Lada обновила коммерческий ряд пикапов granta :: новости коммерческого транспорта
В 2022 году на рынок выходят пикапы новой серии LADA 23490
АВТОВАЗ официально объявил о старте продаж обновленной линейки коммерческих автомобилей LADA Granta 23490-60, взамен переднеприводных пикапов и фургонов серии
ВИС-2349
, производившихся ООО «ПСА ВИС-Авто» в 2022-2022 гг., сделав ее теперь уже неотъемлемой частью рестайлингового семейства LADA Granta.
Соответственно автомобили получили полностью новый экстерьер оперения кабины, передние двери и сиденья, а также панель приборов. Собственно, для обновления линейки коммерческих моделей использована передняя часть кузова исходной легковой рестайлинговой модели Granta (по т.н. стойку В). Теперь, согласно корпоративной философии это: «отражает принадлежность к модельному ряду LADA нового поколения в фирменном стиле «ИКС-графики». Передние блок-фары на темной глянцевой подложке более органично вписаны в верхнюю часть радиаторной решетки, а X-стиль оформления передка визуально подчеркнут хромированными вставками в форме бумерангов. Соответственно в комплектацию вошли: дневные ходовые огни, бамперы в цвет кузова, локеры и фартуки передних крыльев и щитки с фартуками задних колес, ABS и усилитель экстренного торможения BAS, электронная система перераспределения тормозных усилий EBD.
Расширен и пакет оснащения кабины: в него входит электроусилитель руля, регулировка руля по высоте, подушка безопасности водителя, гидрокорректор пучка света фар, бортовой компьютер, датчик температуры наружного воздуха, электронный подсказчик переключения передач (в комбинации приборов), электростеклоподъемники, центральный замок, легкая атермическая тонировка стекол, полный пакет шумоизоляции, воздушный фильтр салона, навигационная система, аудиоподготовка (наружная антенна, проводка и 4 динамика), функция задержки выключения освещения при закрытии двери, подсветка вещевого ящика и грузового отделения, розетка на 12V. За доплату на крышу кабины монтируется пластиковый обтекатель.
Новые передние сиденья получили более развитую боковую поддержку и применяются на всех исполнениях коммерческих автомобилей LADA Granta. Кроме того, все версии оснащают 8-клапанными 1,6-литровыми двигателями ВАЗ-11186 (87 л.с., 140 Н·м). А вот 5-ступенчатая механическая коробка передач получила новое (более «грузовое») передаточное число главной пары (3,9 вместо 3,7), что улучшило динамику и обеспечило более уверенное ускорение машины даже с полной нагрузкой.
Перевозчики любили серию ВИС-2349 (а теперь LADA 23490-60), за то что кроме увеличенной грузоподъемности (до 850 кг у пикапа и до 790 кг у фургон-бокса) также и за то, что европалетты в нее можно свободно грузить вилочным погрузчиком
Принципиальная конструкция коммерческой линейки LADA Granta сохранила свою полурамную схему (задняя полурама приваривается к задней части кабины) и рессорную заднюю подвеску. Такое решение повышает надежность и грузоподъемность пикапа по сравнению с исходной пассажирской версией, который способен перевозить почти в полтора раза больше груза – до 720 кг.
Коммерческие модели ВИС (ныне коммерческая линейка LADA) предлагаются с тремя основными типами надстроек: пикап с алюминиевым бортовым кузовом, пикап со стеклопластиковым кунгом (с задней подъемной створкой – на фото и на заставке) и пикап с удлиненной до 2,2 м бортовой платформой,
а также целой гаммой фургон-боксов (промтоварных, изотермических и рефрижераторных)
Кроме того, все версии оснащают 8-клапанными 1,6-литровыми двигателями ВАЗ-11186 (87 л.с., 140 Н·м). А вот 5-ступенчатая механическая коробка передач получила новое (более «грузовое») передаточное число главной пары (3,9 вместо 3,7), что улучшило динамику и обеспечило более уверенное ускорение машины даже с полной нагрузкой.
