Жгут проводов кондиционера Лада Гранта и схема проводки кондиционера Гранта

Контролирует систему контроллер системы управления двигателем.

Компрессор роторного типа, однозаходный трехлопастной.

Он создает давление и обеспечивает циркуляцию хладагента. Устанавливается компрессор на двигатель снизу генератора.

Привод компрессора обеспечивается поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор охлаждает газообразный хладагент за счет теплообмена с окружающим воздухом и под высоким давлением конденсирует его в жидкий хладагент.

Устанавливается конденсатор на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения двигателя.

Испаритель устанавливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Испаритель осушает и охлаждает воздух в салоне автомобиля за счет теплообмена с хладагентом.

Ресивер-осушитель служит для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и механических частиц.

Ресивер-осушитель устанавливается на конденсаторе.

В ресивер вмонтирован съемный фильтр-осушитель.

Для регулирования подачи хладагента из конденсатора в испаритель, перед испарителем устанавливается терморегулирующий вентиль (ТРВ).

Контроллер управления двигателем управляет включением и выключением компрессора, используя сигналы с датчиков.

Включение и выключение системы кондиционирования, задание температуры и режимы вентилятора отопителя производится кнопкой 1, рисунок 2 и рукоятками переключателей на консоли 5 панели приборов.

Датчики системы кондиционирования

Датчик температуры воздуха в салоне (ДТВС) входит в состав контроллера САУКУ.

ДТВС контролирует температуру воздуха в салоне автомобиля и дает сигнал на включение или отключение компрессора.

Датчик температуры испарителя (ДТИ) установлен между пластинами испарителя.

Он дает сигнал на включение компрессора при достижении испарителем рабочей температуры.

Датчик давления (ДД) устанавливается на трубопроводе высокого давления.

Он дает сигнал на включение и отключение компрессора при отклонении (повышении или понижении) давления от рабочей величины.

Статус: Под заказ

Применяемость: Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191)

Статус: В наличии

Цена:
5 850 руб. 6 290 руб.

Оригинальный (заводской) задний жгут проводов.

Жгут проводов катушек зажигания двигателя ВАЗ 21126 1,6 л, 16V Е-Газ для Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта.

Жгут проводов катушек зажигания.

Цена:
10 035 руб. 10 790 руб.

Применяемость: ВАЗ 2190, 2191.

Цена:
18 126 руб. 19 490 руб.1 364 руб.

Оригинальный (заводской) жгут проводов панели приборов.

Оригинальный (заводской) жгут панели приборов.

Цена:
2 130 руб. 2 290 руб.

Оригинальный (заводской) жгут проводов водительской двери.

Оригинальный (заводской) жгут проводов передней пассажирской двери.

Общая схема электрооборудования 2190

1 — блок-фара; 2 — мотор-редуктор стеклоочистителя; 3 — генератор; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — стартер; 6 — звуковой сигнал; 7 — блок предохранителей в моторном отсеке; 8 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери; 9 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери; 10 — разъем правой передней двери; 11 — соединительные колодки проводов для подключения правого переднего динамика аудиосистемы; 12 — электропривод блокировки замка правой передней двери; 13 — электронасос стеклоомывателя; 14 — соединительная колодка жгута проводов для подключения к ЭБУ; 15 — электровентилятор системы охлаждения двигателя; 16 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 17 — разъем левой передней двери; 18 — переключатель центрального замка; 19 — выключатель плафона освещения салона; 20 — соединительные колодки проводов для подключения левого переднего динамика аудиосистемы ВАЗ-2190; 21 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери (установлен на водительской двери); 22 — переключатель стеклоподъемника левой передней двери; 23 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери: 24 — блок управления подушкой безопасности; 25 — блок управления электрооборудованием; 26 — щиток приборов; 27 — монтажный блок; 28 — правый боковой указатель поворота; 29 — выключатель сигналов торможения; 30 — датчик непристегнутого ремня безопасности: 31 — выключатель (замок) зажигания; 32 — блок управления освещением; 33 — подрулевыс переключатели; 34 — левый боковой указатель поворота; 35 — соединительные колодки проводов для подключения левого заднего динамика аудиосистемы; 36 — электропривод блокировки замка левой задней двери; 37 — электровентилятор отопителя; 38 — дополнительный резистор отопителя: 39 — переключатель отопителя: 40 — модуль подушки безопасности; 41 — выключатель аварийной сигнализации: 42 — выключатель замка багажника; 43 — выключатель обогрева заднего стекла: 44 — соединительные колодки проводов для подключения правого заднего динамика аудиосистемы; 45 — электропривод блокировки замка правой задней двери; 46 — выключатель фонарей заднего хода; 47 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 48 — прикуриватель; 49 — соединительные колодки проводов для подключения головного устройства аудиосистемы: 50 — лампы подсветки на накладке центральной консоли панели приборов: 51 — блок управления электроусилителем рулевого управления; 52 — плафон освещения салона; 53 — задний фонарь; 54 — замок крышки багажного отделения; 55 — фонари освещения номерного знака; 56 — дополнительный фонарь сигнала торможения; 57 — элемент обогрева заднего стекла; 58 — плафон освещения багажного отделения

На автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190, Лада Калина 2 применена вентиляция салона приточно-вытяжного типа. Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и через короб воздухопритока, расположенный перед лобовым стеклом, под которым находится воздухонагнетатель. Воздух из воздухонагнетателя подается по воздуховодам в салон автомобиля через сопла обдува лобового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.

1 — колодка жгута проводов коробки воздухопритока 21902-3724019-00 к датчику уровня тормозной жидкости;

2 — колодка электродвигателя стеклоочистителя.

Поступающий с улицы в салон автомобиля воздух очищается от частиц грязи и пыльцы в воздушном фильтре, размещенном в коробе воздухопритока.

1. Жгут проводов коробки воздухопритока в сборе, Арт.21900-3724019-10 / 8450001381;

1. Жгут проводов коробки воздухопритока в сборе, Арт.21902-3724019-00 / 8450002144;

2. Жгут проводов дополнительный в сборе, Арт.21908-3724100-00 / 8450060879;

3. Жгут проводов передний в сборе, Арт.8450101059;

3. Жгут проводов передний в сборе, Арт.8450101060;

3. Жгут проводов передний в сборе, Арт.8450101069;

3. Жгут проводов передний в сборе, Арт.8450101071;

3. Жгут проводов передний в сборе, Арт.8450101832;

3. Жгут проводов передний в сборе, Арт.8450103038;

3. Жгут проводов передний в сборе, Арт.8450103039.

Блок рециркуляции в зависимости от положения рычага управления на панели приборов обеспечивает поступление воздуха в отопитель и кондиционер либо с улицы, либо из салона автомобиля.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ КОРОБКИ ВОЗДУХОПРИТОКА 21902 — 3724019-00

Датчик температуры воздуха в салоне расположен в корпусе плафона освещения салона. Для исключения неверных показаний значений температуры из-за влияния нагретых элементов датчик температуры воздуха снабжен системой принудительного обдува. Система обеспечивает равномерное протекание воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика. Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие корпуса датчика температуры воздуха от попадания каких-либо твердых частиц или жидкости. Особенно это касается случаев химической чистки салона. Во время уборки салона пылесосом категорически запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию датчика. При затрудненном протекании воздуха через корпус датчика нормальное функционирование системы автоматического управления климатом нарушается.

Датчик наружной температуры воздуха расположен в передней части автомобиля  Лада Калина 2, Лада Гранта ВАЗ 2190, перед конденсатором, в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте, однако он подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта. Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого простаивания в пробках. Показания наружной температуры воздуха можно считать правильными при движении не менее 10 мин со скоростью не менее 40 км/ч.

Схемы электрических соединений автомобилей LADA KALINA 2192, 2194

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21902-3724019-00, 21902372401900.

Lada Лада Гранта ФЛ / , Калина, Калина 2 / K 2192, 2194, Датсун.

– это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить жгут проводов коробки воздухопритока на автомобиле семейства Лада Гранта ФЛ.

С интернет – Магазином  затраты на ремонт будут минимальными.

Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города

Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

Удачных Вам покупок !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно

Доступна Оплата кортой на сайте через «ПАО СБЕР БАНК» за выбранный товар и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ — а за доставку оплатить при получении товара

Так же есть вариант перевода Сбер Online, Tinkoff, AlfaBank и другие — при таком способе оплаты Вы экономите комиссию за перевод денежных средств

Уважаемые покупатели если Вы приняли решение купленные в нашем интернет магазине — Вам полезно будет знать !

