Лада Гранта потеряла питание магнитолы

На форуме 16 лет

Откуда: Сызрань, 63 регион.
Авто: Гранта «Стандарт»

На форуме 17 лет

Откуда: губерния 69
Авто: Ваз 2106(1986)./Нива 2121 1985./ВАЗ 2108 (1987)г./Lacetti Wagon 2012/ дальше скучные мыльницы, но нивка осталась

а так- это ж кто ее тебе воткнул- с тех и спрашивай, а еще лучше приди руки оторви

На форуме 15 лет

Откуда: Москва, ЮЗАО
Авто: белый пятак

av-studi00

скорее всего взяли + с разъема БК

есть еще один- она хоть играть начинает настолько насколько она способна, а не гнать нелинейку при попытке изобразить басс или прорисовать звук флейты на фоне басс гитары. плюс еще светомузыка- подмаргивание всей панели в такт ритму пропадет.

Конечно если учесть что на самарах полюс на прикуриватель солидный, то можно вешать с извесной долей оговорки на него,

номинуса нормального все-равное нет.

так что автар- провер + прикуривателя.

ага. а кто сказал что у него инжевая?

Здрасти. А кто знает,почему магнитола работать перестала,она вроде запитана напрямую,т.к. не вырубалась при заводке двигателя,а потом сел акум заглючила сигналка и все,теперь сигн. и акум в норме а магнитола не пашет?

Авто: ВАЗ 21099 карб. 2001 год, имя «Генерал»

На штатной проводке, помоему, магнитола находится на предохранителе где обогрев заднего стекла и прикуриватель

На форуме 18 лет

Откуда: Москва , ЮЗАО Беляево.

Авто: Kalina 1117 16v 1.6 люкс

Проверь предохранитель на самой магнитоле.

Обычно на задней панели рядом с разъемами.

Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

неси её на победу в мастерскую

Замыкание, скорее всего в проводах. Ищи в проводах от магнитолы. Может, где чо перетерлось.

или тут только глубокий визуальный осмотр поможет?

на победе зарядили 150р за проверку, работает/неработает !

тут и ослу понятно что нет!!!

100% внутри неисправность. полярность при подключении не путал? что хоть за аппарат? вообще когда так наглухо коротит, бывает закрывается диод по входу питания. если б микруха усила сгорела, там или дорожки на плате погорели или сама уже разлетелась в дребезги. а диод достаточно легко проверить, он звонится в обе стороны. его достаточно выпаять, но просто так он не выходит из строя

Первый раз незаработала магнитола когда я проверял чужой коммутатор на своей машине. но я вынул-вставил ее. пошуршал предохранителями и всё завелось.

Второй раз само по себе перестало работать.

Аппарат подключали еще до меня — это раритетный кассетника lg TCC-670

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темыВы не можете отвечать на сообщенияВы не можете редактировать свои сообщенияВы не можете удалять свои сообщенияВы не можете голосовать в опросахВы можете вкладывать файлыВы можете скачивать файлы

Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:

Проблема в предохранителе

Перегоревший защитный компонент (предохранитель) — это главная причина, почему прекращает работать автоприкуриватель. В электросети должен идти ток 15 А. В случае короткого замыкания или подсоединении мощных электроприборов предохранители перегорают. Чтобы устранить неисправность, необходимо поменять защитный элемент и убрать лишнюю нагрузку, иначе он снова перегорит.

Где находится

У Гранты Лифтбек 2020 предохранители располагаются вблизи левой ноги водителя.

Чтобы поменять защитный элемент, предварительно снимают пластиковую крышку блока, которая удерживается стальными фиксаторами.

На внутренней поверхности защитной крышки расположена схема, номер всех предохранителей с информацией о том, за что каждый из них отвечает.

Какой можно поставить взамен

Новый предохранитель подбирается с номиналом 15 А. Если установить изделие с большим сопротивлением, будут возникать проблемы. Например, если по электрической цепи идет ток с превышением допустимого значения, произойдет оплавление проводов. А это способствует возгоранию кабелей, короткому замыканию, соответственно перегоранию защитных компонентов.

Отключается при работе

Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:

Не работают кнопки

Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:

Причины неисправности прикуривателя

Это одна из таких поломок, с которой владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются часто. В наше время прикуриватель – очень важная деталь в машине. Через него заряжают телефон, слушают музыку на магнитоле, включают компрессор для накачки колес или пылесос. В принципе именно такое нецелесообразное его применение приводит к скачку энергии, и он ломается.

