Прошивка can шины ммс 2190 —

Can — интерфейс и диагностика системы

В системах управления CAN, помимо различных импедансов, присутствуют различные скорости передачи сообщений. Это затрудняет обработку бортовой сетью сообщений одного и того же типа. Для облегчения диагностики на современных автомобилях используется межсетевой интерфейс (преобразователь сопротивления), который либо выполнен в виде отдельного блока управления, либо интегрирован в ЭБУ двигателя.

.

Важно помнить, что разъем сети Can пока не имеет каких-либо стандартов. Типы разъемов шины CAN выбираются в зависимости от нагрузки и других факторов.

Например, унифицированный разъем типа OBD1 или OBD2 — который присутствует на большинстве современных иностранных автомобилей — используется для проведения диагностики вручную. Некоторые марки автомобилей, такие как Audi S4 и Volkswagen Golf 5V, не имеют межсетевого интерфейса.

Схема шины CAN отличается от автомобиля к автомобилю в зависимости от марки и модели. Для самостоятельной диагностики CAN-системы необходимы специализированные инструменты.

Первым шагом в этом процессе является снятие напряжения сети (путем снятия отрицательной клеммы аккумулятора). После этого рассчитывается разность сопротивлений между проводами шины. Замыкание линии, отказ нагрузочного резистора и снижение объема передачи сообщений между элементами сети — наиболее типичные неисправности шины Can в автомобилях. Иногда неисправность невозможно найти без помощи Can-анализатора.

Шина CAN может работать в двух режимах: активном (при включенном зажигании) и спящем. В спящем режиме шина потребляет очень мало тока. Однако шина передает сигналы о состоянии других систем автомобиля, включая открывающиеся двери и окна, с меньшей частотой.

Режим диагностики ошибок шины CAN-bus присутствует в большинстве современных диагностических приборов. Для выполнения этой технической задачи провода подключаются непосредственно к диагностическому разъему.

Во-первых, если бы стандарт CAN не был предложен в 1980-х годах. Конечно, можно было бы объединить все блоки управления автомобильных систем в один суперблок.

Возможность оперативного контроля и диагностики всех автомобильных систем, а также объединение информационных потоков в единый канал без помех — два основных преимущества использования CAN-шины. универсальность, которая способствует унификации диагностических процедур (к сканируемой шине могут быть подключены охранные сети).

На приборной панели одновременно загорелись индикаторы температуры охлаждающей жидкости, температуры топлива и CHECK ENGINE.

Вначале следует провести диагностику. Если она показывает неисправность шины CAN, следует приступить к ее устранению. Каков правильный порядок поиска проводников шины витой пары? Часто они имеют оранжево-коричневый цвет и черный (высокий). Используя мультиметр, проверьте напряжение на проводниках.

Уровни (обычно 4,5 вольт) не должны быть меньше 0 или больше 11 вольт. Для того чтобы снять клемму аккумулятора, выключите зажигание. Необходимо измерить сопротивление проводников. Если оно стремится к нулю, в шинах имеется короткое замыкание.

Ищите короткое замыкание или обрыв цепи. Вы можете отсоединить блоки управления, если у вас есть основания полагать, что один или несколько блоков управления вышли из строя или были неработоспособны, когда шина была закорочена. Одной из сложных неисправностей электрооборудования автомобиля является неисправность шины CAN.

Водитель может нанять профессионала, если у него нет необходимых навыков для ремонта электрооборудования.

C AN-шина — это электронный компонент, который интегрирован прямо в электронную систему автомобиля. Автомобильная противоугонная система должна иметь его, но он составляет лишь малую часть того, что она может делать.

Диагностика лады гранта программой scanmaster.

Контроллер виден ScanMaster ELM 2.1, но он заблокирован от просмотра.

