Прайс-лист
Прейскурант цен на выполняемые работы для автомобилей ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2108-2109, ВАЗ 2110-2112, иномарки.
С 08.07.2022г.
Для а/м сроком эксплуатации от 3 до 5 лет эффициент-1,05. Для а/м сроком эксплуатации от 5 до 8 лет коэффициент-1,1. Для а/м сроком эксплуатации свыше 8 лет коэффициент-1,2 Для иномарок коэффициент -1,5
Регулировка, ремонт двигателя.
Наименование работ | ВАЗ 2101-2107 | ВАЗ 2108-2109 | ВАЗ 2110-2112 |
Регулировка клапанов | 900-00 | 900-00 | 900-00 |
Замена башмака | 1600-00 | —— | —— |
Замена натяжителя цепи | 350-00 | —— | 1300-00 |
Замена рокеров с регулировкой клапанов, стаканов, гидрокомпенсаторов | 1600-00 | 1900-00 | 2900-00 |
Замена колпачков маслоотражательных | 2200-00 | 2200-00 | 3400-00 |
Замена масл. насоса | 1400-00 | 2000-00 | 2600-00 |
Замена маховика (1,2,З снятие КПП, сцепления) | 2200-00 | 2400-00 | 2600-00 |
Замена прокладки клапанной крышки | 300-00 | 300-00 | 300-00 |
Замена передн.сальника коленвала сальника распредвала | 1000-00 | 1400-00 | 1850-00 |
Замена заднего сальника коленвала | 2400-00 | 2600-00 | 2800-00 |
Замена поддона | 1100-00 | 900-00 | 900-00 |
Замена подушки двигателя (1 штука) | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена поршневых колец (снятие головки, поддона) | 7000-00 | 7000-00 | 9000-00 |
Замена привода трамблера С/Д | 700-00 | ||
Замена прокладки головки блока | 2200-00 | 2700-00 | 4300-00 |
Замена распредвала с регулировкой клапанов | 1400-00 | 1800-00 | 3300-00 |
Замена ремня ГРМ или цепи | 1400-00 | 1000-00 | 3800-00 |
Замена свечей (комплект) | 400-00 | 400-00 | 600-00 |
Замена успокоителя | 800-00 | ||
Переборка двигателя со шлифовкой коленвала и расточкой блока | 26000-00 | 26000-00 | 26000-00 |
Кап.ремонт двигателя (без шлифовки коленвала и расточки блока) | 12000-00 | 14000-00 | 17000-00 |
Регулировка зажигания | 500-00 | 500-00 | |
Регулировка натяж.цепи, ремня ГРМ | 500-00 | 500-00 | 600-00 |
Ремонт головки блока (без замены клапан, седел) | 5000-00 | 5000-00 | 9000-00 |
Снятие и установка двигателя, с регулировкой | 6500-00 | 6500-00 | 7000-00 |
Система питания. | |||
Замена бензобака | 900-00 | 1500-00 | 2100-00 |
Замена бензонасоса в сборе | 650-00 | 650-00 | 650-00 |
Замена воздушного фильтра | 200-00 | 200-00 | 300-00 |
Замена топливного фильтра | 300-00 | 300-00 | 300-00 |
Замена топливного шланга | 300-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена топливной магистрали | 1300-00 | 1300-00 | 1500-00 |
Ремонт карбюратора (на заказ) | 1200-00 | 1200-00 | |
Снятие, установка карбюратора | 600-00 | 600-00 | |
Диагностика системы питания | 300-00 | 300-00 | 600-00 |
Замена троса подсоса | 600-00 | 600-00 | |
Система вып. отработавших газов. | |||
Диагностика выхлопной системы | 300-00 | 300-00 | 350-00 |
Замена глушителя в сборе | 1500-00 | 1600-00 | 1800-00 |
Замена приемной тубы | 700-00 | 800-00 | 800-00 |
Замена прокладки коллектора | 1700-00 | 2000-00 | 2200-00 |
Замена прокладки приемной трубы | 500-00 | 500-00 | 600-00 |
Замена резонатора | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена основного глушителя | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена хомута глушителя | 300-00 | 300-00 | 300-00 |
Замена держателей глушителя к-т | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Система охлаждения двигателя. | |||
Замена водяного насоса (помпа) | 800-00 | 1200-00 | 2000-00 |
Замена ОЖ | 800-00 | 800-00 | 800-00 |
Замена патрубка 1 шт | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена радиатора (основного) | 1000-00 | 1000-00 | 1100-00 |
Замена термостата | 700-00 | 700-00 | 800-00 |
