны ключи прежними хозяевами. Стояла личинка без фишки иммобилайзера. Поменял замок зажигания. Замок с фишкой иммобилайзера и обучающим ключом в комплекте. Купил брелок с отпиранием/закрыванием дверей.
Пытался обучить, никак не получается.
Делал по инструкции:
На 4 пункте у меня срабатывают 3 сигнала.
На 5 пункте, «машинка» перестает моргать и запись прерывается.
Подскажите, пожалуйста, что может такое быть?
Регистрация ключей LADA
После покупки нового ключа необходимо нарезать его лезвие под замок зажигания вашего автомобиля. Потом ключ нужно зарегистрировать в электронной системе автомобиля. При регистрации нескольких ключей все они должны участвовать в одной процедуре. Ключи, не участвующие в регистрации, будут удалены из памяти автомобиля в целях безопасности. Видеоруководство на Youtube.
Регистрация ключей в автомобилях Калина, Приора, Гранта, а также DATSUN и Chevrolet Niva.
Регистрация рабочих ключей (чип-ключей, ключей с ПДУ, выкидных ключей) проводится с помощью обучающего ключа с красной меткой, идущего в комплекте с автомобилем.
Сидя в автомобиле, закройте, но не блокируйте двери. Убедитесь, что в баке не менее 10 литров, чтобы не путаться в звуковых сигналах.
Включите на 2-3 секунды и выключите зажигание обучающим ключом. Значок «машинка с ключом» на панели приборов начнет быстро мигать. Это мигание означает режим регистрации ключей и должно продолжаться во время всей процедуры. Выньте обучающий ключ из замка зажигания.
В течении 6 секунд вставьте рабочий ключ в замок зажигания и включите им зажигание (двигатель заводить не надо).- Прозвучит три звуковых сигнала.- Дождитесь еще двух звуковых сигналов и выключите зажигание.- Выньте рабочий ключ из замка зажигания.
Повторите пункт 3 с обучающим ключом, но не вынимайте его после выключения зажигания.
Дождитесь одиночного звукового сигнала и более быстрого мигания значка на панели приборов.
В течении 10 секунд включите на 2-3 секунды зажигание и затем выключите.Автомобиль должен трижды мигнуть указателями поворотов (и, в зависимости от модели, просигналить клаксоном).Если этот пункт не выполнен, то процедура обучения считается незаконченной и ее надо повторить.
Подождите, пока значок на панели перестанет мигать. Выньте обучающий ключ из замка зажигания — регистрация закончена.
Если необходимо обучить несколько рабочих ключей, то для каждого из них необходимо повторить пункт 3 (перед пунктом 4).
Регистрация ключей в автомобилях Largus
Проводится официальным дилером LADA или «продвинутым» специалистом по ключам.
В Ларгусе не применяется мастер-ключ, как в Калине, Приоре и Гранте. Его функцию выполняет так называемый «пин-код». Для каждого автомобиля он уникален и соответствуют VIN.
Дилерское оборудование получает этот код с сервера Renault, при этом обязательно оформление заказ-наряда. Специалисты по ключам «достают» его из блока управления электропакета (BCM), обычно с его разборкой.
Для запуска процедуры регистрации этот пин-код вводится в приложении для ПК (DDT2000) или специальное устройство (программатор). Затем зажигание последовательно включается всеми регистрируемыми ключами. Ключи, не участвующие в регистрации, в целях безопасности будут удалены из памяти иммобилайзера.
Регистрация ключей в автомобилях VESTA и XRAY
В Весте не применяется мастер-ключ, как в Калине, Приоре и Гранте. Его функцию выполняет так называемый «пин-код». Для каждого автомобиля он уникален и соответствуют VIN.
Дилерское оборудование получает этот код с сервера Renault, при этом обязательно оформление заказ-наряда. Специалисты по ключам «достают» его из иммобилайзера с помощью программы фирмы Абритус или прибора Zed-Full.
Лидеры продаж
Обучающий ключ ВАЗ
Автомобили ЛАДА Калина, Приора, Гранта, Датсун и Шевроле Нива комплектуются двумя ключами:
— обучающим ключом с красной меткой.
— рабочим ключом. Он может быть простым, без метки, или с пультом ДУ, в зависимости от комплектации автомобиля.
Основное назначение обучающего ключа — перевод автомобильной противоугонной системы (АПС) в режим регистрации рабочих ключей. В режиме регистрации можно САМОСТОЯТЕЛЬНО, без дилеров и ключников, добавлять и удалять рабочие ключи в состав
системы безопасности автомобиля. Такие действия называют регистрацией («обучением», «привязкой»)
рабочих ключей. Процедура регистрации описана в текстовом виде на этом сайте и на видео на youtube. Регистрация одинакова как для обычных рабочих чип-ключей (без кнопок), так и для ключей с ПДУ. При регистрации ключа с ПДУ в него одновременно с паролем иммобилайзера записывается роллинг-код радиоканала. Поэтому зарегистрировать пульт ДУ без исправного и активного иммобилайзера не получится. Как проверить исправность иммо — видео на нашем канале в youtube,
Также обучающий ключ служит аварийным ключом в случае утери рабочего.
У автомобилей Ларгус, Веста и XRAY обучающего ключа нет.
Его роль выполняет пин-код, который хранится на сервере Renault. Дилер ЛАДА получает его по запросу с VIN автомобиля. При этом обязательно оформляется заказ-наряд. Продвинутые ключники использую спецоборудование (часто дорогостоящее) для обхода штатной системым регистрации.
Если остались вопросы, их можно обсудить в нашей телеграм-группе (redkey_shop). Для профессиональных ключников есть закрытая группа.
Я потерял обучающий ключ, могу ли я купить у Вас новый и с его помощью регистрировать рабочие?
Нет, не можете.
«Свой», зарегистрированный на заводе обучающий ключ является признаком того, что Вы — хозяин автомобиля и дает вам «права администратора» на добавление и удаление рабочих ключей. Только он может перевести иммобилайзер в режим регистрации. Иначе любой жулик с чистым обучающим ключем мог бы сделать так же.
Рекомендации завода-изготовителя автомобилей в такой ситуации: замена контроллера системы впрыска топлива (ЭБУ), а иногда и блока, выполняющего фунции иммобилайзера на новый, и повторная регистрация рабочих ключей с новым обучающим ключем. При первом входе в режим регистрации любого рабочего ключа после такой замены АПС автомобиля запоминает новый обучающий ключ как «свой».
Стоимость нового контроллер довольно высока, поэтому обычно просто очищают его энергонезависимую память (еепром). Такую операцию может сделать любой
грамотный чип-тюнер.
Следует отметить, что в некоторых версиях АПС есть баг — он принимает чужие обучающие ключи (кажется, в старых приорах).
После восстановления мастер-ключа могу ли я обучить старые рабочие ключи или нужны новые?
Увы, на этот вопрос определенного ответа я дать не могу.
В вазовских автомобилях работают как минимум 4 разных АПС. Сделаны они разными программистами и еще имеют кучу программных версий. Если восстановление обучающего ключа является штатной процедурой и регламентирована техническим заданием, то повторное использование старых рабочих ключей — нет.
То есть, как захотелось сделать программисту генерацию паролей для рабочих ключей, так он и сделал. Некоторые АПС изменяют этот пароль при замене обучающего ключа, тогда нужно покупать новые. Если пароль остается прежним — подойдут и старые.
Автор статьи: Роман Дядюра, 2019 год.