Второй причиной, почему он не работает, может быть проблема с питанием. Чтобы избежать проблемы, лучше подключать некоторые электроприборы, потребляющие большое количество электроэнергии, напрямую к аккумулятору. И не включать в них лампочки и другие предметы, которые имеют плохо крепящееся металлическое основание. Оно, соскочив с корпуса, может привести к замыканию контактов.

Как починить прикуриватель

Хорошо, что починить прикуриватель чаще всего не составляет труда. Рассмотрим особенности ремонта на примере ВАЗ 2114. Его последовательность показана на фото. В первую очередь нужно проверить на работоспособность

предохранители и само устройство. Самой легкой поломкой считается перегорание предохранителя. Чтобы точно убедиться, что не работает именно прикуриватель, нужно его разобрать до задней части гнезда и подсоединить к нему лампочку. Если после включения зажигания она загорелась, то его починки не избежать.

Для этого понадобятся: пассатижи и паяльник. Сначала необходимо снять все гайки и отделить пластмассу и металлические части. После разъединить железки и заменить пластину. В конце требуется собрать все обратно и проверить его работоспособность.

Не работает сенсор или дисплей

Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.

Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.

Другие проблемы

Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.

Нет звука либо фонит

Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:

Не читает диск, флешку или диск застрял

При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:

Основные неисправности автомагнитол

Всего можно выделить девять основных проблем, которые ответят на вопрос: Почему не работает магнитола в машине, а именно:

Магнитола (мультимедийная система — ММС) автомобилей LADA — первый шаг АвтоВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.

В отличии от иномарок, штатная ММС LADA может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе «LADA» . Решение проблемы:

Были замечены неисправности в работе штатной навигации — не ищет спутники . Либо появляется ошибка: » Application MMC.exe encountered a serious error must shut down». Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС . Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла. Во всех случаях пробуем:

Чтобы сделать хард-ресет ММС (сброс к заводским настройкам), когда нет возможности зайти в настройки, нажимаем кнопку Power и удерживаем ее секунд 15, после чего все настройки ММС должны сброситься.

Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их . Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов,

Если ММС не включается . Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.

Некоторых автолюбителей беспокоит, что ММС сильно греется . Это нормальная ситуация.

Это далеко не все проблемы ММС. Некоторые неисправности могут быть браком, в этом случае придется обратиться по гарантии к дилеру. В случае самостоятельного ремонта магнитолы, рассчитывать на гарантию не следует.

Магнитола (мультимедийная система — ММС) автомобилей Лада — первый шаг АвтоВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.

В отличии от иномарок, штатная ММС Лада может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе «LADA». Решение проблемы:

Были замечены неисправности в работе штатной навигации — не ищет спутники. Либо появляется ошибка: «Application MMC.exe encountered a serious error must shut down». Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС. Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла. Во всех случаях пробуем:

Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их. Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов (см. характеристики),

Если ММС не включается. Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.

Некоторых автолюбителей беспокоит, что ММС сильно греется. Это нормальная ситуация.

Некоторые возможности, которые помогут в решении проблем:

В некоторых случаях решить проблемы помогает установка штатной прошивки (для Гранты/Калины/Приоры или для Весты).

А вы сталкивались с глюками штатной ММС? Удалось ли вам их решить самостоятельно или для решения проблем пришлось обратится по гарантии? Напомним, к ММС можно подключить усилитель и сабвуфер.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Решение проблем, неисправностей, глюков ММС на Лада Гранта, Приора, Калина,»:

Пишу ради остальных, что б не мучались, а проверяли в случае чего сразу же его.

Лада Гранта 2016, двигатель бензиновый 1. 6 л. , 87 л. , передний привод, механическая коробка передач — электроника

Лада Гранта, 2015

Лада Гранта, 2017

Лада Гранта, 2018

Вот прикол, а у меня F38 пред сгорел, F37 у меня на 5А. С завода туда никто не лазил, сменил 38 пред и мафон снова ожил. Хотелось бы в глаза посмотреть тем, кто собирает машину на заводе.

Подскажите. А на гранте 2013 года, люкс. М МС 2190. Тот же предохранитель, что указан в статье ? И в самой магнитоле он также есть? Прикуривал своё авто и после этого не включается магнитола. Подсказали проверить предохранитель.

На 13 году другой блок предохранителей

Как решил проблему. Столкнулся с такой же ситуацией.

Огромное спасибо за подсказку! Так же столкнулся с этой проблемой!

