- Начало продаж
- Classic
- Comfort
- Granta cross
- Lada granta cross quest — официальный сайт lada
- Выгнать всех лентяев
- Дизайн
- Динамические качества и расход топлива
- Затраты на обслуживание
- Комплектации
- Комплектации и цены
- Комплектации и цены (сводная таблица)
- Конкуренты
- Локомотив по имени vesta
- Паспортные данные
- Создать, продать, повторить!
- Техниканикита гудков, кирилл бревдо
- Технические характеристики
- Управляемость и внедорожные характеристики
Начало продаж
Нынешнее поколение Лада Гранта Кросс появилось на рынке в августе 2022 года и с тех пор неизменно доступно в салонах официальных автодилеров.
Classic
В списке вариантов оснащения LadaGrantaCross наиболее доступной является комплектация Classic, цена на которую составляет 589,9 тысяч рублей. Для данной модификации производитель предусмотрел следующее оснащение:
- литые 15-дюймовые диски;
- галогенные фары;
- электрозеркала с системой обогрева;
- дворник и обогрев для заднего стекла;
- рейлинги;
- возможность отрегулировать положение рулевой колонки;
- электроусилитель рулевого колеса;
- комбинированный материал отделки салона;
- передние электростеклоподъемники;
- розетка питания;
- водительский эйрбег;
- система оповещения ЭРА-ГЛОНАСС;
- антиблокировка колес и помощники для системы торможения;
- климат-контроль;
- бортовой компьютер.
Comfort
В более дорогой вариации Comfort, стоимость которой находится в пределах 614,9-654,9 тысяч рублей, предполагается наличие таких дополнительных возможностей:
- система подогрева передних кресел;
- ключ с дистанционным открыванием дверей;
- комплект передних подушек безопасности;
- аудиосистема со встроенным радио, hands-free и МР3-плеером;
- 4 динамика и USB-разъем;
- сигнализация.
Granta cross
Стильная семейная машина
Предсерийный вариант был представлен публике ещё в 2022 г., в рамках Международного Московского Автосалона. На конвейер новинка встала в 2022 г. и сразу же завоевала популярность у значительной части вазовских поклонников. Несмотря на ощутимые внешние перемены, габариты кросс-версии не сильно отличаются от гражданской:
Надо отдать должное ПАО «АвтоВАЗ» и их дизайнерскому отделу за то, как они смогли вдохнуть вторую жизнь во всю грантовскую линейку. Фронтальная часть авто теперь выполнена с применением фирменного вазовского «Х-дизайна» и «передок» очень сильно похож на более старшую модель Vesta, что делает визуально пятидверку более статусной.
Особенности Cross-исполнения:
Надо отметить, что спрос на данный тип транспортного средства в России очень высок, так как кроме плюсов компоновки SW (SportWagon) он предлагает также повышенные внедорожные характеристики. Также некоторые официальные дилеры, включая автосалон «Авиньон», на экземпляры выпуска 2022 г. предоставляют существенные скидки и акции, гарантирующие вам невысокую цену. А вот при покупке образцов производства 2020 г. вы в праве рассчитывать также на дополнительные бонусы и низкий ценник.
Оригинальное оформление интерьера
Что же касается салона, то он выполнен в контрастном двухцветном исполнении – выглядит интересно и носит спортивные нотки. При этом внутрисалонное убранство было значительно доработано, получив улучшенную эргономику, более износостойкие и качественные материалы, что сделает любое путешествие приятным не только одному, но и со всей семьей или большой компанией.
Надежные силовые установки
Техническое оснащение Cross-модели идеально походит для российских условий. Кросс-универсал обзавелась на выбор двумя бензиновыми, атмосферными, 4-цилиндровыми моторами, обладающих рабочим объемом в 1,6 литра.