Срок возврата товара составляет 14 дней с момента получения товара.

, производится на ваш банковский счёт в течение 5-30 рабочих дней (срок зависит от банка, который выдал вашу банковскую карту).

* буквы на русском языке

Заказать, купить или подобрать жгуты с доставкой в интернет магазине. Современные автомобили напичканы всевозможной электроникой чуть более, чем полностью. Чтобы было проще понять — представьте себе человека. Со всеми его кровеносными сосудами, капиллярами, артериями и сердцем. Рабочие токи в автомобиле, исходят из аккумулятора, который эти самые токи и аккумулирует. Далее, посредством проводов (ответным частям к жгуту), токи расходятся на разнообразные узлы, детали, агрегаты, функционирующие на нем.

Система жгутов проводов в автомобиле от капота до багажника является подобием кровеносной системы человека. Каждый проводок, каждый отвод, закрытый изолентой, текстильной лентой, гофрированной трубкой или другой обмоткой — всё это является частью большой цельной системой жгутов проводов.

Назначение жгутов – обеспечивать питанием или передавать электронные сигналы различным периферийным устройствам. Жгут состоит минимум из двух проводов.

От хорошего качества жгута в автомобиле будет зависеть все, ведь собственно по нему посылаются  все сигналы от датчиков к ЭБУ (контроллеру). Э БУ имеющий, три типа памяти (ППЗУ, ОЗУ, ЭПЗУ), считывает всю информацию с датчиков и выставляет оптимальные соотношения для правильной работы автомобиля.

При высвечивании ошибки Check Engine на приборной панели, самопроизвольном повышение – понижение оборотов двигателя или бортовой компьютер то и дело сообщает об ошибках с датчиков необходимо срочно на компьютерную диагностику своего автомобиля. Вполне возможно неисправность кроется не в датчиках, а в жгуте, который идет к ним.

Основные виды автомобильных жгутов проводов:

— Коса системы зажигания (контроллерный) жгут располагается частично в салоне автомобиля и в подкапотном пространстве, обеспечивает питанием и передает электронные сигналы от различных датчиков к ЭБУ (электронному блоку управления) контролеру, который обрабатывает полученную информацию и выставляет оптимальные соотношения режимов работы узлов и агрегатов в автомобиле.

— Коса фарогенераторный (подкапотный) жгут располагается в подкапотном пространстве с набором электрических проводов и кабелей для надежной передачи напряжения с генератора на стартер, а также  стабильной передачи напряжения на систему переднего освещения, электроусилителя руля и других агрегатов.

— Коса панели приборов (подпанельный) жгут располагается в передней части салона и предназначен для подключения монтажного блока (назначение предохранителей и реле), комбинации приборов, подключение органов управления светотехникой, электроусилителем руля, отопителем салона и т.д.

— Коса салонный жгут располагается в салоне и задней части автомобиля предназначен для  электрического соединения с плафоном освещения, боковыми указателями поворота, с блоком управления ПБ, с датчиком ручного тормоза, датчиком уровня топлива, с сигналом торможения дополнительного, с элементом обогрева заднего стекла и т. п.

Критерии выбора жгута проводов:

Жгут проводов должен соответствовать своему функциональному назначению (фарогенераторный, контроллерный, панели приборов, салонный, задний);

Жгут проводов должен соответствовать конкретной модели автомобиля, в котором он будет использоваться;

Жгут проводов должен быть выбран для определенной комплектации автомобиля;

Также необходимо выбирать жгут, под конкретный год автомобиля, а также под конкретное ЭБУ (номер ЭБУ можно посмотреть под консолью);

Контакт — та самая блестящая штучка, находящаяся на конце провода и вставляющаяся в колодку.

—рабочую часть — место сочленения с ответным контактом. Через пятно контакта (место соприкосновения) и передаются токи.

—лепестки опрессовки по изоляции (лепестки, плотно прижатые прессом к изоляции провода) и по жиле (лепестки, плотно прижатые прессом к медным жилам провода

—жилы — медные тонкие «проволочки», находящиеся в проводе. Являются проводником.

—изоляция — поливинилхлоридный пластикат, окружающий жилу для защиты от механических повреждений.

