Замок багажника гранта лифтбек ремонт

Не работает кнопка открытия багажника — что делать, как отремонтировать

Крышка багажника многих современных автомобилей ( Фольксваген Пассат, Шевроле Круз и др.) оснащена специальной кнопкой, нажав на которую эта самая крышка открывается.В процессе активной эксплуатации авто и частой перевозке вещей в багажном отсеке данная функция оказывается очень полезной, поскольку нет необходимости постоянно втыкать ключ в замок или открывать водительскую дверь, чтобы дотянуться до аналогичной кнопки в салоне.

Однако как и любые другие электроустройства, работающие в условиях постоянного воздействия перепадов температур и влажности, кнопка может работать с перебоями или вовсе сломаться.

https://www.youtube.com/watch?v=vSxzosmFCA4

Как правило, происходит все именно из-за попадания воды внутрь механизма по причине его недостаточной герметичности.

Если у вас сломалась кнопка открытия багажника, не спешите обращаться к автоэлектрику — данную проблему можно устранить своими руками без труда и больших финансовых затрат.

Для начала нужно разобраться, как устроена сама кнопка и каков принцип ее работы. А тут все предельно просто: при нажатии на кнопку срабатывает активатор, который снимает защелку, открывая багажник. Сама кнопка представляет собой обычный переключатель в пластиково-силиконовом корпусе.

Что делать, если багажник все равно не закрывается?

Вы уже проругались сотни раз, а выхода не нашли? К сожалению, не всегда только замок и петля крепления виноваты в незакрытии багажника Лады Гранты.

Причинами данного горя может быть также следующее:

• багажник смещен (это, кстати, можно заметить по разной высоте полости между крышкой багажника и кузовом)
• мешают резинки, расположенные на кузове, куда прилагается крышка багажника в результате надрыва, обрыва
• замок тупит, когда открывается багажник через кнопку из салона

Иногда нажатие этой кнопки провоцирует глюк на замке багажника, и багажник отказывается закрывается. Следует обратить на это внимание, и нажать кнопку снова после нескольких неудачных попыток, чтобы отщелкнуть замок

у вас плохая карма и машина не хочет вас слушаться (такое бывает, когда вы орете на машину, обзываете ее «ведром с гайками» и пылесосом).

Во всех подобных случаях следует заменить испорченные детали, где то подлатать, а где то почистить карму.

Данная статья является моим горьким опытом и, возможно, не полностью соответствует вашему, Поэтому буду благодарен если вы оставите свои истории по решению проблемы закрытия багажника.

И все таки не стоит из за подобных мелочей судить о автомобиле в общем. Подобные грехи найдутся и на иномарках и на других наших автомобилях.

В томске морозы щас -23, были минус 30. Концевики не примерзают. Все открывается, заводится нормально. Багажник хорошо открывается. Проверял.

А вообще что нибудь делали с ним смазывали чем то?

А вообще что нибудь делали с ним смазывали чем то?

Ничего не делал.

А вообще что нибудь делали с ним смазывали чем то?

Купите размораживатель замков и лейте в замки периодически. Проблем не будет

Удивительно, получается замок багажника мерзнет и клинит только у меня одного. С таким раскладом остается только вариант с его заменой.

не сцы, у меня такая же проблема была, только решать надо было срочно, и на улице было -25, я пошел в салон авто, и на заведенном двигателе просто зажал кнопку открывания багажника, 3-5 сек, хотя можешь еще интенсивно её понажимать – «подрочить» (другого слова не нашел), так вот, после этого крышка захлопнулась. еще вариант, для 2-х, 1 в салоне зажимает кнопку, другой закрывает крышку и держит, первый отпускает кнопку, крышка замыкается.

еще вариант, для 2-х, 1 в салоне зажимает кнопку, другой закрывает крышку и держит, первый отпускает кнопку, крышка замыкается.

Порнография какая-то. Не должная так машина работать 🙂

Иначе не закрывается.

У меня было такое, не соврать, раз пять всего. Встречалась такая особенность, если на кнопку очень быстро нажать и утопить не полностью, как бы «погладить». Замок походу не полностью раскрывается. Если нажать один раз нормально, полностью утопив кнопку все ОК.

