Обзор то lada vesta

Lada Vesta, выдающаяся модель от АВТОВАЗа, отличается своей высокой надежностью и комфортом. Для сохранения этих характеристик на должном уровне, крайне важно регулярно выполнять ТО в соответствии с рекомендациями производителя.

Обязательным условием поддержки гарантии является прохождение технического обслуживания на официальном дилере Lada. Одним из условий продления гарантии, является отметка о выполненных ТО в талонах сервисной книжки. Техническое обслуживание на Ладе Весте необходимо проходить раз в 15 тысяч километров пробега или каждый год, если не успели преодолеть отметку 15 тыс. км пробега за год.

Lada Vesta – автомобиль B-класса, который  легко заметить на дорогах России с 2015 года. Vesta снабжается ДВС (двигателями внутреннего сгорания):

• ВАЗ объёмом 1,6 литра (106 л. с. ВАЗ-21129)
• мотор объёмом 1,8 литра (122 л. с. ВАЗ-21179)
• двигателем концерна РЕНО-НИССАН (HR16DE-H4M).

Завод-изготовитель предусматривает 2 вида коробок передач на данном автомобиле. Механическую 5-ступенчатую трансмиссию и автоматизированную механическую трансмиссию (АМТ).

Подробное описание Технического Обслуживания (ТО) для Lada Vesta

Для поддержания вашего автомобиля Lada Vesta в оптимальном состоянии, АВТОВАЗ разработал детализированный план регулярных технических осмотров. Вот подробное описание каждого этапа ТО, начиная с ТО-0 и последующих обслуживаний после 15,000 км пробега и далее.

ТО-0 (Первоначальное техническое обслуживание при 2500 км)

ТО-0 обычно проводится после первых 2500 км пробега и включает в себя следующие работы:

• Замена моторного масла и масляного фильтра: Хотя это необязательно на первом ТО, некоторые эксперты считают, что ранняя замена масла может помочь убрать металлическую стружку и другие загрязнители, которые могли появиться в процессе первичной эксплуатации.
• Проверка работы двигателя на наличие посторонних шумов.
• Проверка коробки передач на наличие посторонних звуков и четкость переключения передач.
• Осмотр шарниров приводов и подвески на предмет шумов или стуков.
• Проверка углов установки колес и исправности электроусилителя руля.
• Проверка всех систем на наличие утечек и исправность креплений.

После 15,000 км пробега

После достижения 15,000 км, помимо всех пунктов ТО-0, добавляются следующие:

• Смазка петель и ограничителей открывания дверей: обеспечивает беспроблемное использование дверей и предотвращает их скрип.
• Замена салонного фильтра: помогает поддерживать чистоту воздуха в салоне автомобиля.
• Проверка системы выхлопа на герметичность и состояние подвески глушителя.
• Проверка ремня ГРМ и ремня привода вспомогательных агрегатов на наличие износа и правильность натяжения.

После каждых 30,000 км

На этом этапе, к перечню работ добавляются:

• Замена воздушного фильтра двигателя: это помогает двигателю «дышать» лучше, повышая его эффективность.
• Замена свечей зажигания (если применимо).
• Очистка и смазка клемм аккумулятора для предотвращения окисления и потери контакта.
• Проверка и при необходимости балансировка колес.

После каждых 45,000 км

Включает все предыдущие операции, а также:

• Замена тормозной жидкости: жизненно важно для поддержания эффективности тормозной системы.
• Смазка троса привода замка капота.

Давно все собирался поменять ремень ГРМ, но то времени нет, то еще что.. Потихоньку начали доносится непонятные звуки со стороны ремня ГРМ. Долго думать не пришлось что пора лезть туда. Давно ведь собирался. Напомню кто не знает : По регламенту АВТОВАЗа проверка ремня на 90000 км и замена на 180000 км. Логически понимая что это вряд ли , периодически поглядывал за ремнем снимая пластиковый кожух, благо 5 болтов открутить не сложно. В общем звуки становились все отчетливее и потом уже и прям сильно стало слышно. Принял решение что сгоняю на три дня в соседний город за 150 км и по приезду сразу поменяю, так сказать рискну))

Скажу так, я разумный человек и кто не в курсе,с июля 2018г АВТОВАЗ ставит безвтыковые поршни. Соответственно встреча поршней с клапанами исключена. ( не знаю как на 8 клопе напишите если кто в курсе)

По приезду домой загнал в сервис к знакомому ну и стали разбирать. Сняв ремень он его бросил на пол ну и дальше разбирает.. я в это время кофе пил.

