Наводки, помогите разобраться
Доброго времени суток, форумчане. Постараюсь описать свою проблему.
Авто — Гранта Спорт Магнитола — штатная (Ителма ММС2190) Усилитель — Kicx RTS 4.60 Компоненты — Урал АК74С фронт, АК47 тыл Подключено все через высокоуровневый вход усилителя, линеек нет.
После подключения без сборки салона включил — все отлично, небольшой шум в паузах из динамиков, но насколько мне известно тут виновата магнитола и высокоуровневый вход (поправьте, если ошибаюсь). Но стоило мне повернуть ключ зажигания, как тут же запищали твиттеры, менее слышно все остальные компоненты. Завел двигатель и пошла симфония, похожая на звук двигателя, меняющая тональность от нажатия на педаль газа. Далее искались наводки, чего я только не делал.
1. Подкинул магнитолу Алпайн (модель мне не известна, из свежих), и высокий уровень и линейки показали один и тот же результат, что и с штатной магнитолой. Звук не изменился. И массу общую кидали, и корпус заземляли, и на прямую с аккума провода тянули. Ноль изменений.
2. Все вынес из машины, питание на магнитолу подал напрямую с аккума, усилитель рядом, также с аккума. Подключил только одну пищалку для теста. Поворачиваем ключ и. ничего не изменилось. кручу гейн на минимум, звук пропадает вместе с громкостью динамика. Кручу громкость на магнитоле — еле заметные щелчки из динамика, один шаг — один щелчок.
Далее все проводилось как во втором случае — рядом с машиной.
3. Подкинул усилитель Art. Sound 752 2-х канальный через высокоуровневый вход. Усилитель оказался поджареный, воспроизводил все с искажениями и хрипами. Поставил на паузу, завожу — тишина! Кручу гейн, так же тишина. Чистоту эксперимента сложно определить, т.к. неизвестно, что с усилителем.
4. Снял аккумулятор с другой машины. Подал с него питание на свою магнитолу, усилитель оставил на питании от своей машины. Завел — тишина, наводок нет. Но усилитель не включился от рема магнитолы (8,5в на Ителме), хотя когда магнитола на моем аккуме спокойно включался. Подключал перемычкой от плюса.
Описал в общем все что проделывал, хотя испробовал все известные мне из интернета и от установщиков методы.
Из всех экспериментов следует, как я понимаю, что наводки по питанию на магнитолу, а усиль уже их передает на колонки. Хотя два установщика сказали, что усилитель должен их фильтровать и проблема в нем.
Прошу помощи у вас! Если что-то непонятно написал или не дописал, спрашивайте) Заранее спасибо)
Магнитола (мультимедийная система — ММС) автомобилей Лада — первый шаг АВТОВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.
В отличии от иномарок, штатная ММС Лада может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе «LADA». Решение проблемы:
Были замечены неисправности в работе штатной навигации — не ищет спутники. Либо появляется ошибка: «Application MMC.exe encountered a serious error must shut down». Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС. Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла. Во всех случаях пробуем:
Чтобы сделать хард-ресет ММС (сброс к заводским настройкам), когда нет возможности зайти в настройки, нажимаем кнопку Power и удерживаем ее секунд 15, после чего все настройки ММС должны сброситься.
Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их. Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов (см. характеристики),
Если ММС не включается. Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.
Некоторых автолюбителей беспокоит, что ММС сильно греется. Это нормальная ситуация.
Это далеко не все проблемы ММС. Некоторые неисправности могут быть браком, в этом случае придется обратиться по гарантии к дилеру. В случае самостоятельного ремонта магнитолы, рассчитывать на гарантию не следует.
Некоторые возможности, которые помогут в решении проблем:
В некоторых случаях решить проблемы помогает установка штатной прошивки (для Гранты/Калины/Приоры или для Весты).
А вы сталкивались с глюками штатной ММС? Удалось ли вам их решить самостоятельно или для решения проблем пришлось обратится по гарантии? Напомним, к ММС можно подключить усилитель и сабвуфер.
