15 января 2024 г.
Новый гоночный сезон в России официально открыт! На ледовой трассе полигона АО «АВТОВАЗ» в пригороде Тольятти состоялась 26 по счету Гонка Чемпионов. В споре 16 лучших гонщиков страны за трофей «Серебряная ладья» победу одержал действующий победитель соревнований Владимир Шешенин. Но путь к этой победе существенно отличался от прошлогоднего.
Гонка Чемпионов вновь собрала в Тольятти сильнейший состав. В него помимо уже побеждавших здесь пилотов Кирилла Ладыгина, Дмитрия Брагина, Михаила Митяева и Владимира Шешенина вошло немало звезд из разных автоспортивных дисциплин. Это и победитель ралли «Шелковый путь 2023» в зачете грузовиков Сергей Вязович из Минска, и победитель этапов Российской Дрифт Серии Дамир Идиятулин, и Чемпион России по классическому ралли в абсолютном зачете Денис Ростилов. Конечно же, не обошлось без чемпионов из ралли-кросса, кольцевых гонок, ледовых гонок и картинга.
Всем им предстояло бороться за главный трофей соревнований за рулем одинаковых LADA Vesta, оснащенных 170-сильным мотором и обутых в шины со «злым» спортивным шипом. Однако на сей раз не обошлось без нововведений. Для того, чтобы добавить интриги финальному заезду, было объявлено о том, что в нем гонщики пересядут за руль рейдовых LADA Niva Sport T2.
После официального открытия соревнований 16 лучших гонщиков страны включились в противостояние за победу в групповом этапе. В группе «А» сильнейшими гонщиками стали Владимир Шешенин и Михаил Митяев. Их дуэль, пожалуй, стала одной из красивейших в стадии – пилотов LADA Sport ROSNEFT на финише разделили 44 тысячных секунды. Кирилл Ладыгин и Михаил Симонов получили право пройти в плей-офф как лидеры группы «Б». В третьей четверке сильнейшими оказались Дмитрий Брагин и Егор Санин. Еще две путевки в четвертьфинал получила молодежь – Иван Чубаров и Максим Туриев.
Однако довольно быстро из 8 пилотов в числе претендентов на победу остался квартет гонщиков. Владимир Шешенин оставил за бортом соревнований однокомандника Ивана Чубарова, которому лишь немного не хватило, чтобы совершить сенсацию в этой гонке. Кирилл Ладыгин мастерски справился с Егором Саниным. Дмитрий Брагин не оставил шансов своему молодому ученику Михаилу Симонову. А Максим Туриев не смог справиться с сопротивлением Михаила Митяева. Любопытный факт – в полуфинал прошли исключительно те пилоты, которые в разные годы уже побеждали на ледовой трассе полигона АО «АВТОВАЗ».
Первую путевку в финал оформил Владимир Шешенин, лишь на полсекунды опередивший Михаила Митяева на 2,5-километровой дистанции трассы. А дальше грянула сенсация – легенда Гонки Чемпионов, ее 8-кратный победитель Кирилл Ладыгин, без которого в последние годы не проходил ни один финал, уступил в своей дуэли Дмитрию Брагину. Победителям заездов предстояло решить судьбу главного трофея соревнований, а Ладыгин с Митяевым спорили за «бронзу». Лучшим становился тот, кто первым завоюет две победы. И Ладыгин ошибок более не совершал – выиграл у Митяева обе дуэли за третье место и далее наблюдал за главным «блюдом» Гонки Чемпионов 2024 года.
Старт – и машины претендентов на победу синхронно отправились на дистанцию гонки! После прохождения первого круга небольшое преимущество, казалось, было у Владимира Шешенина. Еще несколько виражей, смена дорожек, и на выходе на старт-финишную прямую заметное преимущество имел уже идущий по внутренней дорожке Дмитрий Брагин. Но внешняя дорожка всегда была быстрее, и машина Шешенина заметно «накатывала» к финишу. Обе машины практически одновременно проехали через финишный створ. Понадобилась минута для проведения процедуры фотофиниша! Итог – с преимуществом всего в 1 тысячную секунды победителем 26 Гонки Чемпионов стал Владимир Шешенин. Дмитрий Брагин в достойнейшем противостоянии завоевал «серебро» соревнований.