Контроллер был обнаружен программой ScanMaster. Если адаптер подключен через USB, в настройках программы необходимо выбрать USB (драйвер FTDI). Если адаптер подключен через bluetooth, выберите соответствующие настройки. Программа работает хорошо. Однако, несмотря на то, что она замечает VIN, контроллер не пишет.

В настоящее время нет дополнительных программ в ELM и CAN.

Я немного поиграл со ScanMaster. Он отображает только 14 частей для фундаментальных параметров.

Зачем нужна диагностическая лампа «Пробег с зажженной диагностической трубкой», задаются вопросом? На основании этого показателя можно определить, какой значимый параметр присутствует и какие идеи по ремонту автомобиля могут возникнуть. Однако в данной прошивке не отображается время впрыска. В этом есть своя польза, но только если вы знаете параметры педали сцепления и то, как тормоз на них (контактные концы) взаимодействует с контроллером.

Я знаю, что для концевых выключателей существует только два возможных состояния: включено и выключено. Однако это все равно не очень удобно. Возможно, scanmaster определит неправильную работу этих концевых выключателей как ошибку.

Согласно отзывам в Интернете и другим мнениям пользователей, эти концевые выключатели — лишь некоторые из наиболее понравившихся. Да, есть много интересных параметров и их нет в программе «Конфигурация PID» Пока не известно как активировать. В интернете я видел скриншоты сканмастера, сделанные другими пользователями. Активировано больше параметров, чем мне известно. Что за загадка, я до сих пор не имею представления.

Какие параметры показывает коммерческий OpenDiag? Хотите ли вы видеть тот же минимальный набор диагностируемых параметров, что и в бесплатном сканмастере, или заплатить $5,000 в рублях за коммерческую версию программы?

Обращение к дилеру по гарантии не обязательно, как вы узнаете. Программа нормально работает с K-Line или ELM и OpenDiagnost (последняя версия 1.4 загружена с официального сайта).

Творения MyTester не имеют ничего общего со SteVaz и подобными программами. В общем, самостоятельное проведение диагностики Granta — процесс мучительный. Используйте ScanMaster и только считывайте ошибки (дилеры могут приобрести его для бортового компьютера), либо потратьте от 60 до 80 тысяч на покупку мотор-тестера или Lunch.

В целом, 43 Launch не произвел на меня особого впечатления. Во-вторых, периодически попадались Вазы с диагностическим разъемом GM. Daewoo был только корейского происхождения, узбеков не замечал и не видел.

Замена контроллера системы управления двигателем лада гранта

В зависимости от сигналов, поступающих от датчика ЭБУ, блок управления и «мозги» автомобиля полностью регулируют работу двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя электронный блок управления постоянно контролирует работу системы и производит необходимые регулировки.

Информация о вырабатываемой электрогенератором мощности непрерывно передается в ЭБУ.

Мощность генератора не должна превышать потребности автомобиля в электроэнергии.

Основная обязанность — убедиться, что аккумулятор заряжен.

Электронный блок управления:

— получает запрос от мультиплексной сети на запуск двигателя;

— включает реле стартера после определения возможности запуска двигателя;

— реле стартера активируется сигналом от блока защиты и коммутации;

— вырабатывает импульс для фазированного переключения инжектора;

— определяет время срабатывания каждой форсунки;

— контроллер не активирует топливные форсунки при полностью нажатой педали акселератора (режим продувки цилиндров);

— контроллер отключает подачу топлива, если датчик положения коленчатого вала не подает сигнал;

— Контроллер отключает подачу топлива при остановке двигателя, когда педаль акселератора не нажата;

— Контроллер увеличивает время накопления энергии на катушке зажигания и длительность импульса, подаваемого форсунками при падении напряжения в бортовой сети автомобиля;

— регулирует включение вентилятора системы охлаждения.

Лада гранта «сонн» › бортжурнал › чип тюнинг или прошил эбу

Я обсуждал вопрос о прошивке ЭБУ с тех пор, как купил машину. Но почему я хотел сделать это в первую очередь? Я принял решение после трех лет владения автомобилем. Мы ценим советы Дениски414142 по этой теме. Он действительно заставил меня сделать это.

