Пошаговая замена помпы на лада гранта своими руками: видеоинструкции — Сайт о знаменитом отечественном автомобиле Гранта

Описание и технические характеристики водяных помп dolz, лузар

С модифицированным двигателем ВАЗ 21116 насос DOLL устанавливается на Lada Granta. Они имеют объем 1,6 литра и производят 87 лошадиных сил.

Производителем насоса Dolz является испанская компания, отличающаяся высокой надежностью и длительным сроком эксплуатации деталей.

Замена помпы на автоваз 2113-2115: что нужно и сколько стоит?

Для семейства ВАЗ 2113, 2114 и 1115 средняя стоимость замены насоса в 2022 году составляет от 500 до 1750 руб.

Для самостоятельного ремонта необходим стандартный набор инструментов:

• Ключи на 10 и 17-19 в количестве 2-3 штук;
• Головка на 10, желательно с длинным телом;
• Плоская отвертка с длинной рукояткой.

Мягкая щетка, протирочный герметик или домкрат и гаечный ключ

Обратите внимание! Детали для системы охлаждения силового агрегата подбираются в зависимости от марки автомобиля. Насос или система в целом могут не работать, что сократит срок службы силового агрегата.

Замена детали на разных типах двигателя

Как заменить насос на 8- или 16-клапанной Granta? Различий нет. На «восьмерочный» коленвал устанавливается один шкив, а на шестнадцатиклапанный — два. В этом случае работа займет больше времени.

Для выбора подходящей гидравлики или насоса необходимо учитывать тип двигателя. Этикетки на упаковках помогают автовладельцу выбрать соответствующую деталь для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей.

Помпа или водяной насос системы охлаждения является важнейшей частью двигателя Lada. Двигатели этой модели имеют серийные номера ВАЗ-11183, ваз-21126, и 21227.

Посмотрите на номера деталей, если у вас есть каталожные номера деталей. Такой важный компонент двигателя, как ремень ГРМ, защищен насосом Granta. Каталожный номер водяного насоса Lada Granta — 21114-1307010-00, а номер детали — 2111-14-1318009-01.

Функция самодиагностики насоса позволяет самостоятельно определить местонахождение проблемы. Для этого потребуется лишь визуальный осмотр отдела водяного насоса CO. Выявить причину будет проще, если неисправность была обнаружена во время разборки насоса. Определение неисправности насоса Гранта:

В результате появляется шум, непривычное гудение подшипников в отделе подачи. Утечки в области насоса указывают на необходимость замены прокладок. Бывает, что утечки могут образовываться в дренажном отделе насоса. Если насос изношен/сломан, может наблюдаться плохая циркуляция охлаждающей жидкости в системе. Если обнаружен осевой люфт вала насоса, подшипники изношены.

Водяной насос обеспечивает надлежащую циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя. Обслуживание насоса охлаждающей жидкости Lada Granta следует проводить нечасто, иначе насос и связанные с ним компоненты будут служить вам верой и правдой.

В последнее время стали часто встречаться подделки насоса. На холодном и прогретом двигателе внимательно посмотрите на работу насоса.

Насос Lada Granta производился двумя предприятиями. Это Телегетский завод агрегатов и Луганский завод автомобильных радиаторов соответственно. При выборе необходимо учитывать цвет оригинального насоса. Если на насосе есть надписи, сверьте их с оригиналом, если это возможно.

Lada Granta имеет множество водяных насосов, которые вы можете увидеть на рынках. В таком возрасте бывает трудно выбрать хорошую работу. Конечно, нужно иметь фабричную марку. Однако, поскольку качество и стоимость на базарах разнятся, предпочтительнее покупать у легальных производителей.

От 815 до 1100 рублей, насос T ZA (21116-1307010-00). Средняя стоимость насоса LUEGAR (21116-1307010-00) составляет 1240 рублей. Стоимость крафта увеличивается от 1550 рублей. Цены на HEPU начинаются от 1800 рублей. Всего за 500 рублей на рынках можно приобрести поддельные насосы. Однако вы должны решить, стоит ли приобретать этот непроверенный компонент.

Замена помпы лада гранта

При выполнении задания придерживайтесь приведенного ниже порядка. Несоблюдение данной процедуры может привести к выходу из строя системы охлаждения и возгоранию автомобиля.