Сегодня у моего автомобиля внеочередной юбилей.Пятый раз заклинило замок багажника. Каждый раз одно и тоже. Перестаёт закрываться.Из четырёх обращений в СТО дилера, дважды замок меняли по гарантии.Вот и сегодня утром полез в багажник, стал закрывать а он не закрывается.

Попробовал отвёрткой тоже самое, не фиксируется язычок.Понажимал на кнопку открытия с водительского места как советуют не помогло, покрутил ключём в багажнике тоже без результата. Потолкал тягу без толку.Тогда позвонил в СТО, стоит сказать это хозяин рыжей гранты как меня сразу узнают и спрашивают у вас опять замок?

🙂Сказал что уже пятый раз замок клинит, мне в ответ говорят привозите в понедельник, сегодня не работает гарантийный инженер. Я им в ответ что у меня багажник не закрывается, вы мне предлагаете так машину оставить на все выходные? Те отвечают ну привозите сегодня, но починят только в понедельник.

Хорошо говорю приеду сейчас.Тем временем у меня дел куча, надо семью отвезти и наконец съездить постричься а то оброс сильно.Стал дальше осматривать замок, в нём кучка пластиковых деталей. Снимать не стал. Побрызгал все полости и детали вдшкой и стал каждую деталь шевелить по очереди.

Дошёл до детали обведённым красным. Переместил её в противоположную сторону с небольшим усилием и замок опять стал закрываться!Пробрызгал её ещё несколько раз WD, раз десять закрыл открыл. Всё работает.Перезвонил в СТО сказал что пока не приеду, когда меня вызовут на гарантийную перекраску то ещё дам заявку на проверку замка.

Вопрос грантоводам: ктонибудь ещё так мучался или мучается с замком багажника как я?Как решили проблему? если решили 🙂

Я с таким замком боюсь ехать в отпуск. Сломается и не закрыть будет багажник. На завязанном верёвкой далеко не уедешь.Уже подумываю купить к поездке запасной, что бы если заклинит заменить и ехать дальше.

У крышки есть перекос

Из за которого крышка раньше плохо закрывалась, приходилось дважды-трижды хлопать крышкой.В прошлый раз когда опять заменили замок, крышку отрегулировали, закрываться стала с первого раза и перекос уменьшился.Резиновые отбойники они регулировали сами и сказали что это не из за них.

Если замок клинит из за того что крышка багажника закрывается под углом то хотелось бы как то её отрегулировать.В общем жду ваших советов, может вместе что решим.Надоело раз в месяц ездить в СТО регулировать и менять замки.

Источник

5-дверные или 3-дверные автомобили

У автовладельцев таких транспортных средств, как хетчбэк, внедорожник и кроссовер, где присутствует нечетное число дверей, во время экстренного открывания багажного отделения, не должно возникать проблемных вопросов.

Здесь основная задача заключается в том, чтобы изнутри автомобиля оказаться в грузовом отсеке. Чтобы выполнить это, нужно, прежде всего, сложить сидения, расположенные сзади. После этого на нечетной двери автомобиля, с внутренней стороны, можно заметить особую ручку. После нажатия на нее, можно открыть дверь багажника и выполнить ремонт замка.

Но иногда случается, что ручка с внутренней стороны отсутствует, а замковый привод замка не поддается владельцу авто. В этом случае предстоит разобрать дверную обшивку. Понадобится снять панель, изготовленную из пластика, с грузовой двери. Под панелью располагается багажный замок, представленный в виде стального механизма.

Чтобы демонтировать багажный замок, нужен инструмент в качестве воротка с комплектом головок. Подобрав необходимую головку для болтиков, можно благодаря воротку разобрать багажный замок.

Исправляя замок, важно обращать внимание на дверь багажника – нельзя допустить, чтобы дверь резко открылась вверх, потому необходимо ее придерживать. Аккуратное отношение к работе не позволит механизмам нанести травму рукам. Если нужно будет прикрыть дверь багажника, то после того, как разбора устройства, можно попробовать вставить отвертку в замок, заодно повернув петлю, удерживающую автомобильную дверь.

Одним из слабых мест в автомобиле «Лада Гранта (ВАЗ 2190) считается багажный замок, а именно его скоба. Она может или опустится вниз, или слегка повернутся вправо или влево. В итоге багажное отделение станет плохо закрываться. В связи с этим регулировка замкового механизма состоит в том, чтобы выполнить установку скобы на место (приподнять, после чего отрегулировать).