Задняя подвеска простая и надежная рессорная – традиционно для моделей ВИС
Принципиальная конструкция коммерческой линейки LADA Granta сохранила свою полурамную схему (задняя полурама приваривается к задней части кабины) и рессорную заднюю подвеску. Такое решение повышает надежность и грузоподъемность пикапа по сравнению с исходной пассажирской версией, который способен перевозить в полтора раза больше груза – до 850 кг (670–790 кг у фургонов в зависимости от исполнения).
Заднее стекло кабины пикапов защищено стальными рейками
Петли современной конструкции надежно фиксируют алюминиевые борта пикапа
В линейку коммерческих модификаций LADA Granta включены версии с бортовой платформой (в том числе с пластиковым кунгом), изотермический и промтоварный фургоны с различными вариантами кузова объемом до 4,0 м
3
.
Полезный объем пикапа с бортовой платформой – 1,0 м3 (1,2 м3 с удлиненной), а с кунгом – 2,7 м3
Промтоварный фургон может быть объемом 3,5 м3 или 4,1 м3 (удлиненный)
Достаточно широкая боковая дверь по правому борту значительно облегчает погрузку-разгрузку фургона
Полезный объем изотермических и рефрижераторных фургонов от 3,2 до 4,0 м3
Замок с личинкой и фиксатором надежно фиксируют дверь в любом положении
Также доступны версии фургона-рефрижератора с холодильной и холодильно-отопительной установками. Собственно популярность фургонов серии ВИС-2349, дополняющих основной коммерческий фургон LADA Largus F90, и объясняется наличием фургонов (и бортовых платформ) большей вместимости при сохранении приемлемых компактных габаритов, что важно для ряда перевозчиков, кроме того, полная масса коммерческих LADA Granta остается в пределах 2,5 т (фактически 1,99 т), что позволяет их свободную эксплуатацию, например, в Москве вне грузового каркаса.
Массо-габаритные и эксплуатационные технические данные серии LADA 23490-60 (по данным сайта «ВИС-Авто»):
Габаритные размеры: длина – 4450 мм (4750 мм у версий с удлиненными кузовами), ширина (по кабине) – 1620 мм, высота (по кабине) – 1500 мм, по кунгу – 1700 мм, по фургон-боксу (в зависимости от версии) – 1875–2150 мм (преимущественно 2000 мм), колесная база – 2845 мм, колея спереди/сзади – 1430/1428 мм, дорожный просвет – 160 мм.
Внутренние размеры кузовов: бортовой пикап (23490-60-010) – 1860х1620х330 мм, бортовой пикап с кунгом (23490-60-022) – 1860х1620 х1060 мм, бортовой пикап с удлиненной платформой (23490-60-011) – 2160х1620х330 м, промтоварный фургон-бокс(23490-60-210/-220) – 1830(2130 удлиненный)х1590х1180 мм, универсальный бескаркасный фургон-бокс (23490-60-4XX) – 1910х1650х1130 мм (1300 мм с увеличенной высотой, 1055 мм с 30-миллиметровыми сэндвич-панелями и 1155 мм с 40-миллиметровыми сэндвич-панелями), удлиненный изотермический бескаркасный фургон-бокс – 2130х1590х1180 мм, изотермический бескаркасный – 1800х1610х1095 (сэндвич 40 мм), удлиненный рефрижераторный бескаркасный (23490-60-45X) – 2130х1590х1180 мм (сэндвич 50 мм).
Грузоподъемность: пикап – 850 кг, пикап с кунгом – 790 кг, пикап с длинной платформой – 840 кг, промтоварный фургон-бокс – 734 кг (725 кг удлиненная платформа), универсальный бескаркасный фургон-бокс – 790 кг (718 кг с направляющим для 40 лотков), изотермический и изотермический удлиненный – 733 кг, универсальный с направляющим для 48 лотков – 670 кг, удлиненный универсальный с высотой 1,3 м – 670 кг, изотермический бескаркасный фургон-бокс (сэндвич 40 мм) – 734 кг, удлиненный рефрижераторный бескаркасный – 704 кг («Элинж») и 734 кг (Carrier Viento 200).
Бензин: октановое число – min 95, объем топливного бака – 55 л.