Магнитола (мультимедийная система — ММС) автомобилей Лада — первый шаг АвтоВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.
В отличии от иномарок, штатная ММС Лада может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе «LADA». Решение проблемы:◦Убедитесь что в USB порт ничего не вставлено.◦Попробуйте отключить питание ММС (снять клемму аккумулятора) на 5 минут.◦Создать в корне USB пустой файл explorer.txt. После перезагрузки должен загрузиться рабочий стол WinCE.◦Попробуйте отформатировать SD карту в другую файловую систему (FAT32/exFAT/FAT) и перепрошить магнитолу заново.◦Используйте для прошивки магнитолы другую SD карту.
Были замечены неисправности в работе штатной навигации — не ищет спутники. Либо появляется ошибка: «Application MMC.exe encountered a serious error must shut down». Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС. Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла. Во всех случаях пробуем:◦перезагрузить ММС.◦отсоединить клеммы аккумулятора на 5-10 минут.◦попробовать прошить ММС стоковой (оригинальной) прошивкой.◦сбросить ММС к заводским параметрам.
Некоторые возможности, которые помогут в решении проблем:◦перейти на рабочий стол — удерживайте НАСТРОЙКИ в течении более 15 секунд; выход на рабочий стол в ММС со встроенной навигацией (инструкция для пользователей сайта):“Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
◦перезагрузить магнитолу (reset) — для Лада Калина 2/Приора — удерживать 15 секунд на кнопку питания, для Лада Гранта удерживать 15 секунд кнопку громкости).
При возникновении неисправности автомагнитолы, оказывающей влияние на воспроизведение музыки, важно понять, что является источником проблемы. Причин, по которым ремонт магнитолы не убавляет звук, много.
Не регулируется громкость
Управление прибором происходит с помощью передней съемной панели, поэтому чаще ломаются элементы, установленные на ней (или лампы подсветки дисплея, различные рычаги и кнопки).
За регуляции громкости в магнитоле отвечает рычаг — энкодер, второе название которого — валкодер. Он похож на переменный резистор, встроенный в старые автомагнитолы, с помощью которого можно было регулировать только силу звука. Если эта крутилка громкости не работает в магнитоле, ее можно починить.
Для этого надо аккуратно извлечь энкодер из платы на передней панели с помощью инструментов для выпайки многовыводных деталей.
После этого следует разобрать регулятор громкости, чтобы добраться до внутренних контактов и почистить их. Обработка осуществляется с помощью специальных спреев и зубной щетки или другого похожего приспособления. Потом надо собрать энкодер и впаять его в печатную плату.
Если ремонт регулятора громкости автомагнитолы не решил проблему, следует заменить валкодер.
Вырубается или пропадает звук при увеличении громкости
Частой причиной того, что по мере роста громкости пропадает звук, является заводской брак: дефекты внутри микросхем, которые вызывают проблемы в работе прибора.
Если при проверке вольтметром оказалось, что при увеличении громкости на схему магнитолы подается напряжение менее 12В, то звук пропадает из-за того, что устройству не хватает питания. Это может быть вызвано неисправностью аккумулятора или недостаточной мощностью аккумуляторной батареи. Поможет устранить неполадки замена проводки аккумулятора или установка конденсаторов.
Когда они уже установлены, надо проверить конденсаторы в основной цепи питания автомагнитолы и заменить из при обнаружении поломки. Они ставятся, если нет возможности провести питание от аккумуляторной батареи. В таком случае следует проложить провод от аккумулятора и большого сечения.
Внезапные отключения устройства могут быть вызваны неправильным подключением проводов динамиков к разъемам автомагнитолы. Когда владелец автомобиля заводит двигатель, происходит замыкание в проводах с входом в штекер. Чтобы устранить проблему, достаточно проверить уровень контакта и вставить плотнее штекеры динамиков в разъемы автомагнитолы.