Lada granta лифтбек (2022 год). руководство — часть 3

Если во время осуществления дозвона (пока подсветка кла- виши 3 «

SOS» мигает красным цветом), инициированного

нажатием клавиши 3 «

SOS», повторно нажать клавишу 3

SOS» и удерживать не менее 2 секунд, то экстренный

вызов будет отменен (подсветка клавиши 3 «

ным цветом будет выключена) .

В данном режиме СВЭОС находится, если не производится экстренный вызов и если зажигание выключено . В режиме «Выключена» отсутствует подсветка клавиши 3 «

SOS», а также не горит индикатор 4 состояния систе-

. В режиме «Выключена» СВЭОС не реагирует на

нажатие клавиши 3 «

SOS» . Выход СВЭОС из режима

«Выключена» производится при включении зажигания .

Режим тестирования предназначен для проверки работоспо- собности компонентов СВЭОС . В режиме тестирования про- веряется работоспособность индикатора состояния СВЭОС, микрофона и громкоговорителя в блоке освещения салона, резервной батареи и других внутренних компонентов СВЭОС .

При желании Вы можете самостоятельно проверить работо- способность СВЭОС путем запуска режима тестирования . Для запуска режима тестирования необходимо: – убедиться, что двигатель заглушен; – перевести ключ в замке зажигания (ЗЗ) в положение «Зажигание включено» и подождать 1 минуту; – трехкратное выключение-включение зажигания .

При этом будет воспроизведена звуковая подсказка «За- пущена процедура тестирования» . В ходе проведения тестирования будет производиться про- верка работоспособности микрофона и громкоговорителя . После воспроизведения звуковой подсказки «Произнесите контрольную фразу», Вам будет необходимо произнести любую фразу длительностью не более 5 секунд .

Сразу после этого будет воспроизведена звуковая подсказка «Воспроизведение контрольной фразы» и затем будет вос- производиться произнесенная Вами фраза . Затем будет воспроизведена звуковая подсказка «Введите результат проверки» . Если тестирование микрофона и громкоговори- теля прошло успешно, то необходимо произвести 2-кратное переключение ЗЗ по описанному ниже алгоритму в течение не более 3 секунд:

Автомобиль с четным числом дверей

Если у автовладельца купе или седан, у которого сломан багажный замок, то перед ним возникает более сложная задача. Если возможно, то нужно опустить спинку сидения, которое находится сзади. А если это устаревшая иномарка или российский автомобиль – спинку такого сидения понадобится полностью снять.

После успешного снятия спинки нужно определить возможность попадания в багажный отсек из внутреннего пространства авто. Конструкция приблизительно пятидесяти процентов машин позволяет проникнуть из салона в багажное отделение. С помощью фонарика нужно внимательно рассмотреть внутреннюю часть багажного отсека.

Но на целом ряде авто необходимо снимать обшивку, применяя удлинитель для отвертки. Устаревшие российские автомобили оснащены багажным замком, который можно приоткрыть благодаря петле из тонковатой проволоки. Набросив ее на защелку, можно выполнить отгибание приспособления в сторону.

Если утерян ключ от багажного отделения, то можно приоткрыть его благодаря шлицевой отвертке. Но стоит сразу отметить, что такой метод не годится для иномарок и для современных отечественных автомобилей, поскольку у них есть устройство, защищающее от взлома.

Когда машина устаревшая, то в замок можно буквально вклинивать шлицевую отвертку, покачивая из стороны в сторону и открывая замок.

Когда багажный замок необходимо открыть у «Волги» или у устаревшего американского автомобиля, то вокруг замка нужно устранить кусок уплотнителя. После этого изготавливается из проволоки крючок с выгнутым носиком на сорок пять градусов вверх – теперь можно попробовать засунуть крючок через замковую щель и приоткрыть багажный отсек.

Как отремонтировать бампер своими руками? Читайте здесь. Можно ли изготовить лебедку самостоятельно? Полезная информация в этой статье.

Используя крючок, необходимо сделать нажатие на тягу, которая вскроет замок. Это достаточно непросто сделать и на это уходит определенное время в зависимости от сноровки автовладельца. Потому, когда вскрыть багажное отделение нужно в срочном порядке, то можно выбить личинку замкового механизма, воспользовавшись специальным инструментом.

