Проявить силу, где она необходима. А где нужно – быть гибким. Быть начеку каждую секунду и реагировать мгновенно.
Эти слова могли бы быть философией боевого искусства, но стали принципами конструирования LADA XRAY Cross. Несколько комплектаций в наличии помогут выбрать современный безопасный автомобиль покупателям с разными потребностями.
Спасибо за обращение! Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
LADA XRAY Cross
Скажи жизни да!
LADA XRAY Cross
LADA XRAY Cross – транспортное средство, сочетающее в себе исключительную маневренность, улучшенную проходимость и изысканный кузовной дизайн. В салоне официального дилера «ТЕХИНКОМ» в наличии большое многообразие комплектаций LADA XRAY Cross, которые вы можете купить по самым лояльным ценам.
Мы гарантируем своим клиентам оперативность оформления всего комплекта документов купли-продажи и возможность приобретения автомобиля в кредит.
LADA XRAY Cross – брутальный внешний вид, как часть вашего характера
Некоторая небрежность к деталям и легкая грубоватость линий делают кузов автомобиля уникальным в своем роде.
Многофункциональный руль, мультимедийная система с широкоформатным ЖКИ-экраном, удобные, эргономичные кресла – все эти детали подчеркивают, что конструкторы особое внимание уделили комфортабельности салона.
Силовой агрегат объемом 1,8 литра и мощностью 122 л.с. утолит вашу жажду скорости и позволит ощутить непревзойденную динамику движения автомобиля.
Чтобы купить LADA XRAY Cross, вам непременно следует воспользоваться услугами салона официального дилера «ТЕХИНКОМ». Мы гарантируем вам возможность бесплатного тест-драйва и высокий сервис обслуживания.
* Цена указана с максимально возможной скидкой.
LADA XRAY – это высокий уровень защиты.
Автомобиль обеспечивает отличную обзорность и уверенную проходимость,
электроника постоянно мониторит дорожную ситуацию, кузов с применением сталей повышенной прочности надежно защищает водителя и пассажиров.
Противобуксовочная система (TSC) и система курсовой устойчивости (ESC)
Современные электронные помощники помогают сохранять управляемость и повышают цепкость колес, снижая вероятность пробуксовки на мокрой или скользкой дороге. Машина становится послушнее даже в условиях гололеда или сильного дождя.
Система вспомогательного торможения (BAS)
Электронная система помощи при торможении позволяет сокращать тормозной путь до 25%, чего часто достаточно для предотвращения столкновения или сведения его последствий к минимуму. При экстренном торможении управляемость по-прежнему остается на высоком уровне.
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Автоматически сообщает оператору об аварии и местоположении автомобиля. Оператор перезвонит и узнает у пострадавших о необходимости вызова экстренных служб. Водитель при желании может сам связаться с оператором и попросить о помощи.
Эффективно освещают затемненные для водителя участки дороги, снижая нагрузку на зрение водителя.
Спасибо за обращение! Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
- ВСЕ АВТОМОБИЛИ LADA СООТВЕТСТВУЮТ ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ КЛАССУ «ЕВРО-5»
АО «АВТОВАЗ», лидер российского автомобильного рынка и крупнейший производитель легковых автомобилей страны, поддерживает утверждение изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 года №855, в рамках которых с 1 февраля 2024 года выпускаемые на территории Российской Федерации транспортные средства должны соответствовать экологическому стандарту не ниже «3».
С 2022-го года АВТОВАЗ фокусируется на достижении технологического суверенитета по ключевым компонентам и технологиям, что уже привело к возвращению в состав автомобилей LADA большинства опций, которые были временно утрачены в связи с уходом из России иностранного партнера и поставщиков. Особое внимание уделяется электронным компонентам и, в частности, блокам управления двигателем.
Уже во втором полугодии 2023-го года, совместно с российским поставщиком – компанией Итэлма, АВТОВАЗ вернул все модели LADA на экологический стандарт «Евро-5», который «с запасом» превосходит действующие в России требования техрегламентов.
