LADA Granta Cross – Технические характеристики – ГРУППА ЛАДА-СЕРВИС

Начнём, как всегда, с внешнего вида. Человеку, не
обращающему внимания на тонкости автодизайна, немудрено
спутать Гранту с ее предшественницей Калиной, выпуск
которой, кстати говоря, в мае 2022 года был прекращён –
прекращён не в последнюю очередь именно для того, чтобы
освободить Гранте место на главном конвейере Автоваза.
Сходство это отнюдь не случайно, поскольку у этих
автомобилей общие кузовные штампы. Зато неметаллическим
деталям фасада дизайнеры постарались придать максимум
оригинальности. Некоторую оригинальность придали и
крышке багажника – несущих функций она не выполняет, и
потому этот элемент конструкции можно изменить
безболезненно. Ей попытались придать форму куба. Автором
такого решения называют дизайнера, которого даже зовут
очень по-отечественному Иваном Лепёшкиным. Но почему
тогда сзади Гранта так напоминает Рено Логан? Да всё
дело в том, что нашему Ване Лепёшкну давал советы не кто
иной как реношный дизайнер Энтони Грейд.

Здесь надо сказать, что внешний вид автомобиля в
некоторой степени  теперь зависит и от уровня его
комплектации. Теперь на ВАЗе решили перенять зарубежную
систему обозначения комплектаций – Стандарт, Норма и
Люкс. Есть, правда, ещё и Люкс .

Гранту самой дешёвой комплектации внешне можно
безошибочно определить по наличию чёрного бампера –
бамперы более дорогих комплектаций окрашиваются в цвет
кузова. Чёрные же рамки дверей отличают Люкс и Люкс от
более дешёвых собратьев.

Длина автомобиля при 2476-миллиметровой колёсной базе
составляет 4 метра 40 сантиметров. По сравнению с
Калиной база возросла на 6 миллиметров. А длина – на
целых 14 сантиметров. Ширина же осталась прежней и равна
1700 миллиметрам, а высота при 160-миллиметровом
дорожном просвете по-прежнему равна ровно полутора
метрам.

Теперь перейдём к интерьеру. Вопрос о том, беден о или
богат, также  зависит от того, к какой комплектации
относится тот или иной экземпляр. Так вот, например,
электрические стеклоподъёмники на Стандарте отсутствуют
полностью, в Норме имеются лишь в передних дверях, а в
Люксе – и в передних, и в задних. Электропривод и
обогрев наружных зеркал есть только в Люксе и в Люксе ,
а боковые подушке безопасности – только в Люксе . В
Люксе есть подушки для водителя и пассажира – в Норме –
только для водителя, а в Стандарте они вообще
отсутствуют.

Обычно в этом месте статьи я перечисляю, что входит в
стандартную комплектацию автомобиля. Так вот, здесь
следует сказать, что в стандартную комплектацию не
входит ничего. Единственное неопциональное
дополнительное оборудование Стандарта это полноразмерное
запасное колесо. Насколько оно добавляет комфорта в
салоне производитель стыдливо умалчивает.

Объём багажника Гранты составляет 480 литров, а в
топливный бак можно залить 50 литров горючего.

 Однако нам пора переходить к ходовым испытаниям. Для
чего мы и приводим в действие силовой агрегат.

Тип двигателя на Гранте тоже зависит от уровня
комплектации. Так, на Норме и Люксе устанавливается 
двигатель, называемый ВАЗ-21116. При 82-миллиметровом
диаметре цилиндра и 75,6-миллиметровом ходе поршня этот
мотор имеет 1,597-литровый рабочий объём. При 5600
оборотах в минуту он выдаёт 90-сильную мощность, а при
3500 об/мин – 14,6-килограммовый крутящий момент.

Такие данные двигателя позволяют 1080-килограммовому
автомобилю в комплектации Норма разгоняться до
100-километровой скорости за 11,8 секунды, а более
тяжёлому 1120-килограммовому Люксу – за 12 секунд.
Максимальная же скорость Гранты, оснащенной этим
двигателем равна 167 км/ч. По идее Люкс, благодаря
меньшему коэффициенту Сх должен был обладать большей
максимальной скоростью, но все выгоды от улучшения
аэродинамики съела масса установленного в него
дополнительного оборудования. Поэтому максимальная
скорость у Люкса и Нормы оказалась одинаковой.