Самая старая из имеющихся прошивок, I464GF02, была установлена на заводе. Теперь понятно, почему я жаловался на эту старую прокладку.

Оригинальная версия программного обеспечения, установленная на заводе-изготовителе

Большой размер

Идиотская электронная педаль была основным и решающим фактором в пользу прошивки двигателя. Поначалу у меня был соблазн прошить последнюю заводскую, так как поведение педали и двигателя будет существенно отличаться, но меня убедили вместо этого сделать тюнинг! Сомнений нет; я не смог найти ни одной прошивки Paulus. Я закончил ее около месяца назад и уже могу дать отзыв.

1. изменения Значительно отличается поведение педали, причем в лучшую сторону. Сжатие вызывает отклик, который ближе к тросу. Нажатие и отпускание педали занимало все больше времени. Тот факт, что автомобиль продолжал двигаться с текущей скоростью в течение некоторого времени, раздражал меня.

В первый раз я постоянно увеличивал скорость, чтобы получить более высокие обороты. 2. Автомобиль перестал дергаться на 1-2 передачах при 1000-1500 об/мин во время движения. Даже при нажатой педали он всегда неохотно разгонялся.

В данный момент она ведет себя именно так, как вам бы хотелось. 3. На приборной панели появились подсказки переключения передач. Следует отметить, что на приборной панели установлена прошивка версии 046. Теперь подсказка переключения передач имеет переключатель включения/выключения.

Нам повезло, что его можно отключить. При использовании клавиши Reset для многократного выключения и включения. что очень практично. 5. При запуске на холодную обороты немного увеличиваются, примерно до 1300. Однако они выдерживают только 30 градусов, а не 40.

Это беспокоит меня, но в какой-то степени. 6. Двигатель на данный момент Евро 2. Однако катализатор уже установлен, так что он, должно быть, все еще гниет, потому что я не определился с расходом. Вначале он был очень высоким. Сейчас он задерживает более 8 литров в смешанном цикле.

Но в родной прошивке он был меньше 7. Идеальная техника вождения оставалась неизменной. Однако, проехав значительное расстояние (400 км), я сделал очень интересное открытие: при скорости 100 км/ч расход составляет 4 литра. При этом расход остается стабильным и ровным. Он увеличивается только на подъемах. Раньше такого расхода не было.

Тем не менее, при движении со скоростью 100 км/ч расход увеличивается до 6-7 литров. Т.е. расход больше 100 при скорости 90 км/ч? Я проехал 400 километров со средней скоростью 120-130 километров в час (в среднем 6 миль в час).

Переключатель включения/выключения звукового сигнала

Подсказка передачи

Типичный расход

S.s. Прошивка стоила 1000 р., но я продал программатор для приборной панели в тот же день за ту же цену.

Марка эбу лада гранта

Она основана на авторитетной статье Д. Б. «История в лицах», Дударь.

В этих блоках в качестве ПЗУ используется микросхема FLASH объемом 256 Кб, а также 32 Кб калибровочных таблиц. Однако только 32 из 256 Кб могут быть считаны. Через адаптер, подключенный к шине ECU, можно запрограммировать флэш-систему извне.

Э БУ разных модификаций служат для разных целей. Второй нагреватель кислородного датчика имеет отдельный драйвер в ЭБУ, который соответствует стандартам E3. Канал NVK и DTV различаются по нескольким параметрам.

Наиболее вероятным OPP является красивая бумажная наклейка поверх заводской таблички.

Неотключаемая диагностика драйверов поддерживается данным типом ЭБУ. Необходимо использовать форсунки без отсоединения драйвера при установке на них ГБО.

Только с их программным обеспечением блоки взаимозаменяемы с точки зрения проводки.

Элементы для переключения двухрежимной прошивки отсутствуют в новой аппаратной реализации и должны быть установлены.