Источник

Как выполнить диагностику замка двери багажника lada granta лифтбек

В ходе эксплуатации лифтбеков Lada Granta владельцы могут столкнуться с ситуацией, когда при движении на комбинации приборов загорается индикатор открытой двери. Либо при закрытой пятой двери в багажнике горит свет и автомобиль невозможно поставить на сигнализацию.

Методика диагностики следующая:

1. Открыть дверь задка (лампа подсветки багажника горит), учесть, что в данном случае применяется замок 21910-6305010-10 (84500-02338) двухпозиционный по закрытию.

2. При открытой двери в ручную закрыть замок на 2-а щелчка при помощи отвёртки диаметром до 6 мм, производя перемещение за сектор «Б». Закрытие замка на 2-а щелчка показывают рычаги «А», находящиеся в правой точке перемещения до упора согласно фото ниже:

Проверить наличие гарантированного зазора между рычагом аварийного открытия замка багажника и внутренней панелью двери задка. Зазор должен быть от 0,3 мм до 0,9 мм.

При отсутствии гарантированного зазора между рычагом и панелью двери, наличию заклинивания рычага, с образованием натиров на рычаге замка, необходимо снять замок для доработки плоскости пластикового рычага. С помощью слесарного инструмента удалить 0,5 мм ширины рычага, для исключения вредного контакта вызывающего блокировку рычага и блокировку выключения концевого выключателя.

Если после проведения вышеуказанных действий подсветка в багажнике при закрытии замка багажника вручную отвёрткой на два щелчка при открытой двери задка горит, при этом двери салона закрыты (убедиться в исправности концевых выключателей дверей, при их наличии с учётом комплектации), и закрыт капот (убедиться в исправном состоянии концевого выключателя при его наличии по комплектации), произвести демонтаж замка багажника и проверить цепь концевого выключателя по цепи пинов № 1 – 2 на предмет размыкания при закрытии замка.

При отсутствии размыкания цепи по пи н№1–2 концевым выключателем замка при его закрытии, произвести замену замка, дефектной деталью считать замок.

При отсутствии замкнутой цепи по пин №1–2 при открытии замка, также произвести замену замка, дефектной деталью считать замок.

3. В случае если замок исправен после проведения диагностики по п.2, и дефект «горит свет в багажнике» отсутствует при ручном закрытии замка на два щелчка на открытой двери задка, но дефект имеется при фактическом закрытии двери задка, при этом по зазорам дверь относительно кузова не имеет отклонений, и невозможно определить визуально насколько щелчков закрыт замок двери задка, необходимо произвести регулировку фиксатора замка двери.

Напомним, другие инструкции по самостоятельному ремонту Гранты найдете в этом разделе.

Источник

Лада гранта не открывается багажник с кнопки

Монтаж

Установка компонента автоматизации может проводиться специалистами в сервисном центре дилера, или же самостоятельно. Далее мы рассмотрим процесс гаражной установки, который является достаточно простым, если четко следовать инструкциям и рекомендациям, а также применять качественные комплектующие детали.

Необходимые элементы для монтажа:

• электрический привод;
• кнопка открытия с готовым разъемом или 2 кабеля;
• трос длиной около 30 сантиметров;
• 2 зажимных элемента;
• вспомогательные компоненты: изоляционная лента, щипцы, провода, отвертки крестового и плоского типов;
• ключ на 7 и 8. 

Перед началом установки следует убрать тягу замка, что подразумевает ее замену на трос (временно). Это обусловливается тем, что тяга не позволяет замку открываться, пока не провернется ключ. Использование троса позволяет с легкостью открыть багажник снаружи без особых проблем и держать его в открытом состоянии. 

Алгоритм установки включает такие шаги:

1. разборку багажной двери:

• снимаем центральную пластиковую пластинку, которая закреплена двумя защелками по краям;
• откручиваем саморезы, открывшиеся после снятия «пластмаски»;
• снимаем основную обшивку с открытых углов, предварительно открутив еще 2 болта, располагающихся на ручках, впереди конструкции;
• под обшивкой располагаются металлические компоненты и детали, среди которых и вышеуказанная тяга двери.