Расход топлива л/100 км (смешанный цикл): 9,0 (пикап стандарт), 9,5 (пикап удл. и фургоны), 9,8 (рефрижераторы).
Подвеска: спереди – независимая со стойками типа Макферсон и со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади – зависимая рессорная.
Шины (размерность): 185/70 R14 (88, T / 86, T).
Цены на коммерческие модели LADA 23490 образца 2022 года
составляют, соответственно: за базовую бортовую версию пикапа 23490-60-010 –
₽648 000
; за версию с пластиковым кунгом 23490-60-022 –
₽672 000
; за удлиненную бортовую версию пикапа 23490-60-011 –
₽651 000
; за базовую версию промтоварного фургон-бокса 23490-60-210 (объем 3,4 м
3
, из плакированного металла) –
₽694 000
; за удлиненный (2,2 м) и высокий (1,3 м) фургон 23490-60-220 (объем 4,0 м
3
, из плакированного металла) –
₽683 000
; за базовый универсальный бескаркасный фургон-бокс 23490-60-430(объем 3,5 м
3
) –
₽694 000
; за увеличенную по высоте (1,3 м) версию универсального бескаркасного фургон-бокса 23490-60-436 (объем 4,1 м
3
) –
₽712 000
; за хлебовозную версию 23490-60-431 с направляющими для 40 лотков (объем 3,5 м
3
) –
₽707 000
; за изотермическую версию (толщина сэндвич панелей – 30 мм) 23490-60-432 (объем 3,3 м
3
) –
₽683 000
; за удлиненную хлебовозную версию 23490-60-434 (объем 4,1 м
3
) с направляющими для 48 лотков –
₽683 000
; за удлиненную изотермическую версию (толщина сэндвич панелей – 40 мм) 23490-60-440 (объем 3,4 м
3
) –
₽699 000
; за базовую изотермическую бескаркасную версию (толщина сэндвич панелей – 40 мм) 23490-60-450 (объем 3,2 м
3
) –
₽704 000
; за рефрижераторную (толщина сэндвич панелей – 50 мм) удлиненную версию 23490-60-452 (объем 4,0 м
3
) с холодильным оборудованием «Элинж» (диапазон рабочих температур от 0°С до –20°С) –
₽891 000
; за эту же версию с холодильно-отопительной установкой Carrier Viento 200 (диапазон рабочих температур от 12°С до –20°С) –
₽899 000
.
Пикап на базе lada granta, который способен перевозить до 1000 кг
Автомобили, выпускаемые на предприятии АвтоВАЗ, не всегда удовлетворяют потребности пользователей в полной мере. Самая частая жалоба связана с тем, что транспортные средства не отличаются внушительной грузоподъемностью, из-за чего не могут быть использованы для выполнения разноплановых задач. Аналогичные жалобы направлены и в сторону известной модели Lada Granta.
В прошлом месяце этого года проект “Ларгус Карелия” представил свою новую разработку. Напомним, что данное подразделение специализируется на доработке транспортных средств, которые выпускаются АвтоВАЗом. В портфеле проекта есть уже несколько модернизаций, которые неоднократно демонстрировались в рамках различных шоу.
Грядущая новинка в линейке — нестандартная версия пикапа Lada Granta, который имеет большую грузоподъемность, чем у стандартной модификации. Как сообщают представители нового проекта, данный транспорт способен перевозить груз до 920 кг. Он станет незаменимым автомобилем для эксплуатации в городских условиях.
В качестве основы для проекта решили взять пикап ВИС-2349. Единственное, что пришлось изготовить с нуля — грузовая платформа. Конструкция основана на продольно-рычажной подвеске с пневматическими рессорами. На разработанную платформу можно устанавливать что угодно — изотермический фургон или жилой модуль. Данная возможность, фактически, делает данный транспорт универсальной разработкой — и в городе можно эксплуатировать, и в качестве дома на колесах.
Габариты грузовой платформы составляют 190х220х260 см. Колесная база равна 325 см. Известно, что в дальнейшем специалисты будут предлагать автомобиль с кузовом разной длины — от 190 до 260 см. Грузоподъемность при такой доработке тоже планируют увеличивать — с 920 до 1500 кг.
