Lada Granta — это бюджетное авто B-класса. Отзывы свидетельствуют, что у автомобиля «неубиваемая» подвеска, плавный ход даже на разбитой поверхности, прекрасная проходимость для монопривода и хорошая управляемость для высокого авто с высокопрофильными шинами.
Лада Гранта Лифтбек 90 л. с. 2022
Igor — добавлено 10 апреля 2024
Лада Гранта 106 л. с. 2019
Timofey — добавлено 19 января 2024
Лада Гранта 2018
Юрий — добавлено 15 июля 2022
Лада Гранта 2021
texnikus — добавлено 30 апреля 2022
Лада Гранта Хэтчбек 2022
DesperateMove — добавлено 29 апреля 2022
Богдан — добавлено 16 марта 2022
Лада Гранта 2022
Neskazhui — добавлено 6 марта 2022
Лада Гранта 87 л. с. 2012
Александр — добавлено 1 марта 2022
Лада Гранта 2020
Raziat — добавлено 26 января 2022
Лада Гранта 1,6 (87 л. с.) 2016
Виталий — добавлено 18 января 2022
Евгений — добавлено 8 января 2022
Лада Гранта 1.6 (90 л. с.) 2021
mewleather — добавлено 17 ноября 2021
Лада Гранта 1,6 (87 л. с.) 2019
Sergey — добавлено 14 августа 2021
Лада Гранта 1,6 (106) 2021
Владислав — добавлено 13 июля 2021
Лада Гранта 2012
Игорь — добавлено 12 февраля 2021
Лада Гранта АМТ 2015
Владимир — добавлено 23 ноября 2020
Лада Гранта ВАЗ-219110 2019
Александр — добавлено 23 октября 2020
Лада Гранта 1.6 2020
fik — добавлено 18 октября 2020
Лада Гранта Лифтбек 2019
Стас — добавлено 26 сентября 2020
Лада Гранта ВАЗ-219010 2013
Алексей — добавлено 20 июня 2020
Лада Гранта АТ 2020
mebius3912 — добавлено 10 июня 2020
Лада Гранта ВАЗ-219070 2017
Андрей — добавлено 5 июня 2020
Лада Гранта Люкс АКПП 2019
Максим — добавлено 23 мая 2020
Лада Гранта АМТ 2019
v40707782 — добавлено 11 мая 2020
Лада Гранта Практически Люкс 2016
mars851 — добавлено 21 ноября 2019
Эту страницу ищут по запросам: Лада Гранта отзывы владельцев 2024; все минусы и недостатки автомобиля; реальные фото машины после эксплуатации; отзывы владельцев Лада Гранта с большим пробегом.
Топ-3 автомобиля, которые выгоднее всего продать на вторичке в 2024 году
Названа цена российского элетрокара, выпуск которого начнётся в 2025 году
Россия тратит всё больше и больше денег на китайские авто
Камер на дорогах России стало ещё больше: опубликована статистика
Новая Лада Искра в деталях — много фото снаружи и внутри
АвтоВАЗ начал выпускать Нивы без полного привода
Здравствуйте. Пишу свой первый отзыв, прошу не осуждать.
И так, за последние 7 лет были в пользовании 7 автомобилей, начиная от ваз 2114 до Тойоты Камри в 50м кузове. Сравнивать автомобили разных классов нет смысла, поэтому буду писать сугубо про гранту.
В феврале 2024 года, благополучно ездил на автомобиле хундай акцент 2007 года, как «поджопник» вполне устраивал и планов продавать не было.
И вот как-то брат, работающий в области медицины, попросил с ним съездить в автосалон, хотел купить автомобиль по господдержке. На тот момент лада гранта комфорт 23 8 клапанная стоила 1060000 рублей, по господдержке обещали скидку в 200к. С учётом всех реалий рынка и стоимости автомобилей, счёл справедливой стоимость автомобиля, хоть и без подушек безопасности из за санкций, в 862000 рублей, и приобрёл со скидкой по господдержке, так как работаю в сфере образования.
И так, что я получил за 862000 рублей в новом автомобиле из автосалона: 1. Комплект летней (Кама) и зимней резины (Нокиан нордман) р14 ( мне говорили что летняя резина будет Пирелли кинтурато, но оказалась Кама, я решил отказаться от покупки автомобиля, но в автосалоне дали расписку и обещали в марте выдать вместо Камы резину Пирелли), 2.сигнализация СтарЛайн а 93 с gsm модулем, 3.тонировку задней полусферы, 4.газовые упоры капота, 5. защиту картера, 6. сетка в решетку радиатора. 7. Каско также вошла в стоимость этих 862000 рублей.
Примерно через неделю, после того как я уже отъездил 200км, мне позвонил менеджер и предложил доплатить 15к и мне дадут уже резину р15 на литых дисках, зима Нокиан, лето Пирелли. Я охотно согласился, но узнав, что менеджер решил заработать себе в карман, так как, другой покупатель хотел вместо литья штампы, я сторговался и приобрёл за 13к.
В нынешних реалиях с такими допами автомобиль стоимость которого по итогу составила 875000 рублей я посчитал хорошей покупкой.
Начнем пожалуй теперь о самом автомобиле:
Небольшое лирическое отступление. «Советский» автопром есть советский автопром, особых иллюзий не испытывал по поводу автомобиля. Просто решил старый «поджопник» акцент 2007 года (который с пробегом 265000+-, благополучно продал за 400к), поменять на новый в виде гранты с пробегом 5 км.
Начну с плюсов.