Максим Соколов, Президент АО «АВТОВАЗ»: «Перевод всего модельного ряда LADA на экологический стандарт «Евро-5», который мы смогли завершить в прошлом году, это еще одно достижение нашей команды в рамках выполнения поручений Президента России Владимира Путина о скорейшем достижении технологической независимости в автомобильной отрасли. Эта работа, важная для экологии и сохранения окружающей среды нашей страны, была проведена в кратчайшие сроки здесь, в России, инженерами АВТОВАЗа и специалистами российского поставщика. На сегодняшний день по этой технологии достигнут технологический суверенитет».
LADA XRAY кроссовер
Скажи жизни да!
LADA XRAY кроссовер
Автомобиль LADA XRAY выгодно выделяется на фоне конкурентов по всем фронтам: маневренность, скоростная езда, прекрасная проходимость, острая управляемость, отличная шумоизоляция и динамичный мотор. Модель отличается рациональным и продуманным в мелочах интерьером салона — начиная от набора ниш и заканчивая карманами в обивке дверей.
Кроссовер LADA XRAY — автомобиль для вашей безопасности
ESC — опция курсовой устойчивости отвечает за активную безопасность авто, а бесперебойная работа интеллектуальной системы позволяет предотвратить занос автомобиля.Основные опции безопасности:
TCS — обеспечивает динамичный старт на неоднородном дорожном покрытии, при пробуксовке играет роль блокировки дифференциала;
BAS — повышает давление в тормозной магистрали при резком нажатии на педаль тормоз, срабатывает в автоматическом режиме, максимально замедляя движение автомобиля;
ABS — сохраняет управляемость при экстренном торможении;
EBD — равномерно распределяет между осями для предотвращения заноса.
Конкурентные технические характеристики «Икс Рей»
Подвеска модели авто настроена на активное маневрирование — отличный контроль над дорогой обеспечивают передний подрамник и газонаполненные амортизаторы. Высокая посадка автомобиля особенно комфортна в условиях города и небольшого бездорожья. Двойной пол в багажном отделении позволяет образовать удобную площадку для транспортировки грузов (при сложенных задних сидениях в пропорции 60/40).
Для новой LADA XRAY производитель предлагает два варианта двигателя на выбор — мощностью 106 лошадиных сил с механической трансмиссией и агрегат на 122 лошадиных силы с автоматизированной трансмиссией.
Пользовательские характеристики:
двухсторонняя оцинковка наружных кузовных панелей;
оптимальная высота профиля шин для движения на грунте и асфальте;
дорожный просвет — увеличен до 195 мм;
высокий внедорожный клиренс для отличной проходимости;
антикоррозийное покрытие днища и полостей кузова;
энергоемкая подвеска;
изоляция от загрязнений при помощи резиновых уплотнителей.
* Цена указана с максимально возможной скидкой.
Центр Моторс — официальный дилер «АВТОВАЗ» в Краснодарском крае и республике Адыгея
Мы продаем все модели и комплектации LADA, обслуживаем по гарантии и в послегарантийный срок, выполняем работы по полному сопровождению жизненного цикла автомобиля «АВТОВАЗ».
LADA — российский бренд компании, известный во всем мире. В течение 50 лет ПАО «АВТОВАЗ» подтверждает и развивает успех моделей, выпускаемых с конвейеров знаменитого предприятия. Благодаря регулярной модернизации, проводимой производителем, автомобили LADA соответствуют современным мировым требованиям к безопасности, техническому оснащению, комфорту.
Проходимые кроссоверы, мощные внедорожники, надежные универсалы, изящные седаны курсируют по дорогам всех континентов. Несмотря на удаленность, высокий температурный и климатический разрыв, сложность маршрутов и разнообразие выполняемых задач, они добросовестно справляются с возложенными на них обязанностями.
Услуги Первого Лада Центра
Для удобства будущих владельцев LADA в дилерских центрах предусмотрены вспомогательные услуги:
Мы ценим ваше время, поэтому создали специальные онлайн-формы для записи на все услуги, включаязапись на ТОисервис.
