Как убрать скрипы в дверях лада гранта Лифтбек

Скрипы присутствуют даже в базовых комплектациях Лады Гранты Лифтбек несмотря на оснащение шумо- и виброизоляцией. Это доставляет  существенный дискомфорт водителю в процессе езды.

Устранение скрипов — процедура не легкая, трудоемкая, затратная. Не все владельцы охотно соглашаются делать это в условиях СТО. С целью экономии средств автолюбители практикуют делать обесшумку своими руками.

О том, как это сделать на Ладе Гранте Лифтбек, читайте ниже.

Просмотр полной версии : Дребезг в районе двери водителя.

Добрый день! У меня Гранта лифтбек в люкс 2014 года. Со стороны двери водителя периодически слышен дребезг. Думал сначала на стекло, но оно стоит плотно. Иногда дребезг слышан когда машина не двигается, при работающем двигателе. Провел небольшой эксперимент — открыл дверь — небольшой дребезг все равно был. Т.е., дело скорее всего не в месте прилипания двери к корпусу машины. Не подскажите, что это может быть?

У меня дребезжит маленький пластиковый карманчик в двери, где шуруп видно. А так много чего может дребезжать.

Сверху может и наледь под уплотнителем шум издавать или в углу лобового стекла. Просушить в тёплом боксе машину и ещё раз проверить.

Ещё скрипит бывает дверной уплотнитель — помогает регулировка замков (дверь не на замке весит, а на уплотнителях), или даже сама петля дверная, если не затянута (у кого то отвинчивалась вроде).

Были у кого то шумы от накладки на торпеду с боков, когда дверь открываешь, их видно (сбоку торпеды).

Провода в стойке — маловероятно — они там так плотно уложены, я даже их обматывать не стал антискрипом, когда снимал.

www-shurik,
открыл дверь — небольшой дребезг все равно был

Остаётся только лёд под уплотнителем. Там больше дребезжать просто не чему.

Спасибо за советы.
Лед — вряд ли, тк при плюсовой температуре тоже эффект наблюдается.

А дребезг на что похож?
Варианты могут быть: или провода как то тюкают по кузову (там антенна проходит, питание лампы на потолке), или что то попало и болтается где то в стойке.

Стекло с зазором поклеено к кузову (без касаний)? Но стекло скорее скрипит.

Ещё слышал у кого то натяжитель ремня безопасности гремел — но звук как я понял спереди.

У меня ещё от крышки с реле был шум, когда я одну клипсу там сломал. Потом с другого места переставил. Хотя звук вроде ка не снизу был, но на ощупь его быстро нашёл. И потрогать сбоку торпеду — там крыши/накладки точно не болтаются.

Провода в стойке — маловероятно
очень даже вариант! у меня дребезжали

Как совет, проверь люфт в дверных петлях.
Когда изношена ось, которая держит дверь. Дребезг такой, что врагу не пожелаешь. Лечится, заменой оси на новую.

У меня тоже дребезг есть. Точно не наледь — дребезжало еще летом. Когда надавливаю локтем на обшивку — чуть меньше дребезг, но не пропадает.
Надо снимать обшивку и смотреть.

Вы имеет в виду — обшивку двери?

Там очечник располагается слева от головы, я как-то в нем очки забыл и так и ездил, а они дребезжали, а я все понять не мог в чем дело, тоже думал что-то с дверью. Еще, когда полка багажника сложена, бывает, тоже дребезг отдает в сторону водительской двери по левой стороне салона.

Нашелся таки ОД, который решил проблему (СПАРЗ). Оказалось внутри двери была плохо зафиксированна плата сигнализации. Привинтили, обматали изолятором. Больше — не гремит.

А что за модель сигналки, чтобы плату внутрь двери ставить? И кто её ставил?

Странно просто, за чем в двери что то лепить. Ведь все провода от блоков идут в панель приборов.

У меня дребезг был страшный, терпел пару месяцев до ТО-1. !!!!Переломились скобочки крепления динамиков в передних дверях и незакреплённые они и издавали противный звук.

у меня дребезжит что-то в районе электрозамка в двери
проявилось после того как меня занесло зимой и разбил бампер о бруствер снега
может повело геометрию и сам замок стал болтаться ? непонятно..

а у меня как будто в багажнике что то скачет, но никак не вычислю что, помогите найти

У меня звук шёл от подголовников. намотал кусок ткани на шток подголовника и вбил его потуже и звук пропал. Это было ещё в 2014. С тех пор больше их никогда не слышал)

Добавлено через 4 минуты
у меня дребезжит что-то в районе электрозамка в двери
проявилось после того как меня занесло зимой и разбил бампер о бруствер снега
может повело геометрию и сам замок стал болтаться ? непонятно..