В зависимости от оснастки:
Подвеска:
Тормоза:
Безопасность:
Lada granta cross quest — официальный сайт lada
Отправляя сообщение, я соглашаюсь сполитикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ» осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, домашний или рабочий мобильный телефоны, адрес электронной почты), в том числе сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, обезличивание, уничтожение персональных данных, передачу третьим лицам – уполномоченным АО «АВТОВАЗ» на основании договоров организациям (перечень уполномоченных организаций размещен по ссылке: https://www.lada-granta-fanclub.ru/personal-data), в целях, связанных с продвижением товаров и услуг АО «АВТОВАЗ», включая: направление материалов рекламного характера, связанных с деятельностью АО «АВТОВАЗ», проведение статистических исследований и маркетинговых программ (акций) и опросов (аудиты, анкетирования, исследования), в том числе с целью выяснения мнения пользователя относительно продукции АО «АВТОВАЗ». Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.
Выгнать всех лентяев
Давай будем честными и ответим на главный вопрос. Хотелось ли обычному человеку покупать отечественные автомобили, скажем, лет семь-десять назад? Скорее всего, ответ будет отрицательный. «Старая иномарка лучше нового ВАЗа» — примерно таким был принцип людей, выбиравших бюджетный автомобиль.
Необъяснимо безразличное отношение к надёжности узлов и агрегатов маркетинговый департамент АвтоВАЗа компенсировал такой же унылой рекламой. Наверняка вспомнится этот шедевральный ролик, где владелец иномарки, схватившийся за голову, говорит кому-то по телефону, что запчасти на машину нужно ждать месяц. Рядом стоял владелец то ли «Калины», то ли «Гранты», которому дедушка-мастер говорил: «Попей чайку, щас всё заменим».
Однако российский рынок, который, вопреки всем прогнозам, продолжает понемногу расти, отрезвил всех, кто много десятилетий делал автомобили по инерции, без радикальных улучшений. Пришедшие в Россию автогиганты обрушили продажи Lada до минимума, и после этого стало понятно, что для выживания автозавода в Тольятти нужно не просто создать новый модельный ряд, но и выгнать всех тех, кто считал, что «и так сойдёт».
Дизайн
По своему внешнему оформлению LadaGranta Cross не будет иметь каких-либо значительных отличий в сравнении с другими моделями «АвтоВАЗа», вышедшими с конвейера предприятия в последние годы. Передняя часть оформлена в уже ставшей традиционной «ИКС-стилистике», благодаря использованию Х-образных вставок, установленных между решеткой радиатора и фарами.
Кроме того, по всему периметру кузова проходит пластиковый обвес, подчеркивающий присутствие внедорожных качеств для данной модели. Дополнительным элементом, характеризующим частичное отнесение модели к семейству кроссоверов, можно назвать установленную металлическую защиту в нижней части бампера.
Отделка салона модели является достаточно бюджетной. Кресла обтянуты достаточно недорогой, но весьма практичной тканью. Все элементы отделки выполнены из недорогого и жесткого пластика. На передней консоли автомобиля располагается аудиосистема, а также блок регулировок системы климат-контроля.
Центральный тоннель представлен классическим селектором управления трансмиссией и двумя подстаканниками. На щитке панели приборов между датчиками тахометра и спидометра будет располагаться небольшой дисплей для вывода информации бортового компьютера.
Кресла в салоне являются достаточно удобными и имеют неплохой уровень боковой поддержки. Задний диван примечателен наличием креплений сразу для трех детских кресел.
Динамические качества и расход топлива
https://www.youtube.com/watch?v=VK9VHN5pBHc
Учитывая, что LadaGrantaCross 2021 года оснащается единственным 1,6-литровым силовым агрегатом, имеющим лишь незначительную разницу в показателях отдачи мощности, говорить о какой-либо серьезной динамике отечественного авто не приходится.
А вот по уровню затрат топлива Гранту вполне можно отнести к не слишком «прожорливым» моделям, поскольку расход в 6,5-6,8 литров на 100 км является вполне сносным.
Затраты на обслуживание
Как и для основной массы отечественных моделей, ТО LadaGrantaCross полагается с периодичностью один раз в 15 тысяч пройденных километров. Средняя цена одного сервисного обслуживания обойдется автолюбителю в 6-7 тысяч рублей, что является достаточно скромной суммой в сравнении с иностранными аналогами.