Центр Моторс — качественное обслуживание клиентов
Профессиональная предпродажная консультация. Наши специалисты знают LADA до последнего винтика, помогут определиться с выбором модели и комплектации, подберут пакет услуг и опций. Лично и по телефону.
Скорость оформления сделки и/или технического обслуживания. В наших комфортабельных офисах время пролетает незаметно. И, тем не менее, мы не затягиваем работы, быстро комплектуем документы, в оптимальные сроки проводим диагностику и ТО.
Постпродажная поддержка. Вы всегда получите помощь специалиста. Если возник вопрос или столкнулись с проблемой:
- Обратитесь в дилерский центер Центр Моторс, работаем ежедневно с 8.00 до 20.00
г. Краснодар, ул. Дзержинского 124, (2,2км от РКЦ Красная Площадь)
- Позвоните по телефону +7 (861) 297-07-07.
- Закажитеобратный звонок.
В дилерском центре Центр Моторс вы встретите профессиональную поддержку, серьезный подход к делу, внимание надежных специалистов. Приобретайте прогрессивные LADA в компании Центр Моторс!
LADA— автомобили, проверенные временем и расстояниями!
Недавно мы выяснили, что злейший враг Логана — владелец, уверовавший в его неубиваемость. Проверим, работает ли это правило в случае с родственной Lada XRAY, или владельцы лучше относятся к отечественному достоянию?
Немного истории
В 2012 году Lada представила концепт-кар XRAY, нарисованный Стивом Маттином. Через три года появился и серийный вариант на основе платформы В0, что роднило модель с Logan и Duster. Соответственно, XRAY получил независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон и полузависимую заднюю торсионную балку.
Гамма двигателей состояла из 1,6- и 1,8-литровых вазовских моторов и агрегата 1.6 от Renault-Nissan. Альтернативой механической коробке был «робот» собственной разработки АВТОВАЗа. Классический «автомат» для XRAY не предлагался.
В 2018 году компанию базовому хэтчбеку составила версия Cross с увеличенным до 215 мм клиренсом и защитным обвесом. Однако и в этом случае XRAY сохранил безальтернативный передний привод. Для этой версии предлагались 122-сильный отечественный двигатель 1.8 в сочетании с 5-ступенчатой «механикой» и 1,6-литровый Renault H4M в паре с вариатором Jatco.
Полноценного рестайлинга XRAY так и не получил. Модель не снискала особой популярности и после ухода концерна Renault из России была снята с производства в 2022 году.
Реалии рынка
Выбор подержанных XRAY впечатляет. Доступны почти 900 обычных хэтчбеков и около 250 машин в Cross-версии.
Самая распространенная модификация среди обычных хэтчбеков — вазовский 1.6 в сочетании с МКП. Цены — от 650 000 до 1 650 000 рублей. Машины с базовым мотором и роботизированной коробкой в продаже практически не встречаются.
Среди модификаций с мотором 1.8 версии с «роботом» и МКП представлены примерно поровну. Диапазон цен на роботизированные хэтчбеки — от 700 000 до 1 300 000 рублей и выше.
Модификация с «механикой» стоит от 750 000 до 1 600 000 рублей.
Диапазон цен на XRAY Cross — от 950 000 до 1 800 000 рублей, а в некоторых случаях и выше. Проще всего найти машину с механической коробкой.
Надежность
С защитой кузова от внешней коррозии у XRAY все неплохо. Это хорошая новость, потому что сколы и прочие повреждения ЛКП здесь часто появляются на капоте, стыках крыльев с бамперами, арках и кромке дверей. Плохо то, что заводская обработка скрытых полостей у XRAY слабовата. Без дополнительного антикора могут возникнуть проблемы, например, с порогами.
Хватает проблем и с оборудованием кузова. Облезающий внешний хром — мелочи. Быстро затираются стекла. Не отличаются хорошей герметичностью уплотнители задних дверей.
Оборудование салона может извести своими частыми отказами. В основном это касается ранних экземпляров. Чем моложе XRAY, тем меньше шанс нарваться на глюки оригинальной мультимедийной системы и вечно перегорающие лампочки. Вызывает вопросы эффективность системы вентиляции.
