Прошивка для ключа ладана

Небольшой ликбез о видах ключей зажигания Лада, и их предназначении

В инструкции к вашему автомобилю сказано примерно следующее, приведу выдержку из мануала к автомобилю Лада Гранта:»К автомобилю прилагаются два ключа,каждый из которых служит для открывания замков передних дверей и крышки багажника, а также для включенияВ головках обоих ключей встроенытранспондеры (электронные устройства), код которых занесен в памятьблока иммобилайзера, предназначенного для блокировки несанкционированного пуска двигателя. Комплект ключей к автомобилю:

Ключ с красной вставкой служит для снятия запрета на пуск двигателя, а так же для активации (обучения, переобучения) блока управления иммобилайзера.»

Так как же быть, если обучающий ключ потерян, или просто отсутствует ? Как начать процедуру обучения ключей в этом случае?

Просто купить новый обучающий ключ — не вариант, так как автомобиль с обученной системой иммобилайзера не примет чужой мастер ключ или чистый обучающий — нужен именно тот, которым была обучена система изначально.

Но выход есть! Для этого необходимо следовать другой инструкции, о которой автоВАЗ не сообщает, так как не имеет к ней отношения. Инструкция подходит к Лада Гранта, Приора 2, Калина 2, Datsun On Do, Mi Do.

Инструкция

Если не понятно — смотрите ВИДЕО ИНСТРУКЦИЮ по обучению БЕЗ обучающего ключа на нашем канале:

В конце материала присоединимся к рекомендации завода ВАЗ по использованию красного ключа:»Обучающий ключ (с красной вставкой) необходимо хранить отдельно и не носить на одной связке с рабочим ключом. Использовать обучающий ключ в качестве ключа зажигания рекомендуется только в случае утери рабочего

Инструкция по обучению БЕЗ мастер-ключа находится по ссылке https://immo-box.ru/инструкция-обучения-без-мастер-ключа

Проблема: Автомобиль Лада Калина утерян главный обучающий ключ зажигания. Остался только рабочий ключ с кнопками ПДУ

Решение: В принципе, этим ключом с кнопками можно пользоваться, но только до поры до времени. Не секрет, что со временем такие ключи могут выйти из строя. Так как в них нет отдельного чипа, как такового. внутри ключа Лада находится такая плата:

И пол беды, если такой ключ с кнопками, просто перестанет дистанционно управлять центральным замком автомобиля Лада. Но когда им нельзя будет запустить двигатель — это более серьёзно. Вот тут-то и нужно просто прописать в автомобиль ВАЗ, новый рабочий ключ зажигания с кнопками. Но сделать это можно только с помощью главного обучающего ключа, тот, что с красной меткой. Но! Если просто купить новый обучающий ключ — то ничего не получится! Так как автомобиль не примет никакой другой обучающий ключ(новый или с другого автомобиля), кроме того, которым был обучен иммобилайзер.

НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ !

Для Калины 1 способ со снятием панели не подходит, читаем эту статью далее. Внимание! Официальные дилеры в таких случаях заменяют блок управления двигателем, вместе с блоком иммобилайзера, а так же комплекты ключей! По нашей же технологии, мы перепрограммируем блок управления двигателем и блок иммобилайзера.

Такая процедура восстановления обучающего ключа не очень дешевая, но всё же чуть дешевле, чем покупать и ставить новые блоки. Но у нас есть и в наличии, можно кликнуть по ссылке: блоки иммобилайзер АПС-6 и АПС-6.1 , применяются для замены неисправных или при потере всех ключей.

Для этого можно самостоятельно снять необходимые блоки с автомобиля и привезти к нам в мастерскую.

Блок управления двигателем лада:

Блок иммобилайзера лада:

После перепрограммирования, блоки можно устанавливать обратно в автомобиль и произвести процедуру обучения новых ключей ВАЗ согласно заводской инструкции по прописке ПДУ

Во время процедуры активируется охранная функция системы иммобилайзера и в систему прописываются обучающий ключ и ключ с ПДУ.  Работа выполнена.