Первым шагом в подготовке рабочей зоны является ее настройка для работы. Поверхности сухого бокса должны быть безупречно чистыми. Хорошо освещенное рабочее место поможет снизить вероятность потери аппаратуры и деталей устройства. Перед началом работы необходимо обесточить аппарат, предварительно сбросив клеммы аккумулятора.

Алгоритм прямой замены:

1. Слейте охлаждающую жидкость: снимите защитную крышку моторного отсека и открутите сливную пробку радиатора, предварительно подставив емкость под сливаемый отработанный антифриз. Для полного слива жидкости потребуется несколько минут.
2. Снимите переднюю часть крышки управления. На «Гранте» он крепится 4 или 5 винтами — в зависимости от модели двигателя внутреннего сгорания;
3. Закрепите поршень первого цилиндра в верхней мертвой точке. Для этого: поставьте «Гранту» на передачу; поднимите левое переднее колесо; установите колесо так, чтобы метка шкива совпала с меткой на задней крышке ремня ГРМ;
4. Снимите натяжной ролик и крышку ремня ГРМ;
5. Снимите заднюю крышку ремня ГРМ;
6. Выверните старые болты, крепящие насос системы охлаждения;
7. Снимите неисправный насос с цилиндра двигателя внутреннего сгорания: Чтобы снять его, слегка приподнимите блок тонкой отверткой;
8. Установите новый блок, повторив процедуру в обратном порядке.

Независимо от состояния рассматриваемой прокладки, при замене ее на новую ее необходимо обязательно заменить. Для более плотного соединения прокладку после замены следует покрыть тонким слоем герметика.

Владелец должен добавить в систему охлаждения пять литров свежего антифриза. При доливке жидкости необходимо следить за тем, чтобы уровень антифриза не превышал отметку «MAX» на 30 мм.

Используйте тряпку, чтобы вытереть грязь и потеки охлаждающей жидкости с поверхности фланца после снятия старого насоса.

Определение работоспособности детали

Водяной насос — очень сложный компонент в некоторых отношениях. Трудно определить, правильно ли работает ГРМ, не разобрав его.

Однако существуют признаки неисправности насоса, о которых вы должны знать.

1. На ранних стадиях износа появляется шум подшипника. Не каждый механик, не говоря уже об обычном автомобилисте, сможет его отличить. Но если этот шум можно обнаружить, есть повод заглянуть под пластиковую крышку.
2. Влажные следы под крышкой звездочки и ремнем, светящиеся от влаги, указывают на то, что антифриз медленно проникает в камеру. Через насос, конечно.
3. Ремень находится не в середине звездочки распределительного вала, а вне ее, прямо у края. Это происходит, когда люфт в подшипнике насоса вызывает перекос шестерни, и ремень соскальзывает в сторону.
4. Охлаждающая жидкость в расширительном бачке автомобиля Lada Kalina протекает, и под автомобилем постоянно видны мокрые пятна чуть ниже звездочки.

Как осмотреть насос. Вы должны отсоединить ремень ГРМ от шестерни распределительного вала и отпустить натяжной ролик, если заметили один из этих симптомов. Теперь вы можете вручную проверить наличие люфта подшипника, и если он есть, замените пострадавший компонент.

Сломанный водяной насос может привести к серьезным проблемам, включая капитальный ремонт двигателя. Вышедший из строя компонент вызывает перегрев силового агрегата, что приводит к выпадению поршневых колец и вкладышей.

Некоторые владельцы Kaline используют дополнительный насос для охлаждения системы. Это очень эффективное средство против продувки системы.

Как правило, дополнительный насос — это обычный водяной насос от Газели, имеющий встроенный электродвигатель. Устройство устанавливается на обратный патрубок печки, а точнее, врезается в малый круг циркуляции охлаждающей жидкости. При необходимости вы можете включить электромотор, так как он соединен с помпой через еще одно реле и кнопку внутри кабины.

Помпа замедленного действия: о чем умалчивают на вазе

Голосование по созданию клуба «Мурманск» состоится 17 августа 2022 г.

Двигатели для Гранты, Калины и Приоры относятся к категории «плунжерных двигателей» отечественного производства. что свидетельствует о неисправности ремня ГРМ при его обрыве. Читайте, что произошло, что повредило двигатель, не подлежащий экономичному ремонту.

Дополнительная неисправность ремня ГРМ на ВАЗ-21116. На поршнях виден разрыв ремня ГРМ. На поршнях видны следы удара клапанов.

