Плюсы
➕ Большой багажник➕ Высокий клиренс➕ Дизайн➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки Лада Гранта Кросс 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Granta Cross 1.6 с механикой и роботом можно узнать из рассказов ниже.
Прошивка эбу гранты. шить или не шить, а если шить то какими нитками. — drive2
Семь лет назад, сосед по даче прошил ЭБУ своей девятки. И с восхищением рассказывал о улучшении тяги, отсутствие провалов, снижению расхода топлива. Что вызвало мое недоверие, отсутствие провалов возможно, но экономия топлива при улучшении тяги невозможно. Я автослесарь 4 разряда, приводил доводы о невозможности экономии топлива, если улучшается тяга, то и расход бензина увеличивается, что на заводе работают профессиональные инженеры на дорогом специальном оборудовании, и что в гараже на коленке, даже Кулибину, нельзя создать программу лучше заводской. В общем остались каждый при своем мнении (я решил, что он заливает). В 2022 году купив Гранту, V1,6 литра, механика, я обнаружил, что машина дергается при медленной езде в пробке, тупит при разгоне, жрет слишком много бензина. И когда это стало уже бесить в 2022 году, вспомнил рассказ соседа. И вот порывшись пару дней в интернете, получил результат: нет никакой конкретики расхода топлива, приемистость возрастает, дерганье при медленной езде исчезают, водители 50% за прошивку, 50% против ( с такими же рассуждениями, как и мои). Производители прошивок 100% за пере прошивку. Решил, что сумма не велика, и если не устроит вернусь к стоковой (заводской) прошивке (прошивальщики дают две недели тест драйва). В моем городе таких контор (профессионально занимающихся прошивками) три штуки, стоимость от 5500 рублей до 3500 рублей за Гранту, и 8000-10000 рублей за Хендай Солярис. Решил объехать их, и пообщаться с мастерами. Везде шили прошивки Паулюса, на дополнительные вопросы, о дополнительном функционале после прошивки ( подсказчик включения передач, возможность подключения круиз контроля, расход и так далее), ответа не получил. В одной стали разводить на снятие катализатора, и установку паука и пламя гасителя за 12000 рублей. Сомнения в необходимости прошивки возросли. Зашел на сайт Паулюса, почитал его аргументы, нашел его представителя в своем регионе, и все таки решил прошивать. На моем авто установлено ЭБУ Ителма 11186 1411020-22 59 484178 0612 1741177 с прошивкой i484GG03. Позвонил представителю Паулюса, был приятно удивлен ценой прошивки 2500 рублей, но огорчен отсутствием двух недель тест драйва. Получил ответы на заданные вопросы, договорились прошивать ЭБУ в моем дворе (представитель живет в 50 км. от моего города). Приехал мужчина, подключил смартфон к диагностическому разъему, проверил систему на ошибки. Подключил ноутбук к розетке прикуривателя, и к диагностическому разъему, и прошил за 30 минут ЭБУ, улучшенной Паулюсом прошивкой i484GG03 2022 года. Также поступил с машиной зятя Хендай Солярис с коробкой автомат. Поехал с мастером на тест драйв ЭБУ. В этот день после оттепели подморозило, выпал снежок (дорога как каток), Приемистость ощутил сразу, авто тронулось с пробуксовкой, мотор стал крутить не 2000-3000 оборотов, а до 4500. Разгон в разы увереннее, провала с запаздыванием нет, даже на второй передаче при резком нажатии на газ была пробуксовка. При движении по прямой ровной дороге на пятой передаче, скорость 60-70 км мгновенный расход топлива показал 5,6литра, таких цифр не видел ни разу на заводской прошивке. На Хендае переключение автомата стало мягче, приемистость увеличилась ( что в последующем заметила даже дочка с годовым стажем езды). За прошивку двух машин получили скидку по 500 рублей. Цена вопроса Гранта 2000 рублей, Солярис 4500 рублей. Прошивкой доволен на 100%, приемистость возросла, дерганье в пробках, на малой скорости пропало, нажатие на педаль газа мгновенно подхватывается двигателем. Расход в городе проверять не корректно, разная скорость движения, расстояние, количество светофоров и прочее. За городом (поездка до дачи 80 км) показатель по асфальтированной, сухой дороге, скорость 80-100км/ч, на прошивке Паулюса 6,4 литра, на заводской прошивке был 7,6 литра. По трассе 2500 км до юга 6,9-7,0 литра на заводской прошивке, данных расхода топлива при пробеге на большое расстояние на новой прошивке нет, но наверняка будет меньше. В общем чувствую себя идиотом, что не прошивался сразу после покупки авто, и бензин бы сэкономил, и водить приятнее. Один минус водить авто стал агрессивнее ( так, как машина прет).