Колодка — пластиковая (чаще всего) «коробочка» для контактов. Нужна для соединения жгута с ответными частями (потребителями электроэнергии)

Может иметь вторичные замки для более надежного закрепления контакта внутри

Клипса — крепежный элемент для сочленения жгута с автомобилем

Громмет — специфический резиновый уплотнитель для защиты проходящих внутри него проводов

Сбивка — Сбитые друг с другом жилы разных проводов для объединения в одну цепь.

Термоусадка — термоусаживающаяся трубочка со специальным составом внутри для изолирования оголенных участков провода и защиты от попадания грязи / воды /посторонних предметов. Чаще всего применяется на участках жгута, находящихся в двигательном отсеке.

Инструкция по монтажу жгута:

— Нужно купить специальные наклейки для обозначения проводов и наклеить их на разъемы старого жгута, а после когда вынете старый жгут переклеить эти наклейки на новый;

-Чтобы в будущем не терять время на выяснение где был закреплен жгут, нужно просто перед снятием жгута сфотографировать эти места;

-Снять все крепления жгута к кузову;

-Обязательно снять (–) клемму с аккумуляторной батареи;

-Нужно вынуть все штекера из разъемов в подкапотном пространстве и в салоне с датчиков, узлов, деталей агрегатов  функционирующие на нем;

-Предварительно посмотрите отверстие в моторном отсеке, и решите в какую сторону вытягивать жгут;

-Взять новый жгут и просунуть его в необходимые отверстия в моторном отсеке или салоне автомобиля;

-Вставить все разъемы, по заранее наклеенным наклейкам с обозначениями;

-Закрепить жгут на всей длине специальными креплениями, чтобы он не болтался;

-Присоединить (–) аккумуляторной батареи;

-Завести автомобиль и проверить работоспособность.

Если Вы не обладаете определенными навыками в ремонте автомобиля, то настоятельно рекомендуем, обратится в специализированный сервис по ремонту!

При выборе и установке жгута проводов есть свои «подводные камни» об которых необходимо знать. Поэтому заказываете его в Интернет — магазине , а опытные продавцы-консультанты подберут жгут под конкретную модель Вашего автомобиля.

В марте 2015 завод АвтоВАЗ начал производство автомобилей «Лада Гранта» с роботизированной коробкой передач. Этот же тип КПП устанавливается на моделях «Калина», «Веста», «Приора», Датсун , XRAY.

В основе конструкции вазовской АМТ – механическая КПП ВАЗ-2180 (ее оборудовали электромеханическими актуаторами концерна ZF).

Без электрических компонентов современному автомобилю с бензиновым двигателем невозможно даже сдвинуться с места. Благодаря проводке все узлы и агрегаты работают как единый механизм.

Жгуты проводки, опоясывающие автомобиль сверху-донизу, выполняют единственную задачу – обеспечивают бесперебойную передачу электрических импульсов между компонентами той или иной системы. И если один из проводов имеет плохой контакт, или еще хуже – сгорела или окислилась клемма, то работа цепи нарушится или же и вовсе откажет.

Дополнительный жгут проводов 21908-3724100-00 / 8450060879 Лада Гранта, Гранта FL, Калина 2,  Датсун в сборе предназначен для подключения электрооборудование расположенного в передней части автомобиля (актуатора КПП и актуатора сцепления) с основным жгутом (передним – фарогенераторным).

Бортовая сеть Лада Гранта / ВАЗ 2190 / ВАЗ 2191, Гранта FL, Калина 2,  Датсун  – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.

При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

На автомобиле Лада Гранта / ВАЗ 2190 / ВАЗ 2191/  Lada Granta устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея 6 СТ–55VL или ее аналоги.

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей, вентилятор системы охлаждения и т. д.) подключаются через реле. Большая часть реле и предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля, в панели приборов.

Во избежание отказа электронной системы Вашего автомобиля мы рекомендуем устанавливать дополнительный жгут проводов 21908-3724100-00 / 8450060879 в специализированном сервис центре.

Этот жгут 21908-3724100-00 / 8450060879  проводов, проверен АвтоВАЗом и устанавливается на сборочном конвейере при сборке серийного автомобиля.

Самый простой способ — посмотреть маркировку старого жгута и заказать такой-же. У нас есть все. Если такой возможности нет — нужно предоставить следующие данные: год выпуска автомобиля, маркировка контроллера (ЭБУ), объём двигателя, количество клапанов, наличие кондиционера и , противотуманных фар в автомобиле.

