LADA Granta и Daewoo Nexia — бюджетные автомобили, пользующиеся популярностью на российском рынке
После сравнения с новой старой Нексией, выбор в пользу Гранты уже не кажется таким очевидным.
Автомобильная отрасль переживает сейчас не лучшие времена. Из-за дефицита чипов производителям пришлось даже временно останавливать производство, в результате возникла нехватка новых авто, а цены резко пошли вверх. Если ещё год назад покупатели с миллионом рублей могли разгуляться, то сейчас выбор новых авто за эти деньги ограничен. Теперь за миллион можно купить разве что новую Ладу — от Гранты до Весты, но только в минимальной комплектации. А если нужна иномарка, то вариантов ещё меньше, и рассчитывать на такие опции, как электрические стеклоподъёмники, кондиционер или современная мультимедийная система с поддержкой смартфонов, не приходится.
Так какой же автомобиль можно взять, имея всего миллион рублей, чтобы потом не пожалеть о покупке? Если нужен хорошо оснащённый автомобиль, тот тут, кажется, всего один вариант. Это LADA Granta в самой топовой комплектации Luxe. Тут есть и кондиционер, и подогрев сидений и зеркал, две подушки безопасности, система стабилизации и даже современная мультимедийная система, к которой можно подключить смартфон. Возможно, даже удастся заполучить модель с АКПП.
Однако мало кто догадывается, что у LADA Granta есть достойный соперник из числа иномарок. И это Chevrolet Nexia. Под этим знакомым для отечественных водителей названием скрывается новый автомобиль, похожий на другой автомобиль разработки General Motors. Это уже не тот Daewoo Nexia, который затем некоторое время продавался как Ravon Nexia, а потом и вовсе покинул российский рынок.
Тот самый Chevrolet Aveo T250
Chevrolet Nexia, о котором идёт сейчас речь, это потомок Chevrolet Aveo в кузове T250, который выпускался с 2008 по 2011 год. Новый авто похож как две капли воды на старую модель, даже обивка сидений и старая мультимедийная система с зелёной подсветкой остались на месте. А вот двигатель заменили на новый. Теперь под капотом стоит 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 лошадиных сил, тогда как старый Chevrolet Aveo предлагался в конфигурациях с 1,2-литровым 84-сильным и 1,4-литровым 94-сильным агрегатами.
Почему стоит обратить внимание на Chevrolet Nexia вместо LADA Granta, если первый, несмотря на свою новизну, по сути является моделью начала нулевых? Всё дело в том, что если рассматривать с этой же точки зрения LADA Granta, то окажется, что перед нами пусть и заметно модернизированная, но всё же та самая «восьмёрка» из восьмидесятых с более современным внешним видом. То есть получается, что новая Nexia конструктивно примерно лет на 15 моложе, чем Granta.
Преимущества LADA Granta:
Недостатки LADA Granta:
Преимущества Chevrolet Nexia:
Недостатки Chevrolet Nexia:
А какова цена вопроса? На самом деле, оба автомобиля находятся примерно в одной ценовой категории. Так, LADA Granta в среднем оснащении можно купить примерно за 830-850 тысяч рублей, то с навязанными дилерами допопциями эта сумма может возрасти до 900 тысяч. А люксовые комплектации и авто в кузове универсал стоят от миллиона и выше. Что же касается Chevrolet Nexia, то средняя комплектация LT с МКПП стоит чуть больше 900 тысяч рублей, та же конфигурация, но на автомате стоит уже 950 тысяч. А если хочется получить максимум, то тут нужно быть готовым отдать миллион.
Будем знакомиться с конкурентками. И начнём с хронологии событий.
Седан в стиле ретро
Первая Дэу Нексия была представлена автомобильному миру в 1996 году. А самая свежая модель после рестайлинга вышла в тираж в 2008 году.
Прообразом Nexia стал Opel Kadet, рождённый в 80-х. Это легко объясняет, почему популярный седан от Дэу имеет ярко выраженные ретро черты.
Кстати, у Нексии «двойное гражданство». Официально права на автомобиль принадлежат южнокорейской компании Daewoo (часть концерна General Motors). Но с 2002 года после ряда успешных проб модель собирают в Узбекистане.