Ключи для ВСЕХ моделей ВАЗ в наличии, просмотр нашего каталога ключей ЛАДА по ссылке

Умный ключ — обучающий ключ Лада

Для самостоятельного обучения ключей Лада на своем автомобиле без обучающего ключа

ОПЛАТА заказа после проверки менеджером — на карту сбербанка, перед отправкой.

Ответы на частые вопросы:

Ситуация, знакомая многим владельцам Лада — потерял обучающий ключ, как обучить ключи без обучающего ключа ?

Ещё до недавнего времени ответ был: никак. ( Хотя теперь есть инструкция о которой мало кто знает: привязка без мастер-ключа прочитать , затем вернуться сюда )Ваш автомобиль не примет никакой другой обучающий ключ, кроме того, которым была обучена система иммобилайзера. Иначе это было бы глупо: подошёл к чужому авто со своим обучающим ключом, обучил систему и уехал. Конечно же это фантастика.

Что говорит авто завод и официальный дилер ЛАДА о ситуациях, когда потерян мастер ключ ?

Но теперь ситуация изменилась в лучшую сторону! Наша компания ИммоБокс, изучив подобные проблемы автовладельцев разработала и выпустила устройство, не имеющее на сегодняшний день аналогов в России и в мире! Это простое устройство, с помощью которого любой владелец может сам, без обращения в автосервис обучить ключи даже без наличия обучающего ключа, мастер ключа, ключа с красной меткой.

В каких ситуациях поможет Умный Ключ Лада ?

НЕ РАБОТАЕТ НА: Шевроле Ниве, Калине 1, Приоре 1 и всех остальных, которых нет в списке!

Список поддерживаемых моделей:

2013 — переходный год для лад Приора/Калина, то есть в 2013 г.в. может быть и приора1 и приора2, калина 1 и калина2. Убедитесь перед заказом, что у Вас именно приора2 или калина2, для этого можно снять комбинацию приборов и проверить артикул из списка выше. Известно несколько случаев, когда якобы на Приора 2 Умный Ключ машину заводит, а процедура обучения не завершается. Мы это в своей лаборатории подтвердить не смогли — все наши тестовые и главное: исправные и без всяких иммоофф лады приоры 2, без проблем обучались. Об этом свидетельствуют и отзывы клиентов, у которых на приора 2, Умный Ключ сработал без проблем. Отсюда делаем выводы, что успешность на приорах2 зависит от тех.состояния автомобиля, самовольных изменений в электрике, некорректной установке сигнализации, а то и вовсе переделанными приора1 в приора2, установкой панели приборов от приоры2 и т.д.

Что из себя представляет устройство Умный ключ ?

Умный ключ — это миниатюрное устройство в виде электронной платы, выполнено в форме и размере для установки в корпус автомобильного ключа зажигания.

Что входит в комплект ?

Умный Ключ Лада (плата) поставляется в корпусе ключа, под установку лезвия(жала) ключа + саморез для его крепления.

Что понадобится после покупки ?

Внимание! Использование и подключение устройства строго по инструкции!!! ( Не по видео, не по интуиции, не по совету соседа и т.д.) Документ по самостоятельному использованию и подключению находится вверху страницы во вкладке «Инструкция» или  по ссылке pdf документ Инструкция

Как это работает, в чём магия ?

Умный ключ имеет в своем составе микроконтроллер, в который заложена программа (наша разработка, не имеющая аналогов в мире), заменяющая собой целого специалиста со специальным оборудованием и запчастями!  Всё что требуется, это подключить Умный ключ в специальный разъем панели приборов Лада Гранта и т.п. и включить зажигание. За время не более 1 секунды, Умный ключ превратится в обучающий ключ, которым можно пользоваться как обычно: заводить двигатель или производить обучение ключей по заводской процедуре.