Роботизированная коробка передач (обиходное название – коробка-робот) представляет собой механическую коробку передач, в которой функции выключения сцепления и переключения передач автоматизированы. Название «роботизированная коробка передач» свидетельствует о том, что водитель и условия движения формируют только входную информацию для системы управления, а работой коробки передач руководит электронный блок с определенным алгоритмом управления.

Одним из главных узлов роботизированной КПП является актуатор (сервопривод) цель которого является выбор оптимальной передачи для максимально эффективной эксплуатации мотора.

Во время работы вал электромотора передает крутящий момент на рычаги редуктора. Также вал воздействует на соответствующий элемент рычага выбора и переключения передач. Тот использует переданную энергию для приведения в движение внутреннего рычага выбора и переключения передач.

Движение вала электромотора направляется на реечную передачу и другие элементы. В результате внутренний рычаг выбора и переключения передач приходит в движение, которое передается стержню вилки переключения. Это и вызывает смену передач.

Актуатор сцепления представляет собой электромеханическое устройство, предназначенное для сжатия пружины выжимного диска сцепления. Он устанавливается на роботизированные коробки передач современных автомобилей. Именно благодаря актуатору сцепления происходит переключение передач в автоматическом режиме. И потому от его слаженной работы, по сути, зависит качество комфортной и безаварийной езды на вашем автомобиле.

Провода в автомобиле выполняют очень ответственную роль. И даже будучи защищенными надежной изоляцией и закрытыми от внешнего воздействия в виде атмосферных осадков и высоких температур, провода могут потерять свои свойства, что приведет к поломкам и отказам как отдельных цепей, так и всех электросистем автомобиля.

Схемы электрических соединений автомобилей LADA Granta

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21908-3724100-00, 8450060879, 21908372410000.

Lada Лада Гранта  /   ,  Lada Лада Гранта ФЛ / , Калина, Калина 2 / K 2192, 2194, Датсун.

Как самостоятельно заменить жгут проводов дополнительный на автомобиле семейства Лада Гранта с роботизированной коробкой передач.

Профилактика кондиционера

Перед первым включением кондиционера после покупки автомобиля, а также после перерыва в эксплуатации кондиционера 60 и более дней, независимо от внешних условий эксплуатации и времени года, рекомендуется производить профилактику системы кондиционирования:

При эксплуатации автомобиля в холодное время года (зимой) рекомендуется не реже одного раза в месяц при положительных температурах наружного воздуха (в теплом помещении, но не ниже +2 °С) производить профилактику системы кондиционирования по алгоритму, описанному выше.

Электросхемы практически одинаковы, за некоторыми незначительными отличиями, то есть предлагаемые здесь схемы подходят к любым модификациям Гранты.

Замена ремня привода компрессора кондиционера

Ослабляем затяжку контргайки винта натяжного устройства вращением винта по часовой стрелке за шестигранник.

Выводим ремень из-под натяжного ролика и снимаем со шкивов.

Устанавливаем ремень в следующей последовательности:

— шкив 5 демпфера;

— шкив 2 компрессора кондиционера;

— шкив 3 генератора;

— натяжной ролик 4;

Регулируем натяжение ремня вращением винта натяжного ролика за шестигранник против часовой стрелки.

После регулировки застопорить винт контргайкой. Момент затяжки контргайки 15 – 24 Нм (1,5 – 2,4 кгс.м).

Возможные неисправности и методы устранения системы кондиционирования

— Причина отказа системы

— Причина отказа узла

Способ устранения неисправности

Нет охлаждения. Не работает вентилятор отопителя:

— Неисправен или перегорел предохранитель

— Неисправен переключатель на блоке рычагов управления отопителем

Заменить блок рычагов управления отопителем

— Неисправен добавочный резистор

Заменить добавочный резистор

Проверить электропроводку и устранить неисправность

— Не работает компрессор. Отказ электромагнитной муфты

— Недостаток хладагента в системе

Проверить уровень заправки хладагента, устранить утечки, восстановить уровень

Испаритель покрыт льдом:

— Неисправен вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер, или добавочное сопротивление, или вентилятор отопителя

