АвтоВАЗ может наладить выпуск бюджетной версии Lada Granta без подушек безопасности. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru официальный представитель компании, сейчас такая возможность ими рассматривается. Он подчеркнул, что речь идет о возможности расширения гаммы Granta этими автомобилями.
«Машины полностью соответствуют действующим в России регламентам и правилам безопасности транспортных средств, и по опыту продаж в прошлом году пользуются высоким спросом у покупателей», — подчеркнули в АвтоВАЗе.
Представитель компании добавил, что на данный момент у дилеров и на складах доступны все стандартные комплектации Granta в полном объеме.
В прошлом году из-за нехватки комплектующих АвтоВАЗ принял решение начать выпуск упрощенных версий своих автомобилей, в том числе Lada Granta. Так у такой антикризисной модели отсутствовали ABS и подушки безопасности. Однако позже АвтоВАЗ смог вернуть эти опции на «Гранту».
На данный момент семейство Lada Granta состоит из седана, хетчбэка, лифтбека, универсала и кросс-универсала. Автомобили комплектуются 1,6-литровыми силовыми агрегатами мощностью 90 и 106 л.с. В связке с двигателем работает пятиступенчатая механика. Цена начинается от 699 900 руб.
Самыми ненадежными с точки зрения безопасности на дорогах в России являются отечественные Lada Granta и старые китайские автомобили. Об этом «Газете.Ru» рассказал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
Он объяснил, что самыми опасными являются машины, не оборудованные современными средствами активной и пассивной безопасности. Lada Granta создавалась как машина с антиблокировочной системой (ABS) и подушкой безопасности, но затем была лишена этих опций. Такая машина может вести себя на дороге неадекватно, в случае же аварии водитель рискует сильно пострадать.
Также ненадежны индийские машины Bajaj Qute и старые китайские автомобили, начавшие появляться на российском рынке с 2000-х годов. «Они делались из тонкого металла, а системы активной безопасности были не у всех моделей», — объяснил Шапарин.
Он также предупредил водителей о том, что им не стоит ездить на ржавых и попадавших в ДТП автомобилях. Например, сгнившие лонжероны значительно снижают жесткость кузова. Эксперт добавил, что, если машина попадала в серьезную аварию, ни один автосервис не сможет привести ее в изначальное состояние. При повторной аварии такая машина просто сложится гармошкой, сказал он.
Также опасны маломощные автомобили — Daewoo Matiz, Citoren C1, Smart, Nissan Note и даже отечественная «Ока». Шапарин объяснил, что при столкновении у автомобиля не будет возможности сделать маневр и уйти из-под удара.
Ранее были названы автомобили, рекомендованные для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими. Это Lada (Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Travel, Niva Legend), УАЗ («Патриот», «Пикап», «Профи», «Хантер» и СГР) и Aurus (Senat и Komendant). Также чиновникам рекомендовали использовать Haval, «Москвич» и Evolute.
В Lada Granta клиента Т‑Страхования въехала Газель. Ее водитель сдавал задним ходом, не заметил проезжающий автомобиль и врезался в него. От удара у Lada пострадало заднее правое крыло, замялась дверь, в ней разбилось стекло.
Сначала виновник отказался признать, что это он спровоцировал ДТП. Поэтому клиент вызвал аварийных комиссаров, а когда выяснилось, что у водителя Газели нет ОСАГО, — еще и наряд ГИБДД для оформления аварии.
Клиент не хотел разбираться с виновником через суд, поэтому обратился за возмещением по Каско.
Назначили персонального менеджера, который объяснил, как сфотографировать повреждения и какие документы нужны. Когда получили их, сразу направили на ремонт в дилерский центр Lada. Там мастера заменили детали на оригинальные и восстановили авто. Полис Каско покрыл все расходы — 98 000 ₽.
Какой полис был у клиента. Каско с риском ущерба — по нему починим машину после аварии, даже если у виновника не было ОСАГО. Полис выручит не только при ДТП: оплатим ремонт, если капот поцарапает упавшая ветка, фару разобьет прилетевший камень или машину заденут на парковке.
Где будут чинить машину, решает владелец: при оформлении полиса можно выбрать ремонт у официального дилера или в сервисах — партнерах Т‑Страхования.
В полис можно добавить франшизу — часть расходов при страховом случае, которую водитель покрывает сам. С франшизой страховка дешевле на 10—60%.
Для владельцев автостраховок Т‑Страхования работает круглосуточная линия поддержки по номеру Оператор объяснит, что делать сразу после аварии, как правильно составить европротокол и какие документы из ГИБДД нужны для выплаты по страховке.
В Москве можно вызвать аварийного комиссара Помощи на дорогах — бесплатного сервиса для владельцев автостраховок Т‑Страхования. Аварком приедет на место ДТП, поможет оформить документы и подать их в страховую, поддержит, успокоит и возьмет на себя переговоры с другими участниками аварии.
Если авария произошла в другом регионе и нужен аварком, по полису Каско возместим стоимость его услуг.
На ремонт направим за час после того, как владелец авто загрузит фотографии и документы по страховому случаю и выберет сервис из предложенных. Персональный менеджер Т‑Страхования проконтролирует сроки и качество ремонта и поможет, если что‑то не устроит.
Каско в Т‑Страховании