К износостойкости материалов отделки интерьера претензий нет. А к качеству сборки — хватает. Слишком быстро в салоне XRAY появляются скрипы и стуки.
1,6-литровый ВАЗ-21129 и ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра сочетают простую конструкцию, неплохую общую надежность и приемлемый ресурс (не менее 300 000 километров) с кучей всевозможных «болячек». Главная из них — всевозможные утечки масла. В основном это связано с низким качеством комплектующих. Яркий пример — лопающийся расширительный бачок. После ряда гарантийных замен заводу пришлось изменить конструкцию детали и проблема перестала быть актуальной.
У ВАЗ-21129 нередко возникают отказы термостата, помпы и компонентов системы зажигания. У ранних экземпляров обрыв ремня ГРМ приводит к загибу клапанов. В ходе модернизации 2018 года мотор получил безвтыковые поршни и проблема ушла.
1,8-литровый мотор ВАЗ-21179 такой модернизации не дождался. Вдобавок он склонен к повышенному расходу масла.
Любит подъедать масло и 113-сильный 16-клапанный H4M. Если расход масла составляет до литра на 1000 километров, то, согласно сервисному мануалу, неисправностью это не является. Потенциальный ресурс этого мотора, оснащенного цепным приводом ГРМ — около 300 000 километров.
Среди механических коробок отечественное происхождение имеет только 5-ступенчатая «механика» ВАЗ-21809, которая сочеталась с базовым 1.6. Стуки на холостых оборотах и вой — особенности ее конструкции. После 120 000 километров встречаются течи масла из сальников.
Любит истекать смазкой и французская коробка Renault JR5, которая шла в паре с мотором 1.8. Ресурсу около 300 000 километров это не помеха.
Роботизированная коробка АМТ, она же ВАЗ 2182— самая проблемная. Устав бороться с быстрым износом сцепления, поломками актуаторов, сбоями по электрике и утечками смазки, АВТОВАЗ попросту снял эту коробку с производства.
Место «робота» занял модернизированный японский вариатор JF015E. Он по-прежнему любит чистое масло и плохо переносит резкие старты, буксование и долгое толкание в пробках. При правильном обслуживании потенциальный срок службы составляет около 200 000 километров.
Подвеска XRAY недорого обходится в обслуживании, но часто требует внимания. Ступичные подшипники и шаровые опоры редко доживают до 100 000 километров пробега. При регулярных «полетах» по грунтовкам быстро сдаются пружины и амортизаторы. Стуки рулевой рейки могут появиться уже к 50 000 километров пробега, благо в дальнейшим звук не прогрессирует и ездить с ним можно долго.
Невезучая
Хотите пятилетнюю Lada XRAY в состоянии «почти как новая»? Вот же она, продается у бывшего дилера Skoda. Один владелец по ПТС, честный пробег в 59 000 километров. Неужели никаких подвохов?
Нет, но несколько интересных нюансов имеется. Зарегистрированных ДТП за этим XRAY не числится, но переднее левое крыло заменено. Сделано все предельно аккуратно, деталь окрашена «под завод». Других претензий к кузову, включая стекла и оптику, нет.
Салон смотрится неплохо. Пара затертых кнопок — мелочи. Хуже то, что этот XRAY — в самой простейшей комплектации. Мультируля и подлокотника нет, отсутствует, что важнее, подогрев сидений. Зато установлена сигнализация StarLine с автозапуском.
Автомобиль всю жизнь обслуживался у официального дилера. Все подтверждено записями в сервисной книжке. Входную диагностику при поступлении в отдел трейд-ин хэтчбек прошел успешно. У мастеров не нашлось никаких вопросов к подвеске, мотору 1.8, роботизированной коробке и тормозной системе. У нас тоже, но по другой причине. Диагностику на подъемнике организовать не получилось, а тест-драйв на этом XRAY запросто превратился бы в краш-тест. Машина обута в летнюю резину.
Хороший экземпляр, которому не повезло. Комплектацию, конечно, можно улучшить, но вот стоит ли это делать ради модификации с мотором 1.8 и проблемным «роботом»? Желающих пока не нашлось, поэтому машина все еще в продаже за 935 000 рублей.