Единственная информация, которую не предоставили в “Ларгус Карелия” — особенности силовой установки. Есть вероятность, что она будет представлена в виде доработанной версии 16-клапанного двигателя, объемом 1.8 литра. Речь идет о моторе, который выпускается тольяттинской компанией “Супер-Авто”. Мощность агрегата не озвучивается. Зато есть информация, что грузовой автомобиль будут оснащать комплектом пропанового газобаллонного оборудования. Внутри будет размещен баллон, объемом 60 литров.
Пикап усердно подготавливали к прохождению всех сертификационных процедур. Несмотря на то, что сроки выхода на рынок все еще не известны, в компании разрабатывают новые планы. Так, транспорт планируют оснащать краном-манипулятором.
Пикап на базе Lada Granta — не единственный в своем роде проект. Ранее подразделение «Вис-Авто» представило собственную разработку — двухместный Granta с грузовой платформой. Напомним, что компания уже несколько лет занимается производством коммерческих транспортных средств на базе этой модели. Версия пикапа представляет интерес не только для владельцев частных домов, но и для граждан сельской местности.
Итог. Проект “Ларгус Карелия” продемонстрировал новую разработку — Lada Granta с повышенной грузоподъемностью. Автомобиль в будущем может выпускаться в нескольких версиях.
Фургоны и пикапы вис-2349 лада гранта
Транспортировка малогабаритных грузов на громоздких грузовиках и в больших фургонах, в условиях перенаселённого мегаполиса, безнадёжно задыхающегося от автомобильных пробок, впрочем, как и в маленьких городках с их узкими улочками и тесными двориками, экономически невыгодна, особенно, для небольших частных предприятий, мастерских и фирм, оказывающих такие мелкие сервисные услуги населению, как, например, ремонт холодильников и стиральных машин, установка кондиционеров и пр.
Для этих и многих других целей удобно использовать отечественный коммерческий транспорт, который недорог в обслуживании и прост в ремонте. К тому же, он мобилен, а его цена, в сравнении с зарубежными машинами, существенно ниже. Опять же, для оперативной доставки, скажем, хлебобулочных и кондитерских изделий, мясной или молочной продукции, владельцам мясных лавок или пекарен гораздо выгоднее приобрести рефрижератор с холодильной установкой, промтоварный, изотермический или хлебный фургон.
Помимо обозначенных фургонов ВИС ЛАДА Гранта, изготавливаемых с разными размерами и, соответственно, объёмами грузового отсека, с изоляционными слоями 3, 4 или 5 см, мы можем предложить бортовые пикапы с открытым кузовом или фургоны с бортовой платформой, дополненной жёсткой пластиковой надстройкой с подъёмной задней дверью. Например, грузовой пикап ВИС-2349 Granta идеален для перевозки сыпучих материалов в мешках и без, предметов мебели, профессионального оборудования и прочих грузов.
Внутренние размеры грузовых отсеков Д×Ш×В
- Бортовая открытая платформа – 1860×1620×330 мм (1 м³)
- Бортовая платформа с надстройкой – 1860×1620×1060 мм (2.7 м³)
- Промтоварный фургон – 1910×1710×1205 мм (3.5 м³)
- Изотермический фургон (30 мм) – 1910×1710×1205 мм (3.5 м³)
- Изотермический фургон (50 мм) – 1910×1710×1205 мм (3.2 м³)
- Фургон общего назначения – 2130×1590×1190 мм (4.0 м³)
Количество лотков и температурные режимы
- Хлебные фургоны – 40/48/56 лотков
- Температурные режимы – -20…0/-20… 12/0… 5 °C
Пикапы и фургоны ВИС-2349, созданные на базе автомобиля ЛАДА Гранта, сочетают в себе практичность и комфорт, мобильность и экономичность. Несмотря на компактность, эти машины способны нести высокую полезную нагрузку. Их легко парковать в условиях городских кварталов и промышленных предприятий. Низкий расход топлива, дешёвые и доступные запчасти, а ремонт возможен в гараже илт практически в любом автосервисе. Всеми этими и другими преимуществами обладает легковой коммерческий транспорт ВАЗ.