Начиная с января 2005 года, ESD были прекращены.

На автомобиль могут быть установлены ВАЗ 21114 и 21124.

Обновленная версия PAK 2 «Loader» Combiloader поддерживает просмотр и чтение флэш-файлов в этом устройстве. (На момент написания этой статьи нет информации о других типах загрузчиков, поддерживающих 797). Для обеспечения возможности перепрограммирования необходимо использовать паяльник так же, как и в предыдущей реализации.

B 122 HR 01 — Производитель автомобиля Номер программного обеспечения ЭБУ 22 XC 052 S — Поставщик системы

» Обычный» аналог отсутствует в прошивке 22 qB 072 S. Возможно, это связано с тем, что Chevrolet теперь единолично владеет брендом «Нива», который ранее ассоциировался с АвтоВАЗом.

Э БУ производятся в различных местах; на заводской табличке будет указана страна-производитель. В конце 2007 года их было два: Германия и Россия, а «французский» появился позже.

Прошивка выпускаемого ЭБУ (xx-X11020-82, 32) начинается с буквы «I», например, I 203 EK 34. Блоки, прошивки и блоки этих блоков абсолютно одинаковы.

Это была еще одна область, где производителю ЭБУ, в данном случае НПО «Ителма», потребовались сюрпризы. Без изменения заводских табличек и маркировки прошивки был выпущен ряд ЭБУ с аппаратными вариациями в канале обработки датчика скорости. Эти блоки имеют те же названия, что и «обычные», но записи из предыдущей аппаратной реализации не позволяют формировать в них сигнал постоянного тока.

Новые контроллеры M 73 выпускаются компаниями ITELMA и AVELEN. Хотя контроллеры идентичны по аппаратной части, они значительно отличаются по программному обеспечению.

.

Проекты Itelm (программное обеспечение ВАЗ) :

Продукты Combiloader и ChipTuningPro от SMS-Software, а также необходимые модули обеспечивают среду для разработки микропрограмм и программирования этих блоков.

С середины 2009 года некоторые контроллеры производства компании «Автел» защищены от чтения и записи (аналогично микросхемам Микас-11 ЕТ), в попытке компании обезопасить свою продукцию от несанкционированного доступа. Внедрение защиты в контроллерах «Ителма» запланировано на 2022 год.

Настройка gps на прошитом ммс лады гранты

Перед настройкой GPS необходимо сначала подключить GSM-модуль BU-353S4, что довольно просто. Во время настройки необходимо выполнить следующие действия:

1. войдите в меню Инструменты;

https://www.youtube.com/watch?v=Rs1P7jy05_0

2. включение экранной клавиатуры;

3. собственно подключаемый модуль.

4. Вам необходимо прописать следующий путь: staticstoredll232usb.dll

5. Непрерывно удерживайте кнопку OK после появления запроса на поиск драйвера и начала процедуры поиска. Чтобы убрать ее с экрана, нажмите на нее.

Настройки навигационного программного обеспечения должны быть выбраны первыми, если все пять параметров GPS точны. выбрать порт COM5 и скорость порта 4800 бит/с

После таких манипуляций все должно работать. Имейте в виду, что архивный Navitel уже настроен.

Наконец, я хотел бы выразить благодарность ребятам из Grant Club и их сотрудникам, которые работали над созданием этой прошивки.

В выходные я посетил MMC и подключил OBD. Для подключения существуют специальные кабели, которые устанавливаются между разъемами OBD или MMC с одной стороны.

Я просто прикрутил контакты к проводам, а затем взял стандартные маленькие разъемы и подключил их в термоусадочной трубке с противоположной стороны. Провода 10 и 6 MMC на OBA подключены через провод 11 заземления OBD.