XRAY перекупщика
Следующим экземпляром оказался XRAY от перекупщика. По телефону он говорил, что единственный владелец, но соврал. Первый хозяин расстался с этой машиной в 2021 году, после чего она два года эксплуатировалась в Якутии. И вот теперь белый хэтчбек 2017 года выпуска снова в Питере.
За свою короткую, но бурную жизнь жизнь этот XRAY повидал всего одно ДТП. По страховке ремонтировали переднюю правую дверь. Красили от сколов передний бампер. В остальном все в порядке.
Салон выглядит опрятно. Потертостей на пластике почти нет. Обивка кресел выглядит прилично. Все опции, включая камеру заднего вида, работают исправно.
Подвеска при пробной поездке показала себя молодцом. «Робот» старался изображать адекватность при переключениях и совсем не пинался. Причину горящего «чека» продавец прокомментировать не смог, а от диагностики отказался.
После небольшого торга цена за этот экземпляр составила 1 050 000 рублей. Лучше потратить эти деньги на другой XRAY.
Хорошая комплектация, но есть нюансы
Наконец-то нам попался прилично упакованный XRAY. У этого хэтчбека 2019 года выпуска есть круиз-контроль, подогрев лобового стекла, установлен автозапуск. Жаль, что коричневый салон, несмотря на исправность всех опций, выглядит грязным и сильно побитым жизнью. Даже не скажешь, что пробег машины всего 102 000 километров.
Кузову повезло больше. По каско ремонтировали заднее левое крыло. Дворовое ДТП, ничего серьезного. Других перекрасов или следов ремонта обнаружить не удалось.
Грязно оказалось и под капотом. Отличить, где тут масляные течи от мотора 1.8, а где просто следы неаккуратно залитого масла, в полевых условиях оказалось невозможно. То, что всю жизнь машина проходила ТО только у официального дилера — слабое утешение. По ощущениям после пробной поездки — с подвеской и роботизированной коробкой все в порядке.
Откровенно говоря, 1 100 000 рублей за машину в подобном состоянии — дорого. Первый, он же единственный владелец готов был уступить 50 000, но все равно оно того не стоит.
Два владельца и завидное состояние
У дилера нам попался белый XRAY Cross 2019 года выпуска с пробегом в 97 000 километров и двумя владельцами по ПТС. Кросс-хэтчбек оснащен 1,6-литровым мотором в паре с вариатором. Смотрим подробнее.
Окрасов, как и следов ДТП, обнаружить не удалось. Ухоженный кузов без потертостей и намеков на коррозию. Даже неокрашенный обвес сохранился в приличном состоянии.
Салон в аналогичном состоянии. Комплектация завидная. Работают почти все нити подогрева лобового стекла. Имеется круиз-контроль, а самое главное, есть подогрев дивана и USB-разъем для задних пассажиров. Исправно работает штатная камера заднего вида.
Загоняем машину на подъемник. После тщательного осмотра ходовой части и тормозов мы так и не нашли, к чему придраться. А уж во время тест-драйва энергоемкая подвеска показала себя во всей красе. Двигатель Н4М — явно жив и здоров. То же самое и с вариатором.
Дилер готов был расстаться с этим ухоженным XRAY Cross за 1 270 000 рублей при оплате наличными. Не так давно сделка состоялась, поскольку объявление больше не актуально.
Проблемы за миллион
В другом салоне мы посмотрели XRAY Cross 2018 года выпуска с мотором 1.8, МКП и пробегом в 98 000 километров. Цена ниже, чем у предыдущего экземпляра — 997 000 рублей при оплате наличными, зато проблем на порядок больше.
Смотрим крашеные элементы. Таких набралось четыре штуки — капот и вся левая сторона кузова. Больше всего опасений вызывает переднее левое крыло, обильно покрытое шпаклевкой. Есть проблемы с передней пассажирской дверью.
Гордость комплектации — наличие системы Lada Ride Select с вращающимся селектором. Можно повлиять на работу системы стабилизации или отключить ее, а еще в меню есть режимы Sport, «Снег/грязь» и «Песок». В остальном салон мало чем выдает свой пробег.