Ответ один однозначно шить, и я думаю не важно какими нитками, Паулюсом, Ледоколом, Авастом, но только у заслуживающих доверия мастеров, подходящей для комплектации вашего авто прошивкой, эффект будет положительным.
Видео отзыв
Первые впечатления от машины очень положительные, так и хочется сказать: «Могут же, когда захотят!».
Во-первых, внешний вид. У меня, наверное, самый популярный или самый распространенный на сегодня цвет кузова «Аурум» с черными элементами отделки. Смотрится стильно и современно, на дороге привлекает взгляд.
Во-вторых, машина просто-таки создана для наших дорог — увеличенный клиренс позволяет преодолевать практически любые преграды загородных проселков и городских неровностей.
Lada Granta Cross вроде небольшая, но тяговитая, вместительная и для семьи из четырех человек целиком подходит. На дачу, к морю, к родственникам в деревню — любые дороги проходит на отлично даже при полной загрузке.
Отлично входит в поток, довольно легко идет на обгон, но разгоняется не прямо так быстро, примерно секунд 12 надо, чтоб выйти на сотню. Механическая коробка откровенно радует: передачи переключаются чётко.
Подвеска, вопреки всем ожиданиям, довольно мягкая. Нельзя сказать, что в салоне не ощущаются неровности дороги, но до потолка не подбрасывает, младший сын даже не просыпается при пролёте через лежачего, как было в Приоре.
Отдельно об оптике: она вполне достойна. Присутствует зональность, но лично мне это не мешает, все равно пятно довольно качественное и яркое. Кондиционер и печка тоже работают без нареканий. Обогрев пока всего несколько раз опробовал, а вот кондиционер летом реально спасал.
Отзыв о Лада Гранта Кросс 1.6 на механике 2020 года
В конце весны 2022 года купил Ладу Гранту Кросс в рыжем цвете «Аурум». Оформлял предзаказ, поэтому одним из первых сел за руль этого красавца. Выбрал комплектацию «Комфорт». Модель привлекла крутым экстерьером.
Для меня это чисто семейный автомобиль для передвижения по городу и вылазок на природу. Линии плавные. В образе нет ничего дерзкого и агрессивного. Внутри все сделано аккуратно. Цвет салона выбрал серый.
Сиденья отделаны тканью и экокожей. Это очень практичные материалы, за которыми будет легко ухаживать. Салон вместительный. Мое сиденье регулируется по высоте. Багажник большой. Можно полностью или частично сложить заднее сиденье, чтобы перевезти что-то крупногабаритное.
Клиренс 198 мм позволяет спокойно запрыгивать на бордюры и вылезать из ям, не боясь поцарапать днище. Коробка передач в дуэте с неплохим движком неплохо тянут: я могу забраться в гору или обогнать соседа по трассе. АМТ адаптируется под стиль езды. Когда еду с умеренной скоростью, включается режим экономии топлива.