Первый и самый главный плюс, это то что автомобиль новый. Мониторил рынок, в пределах «лимона» рублей в нынешних реалиях не купить ничего живого. Только Рио, поло, Солярисы из под такси которым больше 10 лет входят в этот бюджет. P.S. Рассматриваю к покупке только ликвидные и в основном надёжные авто, поэтому всякие французы, фокусы 3, Шевроле крузы которые можно найти в более менее состоянии в пределах этой суммы не рассматривал.
Второй плюс это клиренс, после акцента, как будто на LC200 себя почувствовал в гранте.
Третий плюс это довольно вместительный багажник.
Четвертый плюс, это довольно таки неплохая тяга мотора, хотя всего 90 л.с.
Теперь про минусы:
Основной минус, это то что это «советский» тазик и этим все сказано. Никакого комфорта за рулём, никакой эргономики, скрипы, бряканья, дишманский пластик, посадка сидений крайне отвратительная. Больше чем за миллион рублей нет даже задних стеклоподъёмников, нет центрального замка, благо в салоне установили сигналку с ц.з.
Проехал 1200 км, полет нормальный. Купил бы я гранту, если вернуться назад? Со скидкой и всеми ДОПами за сумму в 875к, однозначно да, за 1060000 «деревянных», никогда в жизни.
Дополню отзыв после первого т.о.
Особенности Lada Granta Cross
Lada Granta Cross — это «Лада Гранта» повышенной проходимости на базе универсала. Модификация вышла на рынок через год после других.
Благодаря фирменному «икс-фейсу», «Лада Гранта» стала походить на «Ладу Веста» и «выросла» на 44 мм за счет переднего свеса. Салон остался таким же, как у «Лада Калина», подсветка кнопок стала белой, центральные вентиляционные дефлекторы украсил дополнительный декор.
Руль остался без настройки по вылету. Новые передние кресла регулируются по высоте, но боковая поддержка плохая. Зато обзорность отличная.
Для Lada Granta Cross стабилизационная система не предполагается, а вот в «Лада Гранта» с уровнем оснащения Luxe Prestige ее можно получить. Также у «Лада Гранта Кросс» нет четырехступенчатого «автомата» Jatco — во всех двухпедальных авто установлен доработанный «робот» АМТ.
Основные технические характеристики Lada Granta Cross:
По отзывам реальных владельцев, «Лада Гранта» в базовой и средней модификации — это лучшее предложение в бюджетном сегменте российского рынка. Инженерам «АвтоВАЗа» удалось «вытянуть» конструкцию на достойный уровень. Проходимость кроссовера, экономичность, приспособленность к российским условиям, относительный комфорт, легкий ремонт — все это явные преимущества Lada Granta.
Технические характеристики автомобиля
Мотор стандартных модификаций Lada Granta — рядная восьмиклапанная «четверка» на 1,6 л. Благодаря облегченной поршневой группе, агрегат дает 87 л. с. и 140 Нм тяги. Трансмиссия — только механическая. Машина разгоняется до 100 км за 11,9 сек, скоростной максимум — 170 км/ч. Авто расходует в среднем 6,8 л бензина: 9,1 л при езде по городу, 5,3 — по трассе.
Более «продвинутые» модификации получили 16-клапанный агрегат на 98-106 «лошадей» и 145-148 Нм тяги. Авто работает с тремя видами коробок — механической, роботизированной и автоматической. До 100 км/ч разгоняется за 10,5-13,1 сек., максимальная скорость — 176-182 км/ч. В городе машина потребляет 8,7-9,9 л. бензина, по трассе — 5,2-6,1, при езде в комбинированном стиле — 6,5-7,2.
Привод — только передний. Что касается КПП, то у «механики» теперь стоит усовершенствованная главная пара с передаточным числом 3,9, а у «робота» появилась новая прошивка.
В таблице указаны технические характеристики авто.
Размер
«Лада Гранта» — бюджетное авто B-класса. Машина производится в четырех версиях кузова: седан, лифтбек, универсал и хэтчбек. Длина седана — 4268 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм, колесная база — 2476 мм.
Клиренс высокий, как у большинства отечественных авто. В стандартном положении под днищем остается 190 мм. Такая посадка и длинноходная энергоемкая подвеска позволяют легко ездить по разбитым неровным дорогам. Компоновка платформы осталась классической.
На передней оси есть независимые стойки McPherson и стабилизатор поперечной устойчивости, сзади — упругая полунезависимая подвеска. Тормоза «бюджетные»: впереди дисковые механизмы с вентиляцией, сзади — барабаны.
Интерьер
Салон Lada Granta просторный и комфортабельный, с хорошей шумоизоляцией. Преимущества авто — обзорность и вместительность.
Базовое оснащение Lada Granta скромное, т.к. это самая доступная машина на российском рынке. Но за доплату можно получить немало дополнительных опций: две подушки безопасности, централизованную блокировку замков, климатическую систему, регулировку положения руля, бортовой компьютер, электропакет, подогрев стекол, зеркал и кресел, мультимедиа-систему с сенсорным дисплеем, датчики света и дождя.
Сиденья
Передние кресла высокие, с подушками средней длины. Главный недостаток задней части «Гранты» — слишком узкое пространство у дверей внизу, поэтому садиться и выходить неудобно. Но эта особенность нужна для подштамповки пола под 50-литровый бензобак.
Сзади поместятся два взрослых человека и ребенок. Если сложить кресла, можно перевезти объемный груз и не потеснить водителя и пассажира спереди. Можно поставить детские кресла с isofix сзади и даже одно спереди. Однако есть ограничения в зависимости от пассажирской подушки безопасности и возраста ребенка.
Комплектации Lada Granta
Машина производится в нескольких версиях:
Колесная база одинаковая во всех версиях, но есть разница в размерах пола и, соответственно, в объеме багажника. У хэтчбека он 240 л, у универсала — 360.