Двигатель удалось завести только при помощи бустера. Менеджер уверял, что АКБ живая, а все дело в том, что машина долго стояла на морозе. По результатам диагностики обнаружились масляные течи двигателя, сильный люфт рулевой рейки и стук левой шаровой.
В итоге многовато недочетов для машины за такую цену. Скидка в 40 000 рублей в данном случае не аргумент.
Приличная «трехлетка»
Последним мы осмотрели коричневый XRAY 2020 года выпуска. Один владелец, пробег 63 000 километров. Чем порадует этот хэтчбек с двигателем 1.8 в паре с «роботом»?
Единственное ДТП в жизни этого хэтчбека было месяц назад. Притертое крыло удалось привести в порядок полировкой. В остальном — целый и ровный кузов со всех сторон.
В салоне прибрано, багажник чист. Следов износа пластика и обивки не видать. Мультируль, обогрев лобового стекла, климат-контроль и прочие опции работают в штатном режиме.
В отличие от других машин, этот XRAY после недельного простоя на морозе завелся без проблем. Мотор работает исправно, не троит и не течет. Порадовала адекватная работа роботизированной коробки — то ли дело в недавней замене масла, то ли одна из последних прошивок в действии. Подвеска во время пробной поездки тихо делала свое дело, никаких посторонних звуков.
Даже цена у этого экземпляра в адеквате. После небольшого торга первый и единственный владелец согласился уступить нам этот ухоженный хэтчбек за 1 000 000 рублей. Даже странно, что автомобиль все еще в продаже.
Получается, что найти Lada XRAY в приличном состоянии от одного хозяина не так уж и сложно. Выбор большой — любые модификации и комплектации. Главное, что технически модель получилась пусть и не без греха, но вполне удачной.
Экстерьер
Создан для тех, кто не привык теряться в толпе
Противотуманные фары загараются с поворотом руля
Обеспечивает повышенную проходимость
Камера заднего вида
Обеспечивает комфортную езду на задней передаче
Компактный – но солидный
Рельефная поверхность крыльев и дверей подчеркивает динамичный стиль. Автомобиль с развитой «мускулатурой» преуспевает во всех дисциплинах: скоростная поездка по трассе, маневрирование в тесноте города, уверенное движение по грунту, снегу и неровностям урбанистического пейзажа.
Легкосплавные литые диски
Долговечность конструкции вкупе с современным дизайном позволит долго наслаждаться поездками на любимом авто. Сниженная нагрузка на подвеску, повышенная устойчивость и улучшенная работа тормозной системы.
Высокий – но динамичный
Большое внутреннее пространство позволяет чувствовать себя комфортно даже высоким людям. При этом LADA XRAY обладает внушительной динамичностью и уверенностью передаваемой водителю.
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Боковые зеркала оборудованы электроприводом и обогревом, что дарит дополнительный комфорт владельцам LADA XRAY
Вместительность и комфорт
Обеспечена новая вместительность салона: увеличена длина салона, что улучшило комфорт для пассажиров заднего сиденья. Благодаря широкому заднему проему пятой двери просто и легко разместить багаж для всей семьи.
Каждый цвет уникальный и подчёркивает характер модели.
Акции и специальные предложения
XRAY Кроссовер Интерьер
Комфорт и рациональность
Интерьер
Комфорт и рациональность
Позволяет управлять мультимедийной системой, не отвлекаясь от управления автомобилем.
Позволяет устанавливать комфортную для водителя и пассажиров температуру в салоне LADA XRAY в зимнее и летнее время.
Функционал «механики» и «автомата». Обеспечивает экономию топлива и масла. В отличие от полностью автоматических коробок легко поддается ремонту и имеет надежную конструкцию. При этом в отличие от «механики» ресурс сцепления выше на 40%.