Не ждите от Лады Гранты Кросс запредельных скоростей, принципиально нового поведения и навороченных примочек. Это вечная классика: ремонтопригодная и надежная. Здесь речь идет не о понтах, а о комфорте и стабильности. Для семьи – идеально.
Отзыв о новой Лада Гранта Кросс 1.6 на роботе 2022 г.в.
Проехал уже больше 200 км на машине, полет отличный. Конечно, Гранта Кросс не является автомобилем премиального класса, огрехи есть.
1. Почему бы на новую Гранту не поставить подрулевые переключатели от Рено? До сих пор пользуемся допотопными калиновскими рычагами, хорошо, что не жигулевскими…
2. Тусклая подсветка приборки при включенном ближнем свете. Я еще до покупки автомобиля читал, что это можно исправить в прошивке, но пока не разобрался как.
3. Отсутствует подсветка заднего ряда, а ведь с завода поставить не проблема. Читал, что так же своими руками можно сделать, ничего сложного.
4. Задумчивый датчик света.
5. Щелчок педали сцепления. Я честно говоря не сразу бы его услышал, если бы не прочитал о нем заранее. Да, он есть, но на самом деле не раздражает. Само сцепление относительно мягкое (сравниваю с ГАЗ 24).
6. Писк при нажатии кнопок на заводской магнитоле. Я бы с радостью его отключил, но это не предусмотрено.
7. Дворники посредственные, поменять не успел, заказ еще в пути.
8. Салонное зеркало заднего вида… Ну… в него помещается все заднее стекло. Наверное этого достаточно, но нет. Вероятно куплю накладку на зеркало.
9. Заметил косяк покраски двери багажника под номером. На ТО покажу дилеру.
На этом пока все. Да, вспомнил про свет фар — люди пишут, что он плохой. Да, с диодными и лазерными фарами иномарок не сравнить, но для меня это пока не проблема. Хочу поставить в фары лампы 130% с белым светом, но тогда, когда заводские перегорят.
Отзыв про Лада Гранта Кросс 1.6 МКПП 2020 года
Преодолел первые 500 км, делюсь своими впечатлениями об автомобиле. Впервые в жизни произвожу обкатку и по сему сразу скажу — это дело требует определенного терпения.
Мотор работает тихо на холостых. При езде (в большей степени на 1 и 2 передаче) — звук мотора в салоне слышен, как и звук трансмиссии (МКПП), но я уже привык к этому, хотя и планирую провести шумоизоляцию в будущем!
Салон приятный, претензий к качеству исполнения нет. По мне, не хватает регулировки сидений, да и сама регулировка уже устарела. Также не хватает подлокотника, но его можно установить даже у самого дилера.
Кроме того, мелкие придирки есть и к вертлюжку корректора фар. Произошел инцидент, что он перескочил второй режим и пошел снижать поток света все ниже, что меня удивило. Также левый поворотник после выключения моргает еще один раз, что говорит о нечетко отрегулированном механизме. С правым поворотником такое не происходит. С этими вопросами я собираюсь обратиться к дилеру.
Также в процессе эксплуатации случилась неприятная мелочь — с пассажирской стороны отошла пластиковая защита от кузова, причем отчетливо видно, что монтаж данной защиты производится со стороны днища на болты, а с пассажирской стороны на клипсы и двусторонний скотч…
Еще не понятно, но сразу видно, что на скотче сэкономили однозначно — его там просто нет, 40 см пустого пространства. Плюс сама клипса в месте соединения ходит без трения, что тоже смущает. Обратился с этим вопросом к дилеру, специалист все сфотографировал и пообещал в ближайшее время позвонить и вызвать на ремонт за счет гарантии, когда придет новый элемент защиты.
…Пробег 2 000 км. Наконец-то посетил дилера у себя в городе по гарантии — сделали наконец-то накладку. Заметил, что задние двери, особенно за водителем, открываются и закрываются туговато. Также багажник на неровностях дребезжит иногда. Буду также обращаться по гарантии к дилеру, чтобы отрегулировали, потому как после пробега в 3 000 км делать это придется за деньги.