ВИДЕО пример Лада Гранта  :

Преимущества

Внимание! Эта версия Умного ключа — однократно программируемое устройство для своего личного автомобиля: будучи запрограммированным в 1 автомобиль, превращается в обычный обучающий ключ ЛАДА и в дальнейшем обладает всеми функциями мастер ключа. То есть на своём автомобиле им можно переобучать иммобилайзер на новые ключи, удалять потерянные, обучать дополнительные ключи (в т.ч. с ПДУ) сколько угодно раз. А применить на другом автомобиле ЭТОТ ключ уже невозможно.

А ЕСЛИ Я МАСТЕР И МНЕ НУЖНА МНОГРАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ?

Для мастеров существует специальная версия Умного ключа, которая после обучения на одном автомобиле клиента, без каких либо ограничений и токенов может работать дальше на других клиентских автомобилях. Причем для этого не требуется никаких дополнительных манипуляций и никакого оборудования от слова совсем — не требуется даже ноутбук, т.е. вообще ничего! Внимание! Умный мастер ключ LADA многоразовая версия для использования в мастерских и автосервисах продается только через наших партнеров — сайт originalkey.ru по ссылке  https://originalkey.ru/lada-2158 Умный мастер ключ LADA многоразовый

p.s. начало продаж устройства Умный ключ клиента 1 января 2020 г.

Как купить Умный обучающий ключ клиента производства ИммоБокс?

Гениальное изобретение! Учитывая сколько пришлось пройти прежде чем найти вас. Всем советую!

Спасибо за добрые слова! Рад, что Вы самостоятельно решили проблему с помощью нашего устройства.

Здравствуйте. Лада Гранта 2013 г., комплектация люкс. Огромное Вам спасибо! Ваш умный ключ-отличное изобретение. Находка для людей, кто потерял обучающий. Ваша команда-грамотные, ответственные, умеющие работать люди. Желаю Вам дальнейшего роста и процветания.

Здравствуйте. Огромное спасибо за отзыв!

калина 2 13года потерял мастер ключ ключ с пду начел глючить выписал уный ключь пришёл быстро все сделал по иструкции получилось с первого раза ключ нормально работает спасибо за такую разработку

Очень понравилась оперативность и компетентность сотрудников фирмы как при оформлении и отправке товара так и при оказании технической помощи. Подробности: Заказал обучающий ключ на Калину 2, получил, выполнил все действия согласно инструкции, попытался завести автомобиль, не получилось (ошибка иммобилайзера). Огорчился. Написал в компанию. Со мной связался по телефону сотрудник, который объяснил мою ошибку. Описание ошибки: После программирования ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕОБХОДИМО вставить жало ключа в корпус устройства, для его корректной работы. Я не обратил внимание на данный нюанс и просто прислонил собранное устройство к жалу. После того как устранил данный косяк ключ стал работать как положено то есть заводить автомобиль и быть в качестве обучающего ( мигание лампочки иммобилайзера после выключения зажигания в течении 6 секунд).

Здравствуйте. Спасибо за очень подробный отзыв. Особенно он ценен тем, что Вы описали одну из частых причин, почему у некоторых клиентов якобы не работает Умный Ключ. А дело-то оказывается всего лишь в том, что почему-то не все соблюдают пункт из инструкции, процитирую его тут:

▶ «После успешного создания мастер ключа, его можно использовать: для запуска двигателя,
обучения и переобучения рабочих ключей по стандартной заводской инструкции автоВАЗа.
• Выключить зажигание, отсоединить ключ от панели приборов, собрать его, установив
в корпус жало ключа, поставить на место панель приборов.»◀

✅ Необходимо вставить в корпус ключа жало и пользоваться как обычным нормальным ключом,❌ А НЕ ПРИКЛАДЫВАТЬЕ ЕГО К КАКОЙ-ТО БОЛВАНКЕ ИЛИ ЕЩЁ КАК-НИБУДЬ ПОДНОСИТЬ К ЗАМКУ ЗАЖИГАНИЯ !

