Телематика Lada Connect теперь ставится на Гранты с завода. Эксперт «За рулем» проверил, насколько удобно управлять вазовским бюджетником со смартфона.
В моих руках Гранта Люкс – у нее обычная «магнитола» с матричным монохромным экранчиком и единственной роскошью в виде Bluetooth-соединения. Система Lada Connect интегрируется в электронные блоки автомобиля таким образом, что даже не требуется продвинутой мультимедиа. Более того, на Гранте они не сочетаются – если выбираешь «комбайн» EnjoY Pro, то телематика недоступна.
Lada Connect – так называется фирменное приложение для управления Грантой со смартфона. И это заводское решение!
Изначально комплекс для контроля и управления машиной Lada Connect разрабатывала частная «Лаборатория умного вождения». Еще три года назад мы испытывали его на редакционной Весте. И вот – признание производителя и возможность получить «телематическую» Ладу прямо с завода.
Пока – лишь Гранту, но остальные модели подтянутся. Цена вопроса – от 12 до почти 20 тысяч рублей. Это существенно дешевле, чем 37 тысяч рублей за ту же самую систему, предлагаемую в качестве заводского аксессуара.
Еще в 2016 году АВТОВАЗ впервые показал систему Lada Connect, но на рынок она попала только в 2021-м: в минувшем августе фирменной телематикой начали оснащаться модели семейства Granta. В ноябре производитель выпустил подробное видео, рассказывающее об особенностях и преимуществах системы. А к настоящему моменту появились и отзывы реальных покупателей.
Несмотря на долгий путь к конвейеру, у телематической системы, как выясняется, остался ряд моментов, требующих улучшения или исправления. Кстати, одну из особенностей Lada Connect заметил эксперт «За рулем» Никита Гудков еще в июле, во время тест-драйва «коннектной» Гранты: система не дружит с мультимедиа EnjoY Pro — если берешь версию с мультимедийкой, то выбрать опцией телематику не выйдет.
А в декабре отзывами реальных пользователей поделился сайт Лада.Онлайн. Большинство клиентов устраивает базовая функция автозапуска, однако нареканий, как и всегда в подобных отзывах, куда больше. Не устраивает автомобилистов качество связи приложения с машиной, периодические зависания, отсутствие звуковых уведомлений о запуске двигателя, отсутствие реакции системы на удары по автомобилю, невозможность запустить прогрев два раза (между прогревами требуется совершить поездку) и др.
По этим отзывам, Lada Connect на данный момент представляется системой интересной в задумке, но пока сырой по реализации.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Этот товар выбрали 6 покупателей
Телематический комплекс Granta-Connect очень прост в установке и, зачастую, для его подключения к автомобилю обращение в сервисный центр не требуется.
Полная интеграция автомобиля с телефоном:
1 модуль, 1 GPS-трекер, 1 жгут проводки
Доставим товары по всей России!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
БЫСТРАЯ ДОСТАВКА ТОВАРОВ ОТ 179₽
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Телематический комплекс connect для Лада Гранта fl
Держатель для очков type-r
со скидкой 19
Телематический комплекс connect для Лада Веста
со скидкой 9
Телематический комплекс connect для Лада Ларгус fl
Комплект обогрева передних сидений Оригинальный МТ с термореле в сборе для Лада Гранта fl
Передний бампер для Лада Гранта fl
со скидкой 17
Стекло левой фары для Лада Гранта fl
Нет в наличии
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от
4%, избегая почтовые комисии
Этот товар выбрали 46 покупателей
Телематический комплекс Vesta-Connect очень прост в установке и, зачастую, для его подключения к автомобилю обращение в сервисный центр не требуется.
Изображение товара предоставлено производителем и может отличаться.
1 модуль, 1 GPS-трекер, 1 жгут проводки, 2 стяжки, 1 распинатор
Комплект зимней защиты радиатора (заглушки на зиму) ЯрПласт для Лада Веста
Пластиковая декоративная крышка двигателя 21129 (аналог) для Лада Веста, Икс Рей, Гранта, Гранта fl, Калина 2, Приора 2
Оригинальный экран (крышка) двигателя 21129 1,6л для Лада Веста, Икс Рей, Гранта, Гранта fl, Калина 2, Приора 2
Модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 для Лада Веста
Этот товар выбрали 5 покупателей
Телематический комплекс connect для Лада Гранта 2013-2017 годов выпуска
Комплект веерных форсунок Мерс gt универсальных на гайке
Герметик loctite 574 оранжевый в шприце 20 мл
Обратный клапан омывателя Мини
Подлокотник rex универсальный
Подогревы передних сидений svkavtomagiccomfort-40 встраиваемые
Кисточка с краской для подкраски сколов и царапин
Резиновый коврик аккумулятора для ВАЗ 2101-2107, 2108-2115, 2110-2112, Лада 4х4, Нива Легенд/Тревел, Калина-Гранта, Приора, Шевроле Нива
Как работает?
Четко, но не во всем и не всегда. Например, чтобы получать информацию о температуре внутри машины, инструкция просит не оставлять в крайних положениях «крутилку» климат-контроля. Но даже при этом данные приходят не всегда. Мотор порой заводится «со смартфона» не с первого раза, поработает 5–10 секунд, и глохнет. Но хорошо, что система это отслеживает, и успешно перезапускает его.
На выдвижной шторке – самые важные данные и выключатели.
Карта с геопозицией машины.
Журнал событий – наиподробнейший, причем долистать до его «начала» терпения у меня не хватило – сохранены даже совсем старые данные.
Время работы двигателя программируется в диапазоне от 5 до 60 минут. Вроде бы продумана и противоугонная защита: чуть тронешь из нейтрали рычаг КП или отпустишь ручник – и машина глохнет. Кроме того, в пакет Lada Connect по умолчанию входит сигнализация.