1. «Примерка»

• подбор места для установки привода, позже делаем насечки для монтажных отверстий;
• сдергивание тяги;
• сверление отверстий для монтажа саморезов и заведение привода вместе с установленной внутрь тяги. Важно, что осуществляется только наживка компонента на место предстоящего монтажа, без  закрепления. Осуществляется это с целью точного определения длины тяги;
• после необходимо проследить, чтобы замок двери был открытым. Конструкция включает кольцо, за которое нужно потянуть. Это необходимо для открывания механизма замка;
• подводим тягу к колечку и делаем насечку. Для этого применяются кусачки или щипцы;
• после совершения планирования снимаем макет конструкции, в том числе и замок. Для этого откручиваются крепежные болты. Для этого используется ключ на 8;
• правый уголок замка демонтируется вместе со вторым концом тяги;
• компонент полностью снимается, также, как и разъем. 

1. Монтаж 

• осуществляем продевание троса на второе кольцо замка (вместо родной тяги). Зажимаем тросом посредством ключа на 7;
• увеличиваем длину проводов привода. Реализуется это отрезанием папок и последующим наматыванием кабелей: зеленого для салона и синего;
• установка готовой конструкции на место, подключение компонентов через замочное отверстие.

Не стоит забывать и о бережном отношении к проводам, которые не должные повредиться при монтаже. Кабели стоит проводить через внутренний жгут дверей — синий – «на массу». Подключение электрики привода к кнопке осуществляется по похожему принципу. 

Не работает электрозамок багажника лада гранта

По мне, это всё фантазии не понимающих сути проблемы и читающих по причине своего непонимания РЭ.

Время нажима на кнопку имеет значение, когда актюатор, или «просто моторчик с червяком», не успевает отрабатывать. Я же утверждаю, что при чистой цепи, без дополнительных паразитных сопротивлений в виде окислов на контактах, любое по времени нажатие кнопки будет больше срабатывания привода замка.

Потому что при здоровой цепи он работает очень быстро — быстрее практически любого нажатия на кнопку. Тем более, в кнопке у нас «кликовая» система, когда любое нажатие приводит к одинаково уверенному замыканию контактной группы. Поэтому «уверенное», или «не уверенное» нажатие, как причина проблем, это всё фантазии.

Ребят, чего шумим? Про возможное увеличение сопротивления цепи речь была? Была. Значит проверка цепи. Колодок, кнопки, актюатора. Речь о кнопке Ярослав сам в посту 22 вёл, и сам сказал, что дело не в ней. Не знаю как в цбкэ, а в моей блок выдаёт импульс около секунды на задний актюатор и на актюаторы дверей.

Во всех сигналках тоже идёт импульс, если не ошибаюсь, 0,8 секунды. Я уже писал о моем косяке , когда при коротком тычке на кнопку (она мимо блока подключена), багажник открывается, но закрыть его иногда не возможно, видимо что то не доходит в актюаторе, не успевает.

Ещё одно нажатие кнопки решает проблему. Реле разгрузит контакты кнопки, 100%. Но имхо, кнопка должна держать нагрузку одного актюатора. Конструктивно , контакты в ней работают «щелчком» . Резко прижимаются как при нажатии, так и при отпускании.

Другое дело, что качество у них. ((( Кстати, изначально отсутствие на кнопке этого «щелчка» , может сильно ускорить подгорание контактов. За 15 лет не поменял ни одного штатного реле (по 7 лет машины использовал), но вот добавленные самим, выходили из строя.

Почему, не знаю. В том числе и реле ближнего и дальнего на матизе — Да-да, на нем их небыло штатно. Перед продажей, снял, и вернул все в штатный вид, что б не создавать проблем новому хозяину. Но и кнопка без реле, на Оке стояла пять лет, без нареканий, на матизе 7 лет у меня, ещё год у новой хозяйки. (она пишет, если вопросы возникают)

(кстати, никто не замерял ток потребления актюатора? Я то только с универсальными дело имел)

Добавлено через 16 минут

а при тычке можно получить лёгкое касание контактов, в этом разница.

Актюатором обычно зовётся электромагнитный привод.