Здравствуйте, хочу оставить свой отзыв о приобретении умного ключа . Вообщем у меня Лада Приора 2 (робот) получилось активировать не с первого раза , посмотрел кучу видео и везде делали по разному , то три сигнала то три а потом ещё два . Короче в итоге справился ! Рекомендую!!!

Спасибо вам огромное всё получилось Гранта 13 год

Пожалуйста! Пользуйтесь на здоровье !✅

Наткнулся на видео, заказал, ключ пришёл дня за 4, жаль что без жала, но это не критично, все максимально просто, все получилось, спасибо(lada kalina 2 2013)

Спасибо за отзыв ! Рад, что наше изобретение помогло✅ 😉

Хочу выразить огромное спасибо ребятам за этот давайс, всё работает без проблем (видео очень доходчиво всё объясняет), создал «красный ключ» с его помощью привязал выкидной ключ, счастью нет предела. Местные мастера запросили за это 9 т.р.

Спасибо большое за отзыв! Приятно убедиться, что наша разработка помогла!✅

Заказал ключи на этом сайте, оплатил. Доставка дня 4. Всё сделал по инструкции очень легко и просто. Лада калина 2014 г., работает без проблем Плохо что без жала или полотна (или как оно там называется) пришлось поискать не у каждого ключника оно есть, но это мелочи.

Как обучить ключ Лада Приора, Калина, Гранта (активация штатного иммобилайзера)

АПС-6 — штатное противоугонное устройство автомобилей Лада Приора/Калина/Гранта. На Luxe комплектациях штатный иммобилайзер активирован с завода, а вот на более простых версиях это приходится делать своими руками. В статье представлена инструкция по обучению ключа и активации иммобилайзера.

В комплект поставки входит 3 ключа: 2 черных «рабочих» (далее РК) и красный «мастер-ключ» (далее МК) для обучения системы. Контрольная лампа (далее КЛ) сигнализирует о состоянии программирования. Ее частое мигание (5 раз в сек) указывает на то, что процедура обучения выполняется правильно. Прекращение быстрого мигания означает:

Инструкция по активации штатного иммобилайзера

Для проведения повторной синхронизации кодов включите зажигание РК. Ждать 6 сек. Если КЛ начала мигать один раз в секунду (ошибка), выключите зажигание и подождите не менее 10 сек. Затем снова включите зажигание. К Л мигать не должна, а двигатель должен запуститься.

Если через 3 сек после включения зажигания КЛ будет гореть постоянно, значит, противоугонная функция не активирована и процедуру обучения ключей следует повторить вновь.

Иммобилайзер заблокирован, как запустить двигатель

Сегодня практически на каждом современном автомобиле установлен иммобилайзер. Задача устройства состоит в том, чтобы путем блокировки зажигания, стартера, подачи горючего, а также других электронных систем предотвратить не санкционированное управление автомобилем.

Но важно понимать, что иммобилайзер не защищает от угона, он только блокирует запуск двигателя. Поэтому для максимальной гарантии того, что ваш автомобиль будет находится там, где вы его оставили, стоит обратить внимание на механические противоугонные устройства.

Иммобилайзер безусловно полезная и надежная система защиты, но бывает ситуации, когда и в ее работе происходят сбои, а именно – несанкционированная блокировка запуска двигателя.

Как поступать в такой ситуации? Как отключить иммобилайзер? На эти и другие вопросы мы ответим в этой статье. Также материал будет полезен для владельцев Лада Приора, Калина, Гранта, ВАЗ 2110/2114/2115, Шевроле Нива, и других автомобилей.

Чем иммобилайзер отличается от обычной сигнализации?

Основное отличие иммобилайзера от сигнализации — меньший радиус его действия и более продвинутый, можно сказать, интеллектуальный принцип защиты. Все это значительно уменьшает вероятность угона автомобиля.