Помимо обязательного обслуживания могут случаться другие поломки и выход из строя некоторого оборудования. Например, катушки зажигания, сальники распредвала, помпа, термостат. Однако подобные недочеты нельзя отнести к катастрофическим и обслужить отечественный кросс-универсал смогут автолюбители даже с невысоким уровнем достатка.
Комплектации
| Базовое оборудование | 1.6 16V MT Comfort | 1.6 16V AMT Comfort |
|---|---|---|
| АБС | ||
| Фронтальные подушки безопасности | ||
| Иммобилайзер | ||
| Сигнализация | ||
| Крепление детского кресла Isofix | ||
| ЭРА-ГЛОНАСС | ||
| Электроусилитель руля | ||
| Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона | ||
| Регулировка сиденья водителя по высоте | ||
| Бортовой компьютер | ||
| Подогрев передних сидений | ||
| Складной ключ | ||
| Центральный замок с ДУ | ||
| Передние электростеклоподъёмники | ||
| Наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом | ||
| Климат-контроль | ||
| Аудиосистема с разъёмами USB и SD | ||
| Интегрированная Bluetooth-система hands free | ||
| Рейлинги | ||
| Легкосплавные колёсные диски с шинами 205/55 R16 | ||
| Роботизированная коробка передач | – | |
| Дополнительное оснащение | ||
| Комплектация Luxe | 26 000 | 26 000 |
| Задние электростеклоподъёмники | ||
| Противотуманные фары | ||
| Центральный подлокотник заднего ряда | ||
| Датчик дождя | ||
| Датчик света | ||
| Электрообогрев лобового стекла | ||
| Датчики парковки задние | ||
| Круиз-контроль | ||
| Ограничитель скорости | ||
| Цвет «металлик» | 6000 | 6000 |
| Цена базовой комплектации, рубли | 597 900 | 622 900 |
| Цена протестированного автомобиля, рубли | 629 900 | 654 900 |
Комплектации и цены
Судя по размещенным на сайте производителя фото модели в новом кузове, Лада Гранта Кросс 2021 года не получит каких-либо изменений. Список имеющихся технических характеристик, интерьер и экстерьер также остались прежними. Все наименования комплектаций отечественного авто также не изменятся, а главное их отличие заключается в уровне оснащения и, как следствие, цене.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.6 MT Classic | 2022 — | 590 900 | Передний | МКПП 5 | 1596 | 12.7 | 178 | 87 (64) / 5100 | 6,8 |
| 2 | 1.6 MT Comfort | 2022 — | 615 900 | Передний | МКПП 5 | 1596 | 12.7 | 178 | 87 (64) / 5100 | 6,8 |
| 3 | 1.6 MT Comfort | 2022 — | 630 900 | Передний | МКПП 5 | 1596 | 10.8 | 178 | 106 (78) / 5800 | 6,5 |
| 4 | 1.6 MT Luxe | 2022 — | 657 900 | Передний | МКПП 5 | 1596 | 10.8 | 178 | 106 (78) / 5800 | 6,5 |
| 5 | 1.6 AMT Comfort | 2022 — | 655 900 | Передний | РКПП 5 | 1596 | 12.2 | 166 | 106 (78) / 5800 | 6,5 |
| 6 | 1.6 AMT Luxe | 2022 — | 682 900 | Передний | РКПП 5 | 1596 | 12.2 | 166 | 106 (78) / 5800 | 6,5 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Конкуренты
Несмотря на то, что по мнению большинства экспертов и автолюбителей, настоящие конкуренты у отечественного кросс-универсала отсутствуют, сопоставить данную модель можно разве что с аналогичным вариантом автовазовской Lada Vesta Cross и еще некоторыми иностранными компакт-кроссами, однако их стоимость все же будет несомненно выше.
Локомотив по имени vesta
В 2022 году до руководства тольяттинского завода дошло, что оснащение машины автоматической КПП существенно повысит спрос на автомобили. Первая «Гранта» с «автоматом» получила механизмы японской компании JATCO, и почти сразу случился «кризис» — спрос на бюджетную машину с «автоматом» оказался настолько велик, что в наличии у дилеров этих машин не было практически никогда.