Двери — можно рукой за стойку подержать одновременно за дверь. Или приоткрыть на ходу. Двери всегда немного шатает, если на неровностях рукой держать. Но это скорее скрип об резинки будет (поверх крыши).

У кого то торцевые заглушки панели приборов шум издавали. Это когда дверь открыта — их видно.

как проявлялся? у меня при торможении и резком трогании, тык такой разовый,как будто в багажнике, еще у меня спинка не пристёгнута, может он так себя вести?

Всем привет! Спустя 3 месяца после выезда с салона тоже забренчало в дверях при езде на кочках. Решил что это пластиковые втулки на скобах замков. Снял их, промазал литолом, закрепил обратно, затянув потуже (чтобы крутились, но не ходили по болту). В итоге дребезг стал поменьше, но все равно остался. Теперь подозрения на сами замки. Но тут думаю без разора уже не обойтись. Как думаете, в правильном направлении мыслю?

И еще, раз уж мы в разделе гарантии: Подобные вопросы относятся к гарантийным? Или даже смысла тратить время на поездку к диллеру нет?

Типичные места скрипов в салоне Лады Гранты Лифтбек

Устранять скрип можно разными способами, мы рассмотрим наиболее практичные, эффективные и рациональные.

Какой материал используют для устранения скрипа

Мало кто из владельцев знает применение каждого материала, зачастую их считают идентичными, но это не так.

Антискрип часто называют «маделин», по одноименному названию компонента, входящего в основной состав. Маделин — тонкий материал, не предназначен для шумо- и виброизоляции. Пригоден лишь для устранения скрипа.

Битопласт — он же «шумка», имеет толстую структуру волокна, используется преимущественно для снижения уровня шума, вибраций. В качестве антискрипина не применяется. Хотя в магазинах реализовывают как универсальное средство, что в корне не верно.

Устранение скрипов в салоне

По аналогии убираем скрип на правой стойке.

Торпеда в местах фиксации креплений

В левой и правой части торпеда прижимается двумя винтами под крестообразную биту. Процесс «обесшумки» заключается в следующем: выкручиваем винт, подкладываем под опору пластиковую шайбу (кольцо). Высота должна быть в диапазоне 0.3 — 0.5 мм. Превышение высоты не гарантирует плотную посадку торпеды на штатное место.

Аналогичную процедуру повторяем на креплении торпеды с правой стороны.

Фронтальная часть решетки дефлекторов, магнитолы, регулятора скорости печного отопителя

Процедура предусматривает снятие пластиковой накладки с фронтальной части торпеды и поклейку полосок маделина по периметру. В данном случае мы не затрагиваем внутреннюю сторону панели, где необходимо дополнительно проклеивать битопласт.

Не рекомендуем делать посадку «на клей», так как в случае необходимости снятия, конструкция окажется неразборной.

Внутренняя «начинка» под торпедой

Для удаления сторонних шумов потребуется полный демонтаж передней приборной панели, снятие колодок с проводкой, отсоединение рычагов управления печным отопителем, дефлекторов.

Дверная карта

Разбираем дверную обшивку, если при установке акустики не были предприняты меры по шумо- и виброизоляции. Если работы проводились в СТО, то подобной проблемы не будет.

Осуществляем поклейку маделина в виде полосок по периметру фиксации акустики. По мере необходимости вырезаем полоски по внешнему периметру дверной карты.

Дужка фиксации замка багажника

Рекомендация одна — замена дужки новой, так как это брак при изготовлении.

Боковые накладки из пластика

Если накладка имеет явную деформацию, заменяем новой, так как поклейка маделина не даст положительного результата.

Верхняя полка багажника

Скрип и вибрации полки устраняются путем поклейки полосок битопласта с внутренней стороны. Места креплений на винты смазываем силиконовой смазкой.

Места скрипов в багажнике Лады Гранты Лифтбек

Вывод
Везде присутствует человеческий фактор, в том числе со сборкой торпеды на Ладе Гранте Лифтбек. Владельцу не составит труда в течение получаса отверткой перетянуть места креплений пластика.

Немаловажно соблюдать рекомендации изготовителя в части защиты от лучей ультрафиолета. Для этого в продаже имеются специальные рулоны фольги.

В большинстве случаев деформация панели вызвана нарушением правил эксплуатации владельцем технического средства.