В этой ситуации следует вынуть перчаточный ящик, так как там есть 8 винтов, которые необходимо выкрутить. Работать с ним будет гораздо удобнее!

https://www.youtube.com/watch?v=uHtXPD3hENI

Проверил его после подключения. Все функционально и очевидно.

Я использую устаревшую версию прошивки 1.7, поэтому функциональность ограничена.

1) Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы загрузить точную прошивку, которую мы желаем для жизни.

Стандартный файл S19 нашел mMS_CAN-bootloader, когда вы разархивировали папку osfiles и поместили ее в sdmmcosfile. Если содержимое папки в корне не было удалено (отменить как при прошивке MMC), вы получите следующую ошибку.

3 Погасите свет, закройте двери и выключите автомобиль.

4 Перейдите на рабочий стол. Лучше всего не открывать ни одну из других программ на MMC, поскольку все они в данный момент не запущены.

( УБЕДИТЕСЬ, что режим совпадает) Нажмите кнопку exehnik sdmmcosfilesUPwriter.exe.

6 Пока мы ждем истечения срока действия прошивки, мы не можем разблокировать автомобиль или включить фары. Мы остаемся сидеть в полной темноте.

Предположим, что прошивка уже завершена.

Мое оборудование является стандартным и не имеет электронной панели управления.

Для меня запись пройденного расстояния в журнале служит основным обоснованием для подключения диагностического кабеля.

Я активировал проверку ошибок после обновления CAN и подключения кабелей.

https://www.youtube.com/watch?v=g2NhDPfuNLQ

.

Встроенное ПО для шины CAN MMS 2190

В чем может быть проблема с прошивкой гранты лада ммс

На Kalina 2 установлена только одна прошивка меню и канальной шины.

Lada Kalina была оснащена CAN-шиной.

Установка микропрограммы MMC 2190 и альтменю

Встроенное ПО для шины CAN MMS 2190

Встроенное программное обеспечение шины CAN MMC 2192

Встроенное ПО для шины CAN MMS 2190

Kang Shiny Lada Grant прошивка

Завершение курса MMC 2190

Программное обеспечение Kang 2190

На Mms 2190 появилась шина SAN.

cAN bus 1 10 прошивка на Калину 2 Гранта Приора

.

ПРОШИВКА MMS 2190 18 11 2022

Кан Шин Грант Программное обеспечение

Сначала подключение CAN-шины к MMC 1

.

.

Программное обеспечение Kang 2190

Lada Granta стандартная прошивка MMS

Прошивка Mms 2190 Single Menu 6 4

После гранта CAN mms плюс перепрошивка

Mms 2190 получил новую прошивку.

Прошивка для Kan Bus.

Как настроить новую прошивку для mms 2190?

Удаление и установка SingleMenu

Ммс 2190 прошивка 38

Вы можете установить единое меню и навигатор с MMS.

Ижевский ГМК 2190 и 2292

.

Доступные старые прошивки для mms

.

Тест контроллера CAN

.

Использование двигателя MMC Matic на Lada Granta

.

Двухкалиновая прошивка

Передайте микропрограмму MMC.

.

Прошивка ммс Приора

Прошивка 38 с русской местной на Mms 2190 Grant

М МС 2190 ТРЕБУЕТ ОТ КАЖДОГО

М МС Калина 2 установить время

Как смотреть ролики на ММС Гранта Калина?

Ммс 4pda Прошивки

Проверка прошивки 2190

Ммс 2190

Ответы 26

В комплектацию модели Lada Granta Liftback 2020 года входит один концевой выключатель двери водителя и ключ без кнопочных соединений. В кан нет состояния концевого выключателя двери. Работает в обход Кана.

Гранта лифтбэк 2021 мкпп, один концевик водительской двери.

14 нажатий на кнопку valet и сразу же завелась. Было предпринято 14 попыток, три из которых включали выключение зажигания.

Я сделал 14 попыток парковки — 3 безуспешных — и еще 15 попыток запуска.

Длинные дискуссии не истощают вас в конце. Попробуйте.

