Жидкость в коробку лада гранта

Периодичность замены масла в коробке передач зависит не только от модели и типа трансмиссии, но и от года выпуска машины. Например, на Niva каждые 40 тыс.км., а на переднеприводных LADA каждые 80-180 тыс.км.). Разбираемся, какое масло для КПП лучше выбрать, а также способно ли оно улучшить работу трансмиссии и уменьшить вой.

Какие трансмиссионные масла рекомендуется АВТОВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №4 «Масла трансмиссионные для коробок передач». Сравнивая их у разных автомобилей Лада можно понять, что для КПП Лада Гранта/Калина/Приора АВТОВАЗ рекомендует одинаковые трансмиссионные масла.

Какая марка масла в МКПП на Лада с завода?

Выбираем вязкость трансмиссионного масла:

Какое масло в АКПП Лада Гранта и Калина 2? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Какой выбрать состав трансмиссионного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос «Какой состав трансмиссионного масла вы используете в своем автомобиле» в результате получили примерно одинаковые результаты:

Какой фирмы масло для КПП выбрать?

Очередные опросы и очень похожие результаты:

Большой отзыв владельца

Какое масло для механической коробки ВАЗ 21807 лучше выбрать решил выяснить владелец Lada Vesta (gagarinec).

В ходе эксплуатации своего автомобиля он несколько раз менял масло в трансмиссии, каждый раз заливая масло новой марки. Вот какие он сделал наблюдения:

В результате он остановился на последнем варианте. А какое трансмиссионное масло можете порекомендовать вы?

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Моторные масла для LADA).

Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике» (МКПП 2180 и 2181). На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ или «робот»). Рассмотрим процесс замены масла в КПП в деталях.

Замена масла в КПП (инструкция АВТОВАЗа)

Замена масла в коробках передач 21820, 21809.

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник двухстоечный типа П3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

Отсоединить клемму провода «массы» от АКБ.

Снять брызговик двигателя.

Отвернуть пробку 1, рисунок 4-2, и слить масло из коробки 3 передач (ключ кольцевой 17, установка типа 24164 ф. «ALFA» (Италия) для сбора отработанного масла).

Рисунок 4-2 – Пробки отверстий для замены масла в КП: 1 – пробка отверстия для слива масла; 2 – пробка отверстия для заливки масла; 3 – коробка передач

Обезжирить резьбу в картере коробки передач и на пробке, нанести на резьбовую часть пробки герметик (уайт-спирит, норма расхода 2 г; герметик ПС-1, норма расхода 1 г).

Отвернуть пробку 2 для заливки масла (ключ кольцевой 17, установка типа 24164 ф. «ALFA» (Италия) для сбора отработанного масла).

Залить масло в коробку передач. Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия (установка заправочная С-223-1 для трансмиссионных масел, масло трансмиссионное GL-4 по классификацией API, норма расхода — 2,25 л).

Уровень масла в коробке передач без указателя уровня масла должен доходить до нижней кромки заливного отверстия.

Уровень масла в коробках передач с указателем уровня масла должен находиться между метками «F» и «L» указателя уровня, рисунок 54 (установка заправочная типа С-223-1 для трансмиссионных масел);

Рисунок 54 – Указатель уровня масла в коробках передач 2180, 2182

Завернуть пробку заливного отверстия (при наличии) (головка сменная 17, удлинитель, вороток, ключ моментный).

Установить брызговик двигателя (головка сменная 10, вороток).

Присоединить клемму провода «массы» к АКБ

Замена масла в МКПП и АМТ (фотоотчет владельца)

Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла:

Потребуется: набор ключей, новое трансмиссионное масло, пустая емкость, воронка и шланг. Прогреть масло в КПП (проехать 5-10 км), чтобы оно стало менее вязким.

Порядок действий (автор Vladim74):

Доливать масло в КПП удобно через желтую заглушку. Необходимо снять только воздушный резонатор (для Lada Vesta/XRAY). Сама заглушка крепится на одном болте с головкой TorX, который можно открутить и обычной головкой (автор фото):

Внимание! Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Залейте в картер коробки 1-1,5 литра специального промывочного масла. Вывесив одно из передних колес, запустите двигатель и включите передачу. Через 5-7 минут слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.

Как проверить уровень масла в КПП

В зависимости от типа МКПП проверка уровня масла в КПП осуществляется:

Решили долить моторное или трансмиссионное масло, тормозную или охлаждающую жидкость и заправить кондиционер не у официального дилера LADA? В этом случае вам следует знать, сколько заливать, а также какие технические жидкости заправляют в автомобиль с завода. В данном случае речь пойдет об автомобиле Lada Granta.

Сколько заливать

Номинальные заправочные объёмы указаны в руководстве по эксплуатации Lada Granta:

Какие технические жидкости залиты с завода

Информация ниже была предоставлена официальным сайтом LADA.

Моторное масло в двигатель:

Масло в коробку переключения передач (КПП):

Охлаждающая жидкость (антифриз):

Внимание! Данная информация является справочной и может быть изменена АВТОВАЗом без предварительного уведомления Покупателя. Для получения информации о рекомендованных рабочих и смазывающих жидкостях рекомендуем обратиться к официальному дилеру LADA.

Остались вопросы? Спрашивайте в комментариях!

Где купить: в нашем интернет-магазине (моторные масла, трансмиссионные масла, антифризы и тосолы, тормозные жидкости).