Замена хомута патрубка | 200-00 | 200-00 | 200-00 |
Замена краника печки 05-07 | 1700-00 | 1900-00 | 2400-00 |
Замена радиатора печки | 2500-00 | 3000-00 | 3500-00 |
Замена мотора печки | 1800-00 | 2200-00 | 2800-00 |
Замена расширительного бачка | 200-00 | 200-00 | 200-00 |
Замена трубопровода помпы | 900-00 | 900-00 | 900-00 |
Замена электровентилятора | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Сцепление. | |||
Диагностика сцепления | 300-00 | 300-00 | 300-00 |
Замена главного цилиндра сцепления (с прокачкой) | 1000-00 | ||
Замена сцепления | 3000-00 | 3200-00 | 3500-00 |
Регулировка сцепления | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена троса сцепления | 800-00 | 800-00 | |
Коробка передач. | |||
Замена сальника удлинителя (хвостовика) (со снятием кард, вала) | 1000-00 | — — — — — — | — — — — — — |
Замена эластичной муфты | 1300-00 | — — — — — — | — — — — — — |
Ремонт КПП (полный) | 5000-00 | 5500-00 | 6500-00 |
Замена сальника выбора передач | 600-00 | 600-00 | |
Замена промежуточного кардана муфты (со снятием кардана и раздатки) | 3500-00 | — — — — — | — — — — — — |
Замена привода спидометра | 600-00 | 500-00 | 600-00 |
Замена раздатки | 1400-00 | — — — — — — | — — — — — — |
Замена опоры КПП | 600-00 | — — — — — — | — — — — — — |
Замена кулисы | 1000-00 | 1400-00 | 1700-00 |
Карданная передача трансмиссии. | |||
Диагностика кардана | 400-00 | ||
Замена кардана | 800-00 | ||
Замена крестовины 1 шт. | 1300-00 | ||
Замена подвесного подшипника в сборе (со снятием кардана) | 1500-00 | ||
Задний мост. | |||
Замена полуоси 1 шт. | 900-00 | ||
Замена редуктора з/моста | 2300-00 | ||
Замена сальника полуоси | 1100-00 | ||
Замена масла в заднем мосту | 400-00 | ||
Замена заднего моста с прокачкой торм. | 5000-00 | ||
Замена чулка | 6000-00 | ||
Колеса и ступицы. | |||
Диагностика | 300-00 | 300-00 | 300-00 |
Замена подш. ступицы переднего | 900-00 | 1000-00 | 1000-00 |
Регулировка подш.ступицы 1 кол. | 300-00 | ||
Замена цапфы | 1100-00 | ||
Замена передней ступицы | 1100-00 | 1100-00 | 1100-00 |
Замена подшипника задней ступицы | 800-00 | 800-00 | |
Замена задней ступицы | 900-00 | 900-00 | |
Переборка суппорта | 1200-00 | 1200-00 | 1200-00 |
Датчики. | |||
Замена датчика включения эл.вентилятора | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Замена датчика давления масла | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Замена датчика заднего хода | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Замена датчика заднего хода с ремонтом эл. про водки | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена датчика температуры | 400-00 | 500-00 | 500-00 |
Замена датчика холла, детонации | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Замена датчика фазы распределения | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена датчика положения дроссельной заслонки | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена датчика положения коленвала | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена датчика расхода воздуха | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена датчика кислорода | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Снятие-установка подрулевого переключателя | 1300-00 | 1300-00 | 1300-00 |
Подвеска (передняя) | |||
Диагностика ходовой | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена амортизат.передн. 1 шт. | 600-00 | 900-00 | 900-00 |
Замена балки | 2500-00 | ||
Замена верхнего рычага. 1 шт | 800-00 | ||
Замена втулок стабилизатора к-т | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена кронштейна растяжки | 500-00 | ||
Замена нижнего рычага в сборе | 1200-00 | 700-00 | 700-00 |
Замена шруса наружного | 1100-00 | 1100-00 | |