Включите и выключите зажигание три раза, затем нажмите сервисную кнопку 14 раз.

4 звуковой сигнал и копия не были зарегистрированы, сделано. Прога кажется пустой, но в первый раз я не могу ничего сделать!

Ничего не нужно менять, потому что Альфа уже присутствует.

— включить и выключить зажигание три раза

Alpha была опробована; вначале все было так, как ожидалось.

Только что услышал два звуковых сигнала, проверил запуск, и сразу же последовали два сигнала!

Способ 1: Упрощенный процесс запуска двигателя и входа в режим обучения (нажмите сервисную кнопку 14 раз). Занятия закончились.

https://www.youtube.com/watch?v=Dd6qlwy4TS0

— кратковременно запустите двигатель, нажав на сервисную кнопку. Обучение завершено. В описании отсутствует слово MONTOMO.

Новая Lada Granta 2020 теперь продается в России. v4. A63 2can solid Багажник не открывается при наличии авторизации на метке. Все продолжает работать как положено, когда отключаю авторизацию. Версия альфа модуля can в блоке прошивки t1.

Здравствуйте. Какой параметр вы изменяете?

Все работает как надо на AF 10-1, но багажник не открывается на AF 10-2 и AF 3.

Я ценю ваше сообщение. Для получения рабочей диагностики по данному автомобилю, пожалуйста, свяжитесь с местным представителем.

С одним концевым выключателем и бета прошивкой, 2021. чтобы он всегда его видел, я взял состояние зажигания из банки. После нормализации прошивки все заработало.

.

Какой тип системы безопасности используется

Какой тип агрегата используется в центральном блоке?

Какую версию библиотеки CAN вы используете?

Расположение соединений цифровой шины

Обновление программного обеспечения может происходить часто в течение дня. Укажите точные номера версий, которые вы применяли.

Модель А93 V2. ПО T1. Кан индивидуальный 6.0.9

Обвязка приборной панели

Я благодарен за сообщение. Я ответил на письмо разработчиков.

Шина LIN, выступающая из двери Lada Granta Cross 2021 года, имеет черный цвет с красной полосой, а не зелено-черный.

Источник

Прошиваем эбу ителма м74 (лада гранта) своими руками

Нет необходимости разбирать ЭБУ m7.4 для его программирования, так как контакты для программирования выведены в первый разъем. Вы можете выключить зажигание, даже если не отсоедините разъем OVD-2 от коллектора.

Для самостоятельной прошивки ЭБУ Itelma M74 автомобиля Lada Granta необходимо выполнить следующие действия:

1. Отсоедините аккумулятор от заземления.
2. Снимите модуль ЭБУ. Отсоедините разъемы таким образом:
3. Сделайте этот «паук» (я рекомендую подписать провода).
4. Подключите разъемы: Разъем 1 (большой) J1 — напряжение отключения (K15) (12V) — второй контакт B2 — разрешение программирования (12V) — первый контакт A4 — разрешение программирования (12V) — первый контакт Разъем 2 (маленький) G2;G3;G4 — земля (может быть подключена к любому) H1;H2 — напряжение без напряжения отключения (K30) F2 — напряжение отключения (K15) (12V) — второй контакт D2 — K-Line
5. Вот схема подключения (многие пишут о прошивке, но схемы подключения нет)

6. Не рекомендуется подавать напряжение на все провода одновременно! Их необходимо соединить последовательно с помощью двойного выключателя.

7. 4 После этого вся схема собирается вместе, и ПК с USB подключается к шнуру KKL VAG-COM.