Какое масло подходит

Для Лады Гранты подходит смазка SAE 75w85 или близкая к этому параметру вязкости. С завода заливают синтетику, однако можно попробовать использовать качественное полусинтетическое масло. Не рекомендуется применять минеральное, все-таки машина современная, и присадки старого типа не дадут пользы сплавам, которые используются в новых КПП. Наоборот, они могут навредить, да и вязкость у минералки все-таки немного другая.

По API подходит GL4, можно смело заливать GL5, просто это будет дороже, но вреда никакого не причинит. Видно, что Гранта весьма непритязательный автомобиль. Что касается количества, потребуется около 2,5 литра, слить больше все равно не получится, поэтому покупать про запас не потребуется. Если у вас нет защиты на дне автомобиля, замена не вызовет сложностей, откручивать ничего не нужно. Минус только в том, что в этой модели авто отсутствует специальное отверстие для слива масла из коробки передач. Поможет самодельный желобок из пластиковой бутылки и снятие пробки. В специализированном автосервисе для этого есть специальный прибор. Процедура стоит от 500 рублей, поэтому стоит задуматься есть ли смысл в том, чтобы пачкаться самому.

Для того чтобы КПП Лады Гранты работала нормально, сравнительно мягко и четко, износ деталей сводился к минимуму, вне зависимости от качества смазки рекомендуется менять ее раз в 50 000 км пробега. Некоторые автомобилисты дотягивают до пробега 70 000 км; так делать можно, но не рекомендуется. Все зависит от того, как именно вы эксплуатируете автомобиль, при каких условиях, включая погодные и манеру езды, интенсивность нагрузки, а также климат вашего региона. Остановимся на средней рекомендации в 60 000 км пробега. Такая цифра станет оптимальной для любой марки смазки и самой коробки передач.

ADDINOL Gear Oil GH 75W-90

Не самое известное, но довольно качественное трансмиссионное масло, которое можно приобрести по цене от 410 рублей за литр. Оно отвечает стандартам API GL-4/GL-5, имеет немного густоватую вязкость SAE 75W-90, но это позволяет использовать его в более южных регионах.

Это качественное полностью синтетическое масло, которое применяется не только для КПП, но и подходит для распределительных коробок внедорожной техники. Масло хорошо защищает от задиров, обеспечивает надежную масляную пленку, которая способна не только создать отличное скольжение, но и закрыть микротрещины и царапины, что значительно продлит жизнь вашей коробки передач. Оно помогает отводить лишнее тепло, за счет чего трансмиссия не будет перегреваться даже при повышенной нагрузке, например, при движении по пробкам, частой езды по трассе на предельной скорости, буксировании другого автомобиля или прицепа.

Продукт не вредит современным составляющим КПП, поэтому его можно использовать там, где есть чувствительные к присадкам сплавы или цветные металлы, также не придется волноваться за резиновые уплотнители. Производитель использует безопасный и высококачественный пакет присадок европейского производства. Продукт имеет допуски MIL-L-2105D, VW 501 50. Первый означает, что масло можно использовать не только для гражданской, но и для военной техники, а она имеет более строгие требования к качеству и выносливости смазки.

Масло изначально разработано для обеспечения скольжения высоконагруженных механизмах, подходит для гипоидных главных передач, а также конструкций со смещением осей. Его можно использовать для синхронизированных и несинхронизированных ручных коробок передач, распределительных и промежуточных коробок. Продукт подходит для военной и гражданской техники, может использоваться для легковых машин и коммерческого транспорта, включая небольшие грузовые автомобили.

Выдерживает самые высокие температуры, сохраняя изначальную вязкость, не просачивается в уплотнители.

Обеспечивает отличную защиту от задиров.

Выдерживает длительную эксплуатацию.

Стабильная масляная пленка.

Надежно защищает от коррозии.

Обеспечивает хорошее скольжение.

Не лучшим образом ведет себя на морозе. Для северных регионов не подойдет.

BP Energear SGX 75W-90

Это бельгийская продукция, цена которой — от 470 рублей за литр. Масло имеет допуск Suitable for VW 501 50, относится к API GL-4+, то есть для отечественных машин вполне подходит. Лучше всего этот продукт защищает шестерни от износа и трения, но от задиров защита на среднем уровне, кроме этого, масло достаточно густое и больше подойдет для использования в южных регионах страны. При сильных морозах оно либо становится слишком густым, либо замерзает.

Основа полностью синтетическая, производитель хорошо подобрал пакет присадок, за счет которых смазка имеет высокие эксплуатационные свойства. Это масло отлично подойдет для любых совмещенных КПП, которые могут содержать различные сплавы и цветные металлы, чувствительные к окислению. Масло отлично защищает механизм от ржавления, высоких нагрузок, отлично выдерживает высокие температуры и не выкипает.

При использовании этого продукта вы заметите снижение уровня шума, рычаг КПП будет переключаться намного легче и приятнее. Производитель рекомендует применять смазочный материал для механических КПП. Смазка хорошо выдерживает высокую нагрузку, включая городские пробки, а также ее можно использовать в автомобилях с системой старт-стоп.

Хорошая защита от перегрева.

Надежная защита от коррозии.

Обеспечение хорошего скольжения.

Прекрасно выдерживает высокие температуры.

Надежно защищает от трения и преждевременного износа.

Не для Крайнего Севера.

Низкий уровень защиты от задиров.

В целом продукт неплохой, но больше подходит для новых автомобилей, где выработка механизмов небольшая, и задиров не может быть в принципе.