Замена шруса внутреннего | 1300-00 | 1300-00 | |
Замена пружин задн. 1 шт. | 800-00 | .900-00 | 900-00 |
Замена пружин передн . 1 шт. | 1200-00 | 1000-00 | 1000-00 |
Замена пыльника привода наружного | 1100-00 | 1100-00 | |
Замена с/блоков 8 шт. к-т | 1800-00 | 1300-00 | 1300-00 |
Замена шаровой опоры 1 шт. | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена шруса в сборе | 1000-00 | 1000-00 | |
Ремонт площадки к-на растяжки | 2300-00 | ||
Подвеска (задняя). | |||
Диагностика подвески | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена амортизатора | 600-00 | 1100-00 | 1100-00 |
Замена пружины | 700-00 | 1100-00 | 1100-00 |
Замена балки | 4300-00 | 4300-00 | |
Замена п/оси | 1100-00 | ||
Замена зад. тяг. к-т | 1800-00 | ||
Замена 1 зад. тяги | 600-00 | ||
Замена сайлетблоков зад. балки | 3900-00 | 3900-00 | |
Установка проставок под зад. под зад. пружины 1 сторона | 500-00 | 600-00 | 600-00 |
Рулевое управление. | |||
Диагностика рулевого управления | 300-00 | 300-00 | 300-00 |
Регулировка рулевой рейки | 500-00 | 500-00 | |
Замена маятника рычага | 800-00 | ||
Замена наконечника (рулевого) | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена подшипника стойки (опорного) | 1100-00 | 1100-00 | |
Замена продольной тяги | 600-00 | ||
Замена рулевой трапеции к-т | 1500-00 | ||
Регулировка рулевого редуктора | 400-00 | ||
Замена рулевого механизма | 2100-00 | 2300-00 | 2500-00 |
Замена вала рулевого механизма | 1200-00 | 1200-00 | 1300-00 |
Замена к-на рулевого вала | 1100-00 | 1300-00 | 1300-00 |
Замена рулевой рейки | 3000-00 | 3000-00 | 3000-00 |
Тормоза. | |||
Диагностика тормозной системы | 300-00 | 300-00 | 300-00 |
Замена вакуумного усилителя тормозов | 1100-00 | ||
Замена задн. барабана (1шт) со снятием колеса | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена регул, тормозной системы | 1200-00 | 1200-00 | 1200-00 |
Замена суппорта с прокачкой пер.конт. | 800-00 | 800-00 | 800-00 |
Замена тормозных колодок передних к-т | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена тормозных колодок задних к-т | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена тормозного цилиндра заднего (1 ст.) | 450-00 | 450-00 | 450-00 |
Замена тормозного цилиндра переднего (1 ст.) | 450-00 | 450-00 | 450-00 |
Замена тормозного шланга или тормозной трубки | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Замена тормозного диска 1 ст. | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена троса ручного тормоза (длинного) | 900-00 | 900-00 | 900-00 |
Замена троса ручного тормоза (короткого) | 700-00 | 800-00 | 800-00 |
Замена главного тормозного цилиндра (прокачка) | 1000-00 | 1000-00 | 1300-00 |
Прокачка тормозов передних, задних | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена тормозной магистрали | 1200-00 | 1200-00 | 1200-00 |
Электрооборудование | |||
Замена фар 1шт. | 800-00 | 800-00 | 800-00 |
Ремонт генератора сп | 1400-00 | 1400-00 | 1600-00 |
Ремонт стартера сп | 1400-00 | 1400-00 | 1400-00 |
Ремонт трамблера | 900-00 | 900-00 | |
Замена щеток генератора | 600-00 | 500-00 | |
Замена блока предохранителей | 1400-00 | 1400-00 | 1200-00 |
Замена замка зажигания | 900-00 | 900-00 | 900-00 |
Замена подрулевого выключателя | 800-00 | 800-00 | 800-00 |
Замена сигнала | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Установка противотуманок к-т | 1600-00 | 1600-00 | 1600-00 |
Установка магнитолы | 1200-00 | 1200-00 | 1200-00 |
Установка колонки в переднюю дверь (1 шт) | 1000-00 | 1000-00 | 1000-00 |
Установка колонок (зад) в штатное место | 600-00 | 600-00 | 700-00 |
Врезка колонок | 1300-00 | 1300-00 | 1300-00 |