К примеру, чтобы перехватить сигнал, идущий от брелока управляющего обычной охранной системой, злоумышленник может находится от машины на значительном расстоянии – несколько десятков метров.

С иммобилайзером так не получится, чтобы перехватить сигнал нужно находится непосредственно рядом с автомобилем, а это ограничивает возможности угонщиков в разы.

Еще одно преимущество иммобилайзера, это практически невозможность его копирования ведь для этого понадобится специальная мастер-карта, что не скажешь про брелоки сигнализации, которые в наше время, знающими людьми, просто поддаются дублированию.

Типы устройств

Сейчас существуют три основных типа иммобилайзеров:

Первый тип иммобилайзеров характеризуется большим радиусом действия, благодаря более мощным плате и антенне. Его задача состоит в том, чтобы заблокировать двигатель во время движения автомобиля.

Устройство активно применяется не только различными финансовыми и другими организациями, но и частными лицами.

Суть состоит в том, что, если вместо законного владельца, в результате насильственных действий над ним, оказался другой водитель, можно было бы на большом расстоянии заблокировать двигатель на ходу. Главное, чтобы управляющий брелок остался у хозяина машины.

Правда это же можно делать и мобильными системами через смартфон или системами GPS контроля, к примеру, автомобильными спутниковыми поисковыми модулями.

Второй тип (контактные иммобилайзеры) – предусматривает наличие специальной считывающей платы в замке зажигания и ключа с чипом, в котором прошит уникальный код.

Недостатком таких устройств являет то, что потеря или попадание ключа в другие руки может привести к неприятным последствиям. Поэтому некоторые автовладельцы вынуждены тратиться на установку дополнительных средств защиты, таких, как устройств для сканирования отпечатков пальца или небольшой клавиатуры для ввода кода.

Третий тип — бесконтактные иммобилайзеры. Они более надежные в плане защиты, чем контактные. Дело в том, что основой здесь является специальный чип, который посылает сигнал с небольшого расстояния (до 0.1 метра) на принимающую плату.

Чип может быть вмонтирован в любую не привлекающую внимание вещь, а плата может принимать сигнал через антенну, размещенную в любом месте известном только владельцу авто. Т.е. если чип попал в другие руки, но нужно еще и знать куда его приложить, чтобы завести автомобиль.

Сейчас в комплекте большинства новых моделей автомобилей идут штатные иммобилайзеры. Их устанавливают еще на заводе, а поэтому данные устройства максимально интегрированы в электронику и конструкцию машины.

Но если они не удовлетворяют критериям безопасности автовладельца, можно дополнительно поставить еще один иммобилайзер в качестве противоугонного устройства.

Как работает иммобилайзер, конструктивные особенности

Чтобы разобраться, как разблокировать иммобилайзер, нужно понять из чего он состоит и как работает. Разберем на примере контактного типа устройства.

Основные конструктивные элементы иммобилайзера: электронный блок управления, система управления с катушкой, исполнительные механизмы, запрограммированный чип (транспондер).

Некоторые иммобилайзеры могут работать без участия водителя защищая автомобиль от ограбления, но это относится к дорогим моделям.

Благодаря своей компактности, современные иммобилайзеры устанавливаются настолько скрыто, что выявить их, а тем более их тип, практически невозможно, что додает им еще один плюс.

Как все происходит

Разберем на примере автомобилей Лада Калина, Приора, Гранта, Нива Шевроле в которых установлен штатный иммобилайзер АПС 6.

Как мы знаем, в ключе зажигания есть чип-транспондер с уникальным кодом, это касается и обучающего ключа с красной меткой и рабочего.

При вставлении ключа в замок зажигания с помощью катушки, которая расположена рядом по кругу, происходит считывания кода с чипа-транспондера. Информация сразу же передается в блок АПС 6.

Данный блок сравнивает полученный код с кодом, который находится в ЭБУ в постоянной памяти.