Eurol Lubricants Transyn Synthetic

Выпускают это масло в Нидерландах, стоит оно от 1300 рублей за литр. В качестве основы выступает чистая синтетика, поэтому продукт подойдет не только для автомобилей семейства Лада, но и современных, требовательных к маслам и присадкам иномарок.

Продукт имеет большое количество допусков от таких компаний как Meets ZF, Volvo , MAN. Кроме этого, имеются допуски о том, что масло соответствует нормам военной промышленности, а именно MIL-PRF-2105E и MIL-L-2105 B/C/D. Это значит, что можно смело заливать смазку в механизмы, испытывающие повышенную нагрузку, например, в машины, используемые для коммерции, в тяжелых условиях или условиях экстремального климата. Продукт больше ориентирован на суровый климат, так как замерзает только при температуре -42 градуса, а закипает при +144 градусах. Но до этой отметки держится стабильная вязкость в обоих случаях.

Производитель отлично подобрал набор присадок, за счет чего при использовании данного типа смазки заметно снижается расход топлива, риск задиров сводится к минимуму, обеспечивается отличное скольжение и легкий запуск зимой. Смазка не вредит сплавам из цветных металлов, поэтому подходит для современных КПП, не стоит беспокоиться и за уплотнители. Жидкость не будет их разъедать. Используя Eurol Lubricants, вы сможет насладиться легким и четким переключением рычага КПП даже в самый суровый мороз.

Образует надежную масляную пленку.

Защищает от задиров.

Сохраняет достаточную вязкость летом.

Отлично показывает себя в холодном климате.

Снижает расход топлива.

Больше ориентировано на зимнюю эксплуатацию, поэтому не любит сильной жары.

Для тех, кто действительно любит свою машину и не готов экономить на ней. Стоимость этого масла — от 1600 рублей за литр. Основа полусинтетическая, ее минеральная часть тщательно очищается при помощи современных технологий , затем в нее добавляют идеально подобранный пакет присадок. Поэтому по качеству данный продукт может поспорить с любым чисто синтетическим.

CUPPER имеете оптимальный состав и идеальную вязкость, поэтому его можно применять для машин любого возраста, заливать масло в любые КПП. Смазка подходит для требовательных гипоидных передач, для коммерческой и военной техники, для гражданских автомобилей, используемых в самых разных климатических зонах. Производитель разработал собственный металлоплакирующий пакет присадок, за счет которого смазка способна идеально защитить механизмы от износа. Если вы хотите, чтобы КПП вашего авто и через 140 000 км пробега не отличалась от новой, смело берите данный продукт. Да, дорого, трудно найти в продаже, но оно того стоит.

Кроме этого, смазка обладает высокой степенью защиты от окисления, задиров, подходит для тяжелых условий эксплуатации, может заливаться в изношенные КПП. Сразу станет заметно, что работать они стали тише и четче. Масло не пенится, что тоже важно. Есть допуски от MAN, IVECO, VOLVO. Смазка имеет стабильную вязкость, которая практически не меняется при жаре и морозе замерзание происходит при -46 градусах.

Обеспечивает качественную защиту от износа.

Сохраняет прочность масляной пленки до конца эксплуатации.

Не выкипает при жаре.

Обеспечивает плавность работы КПП и снижает шумность.

JB GERMAN OIL MEHRZWECKGETRIEBEOEL GL4 SAE 75W-90

Это универсальное масло, разработанное специально для разных типов трансмиссии. Производится оно в Германии, 1 литр стоит от 1300 рублей. Это полусинтетика, поэтому и вязкость 75W90. По качеству продукция компании JB German Oil ничем не уступает чистой синтетике, потому что минеральная основа проходит не только очистку, но и целый ряд процедур, за счет которых значительно повышается ее качество, после добавляются присадки, разработанные концерном. Производитель применяет инновационные технологии. Состав присадок хорошо сбалансирован и грамотно подобран, за счет чего удалось добиться отличных защитных и чистящих свойств.

Индекс вязкости позволяет применять масло в широком диапазоне температур. Оно не кипит, не пенится, не замерзает при экстремальном морозе, поэтому если на улице -45, поехать вы сможете. В основном продукт ориентирован на качественную защиту от трения и задиров. Он имеет довольно густую консистенцию, за счет чего плотно заполняет царапины и не вытекает через уплотнители, которые пора менять. Стоит отметить, что данное масло не вредит резине, сплавам металлов, чувствительным к внешнему воздействию. Прочная масляная пленка надежно защищает от трения и окисления.

Качественная защита от трения.

Не дает металлу окисляться.

Выдерживает сильные морозы и жару, сохраняя стабильную вязкость.

Снижает шумность работы КПП.

Mobil Mobilube 1 SHC

Это хороший вариант полностью синтетического трансмиссионного масла, стоимость которого — от 1200 рублей за литр. Масло имеет широкую область применения, так как отличается доступной ценой, высоким качеством и хорошо подобранным составом, безопасным для цветных металлов и сплавов, а также для пластиковых и резиновых деталей. Масло подходит для коробок передач и распределительных коробок, может быть использовано для мостов, редукторов рабочего, гражданского и коммерческого транспорта. Из этого следует, что комплект присадок рассчитан на повышенные нагрузки. Подойдет смазка и для гипоидных передач, синхронизированных МКПП.