Подхожу к нему и вижу какой то ремень валяется( что бы вы понимали там еще стоял старый ОПЕЛЬ у него срезало зубья на ремне ГРМ ну и загнуло клапана конечно же). А на ремне который валяется местами нет зубьев. Я говорю ,это тот , с ОПЕЛЯ. Он говорит это твой!! Я говорю б.л.я. так там тоже зубья через раз, он посмотрел и ржет , говорит я сразу то не увидел))). Как я на нем приехал одному богу известно!). Ладно, посмотрели помпу люфт небольшой. Решил заодно и ее поменять. Зачем думаю по 10 раз туда лазить, разом сделать вот и все, к тому же все равно собрался менять антифриз.

В общем поехал покупать . Ремень ГРМ взял комплект GATES с роликами, помпа LUZAR ( другой не было) , антифриз ну и ролик на обводной ремень так как сняв его стало понятно что ему тоже недолго осталось.. На все про все вышло 15300 рублей. Плюс работа 3 тысячи рублей .Сюда еще приплюсовал трос сцепления , так как он начал хрустеть а из опыта он в этом случае может порваться в самый неподходящий момент!

О замене его отдельно сделаю дополнение так как там оказалось есть немаловажный нюанс. В общем через 4 часа все благополучно собрали ну и полетели дальше!

Всем удачи ребята

Скидка 80 000 ₽

Данный автомобиль сегодня просмотрели

Закажите отчет об автомобиле

Оставьте свой номер телефона и получите отчет через 5
минут!

• USB
• AUX
• Bluetooth
• розетка 12V
• аудиосистема

• парктроник задний
• регулировка руля по высоте
• электростеклоподъёмники передние
• электростеклоподъёмники задние
• бортовой компьютер
• электропривод зеркал
• климат-контроль 1-зонный
• круиз-контроль
• усилитель руля

• подушка безопасности водителя
• система помощи при торможении (BAS, EBD)
• крепление для детского кресла (задний ряд)
• антиблокировочная система (ABS)
• блокировка замков задних дверей
• эра-глонасс

• противотуманные фары
• датчик дождя
• датчик света
• электрообогрев лобового стекла
• электрообогрев боковых зеркал

• рейлинги на крыше
• декоративные молдинги
• диски 15

• центральный замок
• иммобилайзер
• сигнализация

• подогрев передних сидений
• складывающееся заднее сиденье
• третий задний подголовник
• тонированные стекла
• комбинированный (Материал салона)
• регулировка сиденья водителя по высоте

• докатка

• кондиционер

• подушка безопасности пассажира

• диски 14
• стальные диски

• ткань (Материал салона)
• функция складывания спинки сиденья пассажира

• полноразмерное запасное колесо

• Страна марки: Россия
• Класс автомобиля: B
• Количество дверей: 5
• Количество мест: 5
• Расположение руля: Левый

• Длина: 4148 мм
• Ширина: 1700 мм
• Высота: 1560 мм
• Колёсная база: 2476 мм
• Клиренс: 198 мм
• Ширина передней колеи: 1430 мм
• Ширина задней колеи: 1418 мм
• Размер колёс: 195/55/R15
• Сверловка: DIA58.6 4×98 мм
• Размеры дисков: 5.5×14 ET38, 5×13 ET35, 5×14 ET35, 6×15 ET35

• Объем багажника мин/макс: 360/675 л
• Объём топливного бака: 50 л
• Снаряженная масса: 1125 кг
• Полная масса: 1560 кг

• Коробка передач: механика
• Количество передач: 5
• Тип привода: передний

• Тип передней подвески: независимая, пружинная
• Тип задней подвески: полунезависимая, пружинная
• Передние тормоза: дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: барабанные

Эксплуатационные показатели

• Максимальная скорость: 178 км/ч
• Разгон до 100 км/ч: 10.8 с
• Расход топлива город/трасса/смешанный: 8.7/5.2/6.5 л/100 км
• Марка топлива: АИ-95
• Экологический класс: Euro 5

• Тип двигателя: бензин
• Расположение двигателя: переднее, поперечное
• Объем двигателя: 1596 см³
• Тип наддува: нет
• Максимальная мощность: 106/78 при 5800 л.с./кВт при об/мин
• Максимальный крутящий момент: 148 при 4200 Н*м при об/мин
• Расположение цилиндров: рядное
• Количество цилиндров: 4
• Число клапанов на цилиндр: 4
• Система питания двигателя: распределенный впрыск (многоточечный)
• Степень сжатия: 11
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 82.0×75.6 мм

Регулярное ТО Lada Vesta

АВТОВАЗ рекомендует проведение технического обслуживания Lada Vesta через каждые 15 000 километров или один раз в год, в зависимости от того, что наступит первым. Такой подход позволяет своевременно выявлять и предотвращать потенциальные проблемы, обеспечивая тем самым долговечность и надежную работу автомобиля.