Установка антенны (на стекло) | 800-00 | 800-00 | 900-00 |
Установка усилителя | 1600-00 | 1600-00 | 1600-00 |
Установка сабвуфера | 1600-00 | 1600-00 | 1600-00 |
Установка магнитолы. Передних колонок. Задних колонок. Антенны. | 4300-00 | 4300-00 | 4300-00 |
Замена модуля зажигания | 800-00 | 700-00 | 700-00 |
Установка сигнализации | 3800-00 | 4300-00 | 4300-00 |
Установка сигнализации с обратной связью | 4500-00 | 5000-00 | 5000-00 |
Установка сигнализации с автозапуском | 6000-00 | 6500-00 | 6500-00 |
Установка электропривода двери (1шт) | 2500-00 | 2500-00 | 2500-00 |
Установка дополнительного реле | 900-00 | 900-00 | 900-00 |
Установка дополнительного реле с кнопкой | 1200-00 | 1200-00 | 1200-00 |
Снятие фары у иномарки | 800-00 | ||
Замена лампы дополнительного стоп. сигнала | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена предохранителя | 100-00 | 100-00 | 100-00 |
Установка противотуманных фар | 2200-00 | 2200-00 | 2200-00 |
Диагностика электрооборудования (1час) | 800-00 | 900-00 | 900-00 |
Замена бендикса | 1200-00 | 1400-00 | 1400-00 |
Замена генератора | 900-00 | 900-00 | 900-00 |
Ремонт и диагностика генератора | 1400-00 | 1400-00 | 1400-00 |
Замена заднего фонаря | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Замена катушки зажигания | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Замена коммутатора | 500-00 | 500-00 | |
Замена корректора фар (гидра/электрические) | 1300-00 | 1300-00 | 1500-00 |
Замена крышки трамблера | 200-00 | 400-00 | |
Замена лампы в фаре / | 200-00 | 200-00 | 200-00 |
Замена мотора отопителя | 1400-00 | 1400-00 | 2400-00 |
Замена моторчика | 1000-00 | 1800-00 | 2000-00 |
стеклоочистителя | |||
Замена панели приборов | 1100-00 | 1700-00 | 1700-00 |
Замена проводки к-т | 10000-00 | 12000-00 | 14000-00 |
Замена реле | 200-00 | 200-00 | 200-00 |
Замена приводного ремня | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Замена электробензонасоса | 1200-00 | 1200-00 | 1200-00 |
Замена стартера | 900-00 | 1000-00 | 1000-00 |
Замена трамблера с уст. зажигания | 800-00 | 800-00 | |
Прочие услуги | |||
Компьютерная диагностика | 1000-00 | 1000-00 | 1000-00 |
Промывка инжектора | 1200-00 | 1200-00 | 1200-00 |
Замена масла в МКПП, в редукторе | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена масла без промывки | 300-00 | 300-00 | 300-00 |
Замена масла с промывкой | 400-00 | 400-00 | 400-00 |
Замена «солдатика» (одна сторона) | 5500-00 | 5500-00 | 5500-00 |
Замена тосола, антифриза | 600-00 | 600-00 | 600-00 |
Замена «телевизора» | 11000-00 | 13000-00 | 13000-00 |
Замена крыши автомашины | 8000-00 | 8000-00 | 8000-00 |
Сварочные работы глушителя (один круг) | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Сварочные работы порогов (1 сторона) | От 5500-00 | От 5500-00 | От 5500-00 |
Ремонт порогов (1 сторона) | От 2500-00 | От 2500-00 | От 2500-00 |
Покраска одной детали | От 4500-00 | От 4500-00 | От 4500-00 |
Покраска бампера | От 6000-00 | От 6000-00 | От 6000-00 |
Покраска капота (с 2-х сторон) | От 6000-00 | От 6000-00 | От 6000-00 |
Покраска зеркала ( 1 сторона) | От 1000-00 | От 1000-00 | От 1000-00 |
Покраска порогов (1 сторона) | От 2500-00 | От 2500-00 | От 2500-00 |
Ремонт бампера | От 3500-00 | От 3500-00 | От 3500-00 |
Тюнинг бампера (без покраски) | 14000-00 | 14000-00 | 14000-00 |
Ремонт 1 фары (креплений, стёкол) | От 2500-00 | От 2500-00 | От 2500-00 |
Рехтовка одной детали | От 3500-00 | От 3500-00 | От 3500-00 |
Стапельные работы | От 14000-00 | От 14000-00 | От 14000-00 |
Замена лобового стекла | 3000-00 | 3300-00 | 3500-00 |
Разборка/сборка обшивки 1 двери | 650-00 | 650-00 | 650-00 |
Разборка/сборка салона автомашины | 4000-00 | 4000-00 | 4000-00 |