Плюс в том, что дальность связи не ограничена: вы можете, например, завести двигатель машины, припаркованной за три квартала от дома. С «брелочным» запуском такое не выйдет. Минусы – ощутимая задержка срабатывания всех функций: сотовый сигнал летит от 5 секунд до минуты, а то и дольше. А главное – чуть отъехал от больших городов и трасс, как он теряется вовсе.
Все поездки записываются и оцениваются на предмет плавности вождения – высокий балл может дать скидку на страховку. Правда, как я ни мучил 106‑сильный моторчик и как ни топтал туговатые тормоза, заработать «неуд» за слишком резкие разгоны и торможения не смог. А вот превышения скорости фиксируются исправно.
Резюме
Телематика Lada Connect полезна и частникам, и управляющим автопарками, – например, такси. Без шероховатостей не обошлось, однако и самим автомобилям Лада мы прощаем многое, а покупаем их чаще других.
Зачем нужен автозапуск?
Бесплатное приложение Lada Connect доступно для Андроида и iOS – его надо поставить на свой телефон. Связь с машиной происходит через мобильный интернет – используется симка оператора Билайн. Причем Lada Connect даже не требует установки продвинутой медиасистемы. На Гранте они и не сочетаются – если выбираешь версию EnjoY Pro с яндексовским «комбайном», то телематику заказать уже не выйдет.
Lada Connect позволяет управлять разными функциями машины и записывать параметры движения, а также лог событий. Со смартфона можно отпирать замки и багажник, включать фары и звуковой сигнал, получать информацию о температуре в салоне и остатке топлива в баке. А главное – заводить мотор, активируя климат-контроль и электрообогрев лобового стекла. Время работы программируется в диапазоне от 5 до 60 минут: можно подобрать такой алгоритм, чтобы зимой приходить к прогретой машине, а летом – к охлажденной. Есть и автозапуск к установленному времени.
Зачем это нужно?
Две основные функции телематики – дистанционное управление разными системами машины и запись параметров движения, а также прочих событий с автомобилем.
Можно пускать двигатель и климатическую установку, открывать замки и багажник, искать автомобиль на парковке, следить за запасом топлива и температурой в салоне – и многое другое. Вместе с «климатом» можно включать электрообогрев лобового стекла – именно об этом мы просили на стадии испытаний прототипа.
В случае аварии Lada Connect должна послужить «черным ящиком», восстанавливающим параметры движения машины перед ударом.
Связь Коннекта со смартфоном происходит через мобильный интернет: в недрах машины стоит симка оператора Билайн. Первые три года оплачены, дальше абонентская плата составит от 2 с небольшим до 4 тысяч рублей в год – в зависимости от срока.
Сколько стоит?
Пока на конвейере Lada Connect ставится лишь на Гранту, но Веста, Ларгус и XRAY впереди – сейчас для них комплекс можно заказать в качестве аксессуара.
Главное преимущество заводской установки – цена. За встроенную уже на конвейере систему берут 12–20 тысяч рублей (в зависимости от комплектации), а за «аксессуарную» – 37 тысяч рублей.
В смартфон надо поставить бесплатное приложение Lada Connect, доступное для Андроида и iOS.
Впервые систему Lada Connect показали пять лет назад, а три года назад прототип установили на редакционную Весту. Судя по тому, как работает серийная версия телематики, наши замечания услышали.
Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic.
Каждую поездку можно оценить отдельно.
Красные точки на карте – места превышения скорости или резких ускорений. Они приводят к падению рейтинга.
Платить все-таки придется
Но может случиться и экономия: страховые компании обещают скидку на каско, если ваш «водительский рейтинг» в приложении достаточно высок. Все поездки записываются и оцениваются на предмет плавности вождения. Причем весьма толерантно: я смог заработать «пенализацию» лишь за превышение скорости – но на разгоны «в пол» и резкие торможения Lada Connect не отреагировала.
А в случае аварии система сработает как «черный ящик», записывающий параметры движения перед ударом. Тоже может помочь сэкономить на адвокатах.
Надо ли оно нам? Однозначно – да, тем более когда речь идет о самых популярных машинах в России. Телематика Lada Connect не просто полезна, но еще и превосходит по функциональности большинство решений иностранных производителей. Не все работает четко, и с окончательным «приговором» подождем испытаний русской зимой, – но как минимум теперь за систему отвечает сам АВТОВАЗ. Это тоже плюс.
Поначалу от возможностей Лады Connect обалдеваешь – особенно понимая, что всё это многообразие прилагается к самому доступному автомобилю на рынке, к Гранте. Дальность связи фактически не ограничена: пустить мотор можно хоть из другого города, и больше не надо прыгать с брелоком штатного дистанционного запуска у окна, пытаясь «добить» до стоящей во дворе машины.
Соседняя вкладка – подробный журнал событий.
Но минус использования мобильного интернета как основного канала связи – задержки срабатывания. Редко когда замки или багажник отпираются быстрее, чем за 5-10 секунд: сотовый сигнал летит от 10 секунд до минуты, а то и дольше. Кроме того, там, где сотовой сети нет, система вообще не работает.
Есть и специфические «глюки». Чтобы приходили данные о температуре в салоне машины, «крутилку» климат-контроля нельзя оставлять в крайних положениях. Но даже при этом информация «долетает» не всегда. Мотор порой заводится не с первого раза – поработает немного и глохнет. Система, судя по всему, это отслеживает – и перезапускает его. Но что будет зимой, в мороз – еще вопрос.
«Протоколируется» каждая поездка. На карте отмечаются точки места превышения скорости или резких ускорений.
На этой закладке собраны самые важные данные. Рядом – карта с геопозицией автомобиля.