Кроме этого, продукт имеет стабильную вязкость, за которую его любят покупатели. Она применима в любом регионе России, хорошо покажет себя как при сильном морозе, так и не подведет на жаре. Смазка подходит и для подержанных автомобилей, так как хорошо справляется с задирами, надежно защищая от новых. Хорошие показатели и для защиты от коррозии. Масло создает прочную пленку, которая не боится нагрева и сохраняется весь срок использования.

Продукт легко выдерживает перепробег, не теряя своих свойств, продолжая защищать и очищать все элементы механизма трансмиссии. Он гарантирует качественное скольжение, за счет которого снижается естественный износ деталей. Хорошая стабильность при натяжении, чем может похвастаться не каждый аналог, в особенности за такую цену.

Снижает шумность работы механизма, обеспечивает плавность переключения рычага.

Выдерживает большие нагрузки, поэтому рекомендовано для использования авто в сложных условиях эксплуатации.

Высокая степень защиты от трения, задиров и коррозии.

Прочная масляная пленка.

Motul Gear 300 100% synthese

Это популярное французское масло, отвечающее высоким стандартам качества. Его средняя цена — от 1000 рублей за литр. Основа полностью синтетическая, идеально подобраны присадки, данное масло совершенно справедливо считается лучшим средством для защиты от задиров и трения. Оно отвечает военному стандарту MIL-L-2105D и имеет самые высокие показатели среди конкурентов к критической нагрузке. Именно поэтому его рекомендуется использовать для механических коробок передач коммерческого транспорта и подержанных автомобилей, в механизмах которых уже есть большие люфты и царапины, данная смазка позволит свести процесс разрушения к минимуму.

При этом стабильная вязкость продукта не будет ухудшать характеристик мощности машины, все бедует легко и приятно переключаться без лишнего шума. Это идеальный вариант и для авто , перемещающихся по городу, как известно, постоянные пробки создают самую большую нагрузку на КПП, особенно по части перегрева и как раз задиров. Можно использовать данный продукт и для скорости машин, которые часто подолгу перемещаются по трассе. В такие моменты коробка должна выдавать максимум оборотов, поэтому нужна хорошая смазка, которая не будет пениться и выкипать, которой как раз и является Мотюль.

Обеспечит данное средство и отличную защиту от коррозии. Оно создает прочную, стойкую на смещение и растяжение масляную пленку, которая не позволяет воздуху проникать к металлу и окислять его. Продукт подходит практически для всех видов КПП, имеет неагрессивные присадки.

Отличная защита от задиров и коррозии.

Не пенится и не выкипает.

Обеспечивает снижение износа КПП.

NGN Synthetic Transmission Oil

Это не самый привычный продукт для российского рынка, поэтому встретить его в магазинах можно нечасто. Однако это масло можно назвать лучшим сочетанием цены и качества. Стоит 1 литр около 500 рублей, при этом имеет синтетическую основу и допуски компаний MAN, Scania, Volvo. Отвечает и стандартам военных MIL-L-2105 B/C/D-PRF 2105E. Из этого можно сделать вывод, что смазка подойдет не только вашей Гранте, но и грузовому автомобилю, коммерческому транспорту.

Смазка действительно надежная и выносливая, пленка, образуемая ей, крепка на разрыв и надежно защищает детали от коррозии. Масло обеспечивает идеальное скольжение, которое защищает детали коробки передач от трения и перегрева, значительно снижается расход топлива, так как шестеренкам легко крутиться. Продукт имеет высокую степень защиты от задиров, не выкипает и не пенится. Вязкость стабильна при большом диапазоне температур. Залив этот тип масла, вы заметите, с какой легкостью и тишиной работает КПП. Еще один приятным моментом является то, что состав присадок подобран практически идеально, за счет чего он подходит многим вариантам КПП, включая и те, в которых есть детали из чувствительных к химии сплавов цветных металлов.

Это отличный, универсальный вариант для любого региона, даже самого северного, так как смазка не замерзает пока на термометре отметка до -54 градусов.

Качественный набор присадок.

Стабильная вязкость, подходит для использования и в жару и в лютый мороз.

Обеспечивает надежную защиту от задиров, трения, окисления.

Имеет доступную цену.

Shell Spirax Axle Oil S5 ATE

Высокое качество швейцарского масла вам будет доступно по цене от 700 рублей за 1 литр. Сравнительно недорого для синтетического масла с допусками от Approved Ferrari, Getrag, Porsche. Продукт имеет сбалансированный набор присадок и разработан специально для техники с экстремально нагруженными трансмиссиями. Смазка подойдет и старым, и новым автомобилям, сможет хорошо защитить от задиров и износа, так как трение деталей будет сведено к минимуму.

Продукт обладает средними показателями по защите от коррозии, очистке коробки от нагара и загрязнений. Зато он имеет стабильную вязкость, хорошо работает при низких температурах и не делается излишне жидким в жаркое время года. Самой низкой температурой, при которой масло еще будет работать, является -45 °C, после этого жидкость замерзнет. Максимальная жара — 205 °C.

Смазка подходит для механики с синхронизаторами и без них, она совершенно безопасна для современных сплавов, поэтому может использоваться в большинстве чувствительных к компонентам трансмиссионного масла механизмах. Пленка, образуемая данным продуктом, имеет высокую прочность, в том числе и на смещение, натяжение, поэтому эксплуатационный срок у продукта весьма большой. Он ходит и больше заявленного пробега, него все же не стоит чрезмерно увлекаться использованием уставшего масла, лучше заменить его вовремя, иначе в КПП соберется много грязи, которая вырабатывает в процессе использования автомобиля.