Установка подкрылка ( 1 шт.) | 500-00 | 500-00 | 500-00 |
Обработка днища а/м антикором | 5000-00 | 5000-00 | 5000-00 |
Слесарные работы, нарезка резьбы ( 1 болт) | От 800-00 | От 800-00 | От 800-00 |
Замена передних ланджеронов (со снятием двигателя, 1 сторона) | От 13000-00 | От 13000-00 | От 13000-00 |
Замена задних ланджеронов (1 сторона) | От 6000-00 | От 6000-00 | От 6000-00 |
Полная замена днища а/м | 40000-00 | 40000-00 | 40000-00 |
Снятие болта секретки (1 болт) | От 700-00 | От 700-00 | От 700-00 |
Частичная замена днища а/м | От 25000-00 | От 25000-00 | От 25000-00 |
Установка дополнительного оборудования
Так же наши специалисты делают тонировку автостёкол и прочие услуги
Регулировка тросов кпп гранта
Как правильно регулировать автомат сцепления
Поскольку последнее время очень часто у форумчан возникают вопросы по регулировке автомата сцепления для избежания частых щелчков, пробуксовки и т.д., попробую объединить свои более ранние ответы в один с необходимыми пояснениями по устройству автомата.
Основываются и те, и другие на опыте установки беззазорного привода на 08 — 10, где как раз контролировался ход педали. Но там и автомата не было, и не было и верхнего ограничителя хода педали, поэтому при износе сцепления педаль поднималась, что на нашей машине конструктивно невозможно. Ход педали у нас строго задан конструкцией.
Общее для любого тросового привода. По мере износа дисков сцепления вилка (поз. 1, рис. 1) будет перемещаться вперед по ходу машины. Следовательно, для сохранения положения педали необходимо либо удлинять трос, либо укорачивать оболочку троса.
На всех машинах до Калины регулировку осуществляли по второму способу ручным укорачиванием оболочки троса при его неизменной длине. Оболочка троса упиралась одним концом в передний щит автомобиля, вторым, резьбовым, в кронштейн на КП. По мере износа накладок педаль сцепления поднималась вверх, а ее положение корректировали положением гаек на кронштейне КП. (На некоторых 10 был некий промежуточный вариант с удлинением троса при закреплении оболочки, как в 08).
На Калине пошли по первому варианту, т.е. установили автомат, позволяющий удлинять трос по мере износа накладок. Предельная величина регулируемого удлинения составляет 30 мм. Однако, теперь оболочка стала фиксированной длины и упирается одним концом в кронштейн КП, а другим в кронштейн на педальном узле. При этом оказалось, что верхнее положение педали теперь постоянно и уже не может меняться без ущерба для работы сцепления.
Сначала приведу рекомендации из мурзилки, показанные на рис.1.
Теперь посмотрим, чего добиваются этой регулировкой во взаиморасположении частей автомата (рис. 2).
Когда натягивают трос (п. 2, рис. 1), зубчатый наконечник троса (поз. 3, рис. 2) переводят в положение, показанное на рис. 2, б. После того, как его отпускают, автомат должен принять положение, близкое к показанному на рис. 2, а. (Некий запас в 3 мм, 27 мм против 30 мм, делается для того, чтобы деталь 3 гарантировано не уперлась верхнюю часть детали 2, что может привести к ведению сцепления и затрудненному включению передач).
Таким образом, все упражнения под капотом направлены на то, чтобы после отработки педалью вверх установилось исходное положение автомата, показанное на рис. 2, а.
Мне, лично, удобнее контролировать это исходное положение автомата напрямую в салоне автомобиля, чем по косвенным величинам.
Сделать это достаточно просто, если, сняв кронштейн троса (болт на 8) и отсоединив поводок от педали, вращать его против часовой стрелки, относительно кронштейна 5 (рис. 2), при этом наконечник троса будут подниматься до положения, показанного на рис. 2, а.