Если коды совпадают, то АПС дает разрешение на запуск двигателя. В ином случае завести автомобиль не получится.

Как понять, что проблема в иммобилайзере?

Чтобы понять, что проблема в иммобилайзере, а не в чем-либо другом, нужно обратить внимание на панель приборов.

Если через 6 секунд, после включения зажигания, на панели приборов загорается сигнализатор в виде автомобиля и мигает на протяжении 20 с, при этом два раза слышны группы сигналов с периодом в 10 с, то возникшая проблема вызвана иммобилайзером.

Это касается перечисленных выше марок автомобилей где установлен блок АПС 6.

Заблокирован запуск двигателя? Не спешите с выводами

Бывают ситуации, когда многие автовладельцы грешат на заблокированный иммобилайзер, а в действительности проблема в другом.

Обратите внимание на следующе моменты:

Без помощи специалистов вы не обойдетесь при:

Что делать если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя

Разблокировку иммобилайзера можно осуществить несколькими способами, многое зависит от типа устройства установленного в конкретную марку авто.

Разблокировка с помощью ИК передатчика

Способ, если иммобилайзер заблокировал двигатель, подойдет для типов устройств, в которых управление центральным замком и иммобилайзером осуществляется ИК-ключом, к примеру, как у автомобилей Мерседес.

В данном случае понадобится четырехзначный код, который вводится в процессе разблокировки путем нажатия кнопки бортового компьютера (далее БК) при выжитой педали газа. Кнопка расположена на переключателе очистителя стекла с торца (не на всех авто).

Постоянное горение лампы, вне зависимости от того выжата педаль газа или нет, будет указывать на то, что иммобилайзер разблокирован и можно попытаться запустить двигатель.

Если код был введен неправильно, то иммобилайзер снова заблокирует двигатель. Ничего страшного не произошло, у вас есть еще две попытки. Если и они оказались не удачными, то через 15 минут можно их повторить.

Как разблокировать с помощью кнопки центрального замка

Чтобы разблокировать иммобилайзер с помощью кнопки управления центрального замка потребуется введение аварийного кода.

Важно понимать, что ниже перечисленными действиями можно только завести автомобиль, но не раскодировать компьютер и электроклапан.

Все, иммобилайзер разблокирован и можно заводить двигатель. Но при включенном зажигании мигающая каждые 3 секунды лампа будет указывать, что защита отключена.

Иммобилайзер снова заблокируется, после чего повторно придется вводить код, если:

Обходчики

Как привило, обходчики иммобилайзеров устанавливают на СТО. Там же могут и полностью отключить систему защиты, но делать это должны хорошие специалисты, так как здесь придется вмешиваться в работу электроники.

Суть работы обходчиков заключается в том, что через них, обходя иммобилайзер, замыкаются нужные контакты, тем самым двигатель удается разблокировать.

Распространённые типы обходчиков:

В первом случае обходчик представляет из себя устройство имитирующее ключ, реле управления и антенну. Он предназначен для работы с модулями RFID.

В салоне автомобиля, как можно ближе к модулю иммобилайзера, устанавливается транспондер с имитацией ключа. Может устанавливаться как обычная, так и дополнительная антенны для усиления сигнала.

Во втором случае важно понимать, что в системе VATS сам двигатель не блокируется, а блокирует электрику и топливную систему.

В блокирующую цепь подключается резистор, который должен иметь сопротивление не выше 5%, чем у аналога находящегося в ключе зажигания.

Как сделать обходчик самому?

Любой обходчик иммобилайзера имитирует сигнал, поступающий для разблокировки. Самостоятельно можно сделать устройство используя реле управления, комплектную метку, второй ключ и проволоку.

Все должно срабатывать по умолчанию тогда, когда модуль активен или автоматически.

Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?

Иммобилайзер заблокирует двигатель если при считывании программного кода с ключа произойдет сбой или нужный сигнал не определиться.