Например, так или иначе появляется нагар от высоких температур или стружки. Смазка все это убирает, но так как деться ей некуда весь мусор продолжает циркулировать по КПП вместе с маслом и выходит в конечном итоге вместе с ним при сливе.

Универсальна для любого времени года.

Обеспечивает надежную защиту от задиров и трения.

Подходит для механизмов, испытывающих повышенные нагрузки.

Стабильность к окислению.

Защищает от отложений.

Снижает потери от трения.

Не протекает через сальники.

SRS Schmierstoffe Getriebefluid 5 L

Это полностью синтетическое недорогое масло из Германии, стоимость одного литра — от 500 рублей. Не стоит пугаться продукта, после вскрытия упаковки он действительно имеет ярко-зеленый цвет, и это абсолютно нормально для масла данной марки. Такой цвет вызван использованием оригинальных присадок, состав которых радикально отличается от привычных нам смазок красноватого оттенка.

В первую очередь производитель старался добиться высокой и стабильной вязкости, при этом обеспечить быстрый прогрев смазки в зимнее время, и ему это удалось. Кроме этого, масло хорошо защищает от трения заполняет трещины и защищает таким образом от задиров, оно имеет прочную пленку, которая не разрывается даже при большом перепробеге. Что немаловажно, пленка не прикипает защищает от коррозии и хорошо тянется. При сильном нагреве масло не пенится и не выкипает, но вязкость остается довольно большой. С одной стороны, это плюс, так как масло не будет подтекать через уплотнители, с другой — минус, так как летом механизму требуется менее густая смазка, чем рассматриваемый образец.

Хорошо подходит для использования зимой, не замерзает при большом морозе, быстро прогревается, сохраняет достаточную вязкость.

Может работать под большой нагрузкой, подходит для коммерческого и личного транспорта.

Высокое качество присадок.

Способность очищать детали.

При высоких температурах вязкость слишком большая.

Мы привели рейтинг довольно разнообразных по свойствам, но качественных смазочных материалов, среди которых вы сможете подобрать тот, который идеально подходит по цене и свойствам.

Несмотря на то, что регламента замены трансмиссионки нет, каждый автовладелец делает это от случая к случаю. А эксперты «МаркаКачества» подсказывают, какое масло лучше заливать в коробку Лады Гранта. Мы выбираем среди рекомендованных АвтоВАЗ и аналогичных составов для механики и автомата.

Трансмиссионное масло снижает нагрузку на элементы коробки передач, отводит излишнее тепло и существенно увеличивает ресурс агрегата. Заботливые автовладельцы, по мере возможности, делают частичную замену или полностью меняют масло, когда требуется разбор коробки.

Лучшие производители трансмиссионного масла

Трансмиссионные масла выпускаются различными заводами. В МКПП Лады Гранта на АвтоВАЗ заливают Лукойл, Татнефть Транслюкс, в автоматические коробки завод рекомендует выбирать Genuine EJ-1 ATF или NISSAN ATF Matic-S. Но на рынке есть подходящая по характеристикам и свойствам качественная продукция и других брендов.

Лукойл. Универсальное масло, которое заливают на некоторых автозаводах, и до 2012 года заливали на заводе АвтоВАЗ. Отличные характеристики, широкий температурный диапазон и доступная цена делают продукцию бренда универсальной.

Роснефть. Продукция, рекомендованная АвтоВАЗ для механических коробок, полностью соответствует требованиям, которые предъявляют к маслу. А доступная цена особенно актуальна обладателям бюджетных автомобилей Лада Гранта.

Elf. Французские масла этой торговой марки сохраняют свои свойства на протяжении длительного времени. Идеальный вариант для тех, кто не планирует обновлять трансмиссионное масло часто.

TOTAL. Сбалансированная по цене и качеству продукция французского производства. Широко распространена среди зарубежных автопроизводителей и отлично подходит под современную Гранту.

ZIC. Доступные масла по цене, демонстрируют высокое качество. Смазочная жидкость изготавливается на базе собственных масел и отличается высокой адгезией с деталями коробки.

NISSAN. Дорогая, но высококачественная продукция, рекомендованная АвтоВАЗ для автоматических коробок Лады Гранта. Изготавливается при жестком контроле качества и обеспечивает безукоризненную работу трансмиссии.

Важные советы при выборе трансмиссионного масла

LADA GRANTA выпускается с разными типами трансмиссии – 5-ступенчатыми механической и роботизированной КПП и 4-ступенчатой гидромеханической АКПП. В зависимости от типа трансмиссии подбирается и масло.

Для механической и роботизированной коробок, которые устанавливаются на автомобили Лада Гранта, используется одно и то же трансмиссионное масло. Такой выбор объясняется тем, что принципы работы этих коробок схожи между собой. Масло в них не перегревается и не подвергается излишнему давлению. Его основная функция – снижать механическую нагрузку на детали коробки, защищать их от ржавчины и отводить тепло.

При выборе надо ориентироваться на класс вязкости, который должен соответствовать региону эксплуатации автомобиля. Для Лады Гранта подходят классы 75W-80 (85, 90), 80W-85 (90) и 85W-90. Чтобы узнать минимально допустимую температуру для стабильного запуска двигателя, нужно из первого числа в кодировке вычесть 40. Для средней полосы России и южных регионов оптимальна вязкость 75W-90.