Очевидно также, что при своевременной замене ремня, натяжителей и насоса вероятность получения повреждений полностью исключается (поправка на некачественные комплектующие).

Клапаны в двигателе ВАЗ-21116 явно деформированы после контакта с поршнями.

Индивидуальному потребителю доступны только официальные документы, прилагаемые к автомобилю. Что это значит? Проверьте руководство по обслуживанию Granta. Стоимость замены ремня ГРМ составляет 75 000 рублей.

А сколько километров может проехать 16-ти ременный, 8-ми клапанный двигатель? Я нашел книгу, в которой один двигатель молчит, а второй проверяет только ремень.

Напротив, Priora утверждает, что не имеет представления о механизме ГРМ, а ремень компрессора кондиционера не упоминается в руководствах по обслуживанию.

На 45, 75, 105 тысячах отрегулированы зазоры в механизме ГРМ для Весты и Иксрея, а на 180 тысячах километров пробега впервые намереваемся сложить ремень ГРМ и ролики! Веста 8-клапанная, 211179, и ВАЗ-21129. 2.11. » Ролики и ремень ГРМ следует заменять вместе. 2.12.

Необходимо заменить шкивы коленчатого и распределительного валов. Замените натяжитель и опорный ролик ремня ГРМ (только для 8-цилиндрового двигателя ВАЗ-11189). натянутый зубчатый ремень.

Они забыли про насос, который является наиболее уязвимым компонентом, в дополнение к тому, что масло было маслянистым (они дважды меняли ремень).

Ремень привода ГРМ приводит в действие водяной насос, который является компонентом охлаждающей системы.

Вот он, водяной насос. Он используется для охлаждения, но приводится в действие ремнем ГРМ. Если насос даст клин, он сломает зубья ремня.

Во всех сервисных книгах «забыли» упомянуть эту деталь в разделе технического обслуживания. Как ее найти и что с ней делать? Потребитель не знает, что с ним происходит. Какова вероятность естественного износа подключаемого двигателя? Ерунда.

Что следует изменить? Водяной насос ВАЗа на самом деле является шахтой. И не только она, ее также упускают из виду во всей официальной «ВАЗовской» потребительской литературе.

Новые двигатели ВАЗ идут с зубчатыми ремнями от авторитетных производителей. Если масло в него не попадает, то 180 тысяч, я думаю. Чем отличается комплектация? На 8-клапанной Granta ремень требует замены после 75 тысяч километров, а на ее ближайшем родственнике — после 80 тысяч.

Продолжение расследования Шкивы абсолютно не нужны. Насколько большим может быть прижимной роликовый подшипник? В это трудно поверить, но давайте предположим. Зачем менять все на 250 милях, если двигатель может пройти 180 тыс. миль? Как следует ухаживать за лицом перед смертью или капитальным ремонтом? Если вы мне не верите, посмотрите на фотографию, которая была сделана в магазине ВАЗа.

Почему для двигателя с расчетным сроком службы 220 000 км требуется ремень со сроком службы 180 000 км пробега?

Теперь они используют корейские насосы, которые могут быть более качественными, на новых моторах. Но я не могу приобрести даже один насос стоимостью 200 тысяч.

Я так не думаю! Кроме того, я наблюдаю полную путаницу в руководствах по обслуживанию и отсутствие последовательности в том, как механизмы синхронизации обслуживаются от модели к модели.

Не от всех заводчан, а только от тех, кто отвечает за конкретный участок и бессмысленной бумажной работой саботирует усилия других создателей автомобилей Волжского. Однако если они сделали зарядку, а специалисты не смогли помочь, мы разминируем ее сами.

Любой владелец старой иномарки подтвердит, что ремонтники настаивают на замене насоса целым комплектом. И продается комплект из этих компонентов. Ремень и ролики входят в комплект.

Я не буду пытаться еще раз убедить вас в том, что скупой платит дважды. Но со временем я пришел к выводу, что западные производители добавили правила, требующие замены ремня, из-за подшипников помпы и натяжителя. Причина не ясна, но она есть.

Как и в случае с двигателями наших автомобилей, я предлагаю. Почему? Технически, вы должны снимать крышку и проверять насос во время каждого обслуживания. Утечка на насосе видна. В каждом сценарии деталь немедленно заменяется. Но есть проблема. Установка профилактической замены — идеальный вариант, если внешне все выглядит в порядке.