Ну, и Ладушки
Гранта самая новая, передовая модель в портфеле АвтоВАЗа. Сейчас эта машина у многих на слуху. Впервые она появилась «на людях» в 2011 году. ВАЗовцы не скрывали, что создавали Гранту на базе Лады Калины. Но в отличие от базовой платформы, этот автомобиль снабжён новым двигателем и может похвастаться европейским интерьером.
Правда, если судить по отзывам, то у Granta чётко разграничена аудитория. Говорят, что автомобиль лучше всего подходит для зрелых водителей, которые стремятся к размеренной езде и не привыкли к адреналину на дороге.
Найдите отличия
Итак, протокол соблюдён, приступаем к сути. Лада Гранта или Дэу Нексия — что купить?
Конечно, в первую очередь любой шофёр заглянет под капот. У обеих машин в стандартных модификациях моторы схожи: четырёхцилиндровые на 1,6 литра. При этой «зеркальности» мощность движков разнится. На Ладе двигатель выдаёт 98 «коней», а на Нексии — 109.
Коробки передач у соперниц также идентичные — механика на пять ступеней.
В чём ещё сопоставимы «россиянка» и «узбечка»? Объём бензобака (50 литров), возможность разгона до соточки (11–12 секунд) и скоростной максимум (порядка 185 км/ч) — почти как под копирку.
А вот радиус разворота у Нексии несколько больше. Разница не принципиальная — около 20 см — но водители прочувствовали и оценили.
Что ещё добавляет Дэу силы в соревновании с Ладой, так это объём багажника. Отсек Гранты меньше на полсотни литров, в отличие от Нексии, которая берёт на борт 530 литров.
Какие «примочки»?
Как правило, поворачиваются в сторону Нексии водители и тогда, когда узнают об установке в машине датчика охладителя. В Гранте изменения температуры жидкости для охлаждения могут выдаваться лишь при наличии борткомпьютера. Но такой агрегат есть только в версиях «Люкс».
Бортовой ультиматум
А вот вопрос наличия бортовика в салоне Дэу даже не обсуждается — это устройство есть в любой модификации. Также во всех комплектациях Нексии в «набор» входят подголовники на диване сзади.
Преимущество в подушке
Но у Гранты есть ответ на этот вызов. Все машины, даже стандартная «Норма», оборудованы водительскими подушками безопасности.
А ещё в салоне Лады присутствует ощущение большего пространства. Это достигнуто за счёт высоты кузова, которая на порядок опережает размеры кузова Нексии.
Тише, ВАЗ идёт!
И тут же Дэу достаёт из кармана свой козырь: у этой машины все хорошо с шумоизоляцией. А вот ВАЗ буквально «собирает» звуки и вибрации в салоне и даёт концерт пассажирам.
Дайте счёт
Что получается по деньгам? Стоимость Лады в базовой модификации — от 280 тысяч рублей. Эта сумма предполагает такой «фарш»: запаска, опция автоматического блока дверей сзади, водительская подушка безопасности, штатное противоугонное устройство на электронике, тормозные диски спереди.
Нексия в стандартной комплектации обойдётся примерно в сумму от 260 тысяч рублей. Из интересного в этом «наборе» будут опция дистанционного открытия багажника и бензобака, антиугонные устройства в дверных проёмах, тонированные стёкла.
Есть ещё такая информация к размышлению. Журналисты популярного автожурнала проводили специальный тест-драйв, чтобы сравнить модели и ответить на вопрос: Гранта или Нексия — что лучше? Испытание проходило зимой, что определённым образом наложило отпечаток на результаты гонки. Вот любопытные выводы, сделанные экспертами.
Тест-драйв автомобиля Daewoo Nexia:
Тест-драйв автомобиля LADA Granta:
Нексия на фоне Гранты смотрится посредственно. Идёт машина, в принципе, гладко, но порою переходит на рывки или кренится. Особенно непредсказуемым авто кажется на скорости.
Вывод
Итак, к выводам. Похоже, что выбор между Granta и Nexia сегодня будет сделан в пользу Лады. Несмотря на то что она немного дороже соперницы, в целом выигрывает и по ездовым качествам, и по эргономике. Да и внешне смотрится новая звезда ВАЗа более современно. И ещё — не забудьте о подушке безопасности, которая идёт даже в базовой модификации.