Повреждение проводов, соединяющих магнитолу с динамиками, тоже может стать причиной проблем с воспроизведением музыки. Они могут быть передавлены или перекручены. Возможно достаточно будет вернуть провода в правильное положение. Если они сильно повреждены, то лучше будет заменить проводку.
На некоторых магнитолах есть защита от перенапряжения, которая срабатывает при резком повышении мощности. Так как усиление громкости вызывает увеличение потребления энергии из аккумуляторной батареи, звук автоматически отключается. Если убрать эту защиту, магнитола может сгореть. Лучше установить между ней и динамиком усилитель звука. Предохранитель также срабатывает, когда сечение проводов не выдерживает нагрузки. В таком случае замена проводов на более толстые поможет избежать отключения автомагнитолы при увеличении громкости звука.
Моргает дисплей на большой громкости
Дисплей способен моргать в момент включения сильного звука при повреждении проводки или конденсаторов.
Чтобы понять, в чем причина неисправности экрана, надо разобрать магнитолу и проверить амперметром все установленные конденсаторы. Неисправные провода следует заменить.
Если конденсаторы в порядке, надо проверить провода, измерив напряжение на них амперметром (оно должно быть 6В).
Поврежденные провода лучше заменить на новые.
В случае если после принятых мер отсутствует подсветка, надо заменить мигающий диод. Чтобы выпаять штатную подсветку устройства, понадобится паяльник. Из новой лампы достаются 1 резистор и 2 светодиода, подтачиваются при необходимости. После этого следует вставить их в соответствующие входы и соединить диод с резистором.
Есть случаи, когда ни один из этих методов не помог в решении проблемы. Проблему могут устранить в автомастерской. Специалист может посоветовать заменить магнитолу, если это будет целесообразно.
Перейди в ветку прошивки ммс. Что бы знать с 32 можно на 38 шиться. А после перешивайся
Уже говорили, что нужно было через 35-ю перепрошиваться. Вопрос сейчас в другом, как правильно восстановить работу магнитолы?
Есть стоковая прошивка
. Есть прошивки 35 и 38. Подходят взамен 32-й. Вопрос: полюбому шить сначала 32-ю? Только потом 35 и 38?
Непонятно одно. Магнитола работала нормально, а глюк поймала после отключения АКБ. что могло произойти с крутилкой «громкость» и почему режим выключения звука переместился на другую кнопку?
Лишние файлы при установке удаляли? MMC_Granta.dll; MMC_GrantaN.dll и MMC_KalinaN.dll (Если авто без навигации с завода).
Mmc гранта пропал звук
Редакторы телефонных книг BookEditors.zip ( 212,51 КБ )
Фотографии внутренностей Foto_2190-2192.zip ( 35,74 МБ )
У нас на форуме принято говорить » Спасибо » путём повышения репутации! (см. п/п 4 правил)Огромная просьба при общении/чтении темы использовать кнопки и
Не надо закидывать новые ДЛЛки в ММС, разработчики альтменю и дополнительных плюшек выкладывают их в своих сборках. От того что Вы поменяете старые ДЛЛки на новые, скорее всего, ничего хорошего от этого не изменится. DLL — это не программа, а просто библиотека дающая программе дополнительные возможности (если программа эти возможности использует).
Кнопка «RESET ERRORS OBD2» — Сброс ошибок КСУД с помощью OBD2 командыКнопка «RESET ECU 1» — Сброс КСУД с параметром 1 (простой сброс)Кнопка «RESET ECU 144 (F)» — Сброс КСУД с параметром 144 (90 hex) (Сброс к заводским установкам)Кнопка «RESET ECU 145 (L)» — Сброс КСУД с параметром 145 (91 hex) (Сброс обучения)Кнопка «FAN 1 ON» — Команда КСУД включить вентилятор 1Кнопка «FAN 1 OFF» — Команда КСУД передать управление вентилятором 1 КСУДуКнопка «FAN 1 ON» — Команда КСУД включить вентилятор 2Кнопка «FAN 1 OFF» — Команда КСУД передать управление вентилятором 2 КСУДуПоле с числом — требуемые обороты ХХ«+» и «-» изменение значения этих оборотовКнопка «SET IDLE» — Записать требуемые обороты в КСУДКнопка «TESTER PRESENT» — Поддержание связи с КСУД (для личных тестов)Кнопка «READ ERR 3 OBD2» — Посылает запрос на чтение ошибок по протоколу OBD2 (накопленные)Кнопка «READ ERR 7 OBD2» — Посылает запрос на чтение ошибок по протоколу OBD2 (текущие)Внизу 2 поля — программный одометр и израсходованное топливо.