Для коробки автомат необходима не только смазка подшипников и отведение тепла от нагревающихся деталей. Трансмиссионная жидкость для гидротрансформатора и гидравлической системы управления является рабочим телом. Масло должно сохранять свойства, чтобы все детали коробки передач функционировали должным образом, а автомобиль передвигался без рывков, сохранял тягу, да и просто ехал.

Лучшие трансмиссионные масла для Лады Гранта с МКПП

В зависимости от модели коробки передач Гранте требуется разный объем масла для трансмиссии. Для полной замены в МКПП 2181 достаточно 2,2 л, а коробка 2180 способна поглотить 3,1 л. При частичной замене уходит немного меньше.

ЛУКОЙЛ ТМ-4

Учтено отзывов с ресурсов: Озон, Яндекс.Маркет, Отзовик

Всесезонное масло сохраняет свои свойства и при 40-градусных морозах, и при 45-градусной жаре. Универсальный вариант для большинства российских регионов.

Благодаря высокоэффективному пакету присадок масло обладает высокими противоизносными и антикоррозионными свойствами, а также термоокислительной стабильностью. Всесезонная полусинтетика с классом вязкости 75W-90 подходит для применения во многих регионах нашей страны. Температурный диапазон, в котором масло должно сохранять свои фрикционные свойства, – от -40 до +45 градусов. К сожалению, некоторые водители замечают, что в минус 25-30 первое время после запуска передачи «втыкаются» очень туго. Большинству покупателей нравится цена продукта и то, как с ним работает механическая коробка.

Плюсы и минусы

ELF Tranself NFJ

Учтено отзывов с ресурсов: Озон, Отзовик, Яндекс.Маркет

Самый большой период эксплуатации

Масла хватает на 100 тыс. км пробега. При этом на всем сроке службы оно сохраняет стабильные характеристики.

Синтетическое трансмиссионное масло, которое заливается на французских автозаводах, обеспечивает тихую и стабильную работу коробки передач. Надежно защищает шестерни и другие механические компоненты коробки при интенсивных нагрузках. Масло обладает хорошими антикоррозийными свойствами, стойкостью к высоким температурам. Формула состава облегчает переключение передач даже на сильном морозе, так как масло сохраняет высокую текучесть. При этом не бывает самопроизвольного выключения скоростей. Однако водители замечают, что в жару оно становится слишком жидким, и передачи переключаются с трудом. Да и цена на него заметно выше, чем на многие другие масла.

Роснефть Kinetic MT

Лучшее по мнению производителя

АО «АВТОВАЗ» рекомендует использовать смазочные жидкости бренда Роснефть, так как их характеристики обеспечивают стабильную работу автомобилей ВАЗ.

Цена за 1 л этого масла на 135 руб. ниже следующего по рейтингу. С учетом оптимальных для Гранты свойств и рекомендаций автозавода его можно считать оптимальным.

Всесезонное полусинтетическое масло для механической трансмиссии, которое демонстрирует отличные противоизносные и эксплуатационные свойства. Оно разработано с учетом требований российских и зарубежных производителей трансмиссий. Масло обеспечивает долговечность синхронизаторов, работающих в высокотемпературном режиме, плавное переключение передач и защиту деталей трансмиссии при контактных нагрузках. Водители отмечают, что масло соответствует заявленным параметрам и в 35-градусный мороз не густеет, передачи легко переключаются. И цена продукта нравится многим. Но к вязкости в жаркую погоду у некоторых покупателей есть претензии: оно жидковато, передачи трудно переключаются.

Лучшие трансмиссионные масла для Лады Гранта с АКПП

Производитель рекомендует заливать в АКПП 5,4 л рабочей жидкости. Однако на практике такой объем вместить трудно, так как отработанную жидкость полностью слить без разбора коробки невозможно. При частичной замене уходит около 3 л жидкости.

Производитель коробок Jatco, которые устанавливаются на Lada Granta, говорит, что на пробеге 80-85 тыс. км уже требуется полная замена отработки, а частичную замену лучше проводить каждые 30-40 тыс. км. Хотя как такового регламента замены нет — масло в коробку на заводе заливается «на всю жизнь» автомобиля, о чем завод пишет в руководствах по эксплуатации. Для Лады Гранта необходима трансмиссионная жидкость со стандартом ATF Dexron VI, чему соответствуют все участники категории. Также все представленные товары – это синтетические масла.

TOTAL Fluidmatic MV LV

Лучший баланс цены и качества

Синтетическая жидкость находится в среднем ценовом диапазоне, но обладает превосходными фрикционными свойствами и надежно защищает коробку-автомат Лады Гранта.

Масло для автоматических коробок французского бренда отвечает требованиям большинства производителей АКПП. Модификаторы вязкости, входящие в состав жидкости, обеспечивают ее отличные фрикционные свойства и способствуют более экономичному расходу топлива. Водители замечают, что у масла высокая проникающая способность, и передачи с ним в коробке переключаются плавно. Здесь добавлены эффективные антиокислительные и моющие присадки, а жидкость наделена термической стабильностью независимо от условий эксплуатации автомобиля. Но есть и недостаток — найти это масло можно не везде.

NISSAN ATF Matic-S

Лучшее по мнению АО «АВТОВАЗ»

Автозавод рекомендует использовать именно эту трансмиссионную жидкость для Лады Гранта с автоматической коробкой передач.