На Грантах же комплектации Стандарт стоит
дефорсированный вариант этого же мотора, называемый
ВАЗ-11183. Он развивает на 10 л.с. меньшую мощность, и
1040-килограммовый автомобиль в этой комплектации
разгоняется до сотни за 12,5 секунды, а его максимальная
скорость составляет 164,5 км/ч.

Есть ещё вариант Гранта Спорт с 237-сильным двигателем,
снабжённым турбонаддувом фирмы 
Garret.

Гранта
Спорт

Следует заметить, что менее мощный двигатель расходует
больше топлива – 9,3 литра против 8,5 при езде по городу
и 8,7 против 6,1 при езде по загородному циклу.
Объясняется это меньшей степенью сжатия  ВАЗ-11183 – 9,8
против 10,5 у двигателя ВАЗ-21116. В прошлом
отечественный автопром сохранял в производстве двигатели
с меньшей степенью сжатия для того, чтобы владельцы
могли использовать более дешёвый низкооктановый бензин,
но в данном случае, когда 9,8-кратная степень сжатия всё
равно вынуждает пользователя заливать 95-й бензин, смысл
снижения степени сжатия непонятен.

Лишь на Люксе имеется двигатель с 16-клапанным
газораспределительным механизмом и облегченной на 39%
шатунно-поршневой группой. Этот мотор имеет 98-сильную
мощность

Коробка передач на Гранте во всех комплектациях
по-прежнему только механическая, но зато в коробке,
устанавливаемой на Люкс , применяется тросовый привод
переключения передач, практически сводящий на нет
неприятные вибрации рычага.

Никто не отрицает, что в основу Гранты легла платформа
Калины, но и в шасси, и в системах двигателя новых
деталей хватает, причем в их число попали стабилизатор
поперечной устойчивости и все пружины с амортизаторами.
Кроме того, в подвеске колёс применён одноградусный
отрицательный развал, что по мнению разработчиков должно
увеличить пороговую скорость начала скольжений при
поворотах и резких торможениях. Кроме того, на Люкс
имеется система динамической стабилизации.

Кстати, о торможении – во всех четырёх комплектациях на
задних колёсах до сих пор применяются барабанные
тормоза, а АБС имеется лишь на Люксе и Люксе , но на
длине тормозной дистанции это практически не сказывается
– принажатии тормозной педали на 100-километровой
скорости Стандарт остановился через 49 метров,  а Люкс
– через 48,3 метра.

Радиус поворота у всех четырёх вариантов одинаков и
составляет 5,5 метра – по современным меркам для
В-класса такой радиус несколько великоват. Причина этой
великоватости кроется в том, что отечественные
автомобили ещё по советской традиции имеют малый радиус
поворота колёс.  Что же касается количества оборотов
руля, то для того, чтобы повернуть колёса от крайней
левой точки к крайней правой, в Стандарте требуется
сделать четыре оборота рулевого колеса, а в остальных
комплектациях, имеющих электроусилитель – по три
оборота.

Продажи обновленного семейства Lada Granta начались 1 сентября 2022 года. Главные особенности новинки — измененный экстерьер, который выполнен в фирменном ИКС-стиле компании. Незначительные обновления коснулись интерьера и технической части автомобиля. В таблице далее представлены официальные технические характеристики нового седана Lada Granta.

Сайт лада.онлайн выяснил, чем технические характеристики новой Granta отличаются от старой (Granta дорестайл):

• Длина кузова новой Granta больше на 8 мм.
• Максимальная скорость новой Granta увеличилась на 1-5 км/ч (в зависимости от типа силового агрегата).
• Время разгона 0-100 км/ч новой Granta сократилось до 0,6 секунд (в зависимости от типа силового агрегата).
• Расход топлива новой Granta сократился до 0,5 л/100 км (в зависимости от типа силового агрегата).
• Передаточное число главной передачи МКП и АМТ изменилось с 3,7 до 3,9.
• В передней и задней подвесках новой Granta больше не используются гидравлические телескопические амортизаторы.
• На новую Granta больше не устанавливают шины с размерностью 175/70 R13.

Напомним, про главные отличительные особенности новой Granta мы писали ранее.

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.