Изменения:— Небольшие исправления
Изменения:— Добавил данные от ИК пульта от Ахмеда— Добавил данные состояния круиз-контроля и педали тормоза (ID:35D в прошивке 1.11, 1.23)— Добавил данные от 6-ти кнопочного подрулевого пульта (ID:4A2 в прошивках 1.11, 1.13 и 1.23).
Изменения:— Добавил данные от климата— Добавил данные от комбинации приборов (ID:2DE в прошивке 1.10)— Добавил чтение версии CAN.
Изменения:— Исправил запросы OBD2 PID с MODE=01— Добавил возможность получения GPS данных от приемника в комбинации приборов.
Изменения:— Добавил чтение более 2 ошибок.
Изменения:— Добавил вывод кода ошибок строкой.
Изменения:— Исправления чтения ошибок по OBD2.
V2.5.5.1Изменения:— Добавил чтение ошибок по OBD2.
Изменения:— Исправил возможное пропадание активности шины.
Изменения:— Исправил температуру воздуха за бортом в Wparam.
Изменения:— Добавил команду поддержания связи.
Изменения:— Добавил управление реле 2 вентиляторов охлаждения.
Изменения:— Небольшие исправления.
Изменения:— Подправлен одометр.
Изменения:— Подправлен одометр.(не работает :-))
добавлено:— сброс ошибок ABS,АКПП,СНПБ;— исправлен одометр;— состояние потребления топлива (для оценки заведенного двигателя) Внимание! Изменены возвращаемые данные. Вместо Float везде Int. Внимательно читайте описание (в архиве).
добавлено:— обогрев лобового стекла (для авто с ЦБКЭ)— значение задатчика температуры салона (для Грант с климатом)
добавлено:— выключатель педали тормоза (для авто с ABS) на К2 (версия CAN 1.13) не ловятся данные от ABS, поэтому не работает.— обогрев заднего стекла (для авто с ЦБКЭ)— ближний и дальний свет (для авто с ЦБКЭ)— концевики дверей (для авто с ЦБКЭ)— поворотники (для авто с ЦБКЭ)— температуру салона (для Грант с климатом)
Добавил расчет пути и потребление топлива.
Не надо закидывать новые ДЛЛки в ММС, разработчики альтменю и дополнительных плюшек выкладывают их в своих сборках. От того что Вы поменяете старые ДЛЛки на новые ничего хорошего от этого может не измениться. DLL — это не программа, а просто библиотека дающая программе дополнительные возможности (если программа эти возможности использует). Полная версия.mmc_bt_V2_7_1_0.zip ( 307,01 КБ )
— небольшие изменения в алгоритме приема данных от модуля.— добавлена функция Uninit.
— небольшие исправления по записи и чтению реестра для сохранения настроек автоподключения и автоответа.
Полная версия с книгой и значком БТ.mmc_bt_V2_6_3_4.zip ( 265,84 КБ )
— добавлены значки в окно настроек;— небольшие исправления. Полная версия с книгой и значком БТ.mmc_bt_V2_5_2.zip ( 254,98 КБ )
Изменения:— Подправленный значек.— У кнопки вызова в книге исправлена ошибка.
Полная версия с книгой и значком БТ.mmc_bt_V2_5_0.zip ( 254,76 КБ )
Изменения:— Добавлена возможность отображать значек БТ, менять его цвет или использовать БМПшки.— В книгу добавлена кнопка вызова.