Добрый день. А могу путем замены предахр одного на дпугой поменять проверить дело в нем или нет?

Привет! Конечно можно и так. Я собственно так и обнаружил перегоревший у себя.

надо добавить, что предохранитель стоит на задней стенке магнитолы.

Ништяк подсказка, спасибо. Замкнул нечаянно в колодке от мафона + и -, сгорел как раз 37й пред.

С 16 года новый монтажный блок идет, на маленьких евро предах. У себя проверял: F37 реально магнитолу питает. Раньше на грантах и калинах напрямую с гены питание шло. А с 17 года говорят идут машины в которых магнитола отключается замком зажигания!). Т.е. в силовом разъеме не перемычка со времен девятки, а отдельно разведенные цепи, наконец то.

Магнитола не работает без зажигания

Начнем мы как раз с того случая, при котором и возникают проблемы. То есть рекомендуемый случай подключения магнитолы от производителя. Взгляните на схему. Все очень просто и понятно. Два провода для питания. При этом желтый силовой и обеспечивающий питание памяти, а красный управляющий. Для включения каскадов усилителя в магнитоле, когда она работает. Если красный оставить включенным постоянно, вместе с желтым, то магнитола не будет уходить в энергосберегающий режим и само собой все это плохо закончится для вашего аккумулятора. Поэтому красный и отключают через замок зажигания. Но как мы уже поняли, нам это не подходит. А значит, придумываем другую схему, которая бы обеспечивала работоспособность при выключенном зажигании. Взгляните вот на такой вариант.

Это решение не может не радовать глаз и разум, если вы умеете читать схемы. А если нет, то мы вам сейчас расскажем, что же тут происходит. Собственно включаем зажигание, напряжение подается на красный и желтый провод, а значит, магнитолу можно включить. При этом с магнитолы берется еще и питание с синего провода. Это питание усилителя или активной антенны. Где взять все эти провода, можно узнать если взглянуть на разъемы ISO, в статье «Как подключить магнитолу в машине». В итоге получается самоподхватывание, через диоды, которые сходятся по схеме и подключены на управляющее напряжение. То есть магнитола будет питать свой управляющий провод сама, даже если вдруг пропадет напряжение с замка зажигания. Это очень схоже со схемой самоподхватывания реле. Ну и в итоге, получается алгоритм работы такой. Включаем зажигание и включаем магнитолу. Все работает! Приезжаем, выключаем зажигание, — все работает! Выключаем магнитолу и все, она выключается. При этом повторно не включится до тех пор, пока мы не включим зажигание и не включим ее с кнопки включения.

Собственно такая схема и такой алгоритм вполне прагматичен. Для большинства автомобилистов на этом можно и остановиться. Однако пофантазируем еще по поводу удобств питания магнитолы. Скажем мы забыли выключили магнитолу, или просто не хотим утруждать себя подобным, а просто выходим из машины, ставим ее на сигнализацию и наша магнитола отключается. При этом возможность включения появляется вновь, когда мы снимем машину с сигнализации и включим зажигание. В итоге получается что-то вроде того.

Лада гранта не работает магнитола

Магнитола (мультимедийная система — ММС) автомобилей Лада — первый шаг АвтоВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.

В отличии от иномарок, штатная ММС Лада может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе «LADA». Решение проблемы:

Были замечены неисправности в работе штатной навигации — не ищет спутники. Либо появляется ошибка: «Application MMC.exe encountered a serious error must shut down». Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС. Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла. Во всех случаях пробуем:

Как чинить магнитолу

Основные причины, почему не работает магнитола в машине мы выяснили, теперь необходимо разобраться с путями их решения. Тем, кто не обладает прямыми руками, лучше сразу обратиться в сервисный центр, и не мучить себя и автомагнитолу. Также это необходимо сделать, если требуется перепрошивка или неисправность не удалось обнаружить.

ЧИТАЕМ ДО САМОГО КОНЦА. Т АМ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Все очень просто и понятно. Два провода для питания. При этом желтый силовой и обеспечивающий питание памяти, а красный управляющий. Для включения каскадов усилителя в магнитоле, когда она работает. Если красный оставить включенным постоянно, вместе с желтым, то магнитола не будет уходить в энергосберегающий режим и само собой все это плохо закончится для вашего аккумулятора. Поэтому красный и отключают через замок зажигания. Но как мы уже поняли, нам это не подходит. А значит, придумываем другую схему, которая бы обеспечивала работоспособность при выключенном зажигании. Взгляните вот на такой вариант. Начнем мы как раз с того случая, при котором и возникают проблемы. То есть рекомендуемый случай подключения магнитолы от производителя. Взгляните на схему.