Ключевые процедуры регулярного технического обслуживания включают

• Замена моторного масла и масляного фильтра: эти действия критически важны для поддержания здоровья двигателя, предотвращая его износ и перегрев.
• Контроль за уровнем и состоянием всех технических жидкостей: включая проверку антифриза, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля, которые должны быть всегда на оптимальном уровне и в хорошем состоянии.
• Обслуживание тормозной системы: осмотр тормозных дисков, колодок и тормозных шлангов на предмет их износа.Проверка состояния ремней и шлангов: Важно регулярно осматривать ремни ГРМ и приводные ремни, так как их неисправность может привести к серьезным поломкам двигателя.
• Осмотр подвески и рулевого управления: включает проверку амортизаторов, стоек стабилизатора и других компонентов подвески, а также элементы рулевого механизма.
• Диагностика электрических систем и светотехники: проверка исправности фар, сигнальных и осветительных приборов на предмет корректной работы.
• Замена воздушного и салонного фильтров: это обеспечивает чистоту воздуха в двигателе и салоне, что способствует лучшей работе систем и уменьшает износ.

Систематическое выполнение этих процедур гарантирует, что ваш Lada Vesta останется в надежном рабочем состоянии, обеспечивая безопасность и комфорт во время вождения.

Первое ТО

Перечень первого технического обслуживания  (15000 км либо год эксплуатации авто)

1. Замена масла в ДВС. 4.4 литра объем масла в Лада Веста с механической трансмиссией. Автомобилю с автоматизированной механической коробкой передач требуется заливать 3.2 литра. Заводом-изготовителем рекомендуется заливать  масло для двигателя РОСНЕФТЬ Mаximum 5W-40, стоимость за 4 литровую канистру составит примерно 700 р.

2. Замена масляного фильтра. Цены начинаются от 250 рублей.

Необходимые проверки при прохождении каждого ТО:

Третье ТО

Перечень работ при третьем ТО (45000 км пробега или 3 года эксплуатации ТС)

1. Замена масла в двигателе внутреннего сгорания.

2. Замена масляного фильтра.

3. Замена жидкости тормозной. Завод-изготовитель рекомендует владельцам Lada Vesta использовать ТЖ ROSDOT-4, артикул — 430140001, цена за канистру на 450 гр. — 170 рублей. Объем тормозной жидкости составляет примерно 1 литр.

4.     Рекомендуется смазать трос замка капота, так как к этому сроку он начинает заедать.

Замены по сроку эксплуатации

Замена ремня ГРМ. Как правило, ремень газораспредерительного механизма рекомендуется к замене при пробеге от 180 000 километров, однако стоит следить за его состоянием на каждом ТО, чтобы не допустить обрыва.

Стоит отметить, что стоимость комплекта ГРМ для двигателя ВАЗ-11189 составляет около 4 000 рублей. Для ДВС ВАЗ-21129 комплект стоит примерно также. Однако ролик-натяжитель обойдется в 6-7 тысяч рублей.

Для мотора концерна RENO-NISSAN HR16DE-H4М, опираясь на регламент, замена цепи необязательна, но это не означает, что не требуется следить за ее состоянием. К 250 000 пробега цепь может растянутся и придется ее заменить.

Не забывайте следить за состоянием топливного фильтра. Скорее всего, при возможной поломке топливного насоса придется заменить фильтр. Срок эксплуатации топливного насоса может составить до 200 000 пробега. Его стоимость составляет около 400 рублей.

• Выходит из строя мультимедиа
• Стук стоек задних стабилизаторов
• Выход из строя обогрева зеркал и лобового стекла
• Люфт шаровых опор
• Прогорание резонатора выхлопной системы автомобиля
• Очень часто лопаются шланги в системе подачи антифриза

Пятое ТО

Пятое ТО проходят при пробеге 75 000.

1. Масло в ДВС и масляный фильтр.
2. Воздушный фильтр.
3. Замена свечей зажигания.
4. Рекомендуется замена трансмиссионного масла.