• Подайте напряжение (12 В) на H1 ; H2 (положить подставки на аккумулятор)
• Включить первый выключатель (разрешение на программирование) B2 A4
• Запустить программу WinFlashECU (-выбрать M74, -выбрать номер порта, на котором висит KKL VAG-COM установить скорость на минимум)
• Затем включить второй выключатель (который находится на «напряжении отсечки») F2 J1
• Должно появиться соединение с ЭБУ (это показывает, что схема собрана правильно)
• Далее, сохраните копии «прошивки и иммо» на компьютере, нажмите
• Read EEPROM и Read ECU для уверенности (также проверьте, как все работает)
• После завершения копирования
• Нажмите ECU Programming, чтобы найти нужную прошивку на компьютере и загрузить ее.

Расшифровка кодов после диагностики со сканером

С автомобилем все в порядке, если измеренные значения не отклоняются от стандартных более чем на 20%. Как называются стандарты параметров?

Системы электронных блоков управления [3] [ править | править код ]

• ABS (антиблокировочная тормозная система).
• ACU (блок управления подушками безопасности).
• Усилитель (усилитель звука).
• BCM (модуль управления кузовом) — управляет дверными замками, электрическими стеклоподъемниками, вежливыми огнями и т.д. — Управляет бортовой электроникой.
• Модуль управления тормозами (ABS или ESC) — управляет тормозами.
• CCP (Climate Change and Prediction) — модуль управления климатом.
• CCU (блок управления удобствами)
• CD-чейнджер (проигрыватель компакт-дисков).
• Мобильный телефон (сотовый телефон).
• Chime (система голосового оповещения).
• CV RSS (бесступенчато регулируемая подвеска в зависимости от дороги).
• DCU (блок управления дверью).
• Цифровой радиоприемник (цифровой радиоприемник).
• DIM (модуль интеграции приборной панели).
• Модуль(ы) двери — блок управления дверью.
• Driver Information Center — (информационная система водителя).
• Dual Zone HVAC — двухзонный климат-контроль.
• Шина E&C (мультиплексная шина комфорта).
• ECM (модуль управления двигателем). (Не путать с ECM, который является общим термином для всех этих блоков).
• ELC (Electronic Level Control) — пневматическая подвеска с электронным контролем уровня).
• EPS (Electric Power Steering) — электрический усилитель рулевого управления.
• ESP (Electronic Stability Program) — электронный контроль устойчивости.
• ETACS (Electronic Timing And Control System) — электронное полное управление автомобилем
• Head Up Display (управление головным дисплеем).
• HMI (Human Machine Interface) — (бортовой компьютер) — бортовой компьютер.
• HPS (Hydraulic Power Steering) — гидравлический усилитель рулевого управления.
• HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning) — отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха или климат-контроль.
• IPC (Instrumental Panel Cluster) — электронная панель приборов.
• Модуль зеркала памяти (контроллер зеркала памяти).
• Модуль сидений с памятью.
• Многофункциональный модуль сигнализации.
• Навигационное радио.
• OnStar.
• Модуль пассажирской двери.
• Модуль управления трансмиссией (PCM) Комбинированный модуль управления, включающий в себя блок управления двигателем (ECU) и модуль управления трансмиссией (TCM).
• Персонализация.
• Система присутствия пассажира (PPS).
• PSCU (блок управления электроусилителем руля) — как правило, это встроенный блок питания EPS.
• Радио (радиоприемник).
• RCCP (Rear Climate Change and Prediction) — задняя панель управления климатом.
• Rear Aux Climate Module (модуль изменения и прогнозирования климата сзади).
• Развлечения на заднем сиденье.
• Функции дистанционного управления.
• RIM (модуль задней интеграции).
• RSS (Road Sensing Suspension) — подвеска с изменяемой жесткостью амортизаторов.
• SIR (Supplemental Inflatable Restraint) — подушки безопасности.
• SCU (блок управления сиденьем)
• SCU (шлюз последовательных данных Spee
• ).
• TCM (Transmission Control Module) — модуль управления трансмиссией.
• TCS (Traction Control System) — система контроля тяги.
• TCU (блок управления телефоном) — модуль управления телефоном.
• VTD (Vehicle Thief Deterrent) — система тревожной сигнализации.