— Забит осушитель ресивера-осушителя

— Влага в системе

— Неправильная установка ТРВ

— Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка

— Утечка в термобаллоне

— Открыт и не закрывается клапан ТРВ

— Неисправны клапаны компрессора

— Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

— Воздух и неконденсирующиеся газы в системе

Выпустить воздух и неконденсирующие газы

— Загрязнен осушитель ресивера-осушителя

— Неисправен вентилятор отопителя. Не включается вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер, или добавочное сопротивление, или вентилятор отопителя

— Загрязнен конденсатор. Не работает вентилятор конденсатора

Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения

— Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона

Очистить или заменить фильтр

— Высокая температура установки датчика температуры испарителя (ДТИ) либо неисправность контроллера

Проверить температуру поверхности испарителя, заменить датчик температуры испарителя или контроллер

Повышенный шум компрессора:

— Недостаток или избыток масла в системе

Проверить уровень масла и довести до нормы

— Ослаблены элементы крепления компрессора

— Изношены или сломаны детали компрессора

— Избыток хладагента в системе

Разгрузить избыточное количество хладагента

— Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора или она неисправна

Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор

Высокое давление всасывания:

Проверить уровень заправки хладагента, удалить излишек

— Высокая температура наружного воздуха

Нормальная температура эксплуатации системы до +45˚С

— Плохой обдув испарителя

Высокое давление нагнетания:

Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе

— Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения

— Не работает вентилятор отопителя

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель вентилятора отопителя или переключатель, или контроллер, или резистор, или вентилятор отопителя, или устранить неисправность в электропроводке

Низкое давление всасывания

— Загрязнен или обмерз испаритель

— Неисправен электродвигатель вентилятора

Заменить вентилятор отопителя

Проверить уровень заправки хладагента, разгрузить избыток

Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор

Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45˚С

Низкое давление нагнетания:

— Низкая температура наружного воздуха

Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5˚С

Низкое давление всасывания:

Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель вентилятора отопителя или переключатель, или контроллер, или резистор, или вентилятор отопителя, или проверить и устранить неисправности в электропроводке

В зависимости от комплектации автомобиля АВТОВАЗ может комплектовать его отопительно-вентиляционной, либо климатической установкой. На моделях Лада Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Веста, Нива 4х4 и XRAY используется однотипные климатические системы. Далее представлена схема расположения всех элементов кондиционера, а также их описание.

1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.

Радиатор кондиционера. В нем происходит конденсация паров хладагента (фреона) и передача выделившегося при этом тепла в окружающий воздух. Конденсатор находится на рамке перед радиатором системы охлаждения двигателя.

Они связывают между собой элементы системы. Имеют торцевое соединения с резьбовой фиксацией.

Это трубопроводный дроссель, который понижает давление фреона перед испарителем;

Теплообменник, внутри которого происходит испарение хладагента с поглощением тепла. Блок испарителя устанавливается в корпус печки (блока системы вентиляции, отопления и кондиционирования).

Сжимает рабочую среду — хладагент и поддерживает его движение по холодильному контуру. Располагается он на силовом агрегате под генератором.

это элемент, который обеспечивает очистку, удаление влаги и накопление хладагента. Кроме того служит резервуаром для сбора фреона, поступившего из конденсатора. Находится на конденсаторе.

Этот датчик установлен на трубопроводе высокого давления и посылает сигнал на выключение или включение компрессора при отклонении давления от рабочей величины.

Датчик температуры воздуха салона (ДТВС)

Из-за его расположения его также называют потолочный датчик температуры. Он следит за температурой воздуха в салоне автомобиля.

Управление кондиционером выполняется с помощью контроллера системы автоматического управления климатической установкой (САУКУ), ДТВС, ДД и датчика температуры окружающей среды. С АУКУ находится в салоне машины на центральной консоли панели приборов. Он может различаться в зависимости от модели автомобиля и его комплектации. С АУКУ позволяет:

Не забывайте регулярно обслуживать кондиционер. В случае появления проблем в его работе, определить причину можно самому. О тзывы работе конденционера на LADA можно оставлять тут.

Кондиционерами оснащаются все современные автомобили LADA (Granta, Vesta, Largus, XRAY, 4×4, Niva). Среди владельцев много тех, для кого LADA стала первым автомобилем. В связи с этим появляется множество вопросов связанных с климатической системой. Например, как правильно включать и пользоваться кондиционером или чем климат-контроль отличается от кондиционера. Ответы на вопросы связанные с кондиционером есть в руководстве по эксплуатации автомобиля.