Это может произойти из-за конструктивной или технической ошибки, которая не связана с работой центральной платы устройства.

Для решения проблемы попробуйте использовать второй ключ, возможно на первом села батарейка, а также обратите внимание на внешнюю антенну иммобилайзера, она может выдавать сигнал слабее необходимого.

В крайнем случае, придется перепрошивать модуль иммобилайзера, перед этим нужна его полная диагностика.

Подробнее на этой теме мы остановимся ниже.

Что делать если случайно заблокировали двигатель?

Если по непонятной причине двигатель был заблокирован, то скорее всего вы сделали что-то не так и иммобилайзер активировал еще одну функцию, которая и произвела блокировку.

Тут многое зависит от того, какая система защиты установлена. Но в любом случае нужно обратить внимание на информацию на брелоке.

Если стоит иммобилайзер StarLine, то при возникшей проблема на брелоке активируется надпись IMMO, при этом лампочка будет часто мигать.

Разблокировка иммобилайзера на автомобилях Лада

На автомобилях Лада Калина, Приора, Гранта, Нива Шевроле установлен штатный иммобилайзер АПС 6. Проблема блокировки запуска двигателя может возникнуть по причине его неисправности.

Если иммобилайзер неисправен, то, как уже говорилось выше, через 6 с после попытки завести двигатель на панели приборов появится на 20 с мигающий сигнализатор в виде автомобиля и будут слышны группы сигналов.

В группе сигналов может быть от одного до четырех звуков, каждый из которых указывает на определенную неисправность:

Один сигнал (дублируется через 6 секунд) — не читается код в чипе ключа по причине вышедшего из строя транспондера или катушки связи.

Чтобы проверить катушку иммобилайзера нужно замерить ее сопротивление, которое должно быть в пределах от 6 до 8 Ом. Для этого снимите декоративный кожух вокруг рулевой колони.

Там найдите колодку с белым и синим проводами и замерьте мультиметром сопротивление на них.

Если с катушкой все в порядке, то нужно прозвонить цепь дальше от замка зажигания до блока управления АПС 6. Для этого ставим заглушку между контактами белого и синего проводов.

Снимаем основную колодку с блока иммобилайзера (для этого придется разобрать переднюю панель) и прозваниваем мультиметром цепь через контакты 1 и 11.

Если возникли подозрения на чип-транспондер в ключе, то разберите его и убедитесь в наличии чипа и целостности всех элементов, включая и контактов.

Иногда, при выявленных повреждений на плате, ее пропайка помогает разблокировать иммобилайзер.

Если проблема не устранилась, то придется приобрести новый пульт ДУ и обучить его с помощью мастер-ключа (с красной меткой).

Если мастер ключом запустить двигатель также не получается, то ситуация усложнилась. Проверьте есть ли в нем чип и как он обозначается. Для выше указанных марок автомобилей он должен обозначаться PCF7936AS.

Дальше нужно проверить состояние ключа у специалиста, и он уже скажет можно ли исправить этот или нужно покупать новый.

Если был куплен новый чистый обучающий ключ, то нужно очистить память ЭБУ от программного кода, который соответствует старому ключу и заново переобучить систему. Если память очистить нет возможности, то придется приобретать новый ЭБУ, что не так дешево.

Также неисправность может возникнуть в самом блоке иммобилайзера АПС 6. Чтобы в этом убедится придется установить другой блок, который гарантированно исправен.

Но важно знать, что новый установленный блок нужно будет обучить с помощью ключа с красной меткой.

При неисправном блоке АПС его, как правило, меняют на новый, так как ремонт старого мало эффективен.

Для большей наглядности распиновка контактов блока АПС 6 показана ниже.

Два звуковых сигнала (повторяются через 6 с) — нет связи между контролером системы управления двигателем (КСУД — находится в ЭБУ) и блоком управление АПС.