7” мультимедийная система
Штатная система имеет достойный звук. Качественное звучание обеспечивает головное устройство и 6 динамиков в дверях и передних стойках. На LADA XRAY установлена навигационная система с камерой заднего вида
Безопасный автомобиль – тот, который заметен на дороге. LADA XRAY никогда не потеряется в потоке, благодаря ярким светодиодным дневным ходовым огням. Светодиодная полоска выполняет и стилевую функцию, подсвечивая хромированный «Икс» передка.
Салон LADA XRAY — это рационально организованное пространство. Каждый элемент салона продуман для того, чтобы LADA XRAY был удобен в любой поездке.
Годовая стоимость владения LADA XRAY кроссовер
Оцените стоимость владения автомобилем по основным статьям расходов
Представленные данные носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой
Представленные данные носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой
Интерьер
Удобство в деталях
Рулевое колесо с кнопками управления мультимедиа и круиз-контролем
Подогрев рулевого колеса и всех сидений создает приятный микроклимат в холодную погоду.
7” Мультимедийная система
Системы Apple CarPlay и Android Auto позволят управлять мобильными приложениями на 7” сенсорном дисплее. Наслаждаться любимой музыкой, общаться по телефону с друзьями, прокладывать маршруты в объезд пробок – всё это можно делать при помощи экрана мультимедийной системы или голосовых команд. Кроме того, в мультимедиа доступна штатная навигация. С новым LADA XRAY Cross вы всегда найдете выход из любой дорожной ситуации!
Обеспечивая принципиально новый уровень комфорта, автоматическая трансмиссия LADA XRAY Cross обладает необходимым функционалом для наиболее эффективного выполнения самых разных задач. Это удобно, надежно и практично!
Противобуксовочная система дает больше свободы ведущим колесам, позволяя энергично стартовать. Кнопка Sport отключает все другие режимы, сам же спортивный режим действует, пока водитель не отключит его или не перезапустит мотор.
Комфорт в эксплуатации
Салон LADA XRAY Cross — это рационально организованное пространство. Каждый элемент салона продуман для того, чтобы автомобиль был удобен и в туристической поездке, и для покупки новой мебели.
Годовая цена владения LADA XRAY Cross
Оцените стоимость владения автомобилем по основным статьям расходов в Москве
Представленные данные носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой
Представленные данные носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой
Экстерьер
LADA XRAY Cross — настоящий, функциональный, уверенный.
Выразительный и стильный кроссовер всегда готов к любым вызовам!
Обеспечивает повышенную проходимость
Противотуманные фары загораются с поворотом руля
Камера заднего вида
Обеспечивает комфортную езду на задней передаче
Дорог становится больше
Когда-нибудь это случается. Чувство, зреющее в сердце, вырывается наружу. Энергия, аккумулировавшаяся годами, высвобождается. Кто-то очень долго ждет этого дня – но ты готов реализовать желание прямо сейчас. Просто наконец появилась возможность проявить свой настоящий характер.
Легкосплавные литые диски
Долговечность конструкции вкупе с современным дизайном позволит долго наслаждаться поездками на любимом авто. LADA XRAY Cross отличают сниженная нагрузка на подвеску, повышенная устойчивость и улучшенная работа тормозной системы.
Антенна «акулий плавник»
Элегантно дополняет X-экстерьер LADA XRAY Cross. Общая дизайнерская концепция визуально повышает класс-автомобиля.
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Боковые зеркала оборудованы электроприводом и обогревом, что дарит дополнительный комфорт владельцам LADA XRAY Cross
Надежность в эксплуатации
LADA XRAY Cross создан, чтобы сочетать несколько важных характеристик. Острую управляемость обеспечивает мощный подрамник, на котором смонтирована передняя подвеска и рулевое управление. Энергоемкое шасси позволяет уверенно проехать по дорогам любого качества. Именно проходимость является важнейшим качеством кроссовера, и развить ее позволила тонкая настройка конструкции автомобиля. Одна простая цифра: дорожный просвет увеличен со 195 мм до 215 мм. Встречайте LADA XRAY Cross – автомобиль, способный открыть новые дороги и направления.
Каждый цвет уникальный и подчёркивает характер модели.
Акции и специальные предложения
XRAY Cross Интерьер
Удобство в деталях