Сборка из двух версий (полная и облегченная)mmc_bt_V2.4.2.zip ( 533,21 КБ )
Изменения:— Добавлено сохранение в реестре состояния автоподключения и автоответа в обе версии.— Книга в полной версии.
Сборка из двух версий (полная и облегченная)mmc_bt_V2.4.1.zip ( 527,51 КБ )
Изменения:— Добавлен автоответ в обе версии (не проверен).— Небольшие исправления ошибок.— Книга в полной версии еще не работает (не знаю хватит ли на нее времени и сил).
Версия облегченная (только с окном спаривания)mmc_bt_lite_V2.4.0.zip ( 235,67 КБ )
Изменения:— Добавлен автоответ (не проверен).— При клике на значек Bluetooth (в нижнем правом углу окна настроек) посылается команда UpdateLocalDeviceStatus (обновляются состояния звонка и подключения). Работает и в предыдущей версии.mmc_bt_V2.3.2.zip ( 200,88 КБ )
Изменения:— Немного доработано окно настроек.mmc_bt_V2.3.1.zip ( 204,63 КБ )
Изменения:— Добавлены функции работы с книгой.— Немного доработано окно настроек.mmc_bt_V2.3.0.zip ( 204,14 КБ )
Изменения:— Изменены функции работы с книгой.— Немного доработано окно настроек.mmc_bt_V2.2.0.zip ( 188,8 КБ )
Совсем новая DLLка. Описание в архиве. BluetoothMMC_V1_4_6.zip ( 161,76 КБ )
Изменения:— Добавлена функция DialWBluetoothMMC_V1_4_5.zip ( 161,64 КБ )
Изменения:— изменены значения функции GetConnState— добавлен сброс в функцию Init при первом и повторном вызове функцииBluetoothMMC_V1_4_4.zip ( 247,56 КБ )
Изменения:— добавлен уровень сигнала БТ— добавлено состояние Mute выходаВ архиве также иконки для индикации состояний. BluetoothMMC_V1_4_3.zip ( 162,02 КБ )
Добавлено:— Возможность чтения имени из телефонной книги book.bk если номер определен.— Немного подправлены события в коде.
Добавлено:— возможность чтения записи в телефонной книге
Программа для тестирования БТ.
Встроенный Bluetooth (он же BT или БТ) построен на модуле NF2301 фирмы nFore. Этот модуль имеет свою прошивку и подключен к процессору ММС интерфейсом UART (COM-порт). Схема подключения примерно такая-же как на магнитоле MDN-2640T. В сети есть сервис мануал на нее со схемой. Общается он по протоколу фирмы разработчика модуля. Описания этого протокола нет в открытом доступе, поэтому мне пришлось проводить кучу экспериментов, чтобы расшифровать часть протокола. Модуль (вернее его прошивка) работает только с профилями: HSP + A2DP + AVRCP. CoD (Class of Device) нашей ММС: 7A 00 09 (09 — Hands-free Device)Расшифровку смотреть здесь или здесьС профилем SPP не работает (или я не знаю как он с ним может работать). Так что подключить ELM327-BT или GPS-BT или интернет через БТ не получится, пока нет полного описания протокола. А может и не получится вовсе, если нет поддержки этого в прошивке модуля. Если все равно не понятно, то подробнее:Раздавать интернет с телефона через Блютус не получится, так как (см. выше жирным шрифтом)Подключить через Блютус GPS приемник (например Holux M-1000 или GlobalSat BT-386) не получится, так как (см. выше жирным шрифтом)Подключить через Блютус в качестве GPS приемника смартфон или другое устройство не получится, так как (см. выше жирным шрифтом)Подключить через Блютус устройства диагностики авто (например ELM327) не получится, так как (см. выше жирным шрифтом)
При установке сопряжения ММС (вернее Bluetooth модуль) запрашивает код 0000. Но если в телефоне тоже настроен запрос пароля, то ММС не сможет к нему подключиться. По крайней мере я не знаю как дать команду Bluetooth модулю послать сопрягаемому устройству пароль для сопряжения.