Редкий случай, когда «Гранта» стояла на стоянке дилера больше двух недель. Однако больные места старой «Гранты» не стали (или не удалось) лечить до конца — машины по-прежнему ржавели спустя два года эксплуатации, а их шумность после 15 тысяч пробега можно было сравнивать с чешскими 50-летними трамваями.
Настоящая технологическая революция началась с производства Lada Vesta — принципиально нового для АвтоВАЗа автомобиля. Едва ли не впервые над отечественными машинами перестали издеваться не только автоэксперты, но и простые водители: Vesta, к удивлению тысяч автовладельцев, не ржавела после двух, трёх и даже четырёх лет поездок по российским дорогам.
Помните, как Стив Джобс после возвращения в Apple сказал: «Эта компания больше не будет выпускать хлам»? С АвтоВАЗом произошла ровно та же трансформация. Сразу после того, как Vesta ушла дилерам, продажи машин по всей стране стали стремительно расти.
Однако этого успеха менеджменту тольяттинского завода оказалось недостаточно, и слава богу, что именно так. Грамотный анализ рынка привёл к появлению нового типа автомобилей — семейства Sw Cross. Первый автомобиль с увеличенным дорожным просветом, который позволяет легко съездить за город, на рыбалку и даже пролететь небольшой брод, сделали на базе Lada Vesta.
Паспортные данные
| Lada Granta Cross | 1.6 16V MT | 1.6 16V AMT |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4148 | 4148 |
| Ширина, мм | 1700 | 1700 |
| Высота, мм | 1560 | 1560 |
| Колёсная база, мм | 2476 | 2476 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1430/1418 | 1430/1418 |
| Снаряжённая масса, кг | 1125 | 1160 |
| Полная масса, кг | 1560 | 1560 |
| Объём багажника, л | 355–670 | 355–670 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1596 | 1596 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 106/5800 | 106/5800 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 148/4200 | 148/4200 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | механическая, пятиступенчатая | роботизированная, пятиступенчатая |
| Привод | передний | передний |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | полузависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
| Шины | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
| Дорожный просвет, мм | 198 | 198 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 178 | 178 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 10,8 | 12,7 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 8,7 | 8,7 |
| — загородный цикл | 5,2 | 5,2 |
| — смешанный цикл | 6,5 | 6,5 |
| Норма токсичности | Евро-5 | Евро-5 |
| Ёмкость топливного бака, л | 50 | 50 |
| Топливо | АИ-95 | АИ-95 |
Создать, продать, повторить!
12 июня стартуют продажи Lada Granta Cross — автомобиля, который может перевернуть представление об отечественных авто повышенной проходимости. Справедливости ради стоит сказать, что Granta (чисто субъективно, конечно) всегда была самой неоднозначной моделью в линейке тольяттинского автозавода.
Но тут стоит сразу заметить, что от старой «Гранты» в новой машине не осталось почти ничего. Партнёрство с Renault-Nissan принесло на платформу технологии, позволившие создать технологичный и современный автомобиль, который не ломается после каждого дождя и спокойно доживает до пробега в 100 и более тысяч километров.
Создание Lada Granta Cross — попытка повторить успех Lada Vesta повышенной проходимости, но в слегка изменённом масштабе. И хотя сама по себе новая машина меньше «Весты» по габаритам, по своей сути — это маленький внедорожник. Не все зарубежные городские машины имеют дорожный просвет в 20 сантиметров и короткие свесы бамперов, из-за которых можно пробираться не только на бордюры, но и проезжать серьёзные овраги по дороге на дачу.
В базовых комплектациях машина оснащается неплохой мультимедиасистемой, кондиционером, а места в багажнике хватит не только для пакетов из супермаркета, но и для надувной лодки, палатки и много чего ещё. Для отечественного автомобиля — идеальное сочетание качеств.