Зубчатые ремни, используемые сейчас на ВАЗе, могут выдержать несколько водяных насосов. Однако предпочтительнее заменить все детали сразу!

Как бы я поступил, если бы в сервисном руководстве не было четких инструкций? Я бы заменял помпу или ремень каждые 60 000 км как на 8-клапанных, так и на 16-цилиндровых моторах. Прошел шестой год срока службы.

На ВАЗе что скрывают? Выделите его с помощью мыши! Клавиша Ctrl Enter.

Проверка ремня грм

Согласно прилагаемым документам и другим источникам, срок службы ремня ГРМ составляет 45 000 км. Если водитель не следит за работой двигателя, двигатель может выйти из строя быстрее.

Через каждые 15 000 км пробега его следует проверять на исправность. Для этого необходимо сначала снять крышку привода ремня ГРМ.

1. Сначала проверьте выступ регулировки натяжения ремня: выемка на внутреннем шкиве должна совпадать с выступом на прямоугольной втулке. Даже при незначительном расхождении этот расходный материал подлежит замене.
2. Затем осмотрите внешнюю часть этой части Granta Lada. Убедитесь, что на нем нет следов износа, масла, земли или резьбы.
3. Ремень должен быть целым с конца, без трещин в слоях или волокнах.

Восьмиклапанные двигатели мощностью 87 лошадиных сил входят в комплектацию Lada Granta. Клапаны в этих двигателях гнутся к поршням при обрыве ремня ГРМ.

Пожалуйста, помните, что в Grant используется ремень со 113 зубьями, когда вы покупаете аксессуар. Его длина составляет 17 миллиметров! Владельцам автомобилей с таким типом привода не стоит беспокоиться об обрыве цепи, но замена ремня ГРМ Nissan Note 1.4 и выше может стать необходимой на разных объемах двигателя.

Процесс замены ремня ГРМ Lada Granta, устройство механизма ГРМ и последовательность замены. Замена ремня ГРМ Renault Laguna стоит 4700 рублей.

В большинстве случаев замена детали потребуется не скоро, поэтому внимательно осмотрите новую деталь перед покупкой.

Автолюбители советуют приобретать комплектующие марки Gates из США. Выгодно и то, что официальная поддержка сообщит вам местонахождение ближайшего к вам магазина, торгующего высококачественными деталями.

Комплект для ремонта ремня и роликов стоит около 3 000 рублей. Вы получите высококачественную деталь со сроком службы около 80 000 километров.

Разборка и установка новой детали

Сначала необходимо получить доступ к механизму ГРМ, для чего ключом № 10 нужно открутить три болта, удерживающие защитную пластиковую крышку. Для разборки 16-клапанной Kalina необходимо снять две крышки.

Вы должны суммировать все метки на маховике коленчатого вала и шестерне распределительного вала, чтобы подготовиться к дальнейшей разборке.

В противном случае вы рискуете нарушить поток газа и вызвать у себя новую проблему.

Перед совмещением меток лучше всего поднять домкратом 1 переднее колесо и переключиться на четвертую передачу. Перед этим снимите заглушку, закрывающую метки на маховике со стороны коробки передач.

Метки шестерни на нем должны стоять вертикально над пазом, а гребень на нем должен совпадать с меткой на стрелке распределительного вала. Дальнейшая разборка происходит в следующем порядке:

• Используйте ключ № 17, чтобы ослабить ролик и снять ремень ГРМ со звездочки распредвала (на 16-клапанном двигателе — 2 звездочки);
• Используйте тот же ключ, чтобы открутить винт, удерживающий звездочку, заклинив ее в отверстии ;
• Снимите шестерню (на модели 16V — обе), не потеряв ключ;
• Снимите внутреннюю защитную пластину, которая удерживается на месте 2 болтами на двигателе 8V и 5 болтами на 16V;
• Открутите 3 болта, крепящие насос, и снимите его со своего места;
• Удалите остатки старой прокладки блока цилиндров.

Если новый насос имеет пробковую прокладку, то для ее смазки не требуется герметик или клей. Новый насос нужно установить точно на место старого. После этого можно снова закрепить ремень. Перед заменой крышек убедитесь в точности центровочных меток.

Чтобы избежать образования воздушных пробок при заливке антифриза, необходимо снять небольшую трубку с блока нагревателя дроссельной заслонки. Заливка производится до тех пор, пока из нее не перестанет вытекать жидкость. По окончании сборки следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.