Именно, и касание может быть очень быстрым. В бытность появления электронных часов «Монтана» соревновались на секундомере, вкл — выкл. 16 сотых секунды. помню такой результат. И это два нажатия. Так что тычка реально может не хватить. Вот я и стараюсь теперь не «тыкать» на кнопку, а делать «нажал-отпустил» . Вряд ли там по времени даже секунда получается, но проблемы с закрытием багажника, больше не возникало.

Спорить не буду, но есть именно электромагнитные актюаторы, не помню с чего. Но они вроде соленоидами обзывались. Но не суть.

Источник

Операции по снятию выключателя с личинкой замка багажника лада гранта

1. Устанавливаем автомобиль в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем беспрепятственный доступ по периметру.
2. Принимаем первоочередные меры безопасности при проведении работ. Фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, включаем первую передачу во избежание произвольного движения.
3. Открываем водительскую дверь, ударной отверткой выкручиваем два винта, фиксирующих дужку к кузову машины, снимаем ее с посадочного места. Устанавливаем новую дужку с шумоизолирующим материалом.
4. Приступаем к снятию запора: выкручиваем пластиковый поплавок, снимаем шток.
5. Отвинчиваем дверную карту машины, два винта, восемь пластиковых клипс по периметру.
6. Отсоединяем колодку с проводами от блока управления стеклопакетом, динамиков, центрального замка.
7. С внешней стороны выкручиваем три винта, фиксирующих корпус замка к двери.
8. Снимаем две тяги, предварительно отсоединив их плоскогубцами.
9. Проводим профилактику, очистку посадочного места, удаляем старую смазку, наносим тонкий слой новой.
10. Приступаем к установке нового запора.
11. Собираем конструкцию в обратном порядке, если отсутствуют другие поломки, требующие оперативного вмешательства, устранения.

В процессе монтажных работ обращаем внимание на целостность электрической проводки, изоляционного слоя, клемм, колодок с проводами. При наличии признаков износа заменяем новыми. Недопустима эксплуатация машины с неисправной электрической проводкой.

1. Отсоедините наконечник Б тяги привода от рычага выключателя замка. Отверните две гайки А крепления замка с помощью торцевого ключа. Для этой операции лучше всего использовать трубчатый ключ.

2. Выньте выключатель замка из отверстия крышки багажника.

3. Смажьте цилиндр замка и установите привод в порядке, обратном снятию. При установке, для герметичности багажного отсека от влаги, на резиновый уплотнитель можно нанести тонкий слой герметика.

4. Открыв крышку багажного отделения, отверткой поддеваем и отсоединяем тягу от выключателя замка.

5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления выключателя.

6. Снимаем выключатель.

Устанавливаем выключатель (личинку) в обратной последовательности.

1. Устанавливаем машину на ровную платформу, обеспечиваем доступ к крышке багажника.
2. Принимаем меры безопасности при проведении работ.
3. Выкручиваем два винта, снимаем часть нижней пластиковой обшивки крышки багажника.
4. Отвинчиваем два винта, фиксирующих корпус замка к крышке багажника;
5. Плоскогубцами снимаем тягу от кнопки к корпусу.
6. Извлекаем запор, проводим профилактику, смазываем резьбу, наконечник тяги.
7. Устанавливаем новый замок, собираем конструкцию в обратной последовательности.
8. Выкручиваем два винта, снимаем штатную дужку, устанавливаем новую с шумоизолирующим материалом.

Последовательность действий при самостоятельной установке замка с электроприводом

1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, можно использовать ровную платформу с беспрепятственным доступом по периметру. Дорожная эстакада или смотровой канал в данном случае не столь эффективны, так как водитель ограничен в передвижении.
2. Открываем крышку багажного отсека, отвинчиваем два крепежных винта, снимаем внутреннюю часть пластиковой обшивки.
3. Подключаем колодку с двумя проводами («плюс» и «минус»). «Масса» черного цвета. Упаковываем кабеля в гофру, прокладываем по внутренней полости крышки багажника, выводим в техническое отверстие.
4. Проводим проводку в гофре под боковыми декоративными вставками, опускаем в нижний канал. Предварительно снимаем пластиковые накладки, шумоизоляцию.
5. Заводим к блоку предохранителей, а именно на предохранитель под №10А.
6. Далее устанавливаем четырехконтактное реле, подключаем клеммы проводов от багажника, предохранителя и механической кнопки. Минус запитываем от магнитолы.
7. Механическую кнопку устанавливаем вместо заглушки под регулятором оптики (гидрокорректором).
8. Собираем обшивку, проверяем исправность работы системы.