В отличие от кондиционера, климат-контроль автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне. Климат-контроль — это система, состоящая из кондиционера, отопительной системы, системы фильтрации, специальных датчиков, расположенных в разных местах, а также электронного блока управления климатом.

Как пользоваться

Рекомендации по выбору режима работы кондиционера:

Рекомендации по выбору режима работы климат-контроля:

Схема панели приборов Лада Гранта

Подробные схемы узлов и блоков

1 – фара правая; 2 – электродвигатель омывателей; 3 – фара левая; 4 – стартер ВАЗ-2190; 5 – батарея аккумуляторная; 6 – блок предохранителей основной; 7 – генератор; 8 – сигнал звуковой; 9, 10, 11 – колодки жгута проводов переднего к колодкам жгута проводов панели приборов; 12 – выключатель лампы света заднего хода; 13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя.

1 – датчик контрольной лампы давления масла; 2 – генератор; 3 – дроссельный патрубок с электроприводом; 4 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели приборов; 6 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 7 – датчик скорости ВАЗ-2190; 8 – датчик массового расхода воздуха; 9 – датчик положения коленчатого вала; 10 – датчик концентрации кислорода; 11 – контроллер; 12 – датчик концентрации кислорода диагностический; 13 – катушки зажигания; 14 – свечи зажигания; 15 – форсунки Lada Granta; 16 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок; 17 – датчик детонации.

Схема электрическая модуля управления светотехникой Лада Гранта

1, 2 – колодки жгута проводов заднего к колодкам жгута проводов панели приборов; 3 – боковой указатель поворотов правый; 4 – боковой указатель поворотов левый; 5 – датчик ручного тормоза; 6 – элемент обогрева заднего стекла; 7 – плафон освещения салона; 8 – выключатель в ремне безопасности водителя; 9 – фонарь освещения багажника; 10 – модуль электробензонасоса; 11 – фонарь правый; 12 – электродвигатель блокировки багажника; 13 – выключатель плафона освещения салона; 14 – дополнительный сигнал торможения; 15 – фонарь левый; 16 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней левой двери; 17 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней правой двери; 18 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней правой двери; 19 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней левой двери; 20 – блок управления надувных подушек безопасности; 21 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов фонарей освещения номерного знака.

Схема соединений жгута проводов передней правой двери

1 – колодка жгута проводов передней правой двери к колодке жгута проводов заднего; 2 – электродвигатель стеклоподъемника; 3 – замок правый передний Lada Granta; 4 – переключатель стеклоподъемника; 5 – колодки жгута проводов передней правой двери к громкоговорителю переднему правому.

Схема соединений жгута проводов передней левой двери

1 – колодка жгута проводов передней левой двери к колодке жгута проводов заднего; 2 – электродвигатель стеклоподъемника; 3 – замок левый передний; 4 – блок переключателей; 5 – колодки жгута проводов передней левой двери к громкоговорителю переднему левому.

Схема электросоединений жгута проводов фонарей освещения номерного знака

1 – колодка жгута проводов фонарей освещения номерного знака к колодке жгута проводов заднего; 2 – фонарь освещения номерного знака ВАЗ-2190; 3 – фонарь освещения номерного знака.

Реле и предохранители Lada Granta

Блок предохранителей и реле в салоне

Для доступа к монтажному блоку потяните за нижний левый угол крышки и освободите левую точку запирания 1, затем освободите среднюю нижнюю точку 2 и две правые точки запирания 3 и 6, затем освободите верхние точки запирания 4, 5 и снимите крышку.

Установка крышки производится в следующем порядке: сначала защелкните правые элементы крепления крышки в точках 6 и 3, затем защелкните нижние элементы крепления крышки в точках 2 и 1, после чего верхние в точках 4 и 5.

Монтажный блок нового образца

Блок предохранителей в моторном отсеке под капотом

Обратите внимание, что бывают разные варианты этого блока.

Вариант подключения 1

Вариант подключения 2

Вариант подключения 3

Вот несколько PDF книг по Гранте – цветные качественные схемы электрооборудования, мануалы по ремонту и эксплуатации, и много чего полезного другого.

Про рециркуляцию

Включение рециркуляции производится рукояткой №3 (Granta, Kalina) или нажатием на кнопку со стрелками по кругу №19 (Vesta, XRAY).