На ЭБУ автомобилей серии ВАЗ чаще всего устанавливают контроллеры Январь 7.2 и М 7.9.7.

В данной ситуации нужно проверить W-линию способом прозвона. Данная линия соединяет 18 контакт на блоке иммобилайзера АПС 6 и 71 контакт на контроллере ЭБУ (Январь 7.2 и М 7.9.7). Для этого используем мультиметр.

Также может не поступать питание на блоки управления АПС и ЭБУ. Для контроллеров Январь 7.2 и М 7.9.7 проверяем напряжение 12В:

Контакты питания АПС 6 можно найти на схеме распиновки, показанной выше.

Если напряжение на блоки поступает, то переходим к следующему этапу проверки – неисправность внутренних цепей по W-линии к блокам КСУД и АПС 6.

Для этого придется менять проверяемые блоки на заведомо исправные. Придется снова обучать блок иммобилайзера АПС 6 с помощью красного ключа.

Что касается ЭБУ, то оно должно быть чистым без прописанных в нем кодов для других ключей. И также его обучаем. Если исправность ушла, значит проблема была в одном из блоков.

ВАЖНО: Если была произведена замена только одного блока, то обучение можно проводить старым ключом с красной меткой, так как информация о нем прошита сразу в двух блоках (АПС и ЭБУ). А если заменены сразу два блока, то придется приобрести новый обучающий ключ с красной меткой.

Три сигнала. Ключ не от этого автомобиля, хотя и считывается или его нет в памяти АПС.

Если, при использовании обычного ключа, лампочка иммобилайзера горит постоянно и слышны три сигнала, значит система не обучена и ее просто нужно обучить ключом с красной меткой.

Если, при использовании обучающего ключа с красной меткой, тоже мигает индикатор и слышны 3 сигнала, это значит, что, либо он, либо блок АПС считаются чужими.

В случае с блоком АПС 6 его нужно обучить своим главным ключом, тем, код от которого прописан в памяти КСУД.

Если же система считает ключ чужим, то придется очистить память КСУД, приобрести новый или чип к нему и переобучить всю систему старым ключом. В данном случае лучше обратиться к специалистам.

Четыре сигнала и индикатор иммобилайзера мигает – КСУД уже был обучен для другой системы, и он не дает разрешение на запуск двигателя.

Чтобы решить проблему придется программным способом очистить память контроллера ЭБУ от старого ключа и снова переобучить всю систему. Или же приобрести новый КСУД и тоже обучить его.

Прошивка других ключей

Когда иммобилайзер был разблокирован можно сделать «привязку» других ключей. Ниже описан общий процесс, для каждого типа устройство он может незначительно отличаться. Информацию нужно искать в инструкции.

У вас будет 15 сек времени, чтобы:

Как прописать новый ключ в Лада Калина

Речь идет про ВАЗ 2110/2114/2115 и другие инжекторы авто ВАЗ, где установлен блок иммобилайзера АПС 4. Так как система уже морально устарела многие опытные водители не рекомендуют ее активировать.

Но если кто-то уже активировал данную систему защиты, то рекомендуем посмотреть видео по решению проблем с ней.

В заключение можно сказать, что иммобилайзер – это устройство, без которого уже сложно представить современный автомобиль. Да, на 100% он не гарантирует, что машина будет не угнана, но проблем злоумышленникам он точно добавит.

Наличие такой системы защиты в автомобиле больших хлопот не доставляет и, как правило, долгое время она работает без сбоев. Но если вдруг иммобилайзер заблокировал запуск двигателя есть много способов его разблокировать.

Сделать это можно, как самостоятельно, так и обратиться в автосервисы, многие из которых смогут решить эту проблему.

Да, и не вешайте обучающий чип ключ – транспондер на одну связку с остальными ключами, он должен храниться отдельно и его важно не потерять.

Если где-то с чем-то не согласны, пишите в комментариях. И напоследок видео — как заново прописать штатный ключ иммобилайзера Форд Фокус 2.