Это решение не может не радовать глаз и разум, если вы умеете читать схемы. А если нет, то мы вам сейчас расскажем, что же тут происходит. Собственно включаем зажигание, напряжение подается на красный и желтый провод, а значит, магнитолу можно включить. При этом с магнитолы берется еще и питание с синего провода. Это питание усилителя или активной антенны. Где взять все эти провода, можно узнать если взглянуть на разъемы ISO, в статье « Как подключить магнитолу в машине ». В итоге получается само подхватывание, через диоды, которые сходятся по схеме и подключены на управляющее напряжение. То есть магнитола будет питать свой управляющий провод сама, даже если вдруг пропадет напряжение с замка зажигания. Это очень схоже со схемой само подхватывания реле. Ну и в итоге, получается алгоритм работы такой. Включаем зажигание и включаем магнитолу. Все работает! Приезжаем, выключаем зажигание, — все работает! Выключаем магнитолу и все, она выключается. При этом повторно не включится до тех пор, пока мы не включим зажигание и не включим ее с кнопки включения.

То есть добавляем диод и конденсатор. Конденсатор позволит увеличить срабатывание реле, даже после уже отсутствия сигнала с сигнализации. Диод же предотвратит утечку тока на схему сигнализации, позволив конденсатору разряжаться только на реле.

Осталось лишь сказать, что будьте крайне аккуратны при подключении магнитолы, так как спалить это дорогое устройство можно за пару секунд, а зарабатывать придется намного дольше!

Ранее была установлена магнитола в автомобиль и после 2-х недельной эксплуатации выявил для себя неудобство. Стандартная схема работы аудио-магнитолы подразумевает работу в режиме зажигания. В 80-90 % случаев этого более чем достаточно ( завел машину — включилась магнитола), но если просто хочется послушать музыку, то режим зажигания не удобен (горят ДХО, включены многие потребители, горят значки на приборной панели. Положение ACC на наших нет. Решил осуществить работу в двух режимах как от зажигания (при поездке), так и от кнопки (когда просто нужно включить магнитолу без зажигания), которую решили добавить. Голубой провод с розовой полосой в фишке магнитолы постоянный +, рыжий провод + от зажигания. От голубого с розовой полосой провода + пускаем провод на кнопку. От кнопки на рыжий провод. В итоге включил кнопку включилась магнитола без зажигания. Однако чтобы при работе от кнопки напряжение не уходило на замок зажигания на рыжий провод добавили диод. Примерная схема следующая.

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 1300 км

Лада Гранта 2018, двигатель бензиновый 1. 6 л. , 87 л. , передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Лада Гранта, 2014

Лада Гранта, 2013

а диод любой можно поставить, или какой то конкретный.

У меня был диод Шоттки его и использовал. Можно и без диода, но решил поставить, чтобы наводок не было

А кнопку отдельно выводили?

как снимали панель?

Добрый день!Подскажите, а для чего сине-зеленая фишка?

Я предполагаю что это идёт для штатной магнитолы, возможно антенна.

Есть хоть разница (от зажигания и постоянный), у меня один розовый с перемычкой, вот и думай куда какую кнопку ставить, чтоб не сажать акб.

убирать перемычку и пускать ее через кнопку

А так автоваз медленно ползет) уже додумались управляющий провод магнитоллой через зажигание пустить. Но просто нужно было делать положение АСС на замке зажигания

Зачем столько заморочек? В косе магнилы соедините желтый и красный и все будет работать без зажигания. Зачем эти кнопки городить, диоды всякие. В колодке магнитолы есть постоянный плюс.

она у вас и так под напряжением постоянно.если бы вы обрубили постоянный + то да другое дело. Если все в порядке в электрике то ничего не высаживается. Но дело ваше.