Также на днях обнаружил неприятность — за резинкой, которая между крышей и дверями, имеется ржавчина диаметром 1 см. Я поковырял пальцем, и краска в этом месте отвалилась. Буду в ближайшее время также заявлять об этом…
Юрий Демьянов, отзыв про Lada Granta Cross 1.6 MT 2022 года
Купил для работы Гранту Кросс взамен Калины универсал и честно расстроился… Прокатившись дважды в городе на тест-драйве меня как бы все устроило. Более того, я был восторженно удивлен этой машиной, но когда купил, то пошли косяки АвтоВАЗа.
При разгоне выше 70 км/ч сильный гул и вибрация передающаяся на кузов. Это просто меня выводит из себя. В Калине такого не было. Этот шум просто бесит. При боковом ветре машину кидает на трассе, из-за чего движение по трассе приравнивается к экстремальной езде. Реально страшно и опасно. Даже боюсь представить, как это будет выглядеть на мокром асфальте или заснеженным. Каких-то 2 см поднятия подвески дают такую плохую управляемость.
Постоянные подруливания в длительной езде утомляют. Дорога постоянно держит тебя в каком-то напряженном состоянии, а если чуть ветерок, то вообще полный капец. Если зад загружен, то еще куда ни шло — не особо сдувает с трассы. Кроме того, встречные фуры дают завихрения, и Кросс закручивает как смерч. Реально страшно!
Далее… Через неделю вылез сверчок на кочках. Не могу понять, откуда он скулит. Может сиденье?! Поехал к официалам, говорю — машина гудит на трассе свыше 70 км/ч. Они отвечают, что это, мол, нормально, возможно коробка. Я в шоке!
Проехал за 47 дней 3 600 км и до сих пор не могу привыкнуть к этой тачке. Да, есть положительные моменты (например, разгон, что с низов, что на высоких оборотах). Плюс тише стало в салоне, можно в пол голоса разговаривать.
Взял в «Люксе», многие фишки нужны в езде, но не все эти фишки правильно работают. К примеру подсказчик передач. Он на 60 км/ч он подсказывает переключиться на вторую передачу…
Александр, отзыв о Гранта Кросс 1.6 (106 л.с.) с МКПП 2020
Отзывы владельцев
По сравнению с Калиной 2006 года — прогресс. По сравнению с Рено Степвей 2022 — где-то лучше, где-то нет. Начнем с подвески, лучше всех и лучше многих. Рено тоже отлично, слегка мягкое. Проверено на грунтах и трассах.
Коробка, тут двоякое впечатление. Шум как от старой Калины 2006, но нормальный набор передаточных чисел. На трассе отлично. Переключение задней, вечный гемор. Надавил, подождал, если повезет — включится без треска. Рено выигрывает по тишине, в городе отлично.
Тормоза, тут выигрывает Рено. Полный контроль на всем ходу педали. Равномерное торможение. На Кроссе полный жопец. Половина педали пустая, без торможения. Дальше резкое схватывание и клевок. Это можно было бы настроить. Зимой будет постоянно трещать АБС.
Электроусилитель. Плюсы: нет компрессора, масляной системы, не требует обслуживания. Минусы: невнятное ватное управление.
Движок хороший, но тут непонятка. При покупке авто дилеры сказали, что теперь он работает на 92-ом бензине. Типа новая прошивка установлена, но на крышке бака рекомендованного топлива нет. Все их тестовые машины на 92-ом, а в книжке указан 95-ый — кому верить?! Залил 92-ой, машина работает ровно, разгоны без провалов. Расход в городе 8,5 литров на не обкатанном движке, как бы нормально.
Дмитрий Цепко, отзыв о Lada Granta Cross 1.6 (106 л.с.) МКПП 2022 г.в.