Кроме того, базовый мотор объёмом 1,6 литра оснастили не только обычной «механикой», но и роботизированной трансмиссией, которая позволяет чуть спокойнее покорять лёгкое бездорожье. Из-за этого складывается впечатление, что целевая аудитория автомобилей — активная молодёжь и любители ездить на дачу (охоту, рыбалку) по выходным.
Базовая версия Granta Cross стоит 592 тысячи рублей. Много это или мало — каждый решает для себя. Объективности ради стоит сказать, что ближайший одноклассник Renault Sandero Stepway в базовой версии и с аналогичным набором оборудования на борту стоит уже 728 тысяч рублей.
Если исходить из опыта езды на Lada Vesta и успехов тольяттинского завода в доработке машин с помощью новых технологий, то новая Granta Cross должна стать приятным автомобилем, на котором хочется ездить. Возможно, именно с этих автомобилей начнётся массовая трансформация сознания у тех, кто давно хотел купить отечественный автомобиль, но никак не решался.
Техниканикита гудков, кирилл бревдо
В основе Гранты (ранее Калины, ВАЗ-1118) лежит неоднократно модернизированная платформа ВАЗа-2108, разработанная в начале 80-х. Спереди устанавливаются стойки McPherson, сзади применена скручивающаяся балка. Реечный рулевой механизм верхнего расположения, отсутствие подрамника, завязанные на переднюю балку растяжки подвески — архаичные решения. Семейство Калин выпускается с 2004 года, а универсал (ВАЗ-1117) появился в 2007-м. С тех пор кузов менялся лишь косметически, сохраняя силовую структуру. После обновления 2022 года, представленного как смена поколений, внутризаводские индексы изменились: теперь универсалы обозначаются ВАЗ-2194. У Кросса оригинальные амортизаторы и более длинные пружины, дорожный просвет на 18 мм больше, чем у обычного универсала.
Технические характеристики
Единственным силовым агрегатом, которым оснащена LadaGrantaCross 2021 года, является 1,6-литровый мотор с силовой отдачей в 87 либо 106 «лошадей». Менее мощный двигатель полагается базовым модификациям модели.
Наиболее оснащенная модификация Гранта Кросс оснащена все тем же 1,6-литровым двигателем, отдача которого увеличена разработчиками до 106 «лошадей». Совместно с ним может работать как механическая КПП, так и «робот». Предельная скорость движения – 178 км/ч.
Подвеска, предназначенная для LadaGrantaCross, достаточно классическая и представляет собой независимую конструкцию со стойками МакФерсон спереди и полузависимый торсион – сзади.
Тормозная система представлена передними дисковыми и задними барабанными механизмами. Главной «достопримечательностью» отечественного универсала можно назвать уровень дорожного просвета, которому могут позавидовать даже современные представители из SUV-сегмента. Благодаря высокому клиренсу автомобиль легко справляется даже с весьма крупными препятствиями.
Габаритные показатели Лада Гранта Кросс 2021 года:
- Размеры кузова – 4148 х 1700 х 1560 мм.
- Клиренс – 198 мм.
- Количество посадочных мест – 5.
- Масса – 1160 кг.
- Минимальная вместительность багажника – 360, а максимальная – 675 литров.
- Объем бензобака – 50 литров.
Управляемость и внедорожные характеристики
Несмотря на то, что какими-либо неординарными решениями разработчики из «АвтоВАЗа», выпуская GrantaCross, модель не наградили, можно сказать, что отечественный универсал повышенной проходимости получился весьма качественным, в особенности, учитывая стоимость данной модели.
Что касается внедорожных свойств модели, то, конечно, устраивать дрифт на заснеженной трассе на таком авто – не самая лучшая идея, а вот преодолеть грунтовую дорогу, полную ухабов и ям на отечественном универсале можно без каких-либо трудностей, даже учитывая тот факт, что производитель не оснастил авто системой курсовой устойчивости.
https://www.youtube.com/watch?v=yWU4H1gjw4Q
К тому же, приличный уровень клиренса и комплектация 15-й резиной позволяют водителю без особо страха двигаться в условиях бездорожья, не забывая при этом, что автомобиль не оборудован системой полного привода.