Синтетическая жидкость, рекомендованная АО «АВТОВАЗ» для АКПП Лады Гранта. Масло обладает безупречными смазочными способностями, которыми его наделили качественно очищенные присадки. ATF Matic-S оказывает благоприятное воздействие на коробку, продлевая жизнь системы в целом. Коробка передач с ним работает тихо, стабильно, без рывков и задержек. Термическая стабильность позволяет жидкости эффективно отводить тепло и сохранять свои свойства в тяжелых температурных условиях. Масло стойкое к окислению и эффективно препятствует образованию отложений на металлических деталях. Водители, которые заливают его в коробку, спокойны за трансмиссию. Однако цена продукта кажется высокой с учетом того, что Лада Гранта – бюджетный автомобиль. Да и упаковка его меньше остальных участников рейтинга.

ZIC ATF Dexron 6

Самое доступное для АКПП

Цена этой трансмиссионной жидкости заметно ниже, чем у других участников рейтинга. Однако по качеству обслуживания коробки передач оно не уступает остальным.

Синтетическая трансмиссионная жидкость, созданная на базе собственного масла Yubase, отличается повышенной адгезией к элементам трансмиссии. Это не дает маслу полностью оседать в картере, даже если машина долго простаивает. Жидкость имеет очень низкий порог текучести – даже в -50 по Цельсию оно работает, замерзая лишь к -52,5 градусам. Масло обеспечивает плавное переключение передач на весь срок эксплуатации, экономит топливо и продлевает ресурс коробки. Водителям также нравится доступность – продукт имеет низкую цену и продается во многих магазинах. Но некоторые покупатели считают, что можно наткнуться на подделку.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Когда и как нужно заливать, как выбрать

На заводе масло в КПП «Лада Гранта» заливается в зависимости от типа трансмиссии. Поскольку МКПП и робот во многом схожи по принципу работы, то и жидкость в них используется одинаковая.

Автомобиль Lada Granta с любым типом кузова может комплектоваться механической или автоматической коробкой передач, а также роботом. В каждую из трансмиссий заливается жидкость, которая требует регулярной замены. Рассмотрим, как часто нужно менять масло в КПП “Гранта” и как выбрать его.

Какое масло заливает производитель

На заводе масло в КПП «Лада Гранта» заливается в зависимости от типа трансмиссии. Поскольку МКПП и робот во многом схожи по принципу работы, то и жидкость в них используется одинаковая. Это полусинтетика «ЛУКОЙЛ» ТМ 4 75W-90 GL-4.

Может применяться «Татнефть» ТМ-4-12 SAE 75w-85. В АКПП производитель заливает синтетическое масло NISSAN Matic Fluid S или синтетику Genuine GM EJ-1 ATF.

Выбор масла для «Лада Гранта»

Масло в КПП «Гранта» выбирается по типу трансмиссии согласно рекомендации завода-изготовителя машины. Совершенно неважно, каким двигателем оборудовано авто – 8- или 16-клапанным. Зато учитываются вязкость, состав, бренд и иные данные, указанные в руководстве по эксплуатации. Разрешается некоторый допуск при подборе трансмиссионной жидкости.

По вязкости

Как и моторную смазку, масло в коробку «Лада Гранта» с тросовым приводом нужно подбирать по вязкости. Такая механика, по мнению производителя, стала инновацией. Но на многих лифтбеках и иногда – седанах отмечаются вой и шум в коробке с таким приводом. Особенно сильно заметен он на второй передаче.

В интернете появились советы использовать более вязкую химию. Рекомендуют заливать в такую МКПП даже густое минеральное масло. Но делать этого не стоит. Без консультации со специалистами не нужно использовать и присадки, от которых коробка якобы будет меньше гудеть.

Поэтому нужно руководствоваться лишь тем, что указано в паспорте автомобиля. Не стоит покупать сильно густую или жидкую химию. Первая негативно влияет на работу КПП и затрудняет запуск авто в мороз, а вторая может приводить к задирам деталей коробки. Это происходит вследствие очень тонкого смазывающего слоя при низкой вязкости масла.

Для районов с холодным и умеренным климатом подойдут параметры 75W-80 и 75W-85. Они рассчитаны на температуры от -40 до +35 градусов. Универсальной считается жидкость с характеристиками 75W-90. Она без проблем работает как при слишком низких, так и при очень высоких температурах (от -40 до +45). Для умеренного климата допустимо покупать масло класса вязкости 80W-85. Оно обеспечивает надежную работу механики в температурном режиме от -26 до +35 градусов Цельсия. Для жарких и теплых районов следует использовать химию класса 80W-90 или 85W-90. Первая выдерживает t от -26 до +45 градусов. А вторая не теряет свойств и при более высокой температуре. Зато ее нежелательно применять, если на улице меньше -12 градусов по Цельсию.

Для роботизированной коробки Granta можно придерживаться примерно таких же рекомендаций. Для автомата таких требований нет.

По составу

Масло в КПП «Лада Гранта» лучше приобретать только синтетическое. Оно обладает лучшими смазывающими и очищающими свойствами. Такая химия обеспечивает механизму надежную защиту от преждевременного выхода из строя. Но для механической трансмиссии применяются и полусинтетические жидкости. Рекомендованная химия содержит необходимые присадки. Поэтому дополнительно ничего лить в коробку не стоит.

Минеральную жидкость лучше не применять даже на механике. Но автопроизводитель допускает ее использование. Также считается, что она помогает снизить уровень шума коробки. Но это не соответствует действительности.

По производителю

Жидкость должна быть оригинальной. Это правило актуально не только для «Гранты», но и для любого другого автомобиля. Поэтому следует избегать подделок. А выбор марки – это уже больше личное дело автовладельца.