ТО-6 (пробег 90 тыс. км)

Для автомобиля повторяет регламент обслуживания ТО-1, ТО-2 и ТО-3, а также:

•  Замена ремня привода кондиционера совместно с роликом-натяжителем.

Цены на расходные материалы

Стоимость первого и третьего ТО составит примерно 1500 —2000 рублей, в то время как на второе и четвертое техническое обслуживание придется потратиться чуть больше — около 3 тысяч рублей. Пятое ТО вместе с заменой трансмиссионного масла выйдет примерно в 4-5 тысяч рублей. Шестое ТО окажется самым дорогим — 6000 — 8000 рублей.

Значение соблюдения регламента

Регулярное ТО не только продлевает срок службы автомобиля, но и помогает сохранить его высокую стоимость перепродажи. Кроме того, выполнение ТО у официального дилера во время гарантийного периода обеспечивает сохранение гарантии на автомобиль.

Важность использования оригинальных запчастей

Использование оригинальных запчастей Лада Веста и расходных материалов гарантирует, что каждый компонент будет работать максимально эффективно и безопасно. Неоригинальные запчасти могут не только снизить производительность автомобиля, но и привести к его более быстрому износу или даже аварии.

Заключение

Соблюдение регламента технического обслуживания Lada Vesta — это ключ к долгой и надежной службе вашего автомобиля. Регулярное проведение всех рекомендованных производителем проверок и работ поможет избежать множества проблем в будущем и гарантирует безопасность на дорогах.

Второе ТО

Перечень работ при втором техническом обслуживании (30000 км. пробега или 2 года):

1. Масло в двигателе и масляный фильтр.

2. Воздушный фильтр. Артикул — 165460509R,  стоимость — 775 рублей.

3. Фильтр салона. Артикул — 272773016R ценник начинается от  610 рублей.

4. Свечи зажигания. Потребуется замена четырех свечей. Цена за комплект составит порядка 300-400 рублей, артикул — DR15YC-1.  Лучшими свечами зажигания для Лада Веста  являются NGK, Denso и Finwhale. Рейтинг строится на реальных отзывах от обладателей Lada Vesta. Рекомендуемый зазор — 1-1,1 мм. Советуем выставить зазор до рекомендованного заводом-изготовителем.

Четвертое ТО

ТО-4 Ладе Весте предстоит пройти регламентное обслуживание при достижении отметки в 60 тысяч пробега. Он полностью повторяет список работ первого технического обслуживания.

Отзывы клиентов

Честные менеджеры, открыта вся процедура сделки. Рекомендую!

Удобная парковка, приветливый персонал, на будьте любезны

Менеджеры настойчивые.
Но победило новое авто)

Подобрали замечательный автомобиль. И скидку сделали

Без проблем обменяли Гранту на Киа Рио. Сделали скидку по программе трейд-ин. Всём советую. Спасибо большое.

Вежливые люди, все быстро, качественно, хорошие скидки делают, ну то есть рекомендую их ! Сотрудник авто салона Адель и Владислав особенно очень опытные, хорошие, быстрые ну короче башковитые парни, спасибо вам большое, в дальнейшим успехов, всего хорошего вам мужики

Вежливые люди, все быстро, качественно, хорошие скидки делают, ну то есть рекомендую их ! Сотрудник авто салона Адель и Владислав особенно очень опытные, хорошие, быстрые ну короче башковитые парни, спасибо вам большое, в дальнейшим успехов, всего хорошего вам мужики

18.09.2023 Огромное спасибо сотрудникам Радису и Владиславу. Покупкой довольны. Всем советуем. Самые адекватные сотрудники в салоне . Всё честно рассказали и показали про машину и оценили достойно мою!
Очень советую

04.07 приобрел а/м Фольксваген поло. Менеджер Виктория, профессионал своего дела, помогла подобрать нужный а/м под мои требования ( долго искал подходящий а/м), провели тест -драйв и съездили в серивис, чтобы продиагностировать а/м перед покупкой. Скрытых нюансов от автосалона никаких не было. Руководитель Андрей, также, принял участие и ответил на вопросы касаемо технической стороны а/м. Кредитный специалист Светлана, подобрала наиболее выгодные условия кредитования, без никаких подводных камней. Чистая сделка. Всем рекомендую, ребята молодцы!

Приобрел автомобиль Хендай ix35. Все прошло отлично. Менеджер Андрей молодец.

Итог

Внимательно следите за состоянием автомобиля, обращайте внимание даже на мелкие и незначительные неполадки. Проходите сервисное обслуживание вовремя и не жалейте денег на качественные детали и масла.