Вращая поводок, и не прикладывая к нему усилия вверх (по рис. 2), Вы выворачиваете резьбовую часть троса (поз. 2, рис. 1) из пластиковой гайки (поз. 3, рис. 1). Поскольку натяг троса есть (Вы держите одной рукой устройство за кронштейн) — сухари разошлись, зубчатый наконечник будет подниматься внутри поводка при выворачивании резьбовой части троса из пластиковой гайки (главное, чтобы он не уперся в поводок).
После регулировки на нескольких машинах мне стало гораздо проще, поскольку я определил, что на новом сцеплении (но не будет ничего плохого, если устанавливать также и на работавшем) пластиковая гайка должна быть заглублена на 1-3 витка резьбы, но не больше.
Добавил еще рис. 3 для пояснения.
Читайте:
24. Отверните гайку правого нижнего крепления коробки передач к двигателю и снимите со шпильки нижний конец распорки впускной трубы (показан стрелкой). При необходимости ослабьте затяжку гайки верхнего крепления этой распорки.
25. Установите надежную опору под коробку передач.
26. Выверните болт левого нижнего крепления коробки передач к двигателю.
27. Выверните два болта крепления подушки левой опоры силового агрегата к кронштейну опоры.
28. Отверните три гайки крепления кронштейна к коробке передач, снимите установленные под гайками пружинные шайбы.
29. и снимите кронштейн.
30. Выверните три болта крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к коробке передач.
Болты крепления кронштейна разные: у одного болта головка под ключ «на 17», а у двух других — под ключ «на 19».
31. Сдвиньте коробку передач максимально назад (первичный вал должен выйти из сцепления). Придерживая коробку передач, уберите опору и выньте коробку передач из-под автомобиля. Не опирайте первичный вал коробки передач на лепестки нажимной пружины сцепления, чтобы не повредить их.
32. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать тонким слоем консистентной смазки шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления. Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления (см. «Снятие и установка сцепления Лада Гранта»).
Перед присоединением приводов передних колес к коробке передач замените новыми стопорные кольца на шлицевых хвостовиках внутренних шарниров, иначе есть вероятность отсоединения приводов от коробки передач во время движения.
33. При необходимости восстановите начальную установку троса привода сцепления (см. «Замена и регулировка троса привода сцепления Лада Гранта») и отрегулируйте привод управления коробкой передач (см «Регулировка привода управления коробкой передач Лада Гранта»).
L ada K alina 2 . ЗАМЕНА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
Вам потребуются: пассатижи, торцовая головка «на 13».
Конструкции приводов управления автоматической или механической коробкой передач принципиально одинаковы. Разница в количестве тросов (у механической коробки передач их два, а у автоматической -один) и в способе присоединения тросов к рычагам многофункционального переключателя автоматической коробки передач и механизму переключения механической коробки передач.
1. Выполните операции 1-9 снятия кулисы селектора управления автоматической коробкой передач
лисы селектора управления автоматической коробкой передач и кулисы рычага управления механической коробкой передач», с. 158). 2. Снимите с пальца рычага кулисы наконечник троса управления коробкой передач, преодолевая упругое сопротивление его фиксатора.
На автомобиле с механической коробкой передач аналогично отсоедините от рычагов кулисы трос 2 (см. рис. 6.4) выбора и трос 3 переключения передач.
3. Нажмите на фиксатор наконечника оболочки троса управления коробкой передач.
11. . и извлеките наконечник из кронштейна на коробке передач. На автомобиле с механической коробкой передач наконечники оболочек тросов не снабжены специальными фиксаторами. Они обрезинены и удерживаются в прорезях кронштейна 1 (см. рис. 6.4) на коробке передач только за счет натяга. 12.
13. Извлеките из отверстия в щите передка уплотнитель 4 (см. рис. 6.4) тросов на автомобиле с механической коробкой передач или 2 (см. рис. 6.10) на автомобиле с автоматической коробкой передач и снимите тросы
14. Установите детали в порядке, обратном снятию.
15. Отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. «Регулировка привода
Средний срок эксплуатации коробки передач автоматического типа составляет 180–200 тыс. км. На практике указанный диапазон не всегда соответствует действительности, зачастую ниже на 10 – 12 %.
С начала 2022 года Лада Гранта «Норма» и «Люкс» комплектуется АКПП японской фирмой «Jatko». Конструкция автомата достаточно сложная, поэтому диагностика и ремонт в домашних условиях должна проводиться только квалифицированными специалистами.