Для Lada этой модели с механической КПП подходят трансмиссионные жидкости брендов «Лукойл», «Роснефть», «ТНК», «Татнефть» и Shell. Также применимы и жидкости иных марок с соответствующими характеристиками. То же самое относится и к машинам с роботом.

Для автомата стоит покупать химию марок NISSAN или Genuine. Неплохо зарекомендовала себя жидкость фирмы Aisin из Японии. Возможно применение средств и иных производителей.

Какое масло рекомендовано «АвтоВАЗ» для «Лада Гранта»

«АвтоВАЗ» рекомендует для механической коробки передач этого авто жидкости «Роснефть» и «Лукойл». В качестве альтернативного варианта допустима химия указанных выше иных отечественных марок и популярного зарубежного производителя «Шелл». Эти же рекомендации справедливы и для роботизированной КПП.

Масло в КПП «Гранта» должно меняться в установленный регламентом производителя «АвтоВАЗ» интервал. Его следует заливать в рекомендованном объеме и с соблюдением указанных в руководстве правил замены. Для каждого типа коробки передач имеются свои особенности замены.

В некоторых случаях поменять жидкость нужно раньше установленного срока. Эти причины будут рассмотрены далее.

Признаки необходимости замены

Менять жидкость в трансмиссии «Лады» этой модели следует в рекомендованные для данного типа коробки сроки. На необходимость замены также могут указывать следующие признаки:

На некоторых Granta этот узел может подвывать всегда. По этому поводу было немало споров и гарантийных ремонтов. Но однозначного ответа, насколько это допустимо, нет. Вероятнее всего, данную проблему можно лишь минимизировать качественным маслом и его своевременной заменой. Но избавиться полностью практически невозможно. А сложности с переключением зачастую требуют диагностики коробки или сцепления.

Проблему утечки жидкости также нельзя полностью решить ее заменой. Для этого нужно найти причину течи и устранить ее.

В случае, если до плановой замены еще далеко, но присутствуют указанные выше признаки, операцию следует выполнить досрочно. Такое часто бывает при заливке некачественного или поддельного масла. Также подобное случается при экстремальных нагрузках на КПП или неправильной эксплуатации машины.

Периодичность

Менять жидкость в коробке передач нужно в определенный период времени. Этот интервал свой для каждого типа трансмиссии.

В механической и роботизированной КПП

В механике и роботе замену масла в коробке следует проводить каждые 60000-80000 км пробега. Иногда для МКПП можно немного отступить от данного срока, если уровень жидкости достаточен и она не изменила свой цвет и запах. Также специалисты советуют менять ее после обкатки нового авто. Для механической трансмиссии потребуется 3,1 л масла, а для робота – 2,25 литра.

В автоматической коробке

Во многих инструкциях по эксплуатации «Гранты» сроки замены масла для АКПП не указаны. При этом менеджеры автосалонов часто уверяют, что оно залито на весь срок службы узла. Но это неправда. Менять его нужно примерно каждые 100000 км пробега или чуть раньше. Для машин с большим пробегом этот интервал желательно уменьшить примерно до 60000-80000 км. Поменять жидкость рекомендуется и после обкатки нового автомобиля. Для замены необходимо 5,1 л масла.

Возможные сложности с заменой масел

У отдельных владельцев Lada Granta могут возникать сложности с покупкой трансмиссионного масла «Татнефть». Но если оно не продается в данном регионе, смело можно переходить на химию любого другого из указанных ранее производителей. Для АКПП нежелательно приобретать NISSAN Matic D, если невозможно купить NISSAN Matic Fluid S. В такой ситуации подойдет АТФ NISSAN Fluid Matic J.

Возможные сложности с заменой масел

Кроме того, в нашей стране до сих пор не решена проблема контрафактной автохимии. Такие трансмиссионные жидкости особенно опасны для робота или автомата. Поэтому покупать химию следует в проверенных местах. При этом можно посмотреть у продавца наличие документации на товар, подтверждающей его подлинность.

Также к возможным трудностям при этой процедуре относится и извечная борьба некоторых владельцев с воем в МКПП. Решать эту проблему заливанием «минералки» или более густого, чем рекомендовано, масла не стоит. Наоборот – стоит лить синтетическую жидкость хорошего качества. Это поможет немного снизить шум. Но не нужно заливать присадки и применять прочие советы из интернета без рекомендации мастера. Доказано, что эти звуки практически не влияют на срок службы узла. Они в основном доставляют только акустический дискомфорт владельцу автомобиля.

Иногда частичная замена жидкости в автомате в техцентре бывает недешевой. Но эту процедуру можно выполнить самостоятельно при наличии гаража и некоторого опыта.

Какое масло заливать в коробку передач (МКП и АМТ) автомобилей LADA

Какие трансмиссионные масла рекомендуется АВТОВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №4 «Масла трансмиссионные для коробок передач». Сравнивая их у разных автомобилей Лада можно понять, что для КПП Лада Гранта/Калина/Приора АВТОВАЗ рекомендует одинаковые трансмиссионные масла.

Какое масло в АКПП Лада Гранта и Калина 2? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Какой выбрать состав трансмиссионного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос «Какой состав трансмиссионного масла вы используете в своем автомобиле» в результате получили примерно одинаковые результаты:

Какое масло для механической коробки ВАЗ 21807 лучше выбрать решил выяснить владелец Lada Vesta ( gagarinec ).