Ремонт кнопки открытия багажника — на примере шевроле круз

Чтобы установить причину поломки кнопки открытия багажника Шевроле Cruze, нужно ее снять, осмотреть и прозвонить.

1. Чтобы снять панель (саблю) с кнопкой и лампами подсветки номера, придется снять обшивку на внутренней части крышки багажника.
2. Под ней будет 4 гайки на 10 и 2 пластиковые клипсы желтого цвета.
3. Гайки откручиваются, а клипсы аккуратно выдавливаются внутрь и отщелкиваются.
4. После этого достаточно отсоединить разъем, соединяющий провода, идущие на кнопку и подсветку, чтобы полностью снять саблю.

При визуальном осмотре кнопки со внутренней стороны под прозрачной силиконовой заливкой-герметиком обычно будут видны следы влаги.

Она попадает туда во время дождя через небольшие щели между клавишей кнопки и корпусом, либо в месте подключения проводов (там тоже имеется небольшой зазор). Попытки просушить кнопку феном, не разбирая ее, ни к чему не приведут.

В данном случае возможно только два варианта решения проблемы:

• Покупка новой кнопки и полная ее замена.
• Полный разбор корпуса кнопки и ее прочистка/просушка и герметизация.

Первый вариант самый простой, но есть одно «но»: кнопка открытия багажника не продается отдельно, а только в группе с двумя светильниками подсветки номера.

Оригинальная деталь стоит порядка 2000 рублей. Китайский аналог с алиэкспресс обойдется втрое дешевле, но тут возникают сомнения в качестве изготовления. Поэтому прежде чем отправляться на авторынок за новой кнопкой, можно попробовать отремонтировать «родную».

Для ремонта понадобится минимум инструментов и материалов:

• мультиметр (тестер);
• отвертка;
• острый нож;
• фен;
• герметик или термоклеевой пистолет;
• наждачка-нулевка.

Электрический мультиметр нужен для проверки («прозвона») кнопки. Для этого достаточно присоединиться к контактам кнопки и нажать на нее.

Если мультиметр покажет наличие сопротивления, значит цепь кнопки цела. Отсутствие сопротивления свидетельствует о нарушении целостности цепи.

Порядок проведения восстановительного ремонта:

1. Извлекаем кнопку из посадочного места. Для этого придется удалить термоклей, на который она крепится. Сделать это можно при помощи ножа;
2. Снимаем резиновую крышку с корпуса кнопки, разбираем саму кнопку;;
3. Очищаем контакты (при необходимости можно воспользоваться мелкой наждачной бумагой), сушим внутренности феном;
4. Собираем все в обратной последовательности, проклеиваем-герметизируем все стыки герметиком или горячим клеем;
5. Промазываем герметиком посадочное место по всему периметру;
6. Устанавливаем кнопку, даем герметику высохнуть;
7. Возвращаем саблю на место.

Если приведенный выше способ ремонта результата не дал, придется покупать и менять весь комплект (кнопка подсветка номера).

Пайка отдельной кнопки багажника

Замена происходит по следующей схеме:

1. Крестовой отверткой откручиваем крепления фонарей подсветки номерного знака (4 самореза);
2. Извлекаем кнопку со штатного места, удалив термоклей;
3. Устанавливаем новый комплект: лампы подсветки и новую кнопку рекомендуем «посадить» на силиконовый герметик для защиты от влаги и пыли.

Снятие замка и привода замка крышки багажника лада гранта (ваз 11183, 21116)

Замок багажника и его привод снимаем для замены.

Открываем крышку багажника…

…и, отжав отверткой…

…отсоединяем тягу от шарового наконечника рычага цилиндрового механизма замка.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем гайку крепления основания привода замка к наружной панели крышки багажника. Для того, чтобы отвернуть другую гайку, вставляем ключ в цилиндровый механизм и, повернув рычаг…

…тем же инструментом отворачиваем гайку, расположенную под рычагом.

Вынимаем привод замка из крышки багажника.

…и вынимаем привод замка из декоративной накладки. Устанавливаем привод замка в обратной последовательности.

Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления замка.

Выдвигаем замок из отверстия во внутренней панели крышки багажника.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от электропривода блокировки замка и снимаем замок вместе с тягой. Для снятия тяги привода…

…поворачиваем ее в сторону паза в отверстии…

…и через него вынимаем тягу.

Замок крышки багажника с приводом. Устанавливаем замок в обратной последовательности, не затягивая болты его крепления. Закрываем и затем открываем крышку багажника и, не сдвигая замок, затягиваем болты его крепления.

Функциональность и простота

Именно так можно охарактеризовать принцип работы замка для привода багажника модели 2190-5606010-10. Конструкция устройства довольно функциональная, что можно заметить по наличию полезных функций, например, активатора. Компонент характеризуется оперативным срабатыванием, приводя в действие электропривод багажника, тем самым существенно облегчая процесс эксплуатации автомобиля.  

Функция удобная, относительно новая, получающая все большее распространение среди отечественных автолюбителей. 

Принцип работы активатора в целом простой: при нажатии внутри салона кнопки открывания на привод подается соответствующий импульс, который приводит в действие компонент. В принципе, функция по сути мелкая, но существенно облегчающая жизнь владельцам и водителям транспортных средств.

Конструкция устройства позволяет в процессе эксплуатации совмещаться с привычными механическими замками. Это дает возможность  в процессе открытия дверцы багажного отделения применять сразу два способа, что обеспечивает не только функциональность, но еще и увеличивает устойчивость к взломам. 

Сегодня реализовано два ключевых типа привода, приводящих в движение крышку багажного отделения. Первый – это система, работающего от малого электрического двигателя, вторая приводится в действие магнитными пластинами. 

Среди них более популярным является первый вид, что обусловливается его высокой выносливостью, практичностью и долговечностью. Магнитный же механизм характеризуется сложной конструкцией, которая провоцирует широкий перечень проблем в процессе эксплуатации. Именно поэтом вторая разновидность не пользуется широким спросом среди отечественных автолюбителей. 

В процессе применения замка крышки багажника для лифтбека Lada Granta (ВАЗ 2190) открытие осуществляется также при помощи брелока дистанционного управления или простым нажатием кнопки на крышке дверцы.  

Модель замка 2190-5606010-10 для приведения в действие электропривода багажника – одна из самых проверенных на рынке, обладающая индивидуальными параметрами. Характеристики реализовывались с учетом конкретных особенностей моделей ВАЗ. Кроме модели 2190 замки с легкостью монтируются на другие популярные модели:

• 2108 (21083);
• 2109;
• 2113, 14, 15.

Отзывы

Вывод

В в комплектациях Лады Гранты «Норма» и «Стандарт» механической кнопки активации крышки багажника не хватает. При условии соблюдения алгоритма установки, покупки оригинальных расходных материалов, запчастей срок эксплуатации реле превысит 5 лет.

Дешевые комплектующие к замку, нарушение технологии монтажа, короткое замыкание в цепи способствуют скорому износу, повреждению механизма. Ряд негативных отзывов необоснован, повреждение случилось по вине водителя.

Обязательно ли прокладывать «минус» в салон машины, могу ли я запитаться от задних фонарей, габаритных огней? Это позволить сэкономить два метра провода.

Константин, можно, даже нужно. Принципиальной разницы, где подключать «минус», нет.

На Лада Гранта с 2020 года багажник открывается с кнопки которая находится на крышке багажника. Для удобства открытия багажника можно установить дополнительную кнопку в салоне Гранта FL.

Стандартная Вазовская кнопка стоимостью 50-100 руб

Серый провод подключаем на Массу в штатное место

Голубой провод подключаем на оранжевый в пороге Гранта FL

Крышка багажника многих современных автомобилей ( Фольксваген Пассат, Шевроле Круз и др.) оснащена специальной кнопкой, нажав на которую эта самая крышка открывается.

https://www.youtube.com/watch?v=RyDpoWvdS0g

В процессе активной эксплуатации авто и частой перевозке вещей в багажном отсеке данная функция оказывается очень полезной, поскольку нет необходимости постоянно втыкать ключ в замок или открывать водительскую дверь, чтобы дотянуться до аналогичной кнопки в салоне.