От прошивки контроллера CAN зависит только какие ID передаются в COM-порт. Дальше эти данные забирает и расшифровывает DLLка, программа, меню, кто угодно. Сейчас SM и NM используют мою DLLку в которой происходит расшифровка данных и выдача этих данных. Таким образом от DLLки зависит какие данные она может расшифровать. Далее меню может эти данные забирать, а может и не забирать. Это уже зависит только от меню.
Скорость — комбинация приборов (ID 280);Температура на улице — комбинация приборов (ID 280) (при условии, что датчик подключен);Остаток топлива в баке — комбинация приборов (ID 280);Температура двигателя — КСУД (ID 551)Check engine — КСУД (ID 551)Заряд аккумулятора — КСУД (ID 551)Низкое давление масла — КСУД (ID 551)Превышение температуры двигателя — КСУД (ID 551)Потребление топлива — КСУД (ID 551)Температура АКПП — контроллер АКПП (ID 560)Состояние ремня безопасности — контроллер СНПБ (ID 498)Состояние дверей — ЦБКЭ (ID 481)Состояние света ближний и дальний — ЦБКЭ (ID 481)Состояние поворотников — ЦБКЭ (ID 481)Состояние обогрева стекол (ветрового и заднего) — ЦБКЭ (ID 481)Состояние педали тормоза — контроллер ABS (ID 354) и КСУД (ID 35D)Состояние температуры в салоне — контроллер климата Калина 2 (ID 555)Состояние задатчика температуры — контроллер климата Калина 2 (ID 555)Состояние направления обдува — контроллер климата Калина 2 (ID 555)Состояние скорости вентилятора — контроллер климата Калина 2 (ID 555)Состояние ручника — комбинация приборов (ID 2DE)Состояние габаритов — комбинация приборов (ID 2DE)Данные GPS — комбинация приборов (ID 4A4, 4A6. 4 AE)Данные подрулевого 6-ти кнопочного переключателя на комбинации приборов со встроенным GPS (ID 4A2)Обороты двигателя — КСУД (ID 180)Ответы на диагностические запросы КСУД — КСУД (ID 7E8)
В Гранте комплектаций стандарт и норма нет ЦБКЭВ Калине 2 комплектации стандарт нет ЦБКЭВ Приоре 2 климат не имеет CAN шины
Драйвера для WinCE6.0. На сайте майкрософт есть поиск поддерживаемых драйверов ВОТ. Из интересного только: UFNVideoCam.dll — драйвер универсальной вебкамеры (как я понял). Также упомянут FTDI, но нет Profilic PL2303 и Silabs CP210x.
Небольшой ликбез по драйверам.
PS: Есть еще довольно простой способ. Если у вас есть драйвер в виде DLL, надо его расположить во внутренней памяти ММС которая не возвращается к исходному виду после перезагрузки (см. выше) и при подключении устройства указать путь к этому драйверу. У меня это работало с некоторыми устройствами. При этом в реестре автоматом создаются нужные записи.
Внимание! Прошивка CAN — это прошивка контроллера, который подключен с одной стороны к CAN-шине, с другой к COM порту главного процессора ММС. Для понимания изучите ликбез по аппаратной частиПрошивка CAN независима от прошивки ММС. Прошивка прошивается не поверх, а вместо. То есть ПОЛНОСТЬЮ заменяет имеющуюся.
Привет всем подписчикам! Сегодня, с семьёй поехали в один из Торговых центров моего замечательного города. Музыка играла потихоньку, пока ехали по подземной парковки в поисках свободного места звук исчез. После выехав с покупками, я включил магнитолу. Покрутив рукоятку громкости ничего не увидел на дисплее ММС, во всех настройках прошивки и самой ПО всё включено. Ни одна из перезагрузок не помогла, при удалении и установки по-новой компонентов прошивки ничего не изменилось. Решил нести к одному местному мастеру по ремонту различной электроники. Есть у нас такие на данном сайте, кто сталкивался с подобной проблемой?