изучите схемы внимательно. на магнитолу приходит постоянный +, который поддерживает память, сама магнитола при этом не работает. в стандартной цветовой схеме ISO разъема это желтый провод ( у нас голубой с розовой полосой), при подаче + на красный провод (стандартная ИСо фишка) магнитола включается — у нас это оранжевый провод. В 90% случаев работы только от зажигания хватает, но поскольку нет положения АСС то просто послушать музыку на природе или сидя в машине включать зажигание не удобно. Поэтому реализовали не колхоз перемычкой, а через кнопку. Когда нужно цепь замкнулась, когда не нужно цепь разомкнулась. от постоянного + (голубой с розовой полосой) на оранжевый через кнопку. Один диод для того чтобы индикатор на кнопке загорался только при включении именно кнопки, второй чтобы при работе от кнопки рыжий провод был без напряжения. Делайте на скрутках и перемычках, но так наиболее правильно и грамотно, при отсутствии положения АСС

Да я все прекрасно понял что и зачем вы сделали. Вы проделали хорошую работу спору нет. Скрутки не делал. А все аккуратно запаял. Когда была 12 там тоже была аудио подготовка так же все включалось без зажигания и без ключа. Соответственно стояла перемычка с завода. Правильно?

На грантах раньше тоже так порой сделано было, но просаживался акб у многих как пишут. У брата на пятнашке за неделю хорошо магнитола вытягивала. А учитывая, что у меня стоит магнитола от китайских друзей боюсь, что она может хорошо вытянуть)))

Будем надеяться все будет хорошо.

Была Гранта 16 года. Мафон с завода можно было включить в любой момент без ключа.

там только постоянный плюс через перемычку на провод управления магнитолой был прокинут.

Начнем с разъемов, которые используются в магнитолах.

Разъемы автомагнитол бывают:

Истории наших читателей

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Конечно удобнее, когда магнитола с разъемом ISO. Если придется менять магнитолу, то просто перетыкаете штекер и все готово.

В случае же с индивидуальными разъемами магнитолы, можно купить либо разъем переходник под ISO, либо обрезать провода и соединить их к колодке индивидуального разъема по схеме (что не рекомендуется делать, в крайнем случае стоит использовать термоусадочные кембрики и меры предосторожности).

Важным моментом при подключении магнитолы является правильно подцепить плюсовой провод. Для подключения магнитолы его лучше брать напрямую от АКБ через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы. В крайнем случае, подключить магнитолу от прикуривателя.

Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):

Для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, чтобы не тянуть провод до замка зажигания, можно подключиться к 5 контакту колодки БСК:

Однако, такое подключение имеет свои недостатки, например, вместе с пассажиром нужно оставлять ключ зажигания, чтобы он слушал музыку, да и при включенном зажигании электропотребление увеличивается.

Подключение магнитолы через дополнительную кнопку

Чтобы исключить утечку тока в разрез красного провода ставят кнопку:

С первым вариантом думаю все ясно: просто в разрез красного провода на магнитолу вешается обычная кнопка вкл/выкл. Таким образом магнитола у вас работает всегда, но если Вы решили оставить машину на длительное время на стоянке, то просто выкл. кнопкой подачу тока на магнитолу.

Второй вариант, когда вместо обычной кнопки используется кнопка аварийки. Вторую кнопку аварийки Вы будете использовать именно для того, чтобы переключать режим питания магнитолы:

Пример подключения автомагнитолы:

Третий вариант: можно смонтировать простую схему которая будет подавать плюс и отключать его автоматически от сигнализации. Если в автомобиле есть двухпроводной соленоид с срабатыванием на закрывание и открывание путем изменения полярности для каждой из этих операций, то работать он должен так: При открытии дверей положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания, обеспечивая питание от аккумулятора через выводы своих контактов и реле Р2 и подключая магнитолу к питанию.

Заключение

Как подключена магнитола на Вашем автомобиле?

Лада Гранта 2015

1. Микрик в замок зажигания и подключение потребителей через реле(сделано)

2. Установка сенсорной магнитолы .

3. Установка камеры заднего вида и 2х камер переднего обзора в бампера. Тумблер переключения между камерами

4. Гнездо прикуривателя в подлокотник для задних пассажиров

5. Дополнительный плафон-светильник для задних пассажиров.

6. Нормальное освещение багажника

7. Кнопка открытия багажника на самом багажнике. ( тут нужно будет что-то мутить через сигналку)

8. Перепайка левого блока подрулевых переключателей, чтобы дальний свет в режиме «автосвет» включался не только в

прерывистом, но и в фиксированном режиме.

Может у кого и по другому, но у меня в режиме А дальний работает только в нефиксированном положении (рычаг на себя)

9. Установка 2х режимного освещения приборной панели (день-ночь) через переключатель.

Привет всем! Вот что у меня получилось. Гуглил схему с релюшкой отключения магнитолы по таймеру в отсутствии ACC режима.

Нашел вот этот пост Там использована релюшка Регтайм3.

Такой не нашел, заказал на али вот такую 815759087.html (сейчас уже распродано ( )