По правилам Гонки Чемпионов главный трофей – «Серебряная ладья» – является переходящим. Но в случае, если гонщик выигрывает здесь дважды подряд, уходит в его вечное владение. Таким образом Владимир Шешенин наряду с Кириллом Ладыгиным стал вторым в истории постоянным владельцем этого трофея. «Серебряную ладью» передал в руки Владимира Шешенина губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. На подиуме компанию пилоту LADA Sport ROSNEFT составили Дмитрий Брагин и Кирилл Ладыгин.
Кроме того, спецприз от спонсора соревнований, Госкорпорации «Ростех» достался Максиму Туриеву. Уникальный кубок молодому пилоту из Нижнего Новгорода вручили, как лучшему гонщику по версии болельщиков. Победителя в этой номинации определил опрос, который во время соревнований проводился в соцсетях гоночной команды LADA Sport ROSNEFT.
С 2015 года генеральным спонсором команды LADA Sport ROSNEFT является нефтяная компания «Роснефть». Благодаря этому сотрудничеству рынок получил ряд инновационных продуктов: высокооктановый бензин Pulsar-100 и спортивное гоночное масло Rosneft Magnum Racing. С 2021 года команда LADA Sport ROSNEFT использует именно это спортивное моторное масло, которое позволяет в экстремальных условиях работы обеспечивать повышенную защиту двигателя и добиваться успехов на трассе. Технологии, испытанные в жестких условиях автоспорта, доступны всем автомобилистам — топливо Pulsar и масло Magnum Racing можно приобрести на АЗК «Роснефть».
Владимир Шешенин, победитель 26 Гонки Чемпионов: «Я счастлив, я очень рад. Спасибо Всевышнему, спасибо семье, которая меня поддерживала, организаторам гонки, нашим друзьям и партнерам. Сегодня было очень много близких финишей. Каждый заезд, каждая победа была «на тоненького». Невозможно сказать конкретно, что позволило мне выиграть. Мы здесь все очень быстрые, все много здесь ездили. И результат гонки определили какие-то мелочи, тонкости: умение «собрать» воедино скорость, точность, удачу, совладать со своими эмоциями. У меня в этот раз вновь все получилось – рад забирать «Серебряную ладью» насовсем».
ОБЪЯВЛЕН СПИСОК УЧАСТНИКОВ 26 ГОНКИ ЧЕМПИОНОВ
13 января 2024 года на ледовой трассе полигона АО «АВТОВАЗ» в пригороде Тольятти состоится 26-я Гонка Чемпионов. На легендарном треке в Сосновке соберутся сильнейшие представители различных дисциплин автомобильного спорта, чемпионы и обладатели Кубка России, призеры мировых гоночных серий. Причем, впервые за последние годы соревнования будут иметь международный статус.
Организаторы пригласили к участию в Гонке Чемпионов 2024 года сразу 19 спортсменов. Список пилотов был обнародован на Днях автоспорта, которые открылись 20 декабря в павильоне ПАО «НК «Роснефть» международной выставки-форума «Россия», проходящей на ВДНХ в Москве. В число приглашенных вошли хорошо известные болельщикам не только нашей страны гонщики: российские пилоты Формулы-1 Виталий Петров, Даниил Квят, Сергей Сироткин и Никита Мазепин, призеры Чемпионата России по кольцевым гонкам, картингу, ралли и ралли-кроссу, а также победитель «Шелкового пути» 2023 года в зачете грузовиков Сергей Вязович из Беларуси. Кроме того, за переходящий приз соревнований – трофей «Серебряная ладья» – уже традиционно поспорят победители Гонки Чемпионов прошлых лет.
Список пилотов, приглашенных к участию в 26 Гонке Чемпионов:
— Владимир Шешенин – действующий победитель Гонки Чемпионов
— Кирилл Ладыгин – 8-кратный победитель Гонки Чемпионов
— Виталий Петров – первый российский пилот Формулы-1
— Даниил Квят – российский пилот Формулы-1
— Сергей Сироткин – российский пилот Формулы-1
— Никита Мазепин — российский пилот Формулы-1
— Дмитрий Брагин – Чемпион России по кольцевым гонкам, 3-кратный победитель Гонки Чемпионов
— Сергей Вязович – Победитель ралли «Шелковый путь» 2023 года в зачете грузовиков
— Михаил Митяев – Обладатель Кубка России по кольцевым гонкам, победитель Гонки Чемпионов
— Леонид Панфилов – Обладатель Кубка России по кольцевым гонкам
— Андрей Петухов – Чемпион России по кольцевым гонкам
— Денис Ростилов – Чемпион России по ралли
— Егор Санин – Чемпион России по ралли-кроссу
— Михаил Симонов – Чемпион России по кольцевым гонкам
— Александр Смоляр – Бронзовый призер Чемпионата России по кольцевым гонкам
— Максим Туриев – Чемпион России по картингу
— Рустам Фатхутдинов – Обладатель Кубка России по кольцевым гонкам
— Иван Чубаров – Вице-чемпион России по кольцевым гонкам
Напомним, посетить 26 Гонку Чемпионов смогут жители Самарской области и гости региона. В прямом эфире самые важные заезды гонки покажет телеканал «МАТЧ ТВ!».
Текущие пилоты
Кирилл Ладыгин, Владимир Шешенин, Михаил Митяев, Андрей Петухов, Леонид Панфилов, Дмитрий Воронов
Медиафайлы на Викискладе
Lada Sport — подразделение российской автомобилестроительной компании АО «АвтоВА́З», занимающееся подготовкой и производством спортивных машин для участия в соревнованиях (как для нужд заводской команды, так и для всех желающих), а также мелкосерийным производством «заряженных» версий серийных моделей, предназначенных для дорог общего пользования.
Предприятие LADA Sport, на переднем плане автомобили LADA Granta Drive Active
Руководитель LADA Sport Владислав Незванкин
Советские экипажи возле ВАЗ-2101 после финиша «Тур Европы-1971»
Советские экипажи во время «Тура Европы»-1971
Раллийный ВАЗ-2101 1970-х годов, реплика
Интерьер раллийного ВАЗ-2101 1970-х годов, реплика
Lada 1600 MTX, проходившие подготовку в чехословацкой
Lada Samara на трассе
Полноприводной среднемоторный ВАЗ-29084, 1985 год
Организатор ралли-рейда «Париж-Дакар» Тьерри Сабин на фоне спортивной «Нивы», 1986
Гоночные SRG MT 77, как и большинство других машин 1980-х комплектовались двигателями ВАЗ
Автокроссовый ВАЗ-2101 1980-х
В течение 1990-х и в более поздние времена гоночные автомобили с двигателями ВАЗ продолжали использоваться в различных кольцевых гонках
Спортпрототип Lada Samara T3
Борис Котелло после очередной победы на этапе чемпионата Европы по автокроссу на Lada Samara
Борис Котелло (слева) в борьбе за лидерство на этапе чемпионата Европы по автокроссу на Lada Samara
Раллийный кит-кар Lada 112 класса Super 1600
Заезд кубка LADA в рамках турнира НГСА, 2005
Заезд LADA Revolution в рамках НГСА LADA на трассе Невское кольцо, 2006
LADA Revolution III, концепт 2008 года
LADA Priora WTCC, 2009
LADA Granta Cup команды LADA Sport на этапе РСКГ, 2016
Команда LADA Sport на автомобилях LADA Granta WTCC, 2014
Команда LADA Sport на автомобилях LADA Vesta TC1, 2016
Участник «Рождественской гонки чемпионов» на LADA Vesta Sport, 2019
В сборочном цехе LADA Sport, на стапелях модель LADA Vesta Sport, 2019 год
LADA Vesta Sport производимая LADA Sport является флагманом в линейке моделей LADA
Легенда к таблице
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
ПримерОписание
1
Победитель
2
Второе место
3
Третье место
5
Финишировал, заработав очки
Сход
Не финишировал, но при этом заработал очки
12
Финишировал, не получив очков
НКЛ
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход
Не финишировал
НКВ
Не прошёл квалификацию
НПКВ
Не прошёл предквалификацию
Исключён из протокола соревнованийТТ
Участвовал только в тренировках
НС
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т
Травмирован или болен
ОТК
Отказ от участия
НТР
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О
Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позицияБыстрый круг
Результаты выступлений в чемпионате мира по автогонкам в классе Туринг
2008
Russian Bears Motorsport*
Lada 110 WTCC
28
Виктор Шаповалов
BRA1
BRA2
MEX1
MEX2
ESP1
ESP2
FRA1
FRA2
CZE1
CZE2
POR1
POR2
GBR1
GBR2
GER1
GER2
EUR1
EUR2
ITA1
ITA2
JPN1
JPN2
MAC1
MAC2
–
0
6*
46*
29
Яап ван Лаген
BRA1
BRA2
MEX1
MEX2
ESP1
ESP2
FRA1
FRA2
CZE1
CZE2
POR1
POR2
GBR1
GBR2
GER1
GER2
EUR1
EUR2
ITA1
ITA2
JPN1
JPN2
MAC1
MAC2
–
0
27
Кирилл Ладыгин
BRA1
BRA2
MEX1
MEX2
ESP1
ESP2
FRA1
FRA2
CZE1
CZE2
POR1
POR2
GBR1
GBR2
GER1
GER2
EUR1
EUR2
ITA1
ITA2
JPN1
JPN2
MAC1
MAC2
–
0
2009
LADA Sport
LADA 110 WTCC
18
Яап ван Лаген
BRA1
BRA2
MEX1
MEX2
MAR1
MAR2
FRA1
FRA2
ESP1
ESP2
CZE1
CZE2
POR1
POR2
GBR1
GBR2
–
0
4
83
LADA Priora WTCC
GER1
GER2
ITA1
ITA2
JPN1
JPN2
MAC1
MAC2
LADA 110 WTCC
19
Кирилл Ладыгин
BRA1
BRA2
MEX1
MEX2
MAR1
MAR2
FRA1
FRA2
ESP1
ESP2
CZE1
CZE2
POR1
POR2
GBR1
GBR2
–
0
LADA 110 WTCC
20
Виктор Шаповалов
BRA1
BRA2
MEX1
MEX2
MAR1
MAR2
FRA1
FRA2
ESP1
ESP2
CZE1
CZE2
POR1
POR2
GBR1
GBR2
–
0
TMS Sport**
Lada Granta WTCC
69
Джеймс Томпсон
ITA1
ITA2
ESP1
ESP2
MAR1
MAR2
SVK1
SVK2
HUN1
HUN2
AUT1
AUT2
POR1
POR2
BRA1
BRA2
USA1
USA2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
MAC1
MAC2
–
0
–
0
LADA Sport Lukoil
Lada Granta WTCC
10
Джеймс Томпсон
ITA1
ITA2
MAR1
MAR2
SVK1
SVK2
HUN1
HUN2
AUT1
AUT2
RUS1
RUS2
POR1
POR2
ARG1
ARG2
USA1
USA2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
MAC1
MAC2
14
41
2
601
11
Алексей Дудукало
ITA1
ITA2
MAR1
MAR2
SVK1
SVK2
HUN1
HUN2
AUT1
AUT2
RUS1
RUS2
POR1
POR2
ARG1
ARG2
USA1
USA2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
MAC1
MAC2
–
0
8
Михаил Козловский
ITA1
ITA2
MAR1
MAR2
SVK1
SVK2
HUN1
HUN2
AUT1
AUT2
RUS1
RUS2
POR1
POR2
ARG1
ARG2
USA1
USA2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
MAC1
MAC2
–
0
2014
LADA Sport Lukoil
Lada Granta WTCC 1.6T
12
Роберт Хафф
MAR1
MAR2
FRA1
FRA2
HUN1
HUN2
SVK1
SVK2
AUT1
AUT2
RUS1
RUS2
BEL1
BEL2
ARG1
ARG2
BEI1
BEI2
CHN1
CHN2
JPN1
JPN2
MAC1
MAC2
10
93
3
425
11
Джеймс Томпсон
MAR1
MAR2
FRA1
FRA2
SVK2
AUT1
AUT2
RUS1
RUS2
BEL1
BEL2
ARG1
ARG2
BEI1
BEI2
CHN1
CHN2
JPN1
JPN2
MAC1
MAC2
15
22
14
Михаил Козловский
MAR1
MAR2
FRA1
FRA2
HUN1
HUN2
SVK1
SVK2
AUT1
AUT2
RUS1
RUS2
BEL1
BEL2
ARG1
ARG2
BEI1
BEI2
CHN1
CHN2
JPN1
JPN2
MAC1
MAC2
16
11
2015
LADA Sport Rosneft
Lada Vesta WTCC
12
Роберт Хафф
ARG1
ARG2
MAR1
MAR2
HUN1
HUN2
GER1
GER2
RUS1
RUS2
SVK1
SVK2
FRA1
FRA2
POR1
POR2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
THA1
THA2
QAT1
QAT2
10
103
3
360
15
Джеймс Томпсон
ARG1
ARG2
MAR1
MAR2
HUN1
HUN2
GER1
GER2
RUS1
RUS2
SVK1
SVK2
FRA1
FRA2
POR1
POR2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
THA1
THA2
QAT1
QAT2
17
6
14
Михаил Козловский
ARG1
ARG2
MAR1
MAR2
HUN1
HUN2
GER1
GER2
RUS1
RUS2
SVK1
SVK2
FRA1
FRA2
POR1
POR2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
THA1
THA2
QAT1
QAT2
—
0
46
Яап ван Лаген
ARG1
ARG2
MAR1
MAR2
HUN1
HUN2
GER1
GER2
RUS1
RUS2
SVK1
SVK2
FRA1
FRA2
POR1
POR2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
THA1
THA2
QAT1
QAT2
15
16
10
ARG1
ARG2
MAR1
MAR2
HUN1
HUN2
GER1
GER2
RUS1
RUS2
SVK1
SVK2
FRA1
FRA2
POR1
POR2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
THA1
THA2
QAT1
QAT2
12
41
47
Николя Лапьер
ARG1
ARG2
MAR1
MAR2
HUN1
HUN2
GER1
GER2
RUS1
RUS2
SVK1
SVK2
FRA1
FRA2
POR1
POR2
JPN1
JPN2
CHN2
THA1
THA2
QAT1
QAT2
16
8
2016
LADA Sport Rosneft
Lada Vesta WTCC
10
FRA1
FRA2
SVK1
SVK2
HUN1
HUN2
MAR1
MAR2
GER1
GER2
RUS1
RUS2
POR1
POR2
ARG1
ARG2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
QAT1
QAT2
7
175
3
536
2
Габриеле Тарквини
FRA1
FRA2
SVK1
SVK2
HUN1
HUN2
MAR1
MAR2
GER1
GER2
RUS1
RUS2
POR1
POR2
ARG1
ARG2
JPN1
JPN2
CHN1
CHN2
QAT1
QAT2
9
147
7
FRA15
FRA27
SVK112
SVK2Сход
HUN16
HUN29
MAR1Сход
MAR24
GER16
GER210
RUS14
RUS27
POR1Сход
POR29
ARG1Сход
ARG2Сход
JPN1Сход
JPN213
CHN16
CHN212
QAT1Сход
QAT2Сход
12
78
* В 2008-м команда Russian Bears Motorsport выступала при технической поддержке LADA Sport. В таблице указано место занятое в Командном трофее Yokohama (Yokohama Teams’ Trophy).
** В 2012-м команда TMS Sport выступала при технической поддержке LADA Sport.
*** Пилоты не финишировали в заезде, но были классифицированы, т.к. преодолели более 90% дистанции гонки.
11
Финишировал в очковой зоне
17
Финишировал вне очковой зоны
НКЛ
Финишировал, но не классифицирован
21
Не финишировал, но классифицирован
Сход
Не финишировал и не классифицирован
НС
Участвовал в этапе, но не стартовал в гонке
НПР
Был заявлен в числе участников этапа, но не прибыл к началу соревнований
Туринг-Лайт
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR
4
Дмитрий Брагин
1
3
2
9
Сход
ДСК
1
1
1
2
1
2
6
10
215
1
30
Михаил Митяев
5
1
6
6
6
6
2
Сход
10
1
2
НС
8
1
177,5
3
Туринг-Лайт
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR
1
Дмитрий Брагин
1
3
5
1
3
3
7
9
2
7
1
5
1
1
1126
1
3
Михаил Митяев
6
1
7
Сход
2
4
1
3
4
4
10
1
4
4
1090
2
Туринг
LADA Sport ROSNEFT
LADA Vesta TCR
19
Владимир Шешенин
2
7
Сход
13
2
6
2
1
1
11
2
3
3
7
202
2
11
Кирилл Ладыгин
1
6
15
Сход
4
4
1
ДСК
2
5
15
Сход
1
2
171
5
Суперпродакшн
LADA Sport Rosneft
LADA Vesta 1.6T
30
Михаил Митяев
13
1
1
2
3
2
3
1
1
4
ДСК
3
Сход
4
221
1
50
Владислав Незванкин
3
2
8
3
7
3
8
Сход
5
6
7
1
4
5
172
4
Национальный
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR R1
20
Егор Санин
2
8
16
6
3
6
5
2
7
1
6
4
16
1
177
3
10
Андрей Петухов
19
ДСК
1
3
9
5
2
1
4
3
4
5
6
Сход
172
4
51
Всеволод Гаген
6
2
7
19
Сход
5
50
15
19
Владислав Устюгов
10
10
8
5
Сход
7
9
18
47
16
Туринг
LADA Sport ROSNEFT
LADA Vesta TCR
11
Кирилл Ладыгин
6
7
7
1
3
6
5
1
18
16
6
9
1
4
174
3
19
Владимир Шешенин
3
4
9
8
2
4
4
8
Сход
12
5
5
4
Сход
138
8
Суперпродакшн
LADA Sport Rosneft
LADA Vesta 1.6T
30
Михаил Митяев
2
2
1
2
1
1
2
2
1
1
1
1
Сход
2
310
1
50
Владислав Незванкин
1
1
2
1
3
Сход
1
1
6
НС
2
2
1
3
256
2
LADA Granta Cup
45
Евгений Мейтес
3
6
144
5
Национальный
LADA Sport ROSNEFT УГМК
LADA Kalina NFR R1
10
Андрей Петухов
7
1
8
1
ДСК
17
7
6
2
5
8
8
1
8
170
3
77
Ефим Гантмахер
Сход
20
7
ДСК
19
12
13
23
Туринг
LADA Sport ROSNEFT
LADA Vesta TCR
11
Кирилл Ладыгин
1
4
3
15
9
1
3
17
6
1
5
1
8
8
192
2
30
Михаил Митяев
7
2
9
3
99
10
Суперпродакшн
LADA Sport Rosneft
LADA Vesta 1.6T
10
Андрей Петухов
2
1
2
1
2
3
3
6
1
1
1
3
2
4
281
1
50
Владислав Незванкин
1
2
7
3
1
2
2
2
5
Сход
5
ДСК
6
5
201
3
S1600
LADA Sport ROSNEFT
LADA Granta FL R1
30
Михаил Митяев
ДСК
ДСК
2
Сход
2
1
2
1
4
4
7
1
1
3
214
1
19
Владимир Шешенин
ДСК
ДСК
Сход
5
1
2
1
2
8
5
6
2
Сход
1
181
5
23
Кирилл Ларин
9
9
14
19
99
Вадим Гагарин
14
7
11
21
10
Владимир Мельников
Сход
5
11
22
7
Михаил Кульдяев
13
9
10
23
61
Максим Кадаков
13
Сход
3
25
86
Михаил Горбачёв
НКВ
НКВ
—
—
Туринг
LADA Sport ROSNEFT
LADA Vesta TCR
11
Кирилл Ладыгин
2
3
1
Сход
9
1
1
9
4
2
14
1
7
5
211
1
30
Михаил Митяев
1
2
9
Сход
5
7
3
7
3
7
3
10
2
7
174
5
Суперпродакшн
LADA Sport Rosneft
LADA Vesta 1.6T
50
Владислав Незванкин
1
4
2
2
5
3
6
3
1
Сход
2
3
1
6
233
1
10
Андрей Петухов
3
7
1
3
4
5
1
4
3
4
8
4
3
Сход
198
4
Туринг-Лайт
LADA Sport ROSNEFT
LADA Granta FL R1
11
Владимир Шешенин
1
1
1
2
1
1
1
3
2
1
2
11
2
1
306
1
53
Леонид Панфилов
5
3
2
3
6
3
2
2
7
6
7
3
1
5
212
2
S1600
LADA Sport ROSNEFT
LADA Granta FL
99
Вадим Гагарин
8
7
19
19
1
Владимир Мельников
4
3
29
18
7
Михаил Кульдяев
12
11
9
25
23
Кирилл Ларин
9
9
14
21
11
Максим Кадаков
15
10
7
23
71
Дмитрий Семёнов
14
11
7
28
25
Дмитрий Ласьков
Сход
13
3
30
1 В командном зачёте очки приносят только двое из заявленных на этап пилотов.
2 Евгений Мейтес выступил в 2018-м за LADA Sport ROSNEFT на 2-м этапе, остальные очки за сезон набраны им в другом коллективе.
3 В 2018-м в классе Национальный выступала совместная команда LADA Sport ROSNEFT УГМК.
4 В 2019-м в классе «Туринг» Михаил Митяев выступил за LADA Sport ROSNEFT на 6-м и 7-м этапах, остальные очки за сезон набраны им в другом коллективе.
5 В сезонах 2019 и 2020 команда LADA Sport ROSNEFT привлекала к заездам журналистов и блогеров для стартов на отдельных этапах, результаты которых не учитываются в командном зачёте.
2016
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR
Дмитрий Воронов
КАР
ПЕН
БЕЛ2
ЭКО3
ГУК1
АДГ-
47
4
2017
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR
Евгений Суховенко
КАР6
ПЕН1
ПШГ2
ГУК-
БЕЛ1
ЭКО2
70
2
2018
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR
Дмитрий Воронов
КАР(5)
ПЕН1
ПШГ1
БЕЛ1
ЭКО
ГУК1
ПГК(1)
80
1
2019
LADA Sport ROSNEFT
LADA Granta R2
Юрий Аршанский
КАР4
ПЕН
ПШГ
БЕЛ1
ЭКО3
ГУК
ПГК
42
3
8 В командном зачёте чемпионатов России 2015-2019 годов учитывались 4 лучших результата сезона, они показаны в таблице без скобок.
9 Все экипажи в классе сошли.
2015
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR
Владимир Шешенин
1
1
(2)
1
1
(1)
(1)
2
95
2
2016
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR
Дмитрий Воронов
2
1
1
2
70
5
2017
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR
Евгений Суховенко
1
2
2
50
6
2018
LADA Sport ROSNEFT
LADA Kalina NFR
Дмитрий Воронов
2
2
(2)
1
(2)
1
1
90
1
2019
LADA Sport ROSNEFT
LADA Granta R2
Павел Козлов
2
4
3
—
37
4
2020*
LADA Sport ROSNEFT
LADA Granta R2
Дмитрий Воронов
1
20
3
* Сезон в процессе.
8 В командном зачёте кубков России 2015-2019 годов учитывались 4 лучших результата сезона (они показаны в таблице без скобок) + результат финального этапа.
9 Все экипажи в классе сошли.
10 октября 2023 г.
В столице Чеченской республики завершился сезон 2023 года Российской серии кольцевых гонок. LADA Sport ROSNEFT по ее итогам подтвердила звание лучшей команды в классе «Супер-Продакшн», а Михаил Митяев стал обладателем личного Кубка России. Кроме того, гонщики тольяттинской команды стали победителями обеих гонок премьер-класса отечественного «кольца» — SMP TCR Russia.
На автодром «Крепость Грозная» команда LADA Sport ROSNEFT выезжала, имея в классах SMP TCR Russia и «Супер-Продакшн» совершенно разную турнирную ситуацию. В Туринге лучшим из пилотов команды являлся Иван Чубаров, идущий на 4 месте в Чемпионате страны. До попадания в топ-3 Ване не хватало буквально несколько очков, тогда как лидер сезона Дмитрий Брагин был далеко впереди. В «Супер-Продакшн» же даже более серьезное преимущество над соперниками имел Михаил Митяев, который уже в пятницу мог оформить свое очередное чемпионство. В то время, как его напарнику Леониду Панфилову, стартовавшему на самой тяжелой машине, позволить прорваться в тройку сильнейших чемпионата могло позволить разве что чудо.
Но автоспорт вновь доказал свою непредсказуемость. И ключевым в этом сезоне стал пятничный день соревнований. В квалификации SMP TCR ошибку допустил лидер сезона Дмитрий Брагин. Рассчитывая на старт с реверсивного поула в субботу, он показал в сессии 10 время, но уже за пределами 107 процентов от времени лучшего круга. По решению судей его допустили до участия в гонках, но в обоих заездах лидеру сезона предстояло стартовать последним. Лучший результат в пятницу показал самый молодой гонщик кольцевой команды LADA Sport ROSNEFT Иван Чубаров, который уверенно реализовал поул в победу. Вторым на финише был его напарник Кирилл Ладыгин в то время, как Брагин завершил заезд вне пятерки сильнейших. И перед заключительным днем всего сезона у главных претендентов на чемпионство Брагина и Чубарова было одинаковое количество очков. При этом в субботу стартовать обоим пилотам предстояло с двух последних позиций. Оба понимали, что чемпионом станет тот, кто финиширует выше.
Финальная гонка сезона проходила в невероятном напряжении. Старт лучше удался Чубарову, который пытался прорываться в то время, как тылы лидера LADA Sport ROSNEFT прикрывал Кирилл Ладыгин. В это же время Владимир Шешенин уверенно возглавлял заезд. Ближе к середине дистанции показалось, что дело идет к сенсационному чемпионству Чубарова, однако в сюжет заезда вмешался партнер Брагина по команде Павел Кальманович. Он начал оттеснять шедших за ним гонщиков, что позволило Брагину сначала догнать Чубарова, а затем и пройти его за три круга до конца гонки. На финише всего чемпионата пилотов разделили всего два очка. Заезд выиграл Шешенин, Брагин взял свой шестой титул в SMP TCR Russia, а Чубаров стал вице-чемпионом уже в своем первом сезоне за рулем туринговой LADA Vesta TCR.
Не менее интересно события развивались и в «Супер-Продакшн». Интригу в ход турнира вернул технический сход Михаила Митяева в первой гонке уик-энда одновременно с победой его главного конкурента по чемпионату Романа Голикова. Разрыв в очках существенно сократился, приятным утешением для команды в пятницу стало разве что «серебро» Леонида Панфилова.
Однако субботний заезд уже проходил под диктовку гонщиков, выступающих за рулем турбированных LADA Vesta. Михаил Митяев старался надежно доехать до финиша, тогда как основные соперники LADA Sport ROSNEFT по чемпионату не обошлись без повреждения техники в столкновениях, и финишировать в тройке сильнейших не смогли. Митяев в итоге выиграл заезд, а вместе с ним и личный титул обладателя Кубка России. Вместе с ним поднялся на подиум и Леонид Панфилов, который сумел заработать «бронзу» по итогам всего сезона. А LADA Sport ROSNEFT вновь стала обладателем Кубка России в командном зачете.
Владислав Незванкин, руководитель гоночной команды LADA Sport ROSNEFT:
«Сезон получился сложным, но интересным. Нам есть чем гордиться! Мы взяли титул в «Супер-Продакшн», наш пилот второй «Туринге», мы увозим домой один из командных кубков. Сам этап получился очень напряженным. Но мы проделали максимальную работу. Вся команда – инженеры, механики, пилоты. И это дало свои результаты. Хочется поблагодарить всех, кто помогал нам в этом сезоне и, в первую очередь, наших спонсоров, благодаря которым удалось достичь таких результатов».
Михаил Митяев, обладатель Кубка России по кольцевым гонкам в классе «Супер-Продакшн»:
«Шикарный сезон от старта до финиша. На протяжении всего года наслаждался классной корректной борьбой с соперниками. Рад за команду, за всех нас, за то, что смогли привезти такой результат несмотря ни на что. Очень приятно, что финал сезона посетил президент АВТОВАЗа Максим Соколов, моя победа стала подарком на его День рождения. Горжусь всеми нашими ребятами».
Иван Чубаров, вице-чемпион России по кольцевым гонкам в классе SMP TCR Russia:
«Классный первый сезон в «Туринге» для меня, я считаю, удалось неплохо себя проявить. За этот год мы сработались с командой и думаю, что дальше сможем достичь еще больших результатов вместе. Приятно, что на новой для меня машине стазу удалось найти темп и даже в квалификациях, даже на будучи очень тяжелыми мы умудрялись показывать хорошие результаты. Да, из-за веса нам чуть-чуть не хватает темпа на длинной дистанции. Но на одном круге мы очень быстры, это не может не радовать. В следующем сезоне решим эти вопросы и, я думаю